В конце прошлой недели воронежские власти объявили о планируемом повышении стоимости проезда в Воронеже. Точная цифра пока не называется, местные СМИ гадают, называют пожелания перевозчиков, но, как говорят в мэрии, «повышение точно будет в меньшем объеме, чем им хотелось бы, а точные данные будут известны после расчетов специалистов». Что это будет значить для перевозчиков и пассажиров, ускорит ли повышение реализацию транспортной реформы в Воронеже?

Мнение 1. Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин:

«В России разброс по тарифам на проезд в автобусах колеблется от 20 до 55 рублей. Например, даже в соседнем Воронежу Липецке при оплате наличными проезд обойдется в 28 рублей, хотя город по населению почти в 2 раза меньше. При этом чем крупнее город, тем больше затраты перевозчиков – выше средняя зарплата. Пассажирские перевозки – это отрасль с высокой социальной ответственностью. И нельзя посадить за руль периодически выпивающего мужичка, который согласится на зарплату ниже средней. Но если перевозчики просто не смогут позволить себе платить адекватную зарплату водителям, то почему вы ожидаете, что водители будут адекватными? Риски, думаю, всем понятны: и пассажирам, которые будут в этих автобусах, и автомобилистах, которые будут стоять в пробках после ДТП.

Посмотрим на цифры в городах-миллионниках: в Казани – 36 рублей, в Перми – 33 рубля. В Воронеже стоимость проезда для большого города одна из самых низких. При этом даже максимальные тарифы не соответствуют реальной экономике перевозчиков. 1 автобус большой вместимости недавно стоил порядка 12-14 млн рублей. А сколько будет стоить в этом году – пока даже неизвестно, потому что многие заводы столкнулись с дефицитом комплектующих и еще не решили эту проблему. Посчитайте, сколько пассажиров нужно перевести для такой покупки. Да, для муниципальных перевозчиков по различным программам закупаются автобусы (например, для «Воронежпассажиртранса» недавно было закуплено 63 автобуса – прим. DF), но этого недостаточно. Город-миллионник должен стремиться к тому, чтобы хотя бы по магистральным улицам шли только автобусы большой вместимости, а не переполненные маршрутки.

Но речь сейчас идет даже не про обновление. Для начала перевозчикам нужно выйти на тот уровень, когда они смогут нормально обслуживать автобусы, проводить плановый ремонт. Все, у кого есть машины, знают, что запчасти в этом году подорожали до 100%. А если автобус выходит на линию неисправным и это приводит к ДТП или другому ЧП с жертвами – это уголовная ответственность лично перевозчика. И сегодня это контролируется очень строго. Зачем рисковать? Легче тогда вообще не выпускать автобус, пусть люди по полчаса стоят на остановках. Многие перевозчики так и сделают, если оставить все как есть.

При этом повышение тарифа сегодня особенно сложный и болезненный вопрос: экономическая ситуация непростая, доходы населения не растут. Я сам участвовал в подобных переговорах с общественниками. И, ох, не хотел бы я оказаться на месте мэра! Считаю, что это очень волевое решение – принять на себя ответственность и объявить о повышении тарифов. Но оно необходимо».

Мнение 2. Гендиректор компании «Пассажирские перевозки» (Набережные Челны) Николай Тятюшкин:

«В Татарстане есть сразу несколько примеров, когда перевозчики отказались от исполнения контрактов из-за низкой цены на проезд. В Нижнекамске даже зимой люди из-за этого ждали автобусы по 30-45 минут. В Альметьевске единственный частный перевозчик и вовсе отказался от обслуживания городских маршрутов, людям пришлось пересаживаться на троллейбус, который, разумеется, обслуживал не все направления и пользоваться муниципальным транспортом, который ходит значительно реже. Так что вопрос про повышение – это не про то, как ехать, с каким комфортом. Это вопрос про то, чтобы ехать вообще».

Воронежская область вошла в топ регионов по вводу складских площадей в этом году. На регион приходится 13% от объема всех введенных в эксплуатацию в России площадей, следует из данных Knight Frank — https://clck.ru/sGo2z. Удастся ли в сегодняшней экономической ситуации, с учетом ухода западных компаний, заполнить все склады? И как это скажется на цене продукции, которая на этих складах хранится, и которую вы купите в магазине?

Мнение 1. Президент Межрегиональной Транспортно-Логистической Ассоциации, собственник компании «Логистика Сервис» Оксана Масленникова:

«Могу предположить, что будут заполнены все склады. Воронежская область — это не Москва, куда шел основной импорт и откуда уже небольшими партиями ушедшие крупные компании возили товар в Воронеж.

В последние годы в Воронежской области, напротив, была нехватка складов. Да, площадей строится много, но чаще всего их строят уже под конкретного заказчика или собственные нужды. Например, сейчас я ищу себе склад в аренду площадью примерно 15 тыс. кв. м., мне не хватает своих мощностей. Покупать сейчас не готова – жду пока опустится ставка рефинансирования или будет льготное кредитование. Но просчитываю строительство, часть стройматериалов дешевеет, что меня несказанно радуют. Мы постоянно мониторим складские помещения, найти подходящее очень непросто.

Если бы был переизбыток складских площадей, то мы бы увидели падающие цены аренды. Цены резко и не растут, но складская аренда дорожала вслед за увеличением цены на стройматериалы все последние годы. Сейчас стоимость кв. м. на складе класса А составляет от 350 до 450 рублей без НДС. Чистого класса B в Воронежской области нет — это или советские перестройки или объекты в ангарном стиле. Доля стоимости хранения на складах дорогих импортных пестицидов меньше 1% — они стоят больше 1 млн рублей. А, например хранение паллеты овощей или фруктов — может обойтись уже в десятки процентов в конечной стоимости. Поэтому рост цен на аренду напрямую влияет на стоимость продукции. И если бы складов было еще больше, то и конечную стоимость для потребителя удалось бы снизить. На какой процент – зависит от товара.

Мнение 2. Владелец «Воронежской фруктовой компании» Эдуард Востриков:

«Да у нас уже переизбыток складов! Рядом с нашими на Брусилова несколько пустуют. Знаю и другие, где судорожно и хаотично ищут арендаторов. При этом цены на аренду пока не снижают. На снижение идут только те, кого задавили кредиты. Остальные пытаются держать планку, наоборот, отбивать издержки (а это и обслуживание, и налоги на землю, на здание) за счет высокой цены. Но все более или менее крупные компании уже поняли, что нужно строить свои склады: с ними гораздо проще пережить ту же пандемию или санкции, когда бизнес стоит и аренду можно просто не потянуть. Если у тебя есть свой склад, себестоимость твоего товара сразу снижается на 30%. Можно ли переложить издержки по аренде склада на конечного потребителя? В какой-то сфере наверное можно. В высококонкурентных – нет, здесь цену определяет рынок. И если я имею себестоимость ниже, я просто оказываюсь более устойчив к кризису, но продаем мы все по примерно одинаковой цене. У владельцев же складов под аренду, думаю, скоро начнутся реальные проблемы. Особенно, если есть кредиты. Думаю, что многие будут пытаться избавиться от них и продать».

Угадали? Кстати, послушать любимые песни группы «КИНО», да еще и в оркестровом звучании, можно будет на рок-фестивале «Чернозём». Их исполнит проект «Симфоническое КИНО» совместно с гитаристом «КИНО» Юрием Каспаряном. В фестивале также примет участие более 30 коллективов: Вячеслав Бутусов, Би-2, F.P.G., Нуки, Аффинаж и другие. Опен-эйр пройдет с 19 по 21 августа в Чернозем-парке рядом с Сити-парком «Град».

Билеты можно приобрести на сайте — https://chernozemrock.ru/
12+

В Воронеже отменили ограничение минимального размера участка для строительства жилья в 3 тысячи «квадратов» — https://clck.ru/sHkok. Как это повлияет на строительный рынок? Мнением делится глава группы компаний «Развитие» Сергей Гончаров:

«Это решение повлияет на 2 категории застройщиков: малые строительные компании, которые хотят построить небольшой дом, он даже может быть на 15 квартир. И на тех, кто занимается расселением ветхого жилья. Некоторые ветхие кварталы изначально по площади меньше 3 тыс. кв. м. И застройщики и хотели бы туда зайти, но такой возможности не было. Либо друга ситуация – есть достаточно большой старый квартал. Расселить его сразу целиком может только компания-гигант. А небольшая компания могла бы взять небольшой участок до 3 тыс. квадратов. Потом осилила – взяла еще один. Раньше такой возможности не было, теперь будет. Таким образом, мера станет своеобразной поддержкой небольшим строительным компаниям, которые не могли конкурировать с гигантами. Это в свою очередь позитивно скажется на покупателях, может подешеветь кв. м. жилья, так как будет более высокая конкуренция на рынке».

Почти в 2 раза больше собственников воронежского бизнеса, считают, что весна-2022 оказалась для их компаний даже сложнее, чем начало пандемии – 2020 год – https://yangx.top/factovrn/4326.
Какие сферы столкнулись с самыми большими трудностями, и как они с ними справляются? Какие меры поддержки действуют от власти? А есть ли сегодня возможности, несмотря ни на что, выйти на новый уровень?

Прямой эфир DF с руководителем департамента предпринимательства и торговли Воронежской области Сергеем Корчевниковым. Подключайтесь в нашем телеграм-канале @factovrn в 14:30.

Воронежская гордума увеличила дотации на питание школьников из-за роста цен на продукты. Мера начнет действовать уже с 1 сентября. Как изменятся суммы, выделяемые из бюджета на каждого ребенка, узнайте по ссылке – https://clck.ru/sJGFq

#позитивнедели Позитивные (или почти позитивные) новости 11-15 июля

1️⃣Метробус подъезжает. Вероятность его появления в Воронеже повысилась. Затраты оцениваются в 27 млрд рублей — https://clck.ru/sJDds


2️⃣Время героев. Воронежская анимационная студия решила создать российского супергероя в сериале для подростков— https://clck.ru/sJDiV


3️⃣Завод по безотходной переработке шин появится под Воронежем
— https://clck.ru/sJDfe

4️⃣Квартиры все-таки могут начать дешеветь. А все дело в отмене минимальной площади застройки –https://clck.ru/sJGVB


5️⃣Когда большой брат смотрит на тебя. На 55% снизилось количество ДТП в местах установки камер — https://clck.ru/sJDhi

Как воронежский бизнес переживает текущую экономическую ситуацию? И на какие меры поддержки он может рассчитывать? Смотрите запись прямого эфира DF с руководителем департамента предпринимательства и торговли Воронежской области Сергеем Корчевниковым.

00:00-01:42 – Что является главным вызовом для воронежского бизнеса сегодня, и какие сферы пострадали больше всего?

01:43-03:42 – А какие возможности текущая ситуация открывает для воронежских предпринимателей?

03:43-05:39 – Есть ли возможности переориентировать IT-компании Воронежа на внутренний рынок?

05:40-07:33 – Какие меры поддержки предпринимателей действуют сегодня в регионе и как их получить?

07:34-09:48 – МСП сегодня: выживание или развитие?

09:49-11:07 – Какие ниши наиболее перспективны для замены западных компаний, ушедших с российского рынка?

Каждый третий житель Воронежа хочет заниматься предпринимательством — https://clck.ru/sKH8R. Особенно много таких желающих – 42% – в возрасте до 24 лет. Результаты опроса прокомментировал владелец интерьер-бутика «Эрмитаж» Александр Бубнов:

«Когда мне человек говорит, что хочет стать предпринимателем, я всегда задаю один вопрос: «Готов к геморрою?». Мой бутик работает с 1996 года. Представляете, сколько кризисов я пережил за это время? А с санкциями в этом году нам пришлось прекратить работу с давними немецкими партнерами. Это для меня был один из самых неприятных моментов. Но это предпринимательская судьба – постоянно бороться с кризисами и идти дальше. Все ли из тех, кто хочет быть предпринимателями, это понимают? Думаю, что нет.

Моему сыну скоро будет 23 года. И он тоже решил стать предпринимателем – уже год занимается торговлей на маркетплейсе. И на их курсе 10 человек таких ребят было год назад. Знаете, сколько осталось сейчас? 2 человека – он и еще 1 его товарищ. Вот и ответ на ваш вопрос, сколько реально людей готовы к предпринимательству, понимают, что это не просто купи-продай, это тяжелый труд.

Еще интересный вопрос, что вкладывает молодежь в слово предприниматель. Если созидание – создание какого-то продукта, то я только порадуюсь такой статистике. Пусть они даже обожгутся и завтра придут работать на дядю. Пусть хотя бы попробуют. Это даже лучше, чем они сначала придут в найм, но все время будут смотреть в сторону своего дела, работая в найме плохо и не понимая, что их ждёт на вольных хлебах. Но так ли это? Или для некоторых предприниматель – это синоним тунеядства, который только делает деньги из воздуха? Например, кто-то считает, что стать блогером - это уже стать предпринимателем. Да я ничего не имею против, но предприниматель - это всё-таки тот, кто создаёт что-то: продукт, новый бизнес. И несёт ответственность и за себя, и за своих людей. А не просто работает сам на себя»

Бюджет Воронежа за 2021 год был исполнен с профицитом в 803 млн рублей. Отчёт об его исполнении утвердила Воронежская гордума. Доходы составили 25,9 млрд рублей, а расходы — 25,1 млрд рублей — https://clck.ru/sKTvs

За последний год количество обращений по рейдерским захватам бизнеса выросло в разы— https://clck.ru/sKRoA. Есть мнение, что и методы 90-х возвращаются в бизнес – https://clck.ru/sKShD. Растет ли в связи с этим спрос на личную охрану? Комментирует исполнительный директор группы компаний «Волк» и V-Security Елена Гамбург:

«Воронежские бизнесмены не готовы платить деньги за услуги личной охраны, считая, что это не может стоить дорого. И часто нанимают организации, где телохранители выполняют функцию эскорта: носят пакеты, держат на руках детей и выполняют бытовые задачи. Тогда как руки как раз должны быть всегда свободны. Для того чтобы подготовить специалиста в области личной охраны, компании необходимо вложить сотни тысяч рублей.

Телохранитель должен обладать как минимум тремя комплектами одежды: деловым костюмом, повседневной одеждой и тактическим костюмом. А под ними - бронежилет. В багажнике автомобиля у профессионального телохранителя всегда должна находиться профессиональная аптечка. При этом цены на экипировку выросли в разы: например, жгут «Турникет» стоил 1,4 тыс. рублей, а сейчас цена варьируется от 6,5 до 9 тыс. рублей (рост почти в 5 раз). Бронежилеты также подорожали в разы.

Также они должны на постоянной основе посещать спортивный зал, тир, проходить курсы оказания первой помощи. Личная охрана — «штучная» услуга, требующая индивидуального подхода, и она не может стоить дешево. К сожалению, к этой услуге обращаются лишь тогда, когда существует реальная опасность.

Если проанализировать воронежский рынок, то иногда "телохранителей" можно увидеть на концертах и в ресторанах. Они не обучены и не понимают, что делать. Цель поразить с такой «охраной» несложно.

Стоимость месячной работы настоящего же телохранителя начинается от 300 тысяч рублей — если это услуга сопровождения, и от 900 тыс. рублей, если это охрана из 3 человек. Все зависит от задач заказчика».

В Воронежской области зафиксирован рост сделок по льготной ипотеке на 64% по сравнению с маем — https://clck.ru/sKvMn. Как снижение ставок отразилось на рынке жилья и поможет ли это строительным компаниям региона на падающем рынке? Комментирует председатель Союза строителей Воронежской области Владимир Астанин:

«Пока продажи идут слабее, чем мы ожидали от понижения льготной ставки. Взрывного роста мы не видим. Количество сделок за последние 3 месяца сократилось в 3 раза, несмотря на рост к маю. Надеемся, что какой-то подъем рынка все же будет в сентябре, потому что в покупках жилья присутствует некая сезонность. Но пока сложно сказать, каким он будет. Сами судите: до марта 2022 года средний чек по сделке в Воронежской области был около 1,5 млн рублей за однушку, а сейчас 3-3,5 млн. Если раньше ежемесячная плата по ипотеке составляла, к примеру, 25 тысяч, то сейчас надо платить 50 тысяч. Разумеется, круг потенциальных покупателей резко сократился.

Одна льготная ипотека проблему жилищного строительства не решит. Нужны специальные программы поддержки определенных категорий граждан, которые сами сегодня не в состоянии войти в жилищное строительство, в первую очередь — это работники социальной сферы. Нужно больше поддержки для молодых семей с детьми.

Сейчас наконец-то стабилизировались цены на отдельные строительные материалы, в том числе по стали, что больше всего радует. Но мы очень зависим от импортного оборудования. Поэтому какое-то повышение цен на стройматериалы продолжится, и может быть пропорциональный рост стоимости жилья. Но есть «потолки», о которые компании будут ударяться, и им придется балансировать. Где они – пока сказать трудно, многое зависит от спроса. Пожалуй, реальную картину мы поймем в сентябре. Но даже если роста цен на материалы не будут, то вряд ли кто-то из-за застройщиков сбросит цену. Или по крайней мере это открыто анонсирует. Вы же понимаете, что если появится информация, что может быть снижение цен на жилье или новое понижение льготной ставки, то сделки просто станут на паузу».

✔️Инициативы на местах: готовы ли жители районов Воронежской области участвовать в улучшении жизни региона? Например, в благоустройстве?
✔️Все ли предложения реализуются? И в какой срок?

В 15:00 в прямом эфире телеграм-канала De Facto (@factovrn) на эти и другие вопросы ответит руководитель департамента по развитию муниципальных образований Воронежской области Василий Тарасенко.

Присоединяйтесь!

Воронежский госуниверситет попал в топ-10 по уровню зарплат юристов 2016-2021 годов выпуска — https://clck.ru/sLBvz. Средний размер заработка за год вырос на 7 тыс. рублей и составляет сегодня 87 тыс. рублей в месяц. Но готовы ли воронежские юристы демонстрировать результат на такие суммы? Комментирует гендиректор юридической компании «Правозащита» Наталья Еремина:

«В Воронеже на крупных предприятиях оклад юриста действительно может быть в районе 80-90 тыс. рублей. Но обычно это уже люди с опытом. Но, к сожалению, далеко не все готовы давать работодателю результат на эти деньги. К нам приходят студенты на практику и многие не понимают простых вещей, не знают Гражданский процессуальный кодекс и порядок отправки искового заявления, не могут общаться с клиентами, записать суть их вопроса, чтобы потом передать руководителю. Обучать таких просто нет смысла, т.к. ошибки юриста дорого обходятся. Поэтому очень трудно найти помощника. Иногда приходится проводить десятки собеседований. Такая же ситуация в бизнесе. Часто штатный юрист выполняет функцию делопроизводителя. А при возникновении любой сложной ситуации приходится обращаться за услугами на аутсорс. Но не факт, что и там помогут, а не навредят: некоторые юристы, никуда не устроившись, пытаются работать на себя.

В моей практике был случай. Пришел ко мне мужчина, дело уже в суде. Сособственник хотела забрать часть его дома, утверждая, что ей принадлежит 1/2. Юрист, которая представляла раньше моего клиента, не запросила элементарные документы. Зато другие документы отправила на экспертизу, разумеется, за счет этого мужчины. Потом уже, когда клиент отказался от ее услуг, заплатив ей немаленькие деньги, мы запросили документы, и выяснилось, что еще при строительстве дома предыдущими собственниками был определен порядок пользования им. И у контрагента права выделять свою долю и распоряжаться ей отдельно не было. Если бы клиент не отказался от услуг такого юриста, то на следующем заседании он бы лишился почти половины имущества».

Не успели на наш эфир с руководителем департамента по развитию муниципальных образований Воронежской области Василием Тарасенко? Самое время пересмотреть в записи!

Смотрите запись целиком или выбирайте интересные для вас темы по тайм-кодам:

00:00-03:31 – Инициативы на местах: готовы ли жители районов Воронежской области участвовать в улучшении жизни региона? Например, в благоустройстве?

03:32-06:08 – Что нужно сделать, чтобы этот ресурс заработал на полную мощность?

06:09-09:49 – Сколько времени проходит от возникновения идеи до ее реализации?

09:50-12:48 – Как меняется работа с муниципалитетами?

В Воронежской области количество потребкредитов выросло в июне на 25,1% — https://clck.ru/sLPxo. Приведет ли это к росту банкротств, рассказывает арбитражный управляющий, управляющий партнер Divius Law & Consulting Иван Гусев:

"Каждый год количество банкротств физлиц удваивалось. В 2022 году замечен переломный момент. В прошлом году мы достигли пика, и в начале этого наблюдали замедление роста, выход на плато и даже некоторое снижение количества желающих обанкротиться. Но я думаю, что скоро эта тенденция изменится. Скорее, банки будут смягчать правила выдачи кредитов и дальше. Само по себе увеличение выданных кредитов говорит о том, что у банков есть свободные деньги, и они стараются с ними что-то сделать. Потому что если дальше ключевая ставка снизится, то и кредиты подешевеют. Люди же берут деньги, потому что им реально их не хватает до того уровня жизни, какой был еще недавно, к которому они привыкли. А если не хватает - значит, сложно будет и отдавать, т.к. вряд ли в ближайшее время уровень жизни начнет расти.

Поэтому по банкротствам будет рост, но уже не в два раза, а на 30-50% к предыдущему году. И потихоньку, в ближайший год-два, выйдем на плато, после чего, я полагаю, будет снижение.

По данным Федресурса, по итогам 2021 года через суд обанкротились 1872 воронежца, еще порядка 40 банкротств завершено через МФЦ. Таким образом, можно предположить, что в Воронежской области в 2022 году может быть около 2,9 тыс. новых банкротов. А это значит, что на почти 3 тыс. меньше платежеспособных покупателей: как правило, в течение пяти лет после банкротства сложно взять кредиты. А значит, эти люди могут экономить на крупных покупках".