Ну и чтобы закрыть тему (но это не точно) 😊

Директор GPDA (ассоциации гонщиков Гран-при) заявил, что все гонщики единодушны в отношении скандала с FIA, возникшего из-за бранных слов, употребленных Максом Ферстаппеном на пресс-конференции.

По словам Джорджа, перед гран-при Мексики они собираются направить в FIA коллективное письмо или что-то еще, чтобы продемонстрировать свою позицию.


...Честно говоря, мне это все больше напоминает "абы-какой" повод сцепиться с FIA и бен Сулайемом, и я не удивлюсь, если ситуацию искусственно подогревают.

Я уже писала на эту тему, и выскажусь еще раз. Я полностью согласна с тем, что во время публичных мероприятий надо следить за словами и выражаться более нейтрально.

Я также полностью согласна, что во время включений тим-радио за базаром гонщиков должны следить не гонщики, а операторы связи.

Более того, я считаю, что ошибка бен Сулайема в инциденте с Ферстаппеном - то, как он все это подал: на публику, с разбором стюардами и вынесенным показательным наказанием. Нужно было просто подойти потом к Максу и спокойно один-на-один с ним поговорить. И я уверена, что Макс бы отнесся к этому с пониманием и выполнил бы просьбу.

А теперь буквально на пустом месте раздули скандал, который гораздо сильнее вредит имиджу Ф1 и FIA, чем бранное слово Макса, которого большая часть и не слышала в принципе, ибо пресс-конференцию мало кто слушает вообще.

#fia #russell #gpda #verstappen
@first_places

В Лас-Вегасе появился двойник Ферстаппена 👌

#verstappen
@first_places

Макс получает штраф в одну позицию на старте ГП Катара и уступает поул Расселлу. Плюс штрафной балл в лицензию.

Какое-то иезуитское решение. И объяснение такое же.

Смысл сводится к тому, что Макс не атаковал, но находился на траектории, поэтому ему штраф. Но одна позиция, а не три, потому что все были на медленном круге.
Помешал Расселлу, у которого было свое понимание подготовки к быстрому кругу, поэтому штраф. Но Расселл отлично видел Макса и понимал, что тот едет медленно, поэтому маленький штраф.

1. Вообще непонятно применение наказание за неразбериху на медленном круге. Даже если предположить, что Макс виноват, как эта ситуация повлияла на результат Расселла? Никак. Накажите тогда Сайнса позициями за то, что он помешал на питлейне Льюису. Такой же бред.

2. Поменять их местами на старте в рамках одного ряда выглядит как наказание ради наказания. Вроде как не больно, но обидно. А вот штрафной балл вообще непонятно за что.

3. Больше выглядит как фальш-работа стюардов. Типа предпримем какую-то деятельность, раз уж мы все равно здесь сидим.

Извращенцы.

#fia #russell #verstappen #penalty #qatargp
@first_places

Любопытный материал на MotorSport про противостояние Расселла и Ферстаппена в Катаре и о том, что на самом деле так выбесило Макса в поведении Джорджа.

Адам Купер считает, что на фоне всех обязательных "игр", где пилоты традиционно стучат друг на друга, жалуясь по радио на действия соперников, Расселл нарушил негласный кодекс пилотов, по которому их жалобы по радио в надежде, что их услышат официальные лица, никогда не переходят за пределы радиообмена и не получают продолжения в комнате стюардов.

Купер рассказал, что после посещения стюардов и разбора полетов Макс пригрозил Жоржу, что тот далеко в воскресенье не уедет - чем и была вызвана постфинишная реплика Расселла, что он ждал столкновения уже на старте.

Ну и за длинный этап Купер насчитал помимо этого еще как минимум четыре случая стукачества: сам Макс настучал на Норриса, Норрис - на Хэилтона, Алонсо - на Сайнса и Гасли.

В общем, стучим, но по правилам.

https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/aggressive-hysterics-how-russell-verstappen-f1-row-spilled-out-of-stewards-room/?utm_source=twitter&utm_medium=Zoho+Social

#qatargp #articles #verstappen
@first_places