Думаю, отражу общее мнение, если скажу, что "Мерседес" ну не самый радикальный болид из всех представленных до сих пор. Из явных отличий от других команд только форма переднего антикрыла.
Но, вполне возможно, и при новом регламенте важнее просто собрать всё воедино, а не попробовать перехитрить всех соперников одним невероятным решением.
Но, вполне возможно, и при новом регламенте важнее просто собрать всё воедино, а не попробовать перехитрить всех соперников одним невероятным решением.
Смотрите, как сильно отличаются подходы "Феррари" и "Мерседеса" к крыльям. Вариант немцев генерируют больший прижим по бокам, "Феррари" наоборот сильнее работает на центр.
@evkus
@evkus
А вот и слив от "Альпин". Судя по простенькому крылу, это шоу-кар, но с реальной ливреей. Пока смотрится странно, но дождёмся понедельника.
@evkus
@evkus
На свежей фотографии от "Феррари" хорошо видно, что нос состоит из двух отдельных элементов.
В целом - снова красиво)
@evkus
В целом - снова красиво)
@evkus
Evkus Racing | Формула-1
А вот и слив от "Альпин". Судя по простенькому крылу, это шоу-кар, но с реальной ливреей. Пока смотрится странно, но дождёмся понедельника. @evkus
Пишут, что это фейк. Надеюсь, что да, а то бледный розовый как-то максимально не очень смотрится.
Ну очень маленькие боковые понтоны "Мерседеса". "Уильямс", видимо, двигался в том же направлении. Недалеко ушёл и "Макларен".
Тем удивительнее абсолютно другой подход "Астона". Как тут не вспомнить слухи, что "зелёные" будут полностью перестраивать машину к середине сезона.
@evkus
Тем удивительнее абсолютно другой подход "Астона". Как тут не вспомнить слухи, что "зелёные" будут полностью перестраивать машину к середине сезона.
@evkus
Бомба на ночь глядя! Не сумев купить "Заубер", "Андретти" подала заявку в ФИА на вступление собственной команды в Формулу-1 в 2024 году!
Напомню, согласно правилам, "Андретти" обязана заплатить 200 млн долларов. Это гарантия их серьёзных намерений, а деньги распределятся между имеющимися командами как компенсация за последующее снижение призовых от ФИА из-за делёжки "пирога" на большее число конюшен.
Ну, "Андретти" - это хорошо и серьёзно. А если Ф-1 и дальше будет так развиваться, то место в чемпионате - это ещё и хороший актив, который потом можно выгодно продать. Как франшизу в американских лигах.
@evkus
Напомню, согласно правилам, "Андретти" обязана заплатить 200 млн долларов. Это гарантия их серьёзных намерений, а деньги распределятся между имеющимися командами как компенсация за последующее снижение призовых от ФИА из-за делёжки "пирога" на большее число конюшен.
Ну, "Андретти" - это хорошо и серьёзно. А если Ф-1 и дальше будет так развиваться, то место в чемпионате - это ещё и хороший актив, который потом можно выгодно продать. Как франшизу в американских лигах.
@evkus
Forwarded from F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
Фото Ред Булла из Сильверстоуна. Переднюю подвеску на тягах скрыть не удалось (синяя стрелка). Также можно наблюдать квадратные воздухозаборники в понтонах (оранжевые стрелки).
В целом машина похожа на Альфа Таури, интересно подвеску на тягах в Фаэнце скрыли или сознательно пошли по иному пути?
А ещё классическое отвертстие «для охлаждения кокпита» на своем месте (красная стрелка).
В целом машина похожа на Альфа Таури, интересно подвеску на тягах в Фаэнце скрыли или сознательно пошли по иному пути?
А ещё классическое отвертстие «для охлаждения кокпита» на своем месте (красная стрелка).
Forwarded from Эф Уан | Формула 1
Интересное сравнение заднего крыла болида «Мерседеса» в открытом и закрытом состоянии.
Какие команды Ф-1 уважают болельщиков, а какие - нет? Рейтинг
Решил не дожидаться презентации "Альпин" и оценить, кто в Ф-1 думает о болельщиках, когда проводит презентации машин, а кто - нет. Да, помню про секретность и прочее, но ниже оценю презентации именно с точки зрения публики - людей, чей интерес в конечном счёте позволяет Ф-1 быть прибыльным делом и иметь будущее. Оценим всех по 5-балльной шкале.
"Хаас" - 3
Да, только рендеры, но полное ощущение, что рендеры реальные. Очень удивлюсь, если в Барселоне машина будет масштабно отличаться от того, что мы видели. Плюс они были первыми и, значит, имели меньше всего времени и смысла, чтобы собрать живую машину.
"Ред Булл" - 1
Фу, просто фу. Не хотите показывать новую машину, так хоть не называйте прошлогодний шоу-кар Ф-1 RB18. Противно. Ну и раз обкатка была, ну дайте нам хоть тизеры тех частей машины, в которых нет ничего секретного и уникального.
"Астон" - 5
Показали настоящую машину, а затем и выложили фотографии с тестов. Красавцы.
"Макларен" - 3,5
Показали настоящую машину, обкатки не было.
"Альфа Таури" - 3
Помимо рендеров (вроде бы реальных) показали, как машина будет выглядеть на трассе. Ну и не растягивали презентацию: машину мы увидели спустя минуты 3-4.
"Уильямс" - 4
Шоу-кар на презентации, но позднее в тот же день нам милостиво показали несколько реальных фотографий с шейкдауна.
"Феррари" - 5+
Показали машину за день до презентации)) Плюс спасибо за фото и видео с обкатки, причем на ней фактически могли присутствовать болельщики.
"Мерседес" - 4,5
Снимаю половину балла за странную ситуацию, когда вживую была показана одна машина, а на рендерах - совсем другая. Зачем? Ведь в тот же день W13 выехала на трассу, были фото и видео.
"Альфа Ромео" - б/о
Формально не были обязаны что-то кому-то показывать до тестов в Барселоне, но провели обкатку во Фьорано, где невозможно скрыть машину от болельщиков. Но раз уж фото утекли, в чем был смысл тянуть с их публикацией самой командой?
@evkus
Решил не дожидаться презентации "Альпин" и оценить, кто в Ф-1 думает о болельщиках, когда проводит презентации машин, а кто - нет. Да, помню про секретность и прочее, но ниже оценю презентации именно с точки зрения публики - людей, чей интерес в конечном счёте позволяет Ф-1 быть прибыльным делом и иметь будущее. Оценим всех по 5-балльной шкале.
"Хаас" - 3
Да, только рендеры, но полное ощущение, что рендеры реальные. Очень удивлюсь, если в Барселоне машина будет масштабно отличаться от того, что мы видели. Плюс они были первыми и, значит, имели меньше всего времени и смысла, чтобы собрать живую машину.
"Ред Булл" - 1
Фу, просто фу. Не хотите показывать новую машину, так хоть не называйте прошлогодний шоу-кар Ф-1 RB18. Противно. Ну и раз обкатка была, ну дайте нам хоть тизеры тех частей машины, в которых нет ничего секретного и уникального.
"Астон" - 5
Показали настоящую машину, а затем и выложили фотографии с тестов. Красавцы.
"Макларен" - 3,5
Показали настоящую машину, обкатки не было.
"Альфа Таури" - 3
Помимо рендеров (вроде бы реальных) показали, как машина будет выглядеть на трассе. Ну и не растягивали презентацию: машину мы увидели спустя минуты 3-4.
"Уильямс" - 4
Шоу-кар на презентации, но позднее в тот же день нам милостиво показали несколько реальных фотографий с шейкдауна.
"Феррари" - 5+
Показали машину за день до презентации)) Плюс спасибо за фото и видео с обкатки, причем на ней фактически могли присутствовать болельщики.
"Мерседес" - 4,5
Снимаю половину балла за странную ситуацию, когда вживую была показана одна машина, а на рендерах - совсем другая. Зачем? Ведь в тот же день W13 выехала на трассу, были фото и видео.
"Альфа Ромео" - б/о
Формально не были обязаны что-то кому-то показывать до тестов в Барселоне, но провели обкатку во Фьорано, где невозможно скрыть машину от болельщиков. Но раз уж фото утекли, в чем был смысл тянуть с их публикацией самой командой?
@evkus