Еще немного пройдемся по вчерашним штрафам в Формуле 1

👉Два решения "о помиловании" были выписаны Чжоу и Гасли - за то, что во время квалификации они выехали занимать места перед стартовым светофором до того, как был официально объявлен старт сессии. Это были предупреждения, но простые, без занесения в учетную ведомость, когда после трех получаешь штраф позициями.

👉А вот одно более серьезное предупреждение (фото 1) получил Чжоу тоже во время квалификации, но за пересечение белой линии на выезде с питлейна. В формулировке сказано, что

"Мы не считаем это нарушение опасным, т.к. это произошло в самом конце линии, и рядом не было другой машины".

👉 А вот еще одно наказание (фото 2) сопровождается любопытной формулировкой.

Эстебан Окон получил не только 10 секунд штрафа, но и один бал в лицензию за столкновение на питлейне с Леклером. Отдельно указано, что в этот момент команда не давала разрешения выехать на питлейн из боксов, более того, представитель команды пытался его остановить. Тем не менее, гонщик покинул боксы и допустил столкновение.

"Мы считаем, что то, что произошло, более серьезное нарушение, чем другие подобные прецеденты, т.к. гонщика не выпускали, и в дополнение он совершил столкновение".

Молодец Эстебан, что уж.

❗️Для сравнения - во время гонки в Джидде похожая ситуация была с Пересом, когда он выехал с питстопа на красную лампочку и едва не устроил там краш. Тогда ему дали 5 секунд.

👉 Также выложили простыню с решением по Кевину Магнуссену - с его неспортивным поведением.
Его простили.

Переводить целиком не буду, долго. Если вкратце, то причиной вызова гонщика стали именно его интервью, где он признавался в командной тактике. Стюарды долго общались с Магой, пытаясь хоть к чему-то придраться, но так и не нашли, как подвести его под статью 12.2.1.L спортивного кодекса.
А в дополнение порекомендовали завести отдельную статью, которая бы наказывала в случае популярности подобных сценариев развития событий.

#miamigp #penalties #ocon #zhou #gasly
@first_places

Кстати, расходимся, но медленно 😊

У нас еще нет решений по Карлосу и Оскару; и еще одно нарушение от Haas и Магнуссена.

И если с первым как раз все понятно - у ни было столкновение, в результате которого Пиастри потерял гонку, то вот во втором случае начудила команда.

Haas решили схитрить и отбыть штраф во время периода автомобиля безопасности - т.е. скостить штрафное время. А делать так запрещено. Ну либо надо было еще и шины поменять.

Так что во втором случае новый штраф точно будет. Ну и в первом могут что-то дать Карлосу, но необязательно. Он ведь не испанец по мнению Алонсо.

#miamigp #penalty
@first_places

Вернемся к вчерашним событиям, нарушениям и последовавшим наказаниям.
Не обошлось без сюрпризов, если честно

По порядку.
1. Лэнс Стролл за обгон Албона за пределами трека. 10 секунд

2. Магнуссен за столкновение с Сарджентом - 10 секунд (это мы уже знаем) и 2 ШТРАФНЫХ БАЛЛА. Теперь у него 10 баллов из 12. (Мне кажется, его сейчас будут долбить до дисквала на гонку).

3. Магнуссен за неправильно отбытое наказание под СК (писала чуть выше) - 20 секунд.

4. Карлос Сайнс за столкновение с Пиастри. И вот сейчас сюрприз: 5 секунд и 1 штрафной балл. И это при том, что стюарды пишут, что "нам очевидно, что это Сайнс виноват с столкновении, но все произошло из-за сноса задней оси. И далее:
Обычный штраф в таких случаях - 10 сек и 2 штрафных балла, но были смягчающие обстоятельства, поэтому штраф меньше.

Алонсо сейчас должно быть очень обидно за свой китайский штраф за инцидент с тем же Сайнсом, где ему дали 10 сек и 3 штрафных балла.

#miamigp #penalty
@first_places