🇫🇮ℹ️Рейсовый трамвай задымился в Хельсинки: «Конечно, было немного страшно»

Сегодня в районе Кайсаниеми в Хельсинки рабочее утро жителя города Эдварда прервалось неожиданной ситуацией. На маршруте следования трамвай, в котором он ехал на работу, внезапно начал дымиться, что привело к эвакуации пассажиров.

По словам Эдварда, запах горящей резины заполнил салон трамвая, и вскоре из-под него повалил густой дым. «Прямо под тем местом, где я сидел, началось сильное задымление», — рассказывает очевидец. Он добавил, что, услышав объявление о технической неисправности, пассажиры быстро покинули трамвай. «Был такой клубок дыма. Конечно, было немного страшно. Люди довольно быстро выпрыгивали наружу», — поделился Эдвард.

Комментарий HSL

Представители транспортной компании HSL (Helsingin seudun liikenne) подтвердили инцидент. По информации компании, у трамвая действительно возникла техническая неисправность примерно в 9 часов утра. «Трамвай остался стоять на рельсах. Пока его убирали, движение в этом районе шло по временным маршрутам», — сообщили в пресс-службе HSL.

Кроме того, в HSL уточнили, что возгорания не было, но пассажиров эвакуировали из соображений безопасности. «Пожара не было. Но, конечно, в таких случаях необходимо эвакуировать людей», — добавили представители компании.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #транспорт #трамвай #задымление #HSL

🇫🇮🔤🔤🔤💬Почему HSL не спешит внедрять новые технологии для борьбы с безбилетниками?

Транспортная компания HSL (Хельсинкский региональный транспорт) ежегодно теряет около 40 миллионов евро из-за безбилетного проезда. Несмотря на внедрение новых технологий, проблема безбилетников остаётся актуальной. В этом году HSL начала устанавливать современные устройства для считывания проездных билетов. К концу года планируется заменить около 4000 таких устройств в транспортных средствах и на станциях.

Одним из нововведений станет возможность считывания QR-кодов, что позволит пассажирам подтверждать покупку билета с помощью мобильного телефона, не обращаясь к водителю. Однако HSL не планирует сразу внедрять эту функцию, несмотря на высокие потери от безбилетников.

«Мы рассматриваем возможность использования QR-кодов для снижения количества нарушений, так как технические возможности для этого уже есть. Однако перед тем как принять решение, мы тщательно оценим ситуацию», — сообщается в пресс-службе HSL.

Ожидается, что считывание QR-кодов будет способствовать уменьшению безбилетного проезда, однако компания отмечает, что это может замедлить посадку пассажиров и увеличить общее время поездки. Для принятия окончательного решения будет проведено тестирование, которое покажет влияние новых устройств на процесс посадки и общую эффективность системы.

Кроме того, HSL продолжает использовать другие методы борьбы с безбилетниками. Осенью компания провела информационную кампанию в социальных сетях стоимостью 35 000 евро, призывая пассажиров оплачивать проезд.

В будущем новые устройства также позволят оплачивать проезд с помощью банковских и кредитных карт с функцией бесконтактной оплаты, а также проездными картами. Однако стоимость билета при этом будет выше, чем при покупке через мобильное приложение. Тестирование системы бесконтактной оплаты запланировано на конец этого года.

@fin_rus #Финляндия #HSL #транспорт #технологии #безбилетники #общественныйтранспорт

🇫🇮❗️🚗Новый ежегодный налог для автовладельцев: чем грозит новая инициатива?

В Финляндии обсуждается введение нового ежегодного налога на транспортные средства, основанного на факте нахождения автомобиля в реестре. Этот подход, если он будет реализован, устранит возможность экономии за счёт временного снятия автомобиля с регистрации, что до сих пор позволяло владельцам существенно сокращать налоговые и страховые расходы.

Идея нового налога появилась в проекте закона «О внесении изменений в §11 Закона о транспортных налогах», датированном 26 августа 2024 года. Документ предполагает замену действующего ежедневного налога на топливо и базового налога на ежегодный фиксированный сбор, привязанный к нахождению автомобиля в реестре.

Что изменится для автовладельцев?

В настоящий момент владельцы транспортных средств, временно не использующихся на дорогах (например, зимой), могут снимать их с регистрации. Это позволяет экономить до нескольких сотен евро в год, избегая уплаты дневного налога и снижая страховые расходы. Однако, если будет принят новый закон, это больше не будет возможно, так как налог будет начисляться за всё время нахождения автомобиля в реестре, независимо от его фактического использования.

В пояснении к проекту говорится, что такой подход обеспечит более стабильные налоговые поступления в бюджет. Например, в случае с автодомами предполагается, что налоговая нагрузка возрастёт в среднем на 240 евро в год для каждого из 62 000 зарегистрированных транспортных средств, что принесёт в казну дополнительно около 15 миллионов евро.

Когда нововведение может вступить в силу?

В проекте отмечается, что для реализации новой системы потребуется серьёзная подготовка: изменения в законодательстве, модернизация систем управления реестрами и налогами, а также доработка административных процедур. Поэтому даже при поддержке инициативы новый налог не может быть введён ранее 2025 года. На данный момент предложение остаётся на стадии обсуждения и может быть использовано в будущем в рамках широкой реформы налогообложения в транспортной сфере.

Чего ждать дальше?

Реформа налогообложения и финансирования транспорта в Финляндии началась в ноябре 2024 года. Её курируют Министерство транспорта и связи и Министерство финансов. Цель реформы — комплексный пересмотр системы транспортных сборов, включая анализ текущей ситуации и поиск новых источников доходов.

Хотя новый ежегодный налог пока не включён в действующее законодательство, его обсуждение подчёркивает стремление властей найти дополнительные средства для финансирования дорожной инфраструктуры. Не исключено, что аналогичный подход может быть распространён и на другие категории транспортных средств в будущем.

@fin_rus #Финляндия #налоги #автомобили #реформа #законодательство #транспорт

🇫🇮❗️❄Снежный шторм в Хельсинки: транспортные проблемы и отмены рейсов

Сегодня, в среду, Финляндию накрыл мощный снежный и мокрый циклон. На юге страны, включая столичный регион, ожидаются серьёзные погодные изменения, которые могут значительно повлиять на дорожное движение и общественный транспорт.

Ситуация в Хельсинки

Утро в столице началось со снегопада. По данным дежурного метеоролога Эрика Саарикалле из Финского метеорологического института, осадки в Хельсинки в течение дня перейдут в дождь или мокрый снег.

«К вечеру дождь в Хельсинки станет основным типом осадков. Однако точное время перехода зависит от небольших колебаний температуры», — сообщил Саарикалле.

В южных и центральных районах Финляндии к пятнице утром ожидается накопление снега до 10–20 см, местами даже больше. Однако на южном побережье повышение температуры начнёт таять снег.

Трудности на дорогах

По прогнозам, снег начнётся в столичном регионе уже к 7 утра, а к 8 часам осадки усилятся. Дорожные условия в регионе Уусимаа станут крайне сложными. Финский метеорологический институт предупреждает о высоком риске аварий.

Шторм может также вызвать задержки и сбои в работе общественного транспорта. Представители HSL (Организация общественного транспорта Хельсинки) сообщают, что из-за погодных условий некоторые автобусные маршруты, особенно в сельских районах, могут быть отменены. Пассажиров просят следить за обновлениями в приложении HSL.

Задержки в аэропорту

На фоне ухудшения погодных условий на аэропорту Хельсинки-Вантаа также могут сказаться задержки рейсов. Представитель Finavia Элина Суоминен отметила, что сильный ветер и значительное количество осадков усложняют работу на взлётно-посадочных полосах.

Подготовка и рекомендации

Водителей призывают быть осторожными и учитывать скользкие дороги.

Пользователям общественного транспорта рекомендуется заранее планировать поездки.

Пассажирам, отправляющимся в аэропорт, стоит проверять статус рейсов.


Мы продолжаем следить за развитием ситуации и публиковать актуальную информацию.

@fin_rus #Финляндия #погода #Хельсинки #снег #транспорт #аварии #задержки

🇫🇮🇨🇳🇩🇪ℹ️Китайское судно подозревается в повреждении морских кабелей: якорь найден с повреждениями

Телекомпания DR сообщила о новых данных в расследовании инцидента с повреждением морских кабелей между странами Северной Европы. Согласно их информации, якорь китайского судна Yi Peng 3, подозреваемого в причастности к повреждениям, имеет признаки деформации.

Журналисты DR посетили судно, находящееся на якорной стоянке в проливе Каттегат между Данией и Швецией. Аналитик Копенгагенского университета Йенс Венцель Кристофферсен, изучив изображения якоря, отметил:
— На снимках видны изогнутые части якоря. Однако сложно сказать, когда и по какой причине это произошло.

Хотя повреждения якоря нельзя считать прямым доказательством вины китайского судна, данный факт вызывает интерес.

История инцидентов

Интерес к Yi Peng 3 усилился после того, как судно оказалось в центре расследования по делу о повреждении газопровода Balticconnector между Финляндией и Эстонией в октябре 2023 года. Тогда на морском дне были обнаружены следы волочения, предположительно оставленные якорем.

Согласно данным MarineTraffic, Yi Peng 3 находилось в районе, где ранее произошли повреждения подводного кабеля между Финляндией и Германией. Также повреждения зафиксированы на линии между Швецией и Литвой.

Китайские власти ранее утверждали, что инцидент с Balticconnector был случайностью. Однако активность судна вызывает повышенное внимание, и в последние дни его сопровождают как минимум четыре корабля Королевского флота Дании.

Перспективы расследования

На данный момент причины повреждения якоря остаются неясными. Расследование продолжается, и окончательные выводы пока не сделаны. Однако нахождение Yi Peng 3 вблизи мест повреждений подводной инфраструктуры может стать важным элементом для дальнейшего изучения.

@fin_rus #Финляндия #Дания #Китай #морские_кабели #транспорт #расследование

🇪🇪🚎Последний троллейбус в Таллине: сохранённый символ эпохи

Таллинн, столица Эстонии, простился с троллейбусами – легендарными транспортными средствами, которые стали символом города с 1960-х годов. С этого года на маршрутах Таллинна больше не увидишь троллейбусов, кроме одного. Этот уникальный экземпляр стал личным проектом Нигола Соболева, который превратил его в передвижной символ ностальгии.

Троллейбус, сохранивший историю

Нигол Соболев, коллекционер старых автомобилей, решил приобрести троллейбус Škoda 15TR 1990 года выпуска, когда узнал о его продаже. Чтобы спасти его от утилизации, он купил не только один троллейбус, но и второй – для запчастей. Так началась его необычная история.

Сначала Соболев получил права для управления этим крупногабаритным транспортом, а затем при помощи совета специалистов из Чехии приступил к его реставрации. Троллейбус, который теперь движется с помощью дизельного генератора, сохранил свои «рога», ставшие фирменным знаком этого вида транспорта.

Сохранение традиций

Снаружи и внутри троллейбус практически не изменился с 1990-х годов. В салоне остались кожаные сиденья, поручни и механический компостер для билетов. Соболев даже сохранил оригинальный маршрутный номер – 6, который когда-то связывал районы Вяйке-Ыйсмяэ и Каубамая.

Его троллейбус уже преодолел 1 800 километров, успев побывать в разных частях Эстонии. Помимо поездок, троллейбус становится участником мероприятий и праздников. На одном из таких событий, когда в салоне танцевали гости, троллейбус привлек внимание полиции.

Споры о статусе троллейбуса

Полицейские остановили троллейбус, заявив, что он не соответствует юридическому определению, поскольку движется с помощью генератора, а не контактной сети. Соболев настаивал, что троллейбус должен быть признан таковым, поскольку сохранил свои основные элементы и характеристики.

Инцидент получил широкий резонанс в социальных сетях: видеоролик с полемикой с полицией стал популярным, а зрители поддержали Соболева. Полицейские, в свою очередь, выразили надежду, что троллейбус сможет продолжить радовать горожан, вспоминая, как пожилая прохожая улыбнулась, увидев знакомое транспортное средство.

Будущее троллейбусов в Таллинне

Хотя традиционные троллейбусы больше не курсируют по Таллинну, городские власти рассматривают возможность их возвращения в 2026 году. Новые троллейбусы смогут использовать аккумуляторы на участках без контактных проводов, сохраняя элементы устойчивого транспорта.

История Нигола Соболева – это не только рассказ о личной преданности, но и символ любви к истории города. Его троллейбус напоминает, что технический прогресс и ностальгия могут существовать бок о бок, сохраняя важные элементы культурного наследия.

@fin_rus #Финляндия #Эстония #Таллинн #троллейбус #транспорт #история #реставрация

🇫🇮ℹ️ В Оулу устали от краж велосипедов – вскоре можно будет прятать транспорт в запирающихся боксах

В финском городе Оулу, который известен как велосипедная столица, начались испытания нового способа парковки велосипедов – запирающихся металлических боксов. Проект реализуется местной компанией Smartbox в сотрудничестве с Оулун Писякинти.

Особенности новой системы парковки
Идея заключается в том, что велосипед можно оставить в индивидуальном боксе, который открывается с помощью личного кода, полученного через мобильное приложение. Один контейнер вмещает четыре бокса с электрическими замками. Пока проект находится на стадии тестирования, и такие парковочные боксы установлены лишь на территории старой пожарной станции Оулу.

Генеральный директор Оулун Писякинти Юоко Вяянен считает, что эта инициатива способна заинтересовать бизнес, включая крупные торговые сети.
«Для них это станет дополнительным преимуществом. Если люди будут уверены, что их дорогие велосипеды в безопасности, они с большей готовностью посетят магазины», – отметил он.

Почему эта идея актуальна?
Рост популярности дорогих велосипедов, в том числе электромоделей, привел к увеличению их числа на улицах. Однако кражи остаются серьезной проблемой. Несмотря на то что статистика полицейских заявлений демонстрирует снижение числа преступлений (с 24 000 в 2020 году до 12 500 за первые девять месяцев 2023 года), случаи краж велосипедов по-прежнему многочисленны. В регионе Оулу с января по ноябрь 2023 года было зарегистрировано 1 308 таких преступлений.

Что думают жители Оулу?
Местные жители положительно отзываются о новой системе. Например, Ханна Маттила считает, что для владельцев дорогих велосипедов это решение поможет чувствовать себя спокойнее.
«Если бы у меня был более ценный велосипед, я бы сама пользовалась такой парковкой», – говорит она.

Однако не все видят в этом необходимость. Оулуланец Йоонатан Миккиля, недавно купивший электровелосипед, отмечает:
«У меня есть дорогой замок, и я надеюсь, что этого будет достаточно. Но для многих это может быть хорошим вариантом».

Будущее велосипедных боксов
Станут ли боксы массовым решением, покажет пилотный проект. Однако уже сейчас очевидно, что они отвечают на запрос владельцев дорогих велосипедов, предоставляя надежный способ их хранения.

@fin_rus #Финляндия #Оулу #велосипеды #безопасность #транспорт

🇫🇮ℹ️❗️ Грядущие масштабные ремонты в Хельсинки вызывают обеспокоенность жителей

Летом 2025 года Хельсинки столкнется с многочисленными ремонтными работами, которые серьезно усложнят передвижение по городу. Особое беспокойство вызывают масштабные проекты в районе Вуосаари.

Перекрытия и замены на общественном транспорте
Жители Вуосаари летом останутся без метро из-за ремонта туннеля. Конечной станцией станет Пуйотила, а маршрут между Итякескусом и Вуосаари будет замещён автобусами. Для этого планируется задействовать более 20 больших автобусов, которые смогут обслуживать до 20 000 пассажиров в день.

«Для самых загруженных часов предусмотрен интервал движения автобусов в 2,5 минуты,» — поясняет проектный менеджер HSL Теву Сиръяла.

Кроме того, весной 2025 года на год закроется туннель, ведущий к порту Вуосаари. По данным Fintraffic, этот маршрут ежегодно обслуживает до миллиона грузовиков.

«Странно, что такие крупные проекты совпадают по времени,» — комментирует Хелена Форсс, заместитель председателя ассоциации Вуосаари.

Она опасается, что закрытие туннеля и замещающие автобусные маршруты приведут к значительным пробкам, что скажется и на общественном, и на частном транспорте.

Изменения маршрутов трамваев
Летом 2025 года начнется ремонт моста Питкясилта, что остановит движение трамваев между Хаканиеми и Кайсаниеми.

«Часть трамваев будет направлена в центр через улицу Хельсингинкаду, а маршруты через Хямеентие смогут завершаться на временной конечной остановке на Линьо,» — уточняет Сиръяла.

На другой стороне мостового перехода трамваи будут перенаправлены через улицу Лийсанкату в Крунунхака.

Уроки прошлого года
Летние ремонтные работы на центральной станции метро в 2023 году привели к хаосу на станции Университет Хельсинки. По словам Сиръяла, опыт учтен:

«Мы избегаем скопления пассажиров на одной станции. Пересадки можно будет совершать на Сёрняйнен или Хаканиеми, где метро будет работать в обычном режиме.»

Дополнительные ремонтные работы в городе
- Манску (Маннергеймингтин): работы планируют завершить к концу 2025 года, трамваи уже с 2023 года следуют по обходным маршрутам.
- Херттониеми: весной 2025 года начнется реконструкция северной части Линнанракентайянти, включая строительство нового моста. Это основной маршрут в районе, и ремонт серьезно повлияет на движение транспорта.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #ремонт #транспорт #Вуосаари

🇫🇮 HSL: Покупка проездных для детей стала проблемой для родителей

Покупка проездных билетов для детей в системе общественного транспорта столичного региона Финляндии (HSL) вызывает трудности у родителей, сообщает Helsingin Sanomat.

Для приобретения проездного требуется пройти процедуру сильной аутентификации, которая, как правило, подразумевает использование банковских онлайн-идентификаторов, часто недоступных детям.

Ранее родители могли пополнить баланс проездного билета ребенка, однако теперь это сделать невозможно. Пополнить карту абонементом можно онлайн, но для его активации требуется посетить одну из точек обслуживания HSL: Alepa, R-kioski, Prisma или S-market.

Мобильная идентификация как решение
Продуктовый менеджер HSL Веса Яяскё отметил, что для аутентификации дети могут использовать мобильное удостоверение личности, которое не требует банковских данных.

В HSL обещают, что ситуация улучшится в следующем году, когда функциональность проездных карт будет восстановлена. На данный момент сложности связаны с обновлением системы продажи билетов.

Рост цен на проезд
С января HSL поднимет стоимость проездных билетов в среднем на восемь процентов. Эти изменения направлены на покрытие растущих расходов и упрощение системы билетов.

Стоимость разового билета для взрослых на зону AB составит 3,20 евро, а на зону ABCD — 4,80 евро. 30-дневный проездной на зону AB будет стоить 72,10 евро, а на зону ABCD — 118,80 евро.

Недовольство клиентов
Увеличение цен вызвало недовольство пассажиров.

«Я езжу раз в неделю на автобусе в крупный магазин, где дешевле. Но если мне приходится тратить на дорогу более шести евро, это становится необоснованным», — рассказала жительница Вантаа Мерья Симонен изданию Ilta-Sanomat.

@fin_rus #Финляндия #HSL #транспорт #цены #общественный_транспорт