🇫🇮🚩SAK требует 10-процентного повышения зарплат на два года: как это соотносится с остальной Европой?

Центральная организация профсоюзов Финляндии (SAK) объявила о планах добиться повышения зарплат на 10% в течение двух лет: на 6% в первый год и на 4% — во второй. Согласно заявлению профсоюзов, это должно повысить покупательную способность работников на фоне её недавнего снижения. Однако исследователь из Экономического института деловой жизни Финляндии (Etla) Антти Кауханен полагает, что такие требования могут повлиять на конкурентоспособность Финляндии.

Etla прогнозирует рост заработной платы в Финляндии в пределах 3,2% в этом и следующем годах. Кауханен считает, что рост свыше 5% может негативно отразиться на конкурентоспособности страны, особенно в экспортных секторах.

В других странах Европы повышение зарплат также обсуждается, но в целом целевые показатели ниже, чем в требованиях SAK. Например, в Швеции зарплаты, по оценкам, вырастут на 4,1% в этом году и на 3,6% в следующем. В Дании — 5,7% в 2023 году и 4,6% в 2024 году. В Германии профсоюз IG Metall и работодатели недавно договорились о 5,5-процентном увеличении зарплат для работников металлургической и электронной промышленности на ближайшие два года.

Согласно Кауханену, уникальность немецкого подхода заключается в широко применяемых "дополнительных оговорках" в трудовых договорах, которые позволяют отдельным предприятиям адаптировать условия оплаты. Также покрытие коллективными договорами в Германии охватывает меньшую часть экономики, чем в Финляндии, что обеспечивает гибкость в вопросах зарплат.

Рост зарплат в Норвегии, по данным местного статистического агентства, составит 5,3% в этом году и 4,6% в следующем. В этих странах экспортный сектор формирует ориентир для переговоров по зарплатам, что способствует их устойчивости на фоне мировой конкуренции.

Кауханен подчёркивает, что для сохранения конкурентоспособности Финляндии следует учитывать не только рост зарплат, но и развитие производительности. Чем быстрее растёт производительность труда, тем больше возможностей для повышения зарплат без ущерба для конкурентоспособности.

@fin_rus #Финляндия #зарплаты #экономика #SAK #конкурентоспособность

🇫🇮❄В Хельсинки на следующей неделе ожидается сильный мокрый снег

Согласно долгосрочному прогнозу погоды от компании Foreca, на следующей неделе погода в Финляндии резко изменится. На юге и западе страны установится относительно мягкая погода, а на севере — более зимняя. В пятницу и субботу температура в южных и западных регионах, включая Хельсинки, будет подниматься до 5–10 градусов. Однако уже с воскресенья начнется постепенное снижение температур.

По словам метеоролога Foreca Анны Латвала, на следующей неделе погода будет переменчивой, и Финляндию пересекут несколько зон низкого давления, которые принесут осадки и похолодание. В среду в Хельсинки ожидается около 20 миллиметров осадков, часть которых может выпасть в виде мокрого снега или снега.

К концу ноября ожидается, что температура станет обычной для этого времени года, но осадков может быть больше нормы, особенно на юге страны. На стыке ноября и декабря, как отмечает Латвала, ночные температуры на большей части страны уже уходят в минус, и в южных регионах возможно небольшое снежное покрытие.

Тем не менее, окончательные прогнозы на декабрь ещё делать рано. Пока неизвестно, закрепится ли зима в начале месяца по всей стране или снова потеплеет.

По климатическим нормам, термическая зима на юге Финляндии обычно начинается в первой половине декабря.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #погода #снег #Foreca

🇫🇮🔤🔤🔤💬Почему HSL не спешит внедрять новые технологии для борьбы с безбилетниками?

Транспортная компания HSL (Хельсинкский региональный транспорт) ежегодно теряет около 40 миллионов евро из-за безбилетного проезда. Несмотря на внедрение новых технологий, проблема безбилетников остаётся актуальной. В этом году HSL начала устанавливать современные устройства для считывания проездных билетов. К концу года планируется заменить около 4000 таких устройств в транспортных средствах и на станциях.

Одним из нововведений станет возможность считывания QR-кодов, что позволит пассажирам подтверждать покупку билета с помощью мобильного телефона, не обращаясь к водителю. Однако HSL не планирует сразу внедрять эту функцию, несмотря на высокие потери от безбилетников.

«Мы рассматриваем возможность использования QR-кодов для снижения количества нарушений, так как технические возможности для этого уже есть. Однако перед тем как принять решение, мы тщательно оценим ситуацию», — сообщается в пресс-службе HSL.

Ожидается, что считывание QR-кодов будет способствовать уменьшению безбилетного проезда, однако компания отмечает, что это может замедлить посадку пассажиров и увеличить общее время поездки. Для принятия окончательного решения будет проведено тестирование, которое покажет влияние новых устройств на процесс посадки и общую эффективность системы.

Кроме того, HSL продолжает использовать другие методы борьбы с безбилетниками. Осенью компания провела информационную кампанию в социальных сетях стоимостью 35 000 евро, призывая пассажиров оплачивать проезд.

В будущем новые устройства также позволят оплачивать проезд с помощью банковских и кредитных карт с функцией бесконтактной оплаты, а также проездными картами. Однако стоимость билета при этом будет выше, чем при покупке через мобильное приложение. Тестирование системы бесконтактной оплаты запланировано на конец этого года.

@fin_rus #Финляндия #HSL #транспорт #технологии #безбилетники #общественныйтранспорт

🇫🇮❗️🚗Новый ежегодный налог для автовладельцев: чем грозит новая инициатива?

В Финляндии обсуждается введение нового ежегодного налога на транспортные средства, основанного на факте нахождения автомобиля в реестре. Этот подход, если он будет реализован, устранит возможность экономии за счёт временного снятия автомобиля с регистрации, что до сих пор позволяло владельцам существенно сокращать налоговые и страховые расходы.

Идея нового налога появилась в проекте закона «О внесении изменений в §11 Закона о транспортных налогах», датированном 26 августа 2024 года. Документ предполагает замену действующего ежедневного налога на топливо и базового налога на ежегодный фиксированный сбор, привязанный к нахождению автомобиля в реестре.

Что изменится для автовладельцев?

В настоящий момент владельцы транспортных средств, временно не использующихся на дорогах (например, зимой), могут снимать их с регистрации. Это позволяет экономить до нескольких сотен евро в год, избегая уплаты дневного налога и снижая страховые расходы. Однако, если будет принят новый закон, это больше не будет возможно, так как налог будет начисляться за всё время нахождения автомобиля в реестре, независимо от его фактического использования.

В пояснении к проекту говорится, что такой подход обеспечит более стабильные налоговые поступления в бюджет. Например, в случае с автодомами предполагается, что налоговая нагрузка возрастёт в среднем на 240 евро в год для каждого из 62 000 зарегистрированных транспортных средств, что принесёт в казну дополнительно около 15 миллионов евро.

Когда нововведение может вступить в силу?

В проекте отмечается, что для реализации новой системы потребуется серьёзная подготовка: изменения в законодательстве, модернизация систем управления реестрами и налогами, а также доработка административных процедур. Поэтому даже при поддержке инициативы новый налог не может быть введён ранее 2025 года. На данный момент предложение остаётся на стадии обсуждения и может быть использовано в будущем в рамках широкой реформы налогообложения в транспортной сфере.

Чего ждать дальше?

Реформа налогообложения и финансирования транспорта в Финляндии началась в ноябре 2024 года. Её курируют Министерство транспорта и связи и Министерство финансов. Цель реформы — комплексный пересмотр системы транспортных сборов, включая анализ текущей ситуации и поиск новых источников доходов.

Хотя новый ежегодный налог пока не включён в действующее законодательство, его обсуждение подчёркивает стремление властей найти дополнительные средства для финансирования дорожной инфраструктуры. Не исключено, что аналогичный подход может быть распространён и на другие категории транспортных средств в будущем.

@fin_rus #Финляндия #налоги #автомобили #реформа #законодательство #транспорт

🇫🇮💬Петтери Орпо: борьба с одиночеством начинается с простого приветствия

Премьер-министр Финляндии Петтери Орпо выразил обеспокоенность растущим уровнем одиночества среди финнов. По его словам, одиночество связано с рядом социальных проблем, включая ухудшение здоровья, снижение физической активности, низкую рождаемость и политическую радикализацию.

– Все эти проблемы взаимосвязаны, – отметил Орпо, выступая перед журналистами в парламенте.

Программа действий «Участвующая Финляндия»

В пятницу Орпо получил программу действий «Участвующая Финляндия», целью которой является сокращение одиночества и укрепление вовлеченности граждан в общественную жизнь. Среди предлагаемых мер – выявление детей и молодежи, подверженных риску изоляции, и их включение в сообщества, связанные с хобби и досугом.

Особое внимание уделено простым действиям на индивидуальном уровне. Например, согласно программе, приветствие незнакомых людей может стать эффективным способом борьбы с одиночеством. Исследования показывают, что это повышает чувство общности и благополучие обеих сторон.

Роль организаций и коллективов

На рабочем месте и в других организациях важно создавать условия, в которых каждый сотрудник чувствует себя частью коллектива. Программа рекомендует уделять внимание личным встречам, поддерживать атмосферу открытости и диалога.

Орпо поблагодарил авторов программы за внимание к этой важной проблеме.

– Обещаю от имени правительства, что мы рассмотрим эту программу и определим, какие шаги мы можем предпринять, – заявил премьер-министр на церемонии представления программы.

Рост одиночества в Финляндии

По данным Статистического центра Финляндии, доля людей, испытывающих одиночество, значительно возросла за последние годы. В 2018 году около 21% финнов сообщали, что иногда чувствуют себя одинокими. К 2022 году эта цифра выросла почти до 30%. Доля тех, кто часто испытывает одиночество, увеличилась с 8% до более чем 12%.

Программа была разработана рабочей группой по снижению одиночества и социальной изоляции, созданной в парламенте. В группу входят представители Министерства социальных дел и здравоохранения, Министерства образования и культуры, Национального института здравоохранения и благосостояния (THL), Союза муниципалитетов, Олимпийского комитета Финляндии и Церкви Финляндии. Руководство группой осуществляют вице-спикер парламента Паула Рисикко и депутат Ээва-Йоханна Элоронта.

@fin_rus #Финляндия #общество #одиночество #здоровье #инициативы

🇫🇮ℹ️"Каждому ли подходит армия? Опыт врача призывной комиссии"

Молодые мужчины все чаще не проходят в армию из-за проблем с психическим здоровьем и употреблением психоактивных веществ, говорит врач призывной комиссии с многолетним стажем Кар-Пекка Хелениус. Ситуация вызывает тревогу, поскольку количество молодых людей с серьезными проблемами постоянно растет.

По данным регистра призывников, в прошлом году более половины освобожденных от службы имели проблемы с психикой, зависимостями или поведением. Эти проблемы становятся все более распространенными.

Основные причины освобождения

Хелениус, работающий в призывной комиссии почти 30 лет, отмечает значительное увеличение числа молодых людей с психическими расстройствами. В некоторых случаях к этому добавляются проблемы с алкоголем, употреблением каннабиса и других наркотиков. Подобные данные врачи получают из медицинских записей или даже полицейских отчетов.

«Ожирение и слабая физическая форма также участились, но проблемы с психическим здоровьем стали доминирующими», — подчеркивает Хелениус.

Среди мужчин, рожденных в 2005 году, около 20% были освобождены от службы. В 2023 году таких случаев насчитывалось почти 5 600. Освобождение может быть временным (категория E) или постоянным (категория C), что определяется во время медицинских осмотров.

Проблемы, которые начались раньше

Хелениус связывает текущую ситуацию с изменениями, внесенными в систему оценки призывников около 20 лет назад. Чтобы сократить число преждевременных отчислений из армии, стали тщательнее проверять состояние здоровья до начала службы.

«Армия уже давно перестала быть школой для каждого мальчика», — отмечает он.

Ложные причины или реальные проблемы?

Некоторые молодые люди пытаются избежать службы, называя причины, которые сложно проверить, например, боли в спине или психологические ограничения. Однако спорные случаи всегда изучаются детально, прежде чем будет принято окончательное решение.

Врач подчеркивает, что случаи симуляции встречаются редко. Чаще всего за «надуманными» причинами скрываются настоящие проблемы. Напротив, Хелениус чаще сталкивается с ситуациями, когда молодые люди хотят служить, но их здоровье не позволяет.

«Иногда приходится долго объяснять, что армия — это не лучшее место, если есть серьезные проблемы со здоровьем», — добавляет он.

Наблюдаемые тенденции

К числу частых причин освобождения относятся также ожирение, диабет 1-го типа, а также травмы коленей и спины. Эти данные подтверждаются и последними статистическими отчетами.

Несмотря на проблемы, Хелениус уверен, что большинство молодежи все еще здорово. Армия по-прежнему привлекает мотивированных молодых людей, которые хотят служить. Однако количество тех, кто находится в тяжелом состоянии, растет, что вызывает опасения.

«На мой взгляд, ситуация отражает быструю трансформацию общества. Если не устанавливать детям границы с раннего возраста, справиться с проблемами в подростковом возрасте становится сложнее», — говорит он.

Достаточно ли поддержки?

По словам врача, службы здравоохранения в Финляндии функционируют удовлетворительно, однако растущий спрос приводит к перегрузкам.

«Факт в том, что потребность в помощи увеличилась. Система работает, но ее возможности не всегда позволяют справляться с возросшим объемом задач», — резюмирует Хелениус.

@fin_rus #Финляндия #армия #молодежь #призыв #здоровье #психология

🇫🇮❗️🚩❌"Протест против Bolt: более 200 водителей готовы прекратить работу"

Более 200 водителей платформы Bolt в Финляндии планируют прекратить предоставление услуг через приложение компании в знак протеста против условий работы. Об этом заявил организатор акции Назим Алсаев, подчеркивая, что бойкот начнется уже в понедельник.

"Компания Bolt объявила, что не будет менять условия для водителей, поэтому мы начинаем бойкот", — говорит Алсаев.

Масштабный бойкот

В проведенном опросе среди водителей и владельцев таксопарков в группе WhatsApp, 125 человек выразили готовность участвовать в акции. Алсаев отметил, что если все заявленные водители прекратят работу, приложение может лишиться до 250 автомобилей, так как некоторые предприниматели владеют несколькими машинами.

Общее число водителей Bolt в Финляндии составляет около 500–600 человек, что делает предполагаемую акцию значительным событием для компании.

Причины недовольства

Основные претензии водителей связаны с увеличением комиссии платформы с 15% до 23% за последние два года, а также с уменьшением стоимости поездок. Это приводит к снижению доходов водителей.

"Доходы водителей заметно сократились. Многие вынуждены искать более выгодные условия у других платформ", — отмечает Алсаев.

Альтернативные платформы

Водители, покидающие Bolt, планируют перейти на работу с американской платформой Uber и финским приложением Good Way. Последнее предлагает более выгодные условия, включая меньшую комиссию и более высокие цены на поездки.

Директор Good Way Нетта Ахокангас заявила, что их платформа была создана с учетом интересов водителей. "Мы построили приложение так, чтобы обеспечить справедливую оплату труда для водителей", — отметила она.

Позиция Bolt

Руководитель Bolt в Финляндии Микаэль Уусивуори прокомментировал ситуацию через пресс-службу, отметив, что компания понимает беспокойство водителей относительно их доходов.

"Мы повышаем комиссию только после тщательного анализа. Это решение приносит долгосрочные преимущества и водителям, и компании", — заявил Уусивуори.

Компания намерена следить за развитием событий и стремится обеспечить бесперебойную работу сервиса для клиентов и водителей.

@fin_rus #Финляндия #Bolt #такси #труд #водители #протест

🇫🇮🇷🇺ℹ️Россия увеличивает шпионаж против Финляндии: новые методы и зарубежная активность

Согласно данным Службы безопасности Финляндии (SUPO), Россия активно адаптирует свои методы разведки в отношении Финляндии и других западных стран. Это связано с резким сокращением числа российских разведчиков в стране после высылки дипломатов и ужесточения визового режима, вызванного агрессией России в Украине.

Однако потребность Москвы в информации не уменьшилась — особенно после вступления Финляндии в НАТО.

Новые методы и замаскированные агенты

Традиционно российские шпионы действовали под дипломатическим прикрытием. Теперь, по словам представителей SUPO, Россия всё чаще прибегает к использованию других прикрытий. Например, разведчики могут выдавать себя за журналистов или исследователей.

Тем не менее, такие маскировки лишают их защиты, которую даёт дипломатический иммунитет.

В прошлом году Финляндия выслала из страны ряд дипломатов, подозреваемых в разведывательной деятельности.

Шпионаж за границей и кибератаки

SUPO предполагает, что Россия переносит фокус своей разведки на киберпространство и зарубежные территории. Финны могут становиться целями шпионажа как в самой России, так и в третьих странах.

"Человеческая разведка требует долгосрочной подготовки. Сокращение числа агентов снижает возможности России вербовать источники в Финляндии или получать закрытую информацию", — отмечает SUPO.

Роль России в кибератаках

В последние годы Россия, по оценке SUPO, усилила взаимодействие с киберпреступными и хактивистскими группами. Эти группы, мотивированные политически или финансово, могут выступать в роли посредников для атак.

SUPO подчёркивает, что Россия предоставляет благоприятные условия для работы таких групп и использует их для атак на Западную Европу, скрывая своё участие. Хактивизм, например, включает идеологически мотивированные атаки, такие как DDoS-атаки.

В условиях нарастающей угрозы Финляндия усиливает меры противодействия шпионажу и киберугрозам, чтобы защитить национальную безопасность и суверенитет.

@fin_rus #Финляндия #Россия #шпионаж #киберугрозы #безопасность #НАТО