В пользу версии "инфобомбы" про Aston Martin - вот вам детали. На Лондонской Фондовой Бирже сегодня было продано акций AM на 255 миллионов фунтов стерлингов. Взято вот отсюда

Строллы, до свидания?

Вообще, конечно, когда человек не завязан сердцем на гонки - как в случае с обоими представителями канадской семьи, так все обычно и заканчивается. Поигрались и хватит.

#astonmartin
@first_places

Продолжаем отщипывать по кусочку от Alpiine

Теперь очередь Боба Белла, одного из самых известных инженеров, который работал там с 1997 года. Правда, за это время он дважды уходил оттуда на небольшие сроки, но потом опять возвращался. Именно он был тех.директором Renault в годы двух титулов Алонсо.
После крэшгейта он даже возглавлял команду, а последние годы работал в Alpine в качестве консультанта.

Теперь стало известно, что он назначен на должность исполнительного технического директора в Aston Martin.

#alpine #astonmartin
@first_places

Чуть уточню по Бинотто в "Астоне" — по данным немцев, если Маттиа ударит по рукам со Строллом-старшим, всё-таки не будет заменять Крака в роли руководителя команды, а займет пост... По-русски криво переводится, но либо главный технический директор, либо главный технический офицер.

Короче, машину, как и прежде, будет создавать Дэн Фэллоуз, а Маттиа будет стоять на ступеньку выше и координировать взаимодействие технического департамента с остальными.

Звучит максимально логично: и статусно, и есть возможность какие-то свои интересные идеи предложить. И на бизнес за пределами Ф-1 время останется.

@evkus

Aston Martin получили официальное предупреждение за то, что Лэнс Стролл пропустил сегодня обязательные активности с болельщиками.

И пилот, и команда, вызванные на допрос объяснения, сообщили, что у Лэнса в это время была назначена встреча с врачом из-за некоторого недомогания гонщика, и они не сумели вовремя предупредить кого следует.

Оказывается (ожидаемо), в таких ситуациях у Ф1 есть предусмотренный протокол, который описан в статье 19.2.С спортивного регламента. Там сказано, что в подобном случае необходимо сразу связываться либо с главным руководителем медицинской службы, либо с медицинским делегатом.

Вообще, конечно, кажется, что Стролл в некотором смысле рекодсмен по таким нестандартным ситуациям. То он оттолкнул физиотерапевта - и FIA вмешалась, то сквозь губу давал интервью прессе, Теперь это. Хотя, что касается активностей с болельщиками - тут я со стюардами согласна. В конце концов, весь спорт - это для них.

#astonmartin #stroll #penalty
@first_places

НОВАЯ АЭРОТРУБА ASTON MARTIN ДОСТРОЕНА
ОСТАЛОСЬ ВВЕСТИ ЕЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Отдельно уточню про новый аэротуннель Aston Martin, о котором я написала выше.
Он достроен, но до того момента, как его введут в эксплуатацию, пройдет еще немало времени.

Для того, чтобы труба была полностью готова к работе, Aston Martin еще предстоит провести тесты, откалибровать ее и снова провести тесты, чтобы корреляция между данными трубы и данными на трассе была полностью установлена.

Сами технические специалисты АМ предполагают, что это займет еще пару-тройку месяцев, т.е. вся настройка продлится предположительно до конца сезона. Ну а с января следующего года они уже смогут полностью сфокусироваться на работе над машиной по новому регламенту.
Так что здесь все четко и соответствует срокам и задачам.

Плюс уже в мае 2025 года к своим обязанностям в АМ сможет приступить Эдриан Ньюи. Я, конечно, сейчас пишу об этом как о состоявшемся факте, но на самом деле так и есть. Просто ждем официального подтверждения.

#astonmartin #tech
@first_places

АЛОНСО ЗАПЛАТИЛ ЗА СВОЮ ВАЛЬКИРИЮ ПОЛНУЮ СТОИМОСТЬ

А вот вам в досыл к предыдущему посту про Алонсо и Валькирию.

Спасибо моему подписчику @Alex_bib, который навел меня на прошлогоднее интервью Алонсо журналу GQ. Там Фернандо рассказывает, что заплатил за эту Валькирию из собственного кармана около 3 млн фунтов стерлингов - полную цену такого автомобиля.

"Я надеялся, что мне дадут скидку как сотруднику компании. У меня была такая надежда, и я воспринимал это как данность. После того, как мы собрали всю спецификацию, чтобы она выглядела так же, как моя машина Формулы 1, я глянул прайс, чтобы посмотреть, какая будет скидка. И ее не было! Но было уже поздно отступать. Она явно будет привлекать к себе внимание, эта машина. Вряд ли я останусь незамеченным".

Удивительно для меня то, как Aston Martin подают это событие в своих соц.сетях и на сайте. У меня в самом деле было полное ощущение, что ее ему подарили.

Ну а сегодня сразу после того, как Фернандо машину получил, уехать далеко на ней не вышло, а в соц.сетях появилось такое видео. RaceFans написали, что возникли проблемы с двигателем.
Да уж, и впрямь, незамеченным не скрыться!

P.S. Ну и за чей счет ремонт?))

#alonso #astonmartin #money #valkyrie

Еще один многолетний глобальный партнер Aston Martin - вновь из арабского региона. Ma'aden - добывающая и металлургическая компания из Саудовской Аравии.
Партнерство вступает в силу уже в Бразилии. Брендирование расположено на машине прямо под камерой.

#astonmartin #partners #saudi
@first_places

AMuS уточняет, что в 2025 году Ньюи займет пост технического директора Aston Martin, а Энрико Кардиле будет отвечать за конструкторское бюро.

Сейчас главным техническим руководителем является как раз Кардиле, а Ньюи числится как Управляющий технический партнер.

#astonmartin #newey
@first_places

Sky Sports со ссылкой на Эдди Джордана (менеджера Эдриана Ньюи) сообщает, что базовая зарплата Ньюи в Aston Martin составит 25 млн долларов в год. Это в два раза МЕНЬШЕ, чем Ньюи запрашивал у Лоуренса Стролла.

Однако, надо учесть, что Ньюи будет получать премии, и он также является владельцем пакета акций команды.
По мнению Sky Sports, эти условия в любом случае более выгодные, чем те, что предлагали остальные команды.
Мы верим, но помним, что Ferrari в начале переговоров вообще отправили Ньюи чек без проставленной суммы.
Но с ними Эдриан не сошелся в других условиях - Вассёр не был готов менять под него штат сотрудников.

#newey #astonmartin #money
@first_places

Aston Martin сообщает о реструктуризации руководства внутри компании с целью перехода к "более плоской структуре".

Отделы аэродинамики, инжиниринга и производительности Aston Martin были преобразованы в отдельные команды, работающие на треке, и команды, работающие на базе кампуса AMR Technology. Теперь они все будут подчиняться Энди Коуэллу, который становится новым генеральным директором и руководителем команды.

Бывший босс Майк Крэк станет основным руководителем команды на треке (гоночным директором) и займется повышением производительности машины.

Команду в кампусе возглавит Энрико Кардиле - он сосредоточится на создании автомобиля и будет курировать архитектуру, проектирование и непосредственную сборку машин.

Том Маккалоу останется руководителем других гоночных проектов и будет отвечать за "расширение гоночных категорий".

#astonmartin
@first_places