🇫🇮Проблемы с очисткой фасада здания парламента Финляндии: окрашенные швы потребуют замены

Очистка фасада здания парламента Финляндии, которая продолжается уже третий день, не завершена, как планировалось. Хотя красный цвет был удалён с поверхности гранита, в швах здания всё ещё остаются следы краски, которые постепенно выходят на поверхность, несмотря на проведённые работы.

Краситель проник настолько глубоко в швы фасада, что его невозможно полностью удалить с помощью очистки. Как сообщается в заявлении, потребуется заменить часть швов, чтобы полностью избавиться от проблемы.

Очистка фасада проводится с использованием паровых очистителей под высоким давлением, что рекомендовано Музейным ведомством Финляндии. Для очистки швов также использовались сильные щелочные чистящие средства.

По первоначальной оценке, трёхдневные работы должны были обойтись примерно в 15 000 евро, однако теперь стоимость работ возрастёт, поскольку некоторые швы фасада, вероятно, придётся заменить. Замена швов будет отложена до следующей весны, а окончательная оценка необходимости этих работ будет проведена позже на этой неделе.

@fin_rus #Финляндия #Парламент #Финляндия #очистка #фасад #швы #реставрация #гранит #музей

🇪🇪🚎Последний троллейбус в Таллине: сохранённый символ эпохи

Таллинн, столица Эстонии, простился с троллейбусами – легендарными транспортными средствами, которые стали символом города с 1960-х годов. С этого года на маршрутах Таллинна больше не увидишь троллейбусов, кроме одного. Этот уникальный экземпляр стал личным проектом Нигола Соболева, который превратил его в передвижной символ ностальгии.

Троллейбус, сохранивший историю

Нигол Соболев, коллекционер старых автомобилей, решил приобрести троллейбус Škoda 15TR 1990 года выпуска, когда узнал о его продаже. Чтобы спасти его от утилизации, он купил не только один троллейбус, но и второй – для запчастей. Так началась его необычная история.

Сначала Соболев получил права для управления этим крупногабаритным транспортом, а затем при помощи совета специалистов из Чехии приступил к его реставрации. Троллейбус, который теперь движется с помощью дизельного генератора, сохранил свои «рога», ставшие фирменным знаком этого вида транспорта.

Сохранение традиций

Снаружи и внутри троллейбус практически не изменился с 1990-х годов. В салоне остались кожаные сиденья, поручни и механический компостер для билетов. Соболев даже сохранил оригинальный маршрутный номер – 6, который когда-то связывал районы Вяйке-Ыйсмяэ и Каубамая.

Его троллейбус уже преодолел 1 800 километров, успев побывать в разных частях Эстонии. Помимо поездок, троллейбус становится участником мероприятий и праздников. На одном из таких событий, когда в салоне танцевали гости, троллейбус привлек внимание полиции.

Споры о статусе троллейбуса

Полицейские остановили троллейбус, заявив, что он не соответствует юридическому определению, поскольку движется с помощью генератора, а не контактной сети. Соболев настаивал, что троллейбус должен быть признан таковым, поскольку сохранил свои основные элементы и характеристики.

Инцидент получил широкий резонанс в социальных сетях: видеоролик с полемикой с полицией стал популярным, а зрители поддержали Соболева. Полицейские, в свою очередь, выразили надежду, что троллейбус сможет продолжить радовать горожан, вспоминая, как пожилая прохожая улыбнулась, увидев знакомое транспортное средство.

Будущее троллейбусов в Таллинне

Хотя традиционные троллейбусы больше не курсируют по Таллинну, городские власти рассматривают возможность их возвращения в 2026 году. Новые троллейбусы смогут использовать аккумуляторы на участках без контактных проводов, сохраняя элементы устойчивого транспорта.

История Нигола Соболева – это не только рассказ о личной преданности, но и символ любви к истории города. Его троллейбус напоминает, что технический прогресс и ностальгия могут существовать бок о бок, сохраняя важные элементы культурного наследия.

@fin_rus #Финляндия #Эстония #Таллинн #троллейбус #транспорт #история #реставрация