Что ж, максимально логичное решение от "Астона" и "Хааса" стартовать с пит-лейна ради изменения настроек.

Шансов на очки мало, так что логично внести изменения с учетом полученного в спринте опыта и лучше понять работу обновлённой техники.

Интересно, что Алонсо при этом вернут старое днище, так что в гонке сравнят две модификации. Правда, для точного сравнения нужны два Фернандо в кокпите...

@evkus

"Если отправить Хюлькенберга стартовать с пит-лейна, он точно не займет чужую стартовую позицию!"

@evkus

Стролл затупил и приехал на стартовую решетку, видимо, забыв, что стартует с пит-лейна.

@vestnikformul

Пока Макс так долго проходил Леклера, вот вам извинения Брандла перед Пиастри за эпизод, когда он взял и бросил Оскара)

Спасибо за наводку F1 KEKW.

@evkus

Так, ну что реалистичнее — первая победа Норриса или первая Хэма за два года?

Макс, пожалуйста, не мешай)

Если Хэм сейчас вдруг не проведёт прекрасный длинный отрезок на "харде", то я бы сказал, что команда испортила ему гонку.

@evkus

Ну что ж, мы были слишком пессимистичны) Я голосовал, что Макс в лидерах не позже 20-го.

Даже как-то непривычно видеть, что Хюлькенберг в гонке кого-то обгоняет, а не пропускает. Что-то новенькое.

Ну всё, Макс поехал убивать интригу перед переходом на "хард".

@evkus

По ощущениям, чуть-чуть у нас Норрис не устроил повторение Баку-2018. Опасненько, но красиво.

@evkus

Попозже нормальные итоги, а пока просто скажу, что хорошая гонка. Спасибо штрафу Макса в квалификации и, видимо, проблемам с тормозами.

Итоги Гран-при США

Всё-таки думаю, что без проблем Ферстаппена с тормозами всё было бы намного унылее - без маленьких разрывов и надежды на невероятный финиш гонки. Как правильно отметил сам Макс, спринты немного убивают интригу, заранее дают понять, как всё будет.

Жаль, что "Мерседес" перемудрил с тактикой — было бы интереснее посмотреть на борьбу Льюиса и Макса без форы, вызванной оттянутой первой остановкой Хэмилтона. Возможно, в этот момент Хэм потерял первую за два года победу.

"Феррари" подвела Леклера. Да, рискнули в надежде подняться на подиум, но все равно выглядит так себе. Вот с Расселлом понятно: все равно уикенд слабенький, можно было рисковать. А в "Скудерии" выбрали такую тактику для обладателя поула...

У Джорджа в итоге слабый Гран-при, у Переса не особо лучше. При проблемах Ферстаппена с тормозами Чеко должен бороться с ним за победу, а не ехать пятым.

Отличный камбэк "Астона". Забавно, что Алонсо в итоге подвела старая версия днища. Судя по темпу Стролла, новинки всё-таки не вредят.

"Хаас"? У Магнуссена всё смотрелось ужасно, у Хюлькенберга более оптимистично, но второй комплект "медиума" сдох, это было заметно. Однако до финальных кругов я бы не сказал, что расход шин был ужасным — прогресс есть. Но вот со скоростью проблемы.

Хорошая гонка Сарджента. Если так проведёт все оставшиеся, может и сохранить место.

@evkus

Жаль Окона: на свою беду хорошо стартовал, как и Пиастри позади него. Вот потом и встретились в одном месте трассы — какой громкий звук удара!

@evkus

В "Макларене" рассказали, что в столкновении с "Альпин" был повреждён один из радиаторов. Мотор начал перегреваться — Пиастри пришлось сойти.

@evkus

Доски скольжения на машинах Льюиса Хэмильтона и Шарля Леклера стёсаны слишком сильно. Это чревато дисквалификацией. Кочки Остина явно дали о себе знать.

Попахивает первым очком Логана Сарджента в Формуле-1.

Через три минуты свои объяснения даст "Мерседес", а в 2:15 мск — "Феррари". Надеюсь, разбирательства будут не до утра, да и что тут разбирать? Кмк, неизбежный дисквал, ведь другие команды ещё на тренировке заметили повышенный износ и увеличили клиренс машин.

Интересно, что при этом болиды Сайнса и Расселла соответствуют правилам...

@evkus

Даже если Сарджент наберёт своё первое очко, то все равно не догонит в общем зачёте Медицинский автомобиль №1.

@evkus

Верные замечания от Эльмира и в твиттере, что мы не можем быть уверены в легальности машин Сайнса и Расселла: в этот раз под дополнительные проверки, в которые входит изучение доски скольжения, попали болиды первой тройки и Шарль.

Интересно, могут ли конкуренты затребовать изучение вторых машин "Феррари" и "Мерседеса"? Это бы привело в очки Хюлькенберга и Боттаса. Вот только вряд ли клиенты "Феррари" будут работать на дисквалификацию Сайнса)

Тут разве что в интересах "Макларена" попробовать полностью лишить "Скудерию" очков. Тогда разрыв в КК сократится до 68 очков.

@evkus