Кстати, по поводу названия второй команды концерна Red Bull. Не только меня и вас, но и весь паддок раздражает, что они меняют названия каждый год, да ещё и пытаются заставить нас включать в наименование их спонсоров.
Так вот, Уилл Бакстон предложил идеальный вариант — навсегда. "Я, говорит, называю эту команду MinRB". Это как бы и mini Red Bull, и одновременно отсылка к их прошлому. Потому что на английском читается как "МинАрБи".
P.S. Для тех, кто не настолько star, поясню, что некогда это была команда Minardi.
Так вот, Уилл Бакстон предложил идеальный вариант — навсегда. "Я, говорит, называю эту команду MinRB". Это как бы и mini Red Bull, и одновременно отсылка к их прошлому. Потому что на английском читается как "МинАрБи".
P.S. Для тех, кто не настолько star, поясню, что некогда это была команда Minardi.
Telegram
F1 from Elmir Valeev
Исполнительный директор Visa RB Петер Байер заявил, что в следующем году команда будет называться иначе. Теперь она не RB, а Racing Bulls.
По его словам, они и в прошлом году так хотели, но все решения принимались в спешке, поэтому пришлось довольствоваться…
По его словам, они и в прошлом году так хотели, но все решения принимались в спешке, поэтому пришлось довольствоваться…
Слова Тото Вольффа о том, что если бы не подаренный Магнуссеном в квалификации столбик, Хэмилтон претендовал бы на победу, я, конечно, всерьёз не воспринял. Понятно, что Тото немного предвзят. То, что он хотя бы в воскресенье про столбик упомянул, уже хорошо — а то в субботу весь Mercedes делал вид, будто никакого столбика не было.
Но вот уже редактор The Race Эдд Стро в своём тексте с оценками за уикэнд пишет, что «у него, возможно, даже был темп, чтобы угрожать Норрису».
На самом деле сомнительно. Ландо не особенно напрягался, но всё равно всю дистанцию был быстр и стабилен, догнать его даже при старте с более высоких позиций Хэмилтону было бы сложно. Я уж не говорю, что стартуй он из первой десятки, вряд ли использовал бы «обратную» стратегию, а на одинаковой бороться с Норрисом было бы совсем сложно.
Но да, при старте из первой десятки Хэмилтон бы претендовал на подиум — как минимум на то место, что в итоге занял Леклер. А там может быть и за второе место зацепился. Но вот этот столбик, точным, бильярдным ударом закинутый Кевином под колёса семикратному...
И вот что забавное — на фото 2021 год, Абу-Даби, квалификация. Пилот Haas Мик Шумахер сбивает столбик, вызывая красный флаг.
Но вот уже редактор The Race Эдд Стро в своём тексте с оценками за уикэнд пишет, что «у него, возможно, даже был темп, чтобы угрожать Норрису».
На самом деле сомнительно. Ландо не особенно напрягался, но всё равно всю дистанцию был быстр и стабилен, догнать его даже при старте с более высоких позиций Хэмилтону было бы сложно. Я уж не говорю, что стартуй он из первой десятки, вряд ли использовал бы «обратную» стратегию, а на одинаковой бороться с Норрисом было бы совсем сложно.
Но да, при старте из первой десятки Хэмилтон бы претендовал на подиум — как минимум на то место, что в итоге занял Леклер. А там может быть и за второе место зацепился. Но вот этот столбик, точным, бильярдным ударом закинутый Кевином под колёса семикратному...
И вот что забавное — на фото 2021 год, Абу-Даби, квалификация. Пилот Haas Мик Шумахер сбивает столбик, вызывая красный флаг.
Оценки за Гран-при Абу-Даби. Третий год мы выставляем оценки пилотам после каждого Гран-при. Мы - это Эльмир Валеев, Евгений Кустов, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Кожевников и Мария Мельникова.
Ну, мои принципы вы знаете — Ландо Норрис откатал Гран-при безошибочно, но на сильнейшей машине, и преодолевать ему ничего не пришлось, так что 9. Также очень сильные выступления у Гасли и Хэмилтона, но мне показалось, на 10 тоже не тянут.
Необычно низкая оценка Максу — на этот раз безошибочным его уикэнд не назовёшь. Сильный Хюлькенберг, неплохой Цунода.
Перес на этот раз, на мой взгляд, был не так уж плох. Дуэн не впечатлил. Я от него ничего и не ждал, конечно, но оставлял какой-то запас в ожиданиях на "фактор Колапинто". Стролл... Как сказал кто-то в соцсетях — "отпустите уже его, видно же, что парню явно скучно в Формуле-1".
Ну, мои принципы вы знаете — Ландо Норрис откатал Гран-при безошибочно, но на сильнейшей машине, и преодолевать ему ничего не пришлось, так что 9. Также очень сильные выступления у Гасли и Хэмилтона, но мне показалось, на 10 тоже не тянут.
Необычно низкая оценка Максу — на этот раз безошибочным его уикэнд не назовёшь. Сильный Хюлькенберг, неплохой Цунода.
Перес на этот раз, на мой взгляд, был не так уж плох. Дуэн не впечатлил. Я от него ничего и не ждал, конечно, но оставлял какой-то запас в ожиданиях на "фактор Колапинто". Стролл... Как сказал кто-то в соцсетях — "отпустите уже его, видно же, что парню явно скучно в Формуле-1".
Андреа Кими Антонелли болеет с пятницы, у него "лихорадка", что бы это ни значило. Из-за неё он пропустил обе гонки Формулы-2 в эти выходные. Уже известно, что по той же причине он не полетит в Японию, где у него были назначены тесты Super Formula.
Но на тестах Формулы-1 в Абу-Даби он всё-таки выступит. Команда уже переклеила номера на машине, которую с утра пилотировал Фредерик Вести.
Но на тестах Формулы-1 в Абу-Даби он всё-таки выступит. Команда уже переклеила номера на машине, которую с утра пилотировал Фредерик Вести.
Становится ясно, почему команда Mercedes не отпустила Хэмилтона на тесты с Ferrari.
Сегодня у Льюиса было спонсорское мероприятие в Малайзии, с Petronas, в их Twin Towers. И творился какой-то дикий ажиотаж.
Сегодня у Льюиса было спонсорское мероприятие в Малайзии, с Petronas, в их Twin Towers. И творился какой-то дикий ажиотаж.
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Что ж, вот теперь сезон Формулы-1 — всё!
Бинотто и Халк уже привели команду на любимое Нико четвёртое место.
@evkus
Бинотто и Халк уже привели команду на любимое Нико четвёртое место.
@evkus
Юки Цунода: «Ты можешь физически почувствовать, почему RB20 сражалась за чемпионство в этом году, по ощущениям это совсем другая машина. Я чувствую, что машина подходит моему стилю пилотажа, мне не пришлось прикладывать особые усилия, чтобы адаптироваться.
Даже на длинных сериях я смог стабильно ехать сегодня и мог чувствовать предел машины, а ты не можешь его почувствовать, если у тебя нет уверенности в машине. Сейчас я счастлив больше, чем когда-либо, и самое важное, что нужно сделать сегодня, убедиться, что у команды есть информация, которую они хотят получить от каждого выезда».
Да, Юки, мы тебя поняли. Но нет. Пришла очередь Лиама не справляться.
Даже на длинных сериях я смог стабильно ехать сегодня и мог чувствовать предел машины, а ты не можешь его почувствовать, если у тебя нет уверенности в машине. Сейчас я счастлив больше, чем когда-либо, и самое важное, что нужно сделать сегодня, убедиться, что у команды есть информация, которую они хотят получить от каждого выезда».
Да, Юки, мы тебя поняли. Но нет. Пришла очередь Лиама не справляться.
Кстати, познакомьтесь, если кто-то не знаком. Возможно, будущая пилотесса Mercedes F1. Я не преувеличиваю.
За несколько дней до Гран-при Абу-Даби завершился сезон картингового чемпионата Champions of the Future Academy, который организует Сьюзи Вольфф. Особенность этого чемпионата в том, что в нём выступают не только девушки — их там подавляемое меньшинство. В основном там парни.
Так вот, в старшей категории OK Senior чемпионат просто в одну калитку выиграла эта девушка, Луна Флюкса Кросс. Она уже два года в молодёжной программе Mercedes, а с сентября ещё и в Iron Dames.
Сейчас участницы этого чемпионата, которых Луна просто уничтожала на трассах, одна за другой подписывают контракты в формульных сериях. Сегодня вот, например, было объявлено, что американка Пэйтон Уэсткотт в 2025-м поедет в итальянской F4, Euro 4 и Formula Winter Series.
А почему Луну не подписывают? Да потому, что ей только 14. Ей до F4 просто по возрасту ещё год, а до F1 Academy — два. Так что есть время хорошо подготовиться. Благо, ресурсы позволяют — она внучатая племянница испанского миллиардера Мигеля Флюксы Росселло.
Кстати, два её брата, Лоренцо и Лукас, тоже гонщики. Лоренцо уже закончил с формулами, он в ELMS. Лукас в этом году с переменным успехом ездил в испанской F4. Но возможно, в их семье самая талантливая именно Луна. Так что последим.
За несколько дней до Гран-при Абу-Даби завершился сезон картингового чемпионата Champions of the Future Academy, который организует Сьюзи Вольфф. Особенность этого чемпионата в том, что в нём выступают не только девушки — их там подавляемое меньшинство. В основном там парни.
Так вот, в старшей категории OK Senior чемпионат просто в одну калитку выиграла эта девушка, Луна Флюкса Кросс. Она уже два года в молодёжной программе Mercedes, а с сентября ещё и в Iron Dames.
Сейчас участницы этого чемпионата, которых Луна просто уничтожала на трассах, одна за другой подписывают контракты в формульных сериях. Сегодня вот, например, было объявлено, что американка Пэйтон Уэсткотт в 2025-м поедет в итальянской F4, Euro 4 и Formula Winter Series.
А почему Луну не подписывают? Да потому, что ей только 14. Ей до F4 просто по возрасту ещё год, а до F1 Academy — два. Так что есть время хорошо подготовиться. Благо, ресурсы позволяют — она внучатая племянница испанского миллиардера Мигеля Флюксы Росселло.
Кстати, два её брата, Лоренцо и Лукас, тоже гонщики. Лоренцо уже закончил с формулами, он в ELMS. Лукас в этом году с переменным успехом ездил в испанской F4. Но возможно, в их семье самая талантливая именно Луна. Так что последим.