Всё, дисквальнули Хэмилтона и Леклера. Предсказуемый итог.

И первые очки Сарджента! Эх, не умри резина у Халка, было бы очочко.

@evkus

За что дисквалифицировали Льюиса и Шарля?

После гонки все тачки остаются в закрытом парке. И их выборочно проверяют на соответствие регламенту. И Мерседес с Феррари это испытание не прошли. А именно толщина той самой “деревянной” (на самом деле она не деревянная) планки была меньше разрешенной.

Новая должна быть не менее 10мм. Изношенная должна быть не меньше 9мм. Т.е. 8.99 уже дисквал, без вариантов.

Помимо Леклера и Хэмилтона, были так же проверены машины Норриса и Макса.

FIA выборочно проверят машины по своему усмотрению, чаще когда есть какие то подозрения. Они могут основываться на показаниях камер, так и простом запахе - если машина проезжающая по пит-лейну везёт за собой явный титановый запах, значит она вероятно слишком низкая и это с большой вероятностью заставит пригласить команду на техническую проверку.

Джо Бауэр, тех. делегат FIA вполне мог чекнуть машины Сайнца и Рассела, но видимо выбор был точечных исходя из других данных.

С другой стороны это может быть не справедливо, скажите вы, ведь если заглянуть под юбку другим машинам, глядишь другие пилоты в очковую зону поднимутся?

Но нет, FIA просто физически не может проверить все автомобили, поэтому полагаются на датчкики и электронику, и в случае подозрений зовут на проверку.

Почему так вышло?!

Скорее всего виной плотный спринтерский уикенд, и у команд банально очень мало времени до режима закрытого парка. Это раз. Два – вероятно они просто ошиблись, т.к. в условиях одной тренировки невозможно провести симуляцию гонки с полными баками. Умножаем это на кочковатую трассу и получаем дисквал.)

А кто что делал ночью, если вы не спали и ждали дисквалификаций Хэма и Леклера?

Я, например, когда новости на Чемп написал, а решения судей всё не было, искал аккумулятор для робота-пылесоса)

@evkus

Мелкая интрига перед Мексикой, которую вы могли упустить.

Леклер выступал в Остине с зубной болью — судя по всему, полез зуб мудрости. Теперь вопрос, придётся ли удалять зуб во время нынешнего тройника Ф-1. Конечно, не мегасерьёзная операция, но удалявшие знают, что ощущения в первые дни после так себе.

По идее если рвать, то прям сегодня.

@evkus

Тройная корона Шарля: сход с поула, нестарт с поула, дисквалификация с поула.

@evkus

Оценки за Гран-при США от Эльмира, Стива, Саши, Маши, Саши с Валей и меня.

Странное дело: несмотря на спринтерский уикенд, довольно схожие оценки и полное отсутствие мощных провалов. Дело в том, что традиционные "герои" — Стролл, Сарджент, Перес — выступили относительно неплохо, и в итоге с баллом 5.3 протокол замкнул Магнуссен.

Лично у меня не было ощущения, что Льюис провёл уикенд лучше Макса, но пусть будет так. Всё-таки Ферстаппен ошибся в основной квалификации.

Не очень понял шестёрку Алонсо, но на то у нас сразу шесть вариантов оценок)

Сардженту поставил только 6 из-за двух проваленных квалификаций. Очки — не повод завышать балл.

В целом, плотненько, очень высокий средний балл — 7. Надеюсь, в Мексике будет больше огня.

@evkus

У Халка топовая футболка была на Гран-при)

@evkus

Роб продолжает дрейфовать в сторону гонок на выносливость, всё логично. Окно в Ф-1 закрывается, теперь на скамейке запасных окажется Берман (тоже без гарантий получения места, особенно если Олли не будет в следующем году укатывать мерседесовского Антонелли).

@evkus

Может, уже видели, как перед стартом Гран-при США чуть не подстрелили вертолёт над трассой) Потрясающая несогласованность.

@evkus

В Формуле-1 внезапно обнаружили, что пилотам, командам и, самое страшное, болельщикам не особо заходят спринтерские гонки. Разумеется, пошли идеи, как всё исправить — и меня некоторые из них поражают. Неприятно поражают.

1. Давайте проводить отдельный чемпионат спринтов, чтобы очки за спринты не шли в общий зачёт.

Гм — разве это не отобьёт последний интерес и не превратит субботнюю гонку в никому не нужную формальность, на которую жалко тратить время? Кому будет нужен этот спринтерский чемпионат?

2. Давайте найдём спонсора, который обеспечит серьёзный призовой фонд для гонщиков.

А что, сейчас пилоты не выкладываются? Или если дать победителю полмиллиона долларов, кто-то резко обгонит Ферстаппена? Самое главное — что это поменяет для болельщиков, для зрелищности.

3. Давайте всё-таки попробуем реверсивку - для топ-10 или для всего пелотона. Разворачиваем либо по общему зачёту, либо по итогам главной квалы.

В плане повышения зрелищности самое интересное предложение, но, разумеется, команды заранее начали ныть про "ДНК Ф-1". Вольф вообще сказал — лучше отменить спринты, чем ввести реверс.

Ребята, если вас так беспокоит ДНК, то действительно просто отмените спринты. А иначе у вас получается вторая гонка, которая не пойми к чему и, как верно заметил Ферстаппен, только убирает эффект неожиданности перед основной гонкой в воскресенье.

@evkus

Шикарная заставка к ГП Мексики! Рекомендую посмотреть на скорости 0.5, чтобы заметить все приколы.

Средний рейтинг гонщиков за Гран-при США от международных СМИ.

Макс и Хэм поделили первое место, Гасли с Цунодой в пятёрке.

@evkus

Сообщают, что Мексику накрывает мощный ураган 5й категории. Формула 1 будет отслеживать ситуацию перед предстоящим Гран-при.

P.S. Отмена домашнего Гран-при была бы Пересу на руку. В этом случае 39 очков Льюис уже бы точно не отыграл.

#mexicangp
@first_places

В Акапулько этот ураган выглядел вот так. Я так понимаю, Мехико подобное не угрожает.

На побережье повреждения, потоп. Но я не думаю, что мексиканцы из-за этого будут отменять Гран-при.

@evkus

Кстати об Alpha Tauri.

Ожидаемого объявления о том, какая компания станет титульным партнёром команды в сезоне-2024, мы в Остине так и не дождались.

Да и вообще, как-то эта история в последние недели подозрительно стихла.

Неужели возникли проблемы?

@vestnikformul

Ну, как, кто-то уже изучил строительный рынок Дубая?)

А я напомню, что компания EMAAR была связана с Ф-1. В 2013-2014 годах она являлась спонсором "Лотуса". В том числе её логотипы были на том самом "двухносом" болиде сезона-2014. Даже не знаю, жалеть или радоваться, что та задумка инженеров из Энстоуна провалилась. Уж больно специфичный был внешний вид.

@evkus

Странная история с неправильной камерой в шестом повороте Остина. Скрин демонстрирует всяческое игнорирование Пересом границ трассы, но при этом Албон всё-таки умудрился получить в том месте предупреждения и в итоге штраф. Такое ощущение, что кто-то из судей во время гонки просто включил его онборд.

Что же до пилотажа Переса, то в соцсетях уже пошли комментарии — ага, опять "Ред Булл" не наказали.

Ну а глобально — невероятно, что такая ерунда происходит на уровне Формулы-1. Величайший чемпионат, в котором не могут правильно поставить камеры, не могут оперативно выдать штрафы и не могут проверить, легальны ли вторые "Мерседес" и "Феррари" при дисквалификации первых.

@evkus