Еще немного о раскладах — на сей раз на основе аналитики авторитетного Марка Хьюза.
"Макларен"
"Феррари" и "Мерседес" (абсолютно на одном уровне)
"Ред Булл" — может, и не хуже коллег, но очень долго подбирали работающие настройки
"Уильямс" и "Альпин" (первые, вероятно, сильнее использовали движок и заливали меньше топлива)
"Рейсинг Буллз"
"Хаас"
"Астон"
"Кик-Заубер".
@evkus
"Макларен"
"Феррари" и "Мерседес" (абсолютно на одном уровне)
"Ред Булл" — может, и не хуже коллег, но очень долго подбирали работающие настройки
"Уильямс" и "Альпин" (первые, вероятно, сильнее использовали движок и заливали меньше топлива)
"Рейсинг Буллз"
"Хаас"
"Астон"
"Кик-Заубер".
@evkus
Информация от Motorsport-Total насчёт среднего пальца Ферстаппена.
Сначала было предположение, что какой-то фотограф на пит-лейне хотел сфотографировать новинки "Ред Булл" и Макс вот так отреагировал.
Но вроде всё проще: на пит-уолл стоял друг Ферстаппена Люк Браунинг и голландец вот так поприветствовал приятеля.
Такие вот нынче расследования, да)
@evkus
Сначала было предположение, что какой-то фотограф на пит-лейне хотел сфотографировать новинки "Ред Булл" и Макс вот так отреагировал.
Но вроде всё проще: на пит-уолл стоял друг Ферстаппена Люк Браунинг и голландец вот так поприветствовал приятеля.
Такие вот нынче расследования, да)
@evkus
Forwarded from Silly Formula
По новому сезону DTS появился список серий и их краткое описание. Давайте пройдёмся.
7.01 - "Бизнес как бизнес" - серия посвящена уходу Хэмилтона из "Мерседеса" (возможно, будут подниматься темы обвинений Хорнера).
7.02 - "Драги". Ну или "Вразья". (здесь и далее у названий серий иногда будет авторский перевод) - серия о противостоянии Ферстаппена и Норриса.
7.03 - "В поисках первого номера" - о "Мерседесе" и том, как они пришли к "гениальной" идее посадить Антонелли.
7.04 - "Карлос Подписайнс" - про поиски места Карлосом.
7.05 - "Леклеров бич" - серия о том, как Леклерходил к бабке снимал проклятье в Монако
7.06 - "Колёса фортуны" - серия о "правилах папайи"
7.07 - "Полночная жара" - серия о Гран-при Сингапура
7.08 - "Локти наголо!" - прощание с Пересом, борьба за его место в "Ред Булл".
7.09 - "Под новым руководством" - возвращение Штайнера, серия про "Хаас"
7.10 - "Эндшпиль" (со времён "Мстителей" мечтал так перевести "End Game") - о битве за Кубок конструкторов в Абу-Даби.
#Formula1
@sillyformula
7.01 - "Бизнес как бизнес" - серия посвящена уходу Хэмилтона из "Мерседеса" (возможно, будут подниматься темы обвинений Хорнера).
7.02 - "Драги". Ну или "Вразья". (здесь и далее у названий серий иногда будет авторский перевод) - серия о противостоянии Ферстаппена и Норриса.
7.03 - "В поисках первого номера" - о "Мерседесе" и том, как они пришли к "гениальной" идее посадить Антонелли.
7.04 - "Карлос Подписайнс" - про поиски места Карлосом.
7.05 - "Леклеров бич" - серия о том, как Леклер
7.06 - "Колёса фортуны" - серия о "правилах папайи"
7.07 - "Полночная жара" - серия о Гран-при Сингапура
7.08 - "Локти наголо!" - прощание с Пересом, борьба за его место в "Ред Булл".
7.09 - "Под новым руководством" - возвращение Штайнера, серия про "Хаас"
7.10 - "Эндшпиль" (со времён "Мстителей" мечтал так перевести "End Game") - о битве за Кубок конструкторов в Абу-Даби.
#Formula1
@sillyformula
Впервые в жизни включил квалификацию IndyCar посмотреть на дебют Шварцмана.
Знатоки, подскажите, а тут никогда не показывают результаты пилотов по каким-то секторам по ходу круга? Или это просто сбой, притирка к новому вещателю и так далее?
@evkus
Знатоки, подскажите, а тут никогда не показывают результаты пилотов по каким-то секторам по ходу круга? Или это просто сбой, притирка к новому вещателю и так далее?
@evkus
Ну что же, хорошая первая квала для Шварцмана — лучший в своей группе из обладателей моторов "Шевроле", уверенно опередил напарника с опытом выступлений в "Индикаре".
@evkus
@evkus
Новая графика IndyCar великолепна)
Telegram
Вестникъ Формул
Где-то тут должна быть разница...
@vestnikformul
@vestnikformul
Ну что же, рабочий, не сильно заметный для большинства болельщиков дебют Шварцмана в Индикаре. Доехал 20-м аккурат за Айлоттом — значит, более-менее отражает уровень "Премы" на момент дебюта в серии. Ворваться в чемпионат с ноги у итальянцев не вышло, нужно время.
Роберту пришлось ехать без радио — видимо, чтоб ещё интереснее и сложнее было.
@evkus
Роберту пришлось ехать без радио — видимо, чтоб ещё интереснее и сложнее было.
@evkus
Telegram
🥇First Place
Роберт Шварцман завершил свою первую гонку в Индикаре на 20-м месте, после того, как на протяжении почти всего заезда у него не работало радио:
"Это была первая наша гонка, и у нас не было особых ожиданий, но я думаю, что мы добились максимального результата.…
"Это была первая наша гонка, и у нас не было особых ожиданий, но я думаю, что мы добились максимального результата.…
Версия расклада после тестов Ф-1 от авторитетных итальянцев из AutoRacer — они не считают, что "Феррари" в беде. Наоборот, ближайшие преследователи "Макларена".
Также отмечу, что итальянцы ставят "Хаас" на один уровень с главными героями средней группы из "Уильямса" и "Альпин". Всё дело в очень сильной гоночной симуляции Окона в финальный день.
@evkus
Также отмечу, что итальянцы ставят "Хаас" на один уровень с главными героями средней группы из "Уильямса" и "Альпин". Всё дело в очень сильной гоночной симуляции Окона в финальный день.
@evkus
Forwarded from RACEBROS | Формула-1
Еще немного изменений: гонщиков, стартующих с пит-лейна, обяжут участвовать в прогревочном круге. В остальном же, начало гонки для таких пилотов останется прежним.
Также дирекция сможет приказывать пилотам немедленно прекратить гонку в случае сильных повреждений болида.
@RACEBROS
Также дирекция сможет приказывать пилотам немедленно прекратить гонку в случае сильных повреждений болида.
@RACEBROS
Уф, стихия в Хересе: ливень и град, в том числе трассу затопило.
Гран-при Испании MotoGP — в конце апреля.
@evkus
Гран-при Испании MotoGP — в конце апреля.
@evkus
Forwarded from Race Journal - Формула-1
После предсезонных тестов технический директор Red Bull Пьер Ваше выразил обеспокоенность конструкцией задних антикрыльев McLaren и Ferrari. По его мнению, конкуренты продолжают использовать эффект «мини-DRS», несмотря на ужесточение тестов на гибкость элементов.
«Ferrari и McLaren продолжают использовать эффект мини-DRS», — приводит слова Ваше AutoRacer.
Однако не только эти команды оказались под подозрением — на машине Mercedes также было зафиксировано заметное изгибание элементов заднего антикрыла.
По информации издания, технический отдел FIA под руководством Николаса Томбазиса устал от постоянных жалоб и собирается усилить контроль за гибкостью задних антикрыльев. Для этого на болиды установят дополнительные камеры, а также специальные маркеры (наклейки) для более точной фиксации возможных деформаций элементов.
С помощью дополнительных камер FIA будет отслеживать деформацию элементов задних антикрыльев, чтобы убедиться, что эффект «мини-DRS», запрещённый после гран-при Азербайджана, больше никем не используется.
Несмотря на ограниченные сроки, FIA намерена внедрить новые меры уже к первому этапу сезона в Австралии.
Надежность:
@racejournal • #слухи 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM