С ДОБРОЙ УТРОЙ

Ещё в 2018 году я рассказывал вам о контрольной планке на днище машины.

А вчера после гонки эта деталь на машинах Леклера и Хэмильтона оказалась стерта больше положенного. За что обоих дисквалифицировали.

Соответственно теперь топ 10 выглядит вот так:

1) Ферстаппен
2) Норрис
3) Сайнс
4) Перес
5) Рассел
6) Гасли
7) Стролл
8) Цунода
9) Aлбон
10) Сарджент

@f1insider

Дисквалификационная волна.

@f1insider

В догонку полетели фотографии, где, якобы, машины Ред Булла разной высоты.

Там в комментариях все объяснили, но я считаю важным это вынести на всеобщее обозрение.

Любое, даже минимальное смещение фотографа, немного меняет ракурс, что может исказить восприятие высоты машины — это первое.

Гонщики могут выбрать разные настройки и получить машины немного разной высоты — это два.

Предлагаю на этом закрыть тему и сосредоточиться на Мексике.

@f1insider

Новый физиотерапевт Пьера Гасли.

Шутка, просто Энтони Джошуа играет с Пьером в его любимую игру на стартовой решетке и, по совместительству, типичную часть тренировки боксеров.

@f1insider

Реакция Шарля, когда он услышал, что Макс жалуется журналистам на управляемость своего болида

Вот такой обломок контрольной планки нашли болельщики у начала подъема к первому повороту в Остине. Кажется, что это отвалившийся слой фанеры, что и есть около 1мм, забавно, если именно из-за него дисквалифицировали Льюиса или Шарля.

@f1insider

​​И СНОВА ПРОКЛЯТИЕ

По ходу сезона мы стали свидетелями, как Макс Ферстаппен боролся с проклятиями.

Например, проклятие Монцы, которое Максу удалось разобрать. Проклятие Сингапура всё ещё работает.

На этих выходных со своим проклятием столкнется Фернандо Алонсо. Его результаты выступлений в Мексике:

2015 — старт с 18-й позиции, сход
2016 — старт с 11-й позиции, финишировал 13-м
2017 — старт с 18-й позиции, финишировал 10-м
2018 — старт с 12-й позиции, сход
2021 — старт с 12-й позиции, финишировал 9-м
2022 — старт с 9-й позиции, сход

Задачу у Фернандо не мега сложная, любой результат, который принесет ему больше двух очков, можно считать успехом.

@f1insider

Из огромной, как мне казалось, партии брелоков размели почти всё.

Топ продаж «Faster than you» и «Smooth operator» остались только те, что на фото.

Остальные брелоки ТУТ.

Цена вопроса 275 грн. и я предлагаю порадовать себя или друга оригинальным подарком.

Кстати, я хочу поблагодарить всех, кто делится ссылками на магазин с друзьями. Поражаюсь количеству заказов от людей не подписанных на канал и отправкам в дальнее зарубежье. Вы лучшие ❤️

Чтобы сделать заказ — напишите Чарли @f1insider

@f1insider

​​ВАГ КЛУБ

Про приход Ауди можно рассказать очень много. Но пару недель назад проскочил очень желтый слух о том, что Ауди может отдать проект в Ф1 под знамена Порше. Таким образом старший бренд концерна планировал отыграться за неудачу в покупке и захвате власти в Ред Булле.

Помимо этого утверждается, что в шортлисте гонщиков у Ауди находится Нико Хьюлькенберг и Эстебан Окон.

Что касается рокировки, не смотря на то, что звучит это весьма правдоподобно, я бы сказал, что это серьезный удар по репутации.

А разговоры о пилотах я вообще не понимаю. Понятно, что на выступления за Аудио согласятся не то, что Халк с Оконом, а и половина пелетона. Проблема в том, что обоих команда хочет заполучить уже в 25-м году. В какой форме будет немолодой Халк и весьма средний Окон - большой вопрос.

Кажется что к этому вопросу нужно будет вернуться в межсезонье, но сейчас обсуждать это решительно не стоит.

@f1insider

​​ИСТОРИЯ БОЛЬШОГО ЦИРКА

Оказалось, на Гран При США 2023 организаторы неправильно установили камеры автоматического контроля белых линий.

В итоге часть пилотов всю гонку срезали повороты и вышли сухими из воды. Больше всех отличился Серхио Перес в 6 повороте. Фактически на каждом круге он выезжал за пределы трассы.

ФИА уже поспешили заявить, что все недочеты будут исправлены и больше ситуация не повторится. Но на фоне того, что Хэмилтона и Леклера дисквалифицировали из-за повреждения контрольных планок, а их напарников даже не проверили, ситуация выглядит весьма странно. Тем более, что утверждается будто настройки Сайнса и Рассела были идентичными их напарникам.

@f1insider