Очень много жалоб. Леклер жалуется, что на каждом торможении передние тормоза блокируются, и машину тянет вправо. Говорит, не может продолжать так, это опасно.

Хэмилтон жалуется, что батарея разряжена и не заряжается...

На все жалобы инженер отвечает Леклеру "Ok, we are checking" ("Хорошо, мы проверим"). В Твиттере уже пошёл вал мемов.

У Хэмилтона сломалось сиденье 🤔

Что-то обещанного гоночного темпа у Mercedes не видно. Они едут в одном темпе с McLaren и проблемным Леклером. Уже Сайнс заметно быстрее, хотя и проигрывает Пересу. А Макс ещё минимум на полсекунды быстрее напарника.

Пит-стоп Боттаса продолжался 52 секунды...

Были проблемы с гайкой крепления колеса.

Макс ещё и в Твиттере успевает что-то репостить. Ну, понятно, времени много.

За счёт более раннего пит-стопа и очень хорошего круга выезда Хэмилтон опередил Пиастри. Оскар пытался сопротивляться, но безуспешно.

Вау, оба пилота Red Bull Racing на финальный отрезок получили Soft! 20 кругов до финиша...

Хэмилтон уже прошёл Алонсо, хотя тот ещё не останавливался во второй раз. Что-то чудят в Aston Martin со стратегией. Видимо, тоже на Soft выводят...

Лучший круг Макса Ферстаппена, 1:32,608, на полторы секунды быстрее предыдущего достижения, показанного Леклером...

Алонсо в итоге всё равно поставили Hard (за 15 кругов до финиша), и он вернулся на трассу только 11-м, позади Стролла и Чжоу. Загадочная стратегия AMR

В Ferrari ждут, что буквально на паре ближайших кругов шины Hard станут быстрее шин Soft. Ну, посмотрим

Расселл внезапно ошибается, выезжает за пределы трассы и пропускает Леклера!

Алонсо прошёл Чжоу и догнал Стролла. Шины Фернандо на 14 кругов свежее, так что Лэнс не сопротивлялся.

Инженер Цуноды: "Мы решили поменять вас с Даниэлем местами"
Юки: "Вы шутите?!"

Риккардо на Soft, но уже старом, не уверен, что это хорошее решение

За пару кругов до финиша Сайнс всё-таки поехал быстрее Переса

"Большой шлем"

Перформанс от Юки Цуноды после финиша. Едва не вынес Риккардо.

Макс теперь вот в такой компании по "Большим шлемам". Впереди только двое - 6 у Хэмилтона и 8 у Джима Кларка.

Быстрые итоги.

В начале уик-энда Макс был удивлён исчезновением темпа, но в Red Bull быстро во всём разобрались, и уже начиная с квалификации равных Ферстаппену не было.

В последние годы Перес в начале сезона не уступал напарнику, отставание появлялось позже, по мере развития машины. На этот раз он проигрывает сразу много. Это немного пугает. И, пожалуй, это последний сезон Серхио в команде.

Ferrari временами быстра, но у них постоянно что-то идёт не так. В этот раз в основном у Леклера. Темп Сайнса оставляет надежду, что команда сможет быстро прибавить.

В Mercedes прямо говорили, что рассчитывают на гоночный темп, но пока мы его не увидели. Совершенно. Плюс куча проблем на машине Хэмилтона. Команда, похоже, не до конца готова к сезону.

McLaren примерно на том же уровне, на каком они и закончили прошлый сезон.

Алонсо и Хюлкенберг по-прежнему умеют удивлять в квалификации, но в гонке особого темпа нет. Тем не менее, Aston Martin по-прежнему "первая из остальных", вопреки ожиданиям. Хотя у Боттаса были проблемы, может быть без них закончили бы повыше. В целом есть ощущение, что для обоих пилотов этот сезон в Sauber последний.

В Visa RB не хватает внутреннего менеджмента. При Тосте подобных инцидентов не бывало.