Гасли получает 5 секунд за пересечение белой линии на выезде с пит-лейн. Пьер сейчас 14-й...

Расселл залез в зону DRS Алонсо. Это, похоже, у нас единственная интрига - сражение за 6-е место

Жесточайшая авария Расселла!!!

Виртуальный автомобиль безопасности, круг до финиша

Машина поперёк трассы лежит

Вообще-то это минимум реальный автомобиль безопасности, а то и красный флаг, но так как оставался круг, дирекция гонки решила "читернуть"

Джордж сам ошибся, преследуя Алонсо. С ним всё в порядке

Джордж немного украл момент славы у Сайнса. Который под VSC выиграл гонку в Мельбурне! Леклер дополнил дубль Ferrari.

Не очень уверенно вылезает из кокпита победитель. Напомню, две недели назад Карлос перенёс операцию по удалению аппендикса.

Леклер всё-таки феноменально невезучий. Вообще-то он обычно опережает Карлоса - но только не тогда, когда есть шанс победить в гонке. Напомню, в прошлом году Шарль опередил по очкам напарника, но единственную в году победу "не Red Bull" Скудерии принёс Сайнс.

Стюарды расследуют действия Алонсо на предпоследнем круге. Подозревают, что он слишком рано затормозил, что и привело к аварии Расселла.

"Я бы посоветовал всем гонщикам удалить аппендикс" (с) Сайнс

Ну, судите сами. Я бы сказал, что Расселла смутили действия Алонсо, но всё же на штраф с онборда не тянет. Хотя вопрос в том, что покажет телеметрия.

Кстати, у нас тут очередной рекорд. Ландо Норрис, наконец, побил рекорд Ника Хайдфельда, установленный 13 лет назад - по числу подиумов без побед. Теперь на счету Ландо их 14.

Напомню, что предыдущий рекорд, установленный Норрисом - по количеству очков без побед. В прошлом году он отобрал его у Нико Хюлькенберга.

Ландо - гроза немцев (без побед).

Подведём предварительные итоги.

Прямо скажем, любая гонка, в которой победил не Ферстаппен, сейчас воспринимается как "интересная", хотя не сказать, что мы увидели какую-то захватывающую борьбу за первое место. После того, как Карлос прошёл Макса, он уверенно лидировал всю дистанцию, чему способствовала и лучшая стратегия. А лучшей она была благодаря вчерашней квалификации, в которой у Леклера что-то пошло совсем не так.

Тем не менее, Шарль провёл очень хорошую гонку - при хорошей стратегии Ferrari. Вассёр всегда защищал команду, но на самом деле сделал немало перестановок в стратегическом штабе команды и это пошло ей на пользу. Грамотно вывели Шарля в лучшую позицию, после чего монегаск провёл блестящий финальный отрезок, не подпустив Норриса на более свежих шинах, да ещё и забрав себе лучший круг.

Соответственно, в McLaren промахнулись - они могли бороться за второе место, но остались лишь третьими. Четвёртое место Пиастри тут мало что меняет.

Перес провёл на удивление безликий уик-энд. Алонсо опять выжал максимум из обстоятельств. В Mercedes опять всё идёт не так. Хорошее выступление Цуноды, и очень сильная гонка для Haas - мало кто ожидал, что они смогут привести обе машины в очки.

Двойной сход пилотов Mercedes (хотя Расселл, разумеется, классифицирован) означает, что прервалась их результативная серия из 62 финишей в очках подряд. Удивительно, но это точное повторение их рекордной серии по числу результативных финишей, закончившейся на Гран-при Испании 2016 года.

Джордж Расселл дал внутренне противоречивый комментарий, в котором одновременно сказал "я ни в чём не обвиняю Алонсо" и "это моя ошибка", и "Фернандо тормозил на 100 метров раньше обычного" и "интересно, что скажут стюарды".

Но уже появилась информация, что судя по телеметрии, Алонсо перед шестым поворотом тормозил дважды - именно первое торможение и стало неожиданностью для Джорджа, из-за чего он не смог зайти в поворот по оптимальной траектории, а неоптимальная там вела к вылету.

Но мне по-прежнему кажется, что этого маловато для штрафа.

Телеметрия Алонсо на 56-м и 57-м кругах.

Дополнительное торможение было. Остаётся понять, насколько это законно)

@evkus

Смешно. В Мельбурне Карлос Сайнс одержал свою третью победу. Тем временем Джордж Расселл в каждой гонке, где победил Сайнс:

Момент дня.