Чуть уточню по Бинотто в "Астоне" — по данным немцев, если Маттиа ударит по рукам со Строллом-старшим, всё-таки не будет заменять Крака в роли руководителя команды, а займет пост... По-русски криво переводится, но либо главный технический директор, либо главный технический офицер.

Короче, машину, как и прежде, будет создавать Дэн Фэллоуз, а Маттиа будет стоять на ступеньку выше и координировать взаимодействие технического департамента с остальными.

Звучит максимально логично: и статусно, и есть возможность какие-то свои интересные идеи предложить. И на бизнес за пределами Ф-1 время останется.

@evkus

Aston Martin получили официальное предупреждение за то, что Лэнс Стролл пропустил сегодня обязательные активности с болельщиками.

И пилот, и команда, вызванные на допрос объяснения, сообщили, что у Лэнса в это время была назначена встреча с врачом из-за некоторого недомогания гонщика, и они не сумели вовремя предупредить кого следует.

Оказывается (ожидаемо), в таких ситуациях у Ф1 есть предусмотренный протокол, который описан в статье 19.2.С спортивного регламента. Там сказано, что в подобном случае необходимо сразу связываться либо с главным руководителем медицинской службы, либо с медицинским делегатом.

Вообще, конечно, кажется, что Стролл в некотором смысле рекодсмен по таким нестандартным ситуациям. То он оттолкнул физиотерапевта - и FIA вмешалась, то сквозь губу давал интервью прессе, Теперь это. Хотя, что касается активностей с болельщиками - тут я со стюардами согласна. В конце концов, весь спорт - это для них.

#astonmartin #stroll #penalty
@first_places

НОВАЯ АЭРОТРУБА ASTON MARTIN ДОСТРОЕНА
ОСТАЛОСЬ ВВЕСТИ ЕЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Отдельно уточню про новый аэротуннель Aston Martin, о котором я написала выше.
Он достроен, но до того момента, как его введут в эксплуатацию, пройдет еще немало времени.

Для того, чтобы труба была полностью готова к работе, Aston Martin еще предстоит провести тесты, откалибровать ее и снова провести тесты, чтобы корреляция между данными трубы и данными на трассе была полностью установлена.

Сами технические специалисты АМ предполагают, что это займет еще пару-тройку месяцев, т.е. вся настройка продлится предположительно до конца сезона. Ну а с января следующего года они уже смогут полностью сфокусироваться на работе над машиной по новому регламенту.
Так что здесь все четко и соответствует срокам и задачам.

Плюс уже в мае 2025 года к своим обязанностям в АМ сможет приступить Эдриан Ньюи. Я, конечно, сейчас пишу об этом как о состоявшемся факте, но на самом деле так и есть. Просто ждем официального подтверждения.

#astonmartin #tech
@first_places

АЛОНСО ЗАПЛАТИЛ ЗА СВОЮ ВАЛЬКИРИЮ ПОЛНУЮ СТОИМОСТЬ

А вот вам в досыл к предыдущему посту про Алонсо и Валькирию.

Спасибо моему подписчику @Alex_bib, который навел меня на прошлогоднее интервью Алонсо журналу GQ. Там Фернандо рассказывает, что заплатил за эту Валькирию из собственного кармана около 3 млн фунтов стерлингов - полную цену такого автомобиля.

"Я надеялся, что мне дадут скидку как сотруднику компании. У меня была такая надежда, и я воспринимал это как данность. После того, как мы собрали всю спецификацию, чтобы она выглядела так же, как моя машина Формулы 1, я глянул прайс, чтобы посмотреть, какая будет скидка. И ее не было! Но было уже поздно отступать. Она явно будет привлекать к себе внимание, эта машина. Вряд ли я останусь незамеченным".

Удивительно для меня то, как Aston Martin подают это событие в своих соц.сетях и на сайте. У меня в самом деле было полное ощущение, что ее ему подарили.

Ну а сегодня сразу после того, как Фернандо машину получил, уехать далеко на ней не вышло, а в соц.сетях появилось такое видео. RaceFans написали, что возникли проблемы с двигателем.
Да уж, и впрямь, незамеченным не скрыться!

P.S. Ну и за чей счет ремонт?))

#alonso #astonmartin #money #valkyrie

Еще один многолетний глобальный партнер Aston Martin - вновь из арабского региона. Ma'aden - добывающая и металлургическая компания из Саудовской Аравии.
Партнерство вступает в силу уже в Бразилии. Брендирование расположено на машине прямо под камерой.

#astonmartin #partners #saudi
@first_places

AMuS уточняет, что в 2025 году Ньюи займет пост технического директора Aston Martin, а Энрико Кардиле будет отвечать за конструкторское бюро.

Сейчас главным техническим руководителем является как раз Кардиле, а Ньюи числится как Управляющий технический партнер.

#astonmartin #newey
@first_places

Sky Sports со ссылкой на Эдди Джордана (менеджера Эдриана Ньюи) сообщает, что базовая зарплата Ньюи в Aston Martin составит 25 млн долларов в год. Это в два раза МЕНЬШЕ, чем Ньюи запрашивал у Лоуренса Стролла.

Однако, надо учесть, что Ньюи будет получать премии, и он также является владельцем пакета акций команды.
По мнению Sky Sports, эти условия в любом случае более выгодные, чем те, что предлагали остальные команды.
Мы верим, но помним, что Ferrari в начале переговоров вообще отправили Ньюи чек без проставленной суммы.
Но с ними Эдриан не сошелся в других условиях - Вассёр не был готов менять под него штат сотрудников.

#newey #astonmartin #money
@first_places

Aston Martin сообщает о реструктуризации руководства внутри компании с целью перехода к "более плоской структуре".

Отделы аэродинамики, инжиниринга и производительности Aston Martin были преобразованы в отдельные команды, работающие на треке, и команды, работающие на базе кампуса AMR Technology. Теперь они все будут подчиняться Энди Коуэллу, который становится новым генеральным директором и руководителем команды.

Бывший босс Майк Крэк станет основным руководителем команды на треке (гоночным директором) и займется повышением производительности машины.

Команду в кампусе возглавит Энрико Кардиле - он сосредоточится на создании автомобиля и будет курировать архитектуру, проектирование и непосредственную сборку машин.

Том Маккалоу останется руководителем других гоночных проектов и будет отвечать за "расширение гоночных категорий".

#astonmartin
@first_places

Daily Mail пишет, что Лоуренс Стролл настолько хочет получить Макса Ферстаппена, что готов заключить с ним контракт на МИЛЛИАРД фунтов стерлингов.

Правда, речь идет о том, что в этом случае Макс обязуется выступать за Aston Martin до конца своей гоночной карьеры - будет ли это всего год или десять лет, или даже 20.
Ну и бонусом четырехкратный получит некое количество акций Aston Martin, только не уточняется, идет ли речь о команде или о компании в целом

В связи с этим у меня вопрос: на чьем месте Стролл видит Ферстаппена? В принципе, обе кандидатуры уязвимы в той или иной степени: Лэнс по причине отсутствия желания и результатов, Алонсо - по причине возраста. Но контракт Алонсо предусматривает выступления и в 2026 году, а у Лэнса - вообще бессрочный.

С учетом прихода Ньюи у британской команды и в самом деле могут быть шансы "выстрелить". Допустим, Макс приходит в 2027 (у него контракт по 2028 включительно) - какую еще неустойку согласится выплатить в пользу Red Bull Стролл-старший?

Но вообще все эти миллиарды - это безумие какое-то.

#verstappen #stroll #astonmartin #money
@first_places

Aston Martin через издание Motorsport.com опровергает само предложение в миллиард фунтов стерлингов Максу Ферстаппену и вообще все слухи связанные с подобным шагом.

Черт, значит, правда 😊

#astonmartin #verstappen
@first_places

ФЕРСТАППЕН И АЛОНСО ПОМЕНЯЮТСЯ КОМАНДАМИ?
Это могло бы потянуть на настоящую сенсацию

Весьма и весьма опытный и авторитетный Марк Хьюз пишет, что сейчас в Формуле 1 усиливается некое скрытое "брожение" на уровне двух команд - Aston Martin и Red Bull.

По некоторым признакам Хьюз делает выводы, что может затеваться обмен пилотами.

Собственно, Лоуренс Стролл, конечно, отрицает, что предлагал Максу миллиард, но открыто говорит о том, что хочет видеть его в своей команде. С Максом он получит и желанный титул.

Что касается Red Bull и Алонсо, то это мог бы быть отличный ход: Фернандо может помочь вырастить сильного пилота и в нужный момент отойти в сторону. Если, например, в Red Bull окажутся готовы предложить ему как минимум двухлетний контракт. Это будет обоюдовыгодный шаг.

В общем, сенсация, которая вполне тянет на правду.

P.S. В комментариях задали вопрос, зачем это надо Red Bull? Red Bull это, конечно, не нужно. Но если Макс Йосович уже принял решение (ну а вдруг?), то это более-менее разменный вариант и возможность обменять Макса на кого-то сильного и опытного.

#verstappen #alonso #redbull #astonmartin
@first_places

Кажется, где сейчас Ferrari - и где отстающие Aston Martin? Но все может перемениться моментально, особенно, когда речь идет о запуске нового регламента 2026, который поставит всех примерно в равные условия.
Так что дать соперникам меньше шансов - это святое.

Примерно так рассуждали в Скудерии, когда не разрешили Энрико Кордиле досрочно перейти в Aston Martin - пока он не отгуляет всего вынужденного отпуска.

Corrierre della sport пишут, что Лоуренс Стролл был в бешенстве, но сделать ничего не смог. Так что Кардиле приступит к работе в АМ только в июле.

#ferrari #astonmartin
@first_places

FIA потребовала отчет от Aston Martin по вчерашней ситуации с отлетевшим рулем у Алонсо и начала свое расследование.

На данный момент есть две версии произошедшего.
Исходя из первой, проблема в бортовом компьютере, который не правильно считал соединение руля с рулевой колонкой, поэтому Фернандо сразу почувствовал, что происходит что-то не то и пытался самостоятельно восстановить эту связь.

Вторая версия, что Алонсо увидел, что дисплей погас, снизил скорость и решил сам отключить руль и снова включить.

P.S. Добавлю от себя: выглядит все это так, как будто руль слетел сам. Так что сообщение, будто Нандо сделал это преднамеренно, меня удивило.

К тому же странно делать это не на прямой: притормозил, снял, одел и норм.

#alonso #astonmartin
@first_places