Я так понимаю, баллы на суперлицензию Колапинто набрал в 2019-2021 годах:

2019 — 12 за испанскую Формулу-4
2020 — 12 за Тойоту
2020 — 15 за Еврокубок Формулы "Рено", если там были такие же правила начисления баллов, как во ФРЕКе.
Ну и в 2021-м по мелочи за ALMS, ELMS, ФРЕКу.

В целом больше 40 и накапало.

@evkus

Всё, официально Колапинто. Мда.

@evkus

G-Drive Racing в сезоне-2021: бывший гонщик "Альфа Таури" и "Уильямса", резервный пилот "Мидлэнда", временный гонщик "Уильямса".

@evkus

Ждём свежих заявлений от Ральфа Шумахера, кстати. Что вот опять Мика обошли, как они могли.

Ральф тут сильно раскритиковал "Альпин" — и за то, что Мика не предупредили о выборе в пользу Дуэна, и за то, что на совместных тестах Джека и Мика австралийцу дали более выгодную утреннюю сессию (теперь, кстати, понятно, кто рассказывал F1-Insider, что с результатами на тех испытаниях "не всё так однозначно").

Знаете, по ощущениям, с таким защитником и хейтеры особо не нужны.

@evkus

В твиттере попалось видео: Хуан-Мануэль Фанхио мчит по старой "Монце" за рулём "Альфа Ромео". Вся эта абсолютная небезопасность впечатляет, конечно.

@evkus

К ночи прилетел и разбор финансового момента перехода Колапинто в Ф1.

На Франко Williams заработает 4,5 миллиона долларов:

- 500 000 от Автомобильного клуба Аргентины

- 3 000 000 от спонсора Франко Globant

- 1 000 000 от спонсора Франко Mercado Libre

Вопрос теперь, сколько Williams при этом потратит, если новичок начнет бить машину.

P.S.: Для сравнения, за то, чтобы Другович год являлся первым резервистом Aston Martin, бразильские спонсоры заплатили 7 миллионов.

@vestnikformul

Средняя оценка гонщиков за Гран-при Нидерландов от зарубежных СМИ.

Даже вроде и придраться не к чему.

@evkus

Насчёт споров о баллах в суперлицензии Колапинто — уже в двух зарубежных источниках прочитал, что за сезон во ФРЕКА в 2021 году новичок "Уильямса" получил 10 баллов, а не 5. Вот и получилось в сумме 42, а не 37.

Может, в то время за ФРЕКА давали больше баллов, или ещё какие факторы?

Отдаю голевую передачу тем, кто лучше меня разбирается в нюансах младших серий.

@evkus

Кто там чёрную "Феррари" ждал? Получите... чёрные гоночные номера)

@evkus

Очень странный рассказ официального представителя Колапинто, что "Уильямс" связался с ними ещё в пятницу — до аварии Сарджента.

Почему тогда было не убрать Логана во время летней паузы и дать Колапинто нормально подготовиться?

@evkus

Вот и комментарий Ральфа про решение "Уильямса" посадить Колапинто, а не Мика.

Достаточно спокойный, надо сказать. Ральф указывает, что для команды есть логика посадить собственного воспитанника, но при этом отмечает, что если держать в уме борьбу за очки, то "абсурдно и бессмысленно" брать Колапинто, а не Мика.

Ну, тут я с ним полностью согласен, о чём вчера сам и писал.

@evkus

Убрали табличку Сарджента в Монце, всё.

@evkus

Да-да, с ошибкой фамилия)

С интересом ждал свежей порции слухов от Джо Сейвуда, но прям инсайдов про "Ред Булл" и "Кик-Заубер" у него нет.

Что касается последнего, то Сейвуд задаётся вопросом — кто всё-таки будет принимать решение? Для Джо логичнее всего сохранить Боттаса, но инсайда на этот счёт нет — мол, разные люди пытаются продвигать и молодёжь, в числе которой и Шварцман.

Что же до "Ред Булл", то Сейвуд уверен, что решение сохранить Переса до конца сезона будет стоить команде Кубка конструкторов. А вот кто из нынешней пятерки гонщиков окажется лишним на следующий сезон, опять же пока непонятно.

@evkus

Фабрега лично проконтролировал, что фамилию Колапинто исправили.

@evkus

Собственно, сам новичок Колоапинто первый раз в паддоке в роли боевого пилота Ф-1.

@evkus

Когда бы вы на месте Тото Вольфа объявили о контракте с Антонелли — до его участия в тренировке Ф-1 или после?

С одной стороны, объявить до — чуть повысить давление. Отложить до окончания — есть теоретический риск, что Кими разложит машину) Так что я бы объявил до. Вопрос, сегодня или завтра с утра.

@evkus