Появляются первые сравнительные фотографии работы аэродинамики болидов 2022 и 2021 годов: в дождь можно увидеть, как выглядит генерируемый машинами поток воздуха. Как видим, болид 2022-го, несмотря на все усилия инженеров, выбрасывает грязный воздух выше, а значит, в теории, меньше вредит едущим позади машинам и облегчает борьбу на трассе.
Кстати, видны вихри от специальных закрылков над передними колёсами: теперь видно наглядно, для чего нужны эти крылышки.
Но тут миллион нюансов. На снимке:
- потоки позади всего двух машин
- разные трассы
- разная скорость
- разные погодные условия (мы не знаем, насколько сильный дождь и как много воды на трассе)
- разные колёса.
Вот если на тестах будет дождь, то всё станет гораздо показательнее. Ждите кучи сравнительных фотографий.
@evkus
Кстати, видны вихри от специальных закрылков над передними колёсами: теперь видно наглядно, для чего нужны эти крылышки.
Но тут миллион нюансов. На снимке:
- потоки позади всего двух машин
- разные трассы
- разная скорость
- разные погодные условия (мы не знаем, насколько сильный дождь и как много воды на трассе)
- разные колёса.
Вот если на тестах будет дождь, то всё станет гораздо показательнее. Ждите кучи сравнительных фотографий.
@evkus
Чем думает ФИА, когда объявляет об отставке Майкла Маси аккурат во время презентации "Феррари"?! Причём вместо релиза - видеоообращение Бен Сулайема. Желает, чтобы эта информация ушла на второй план?
В общем, Маси - всё.
В общем, Маси - всё.
Аналитика по фото. Новая "Феррари"...
Anonymous Poll
78%
Потрясающе выглядит, будущая чемпионка
22%
Странная, не поедет, Бинотто обречён
Evkus Racing | Формула-1
Чем думает ФИА, когда объявляет об отставке Майкла Маси аккурат во время презентации "Феррари"?! Причём вместо релиза - видеоообращение Бен Сулайема. Желает, чтобы эта информация ушла на второй план? В общем, Маси - всё.
Если ещё не прочитали, то вместо Маси будут по очереди работать два человека - бывшие гоночные директоры WEC и DTM.
Командам почти запретят общаться с ними во время гонки. Какие-то уточняющие вопросы можно задавать, но никаких требований и давления.
Наконец, до старта сезона комиссия Ф-1 ещё раз обсудит правила пропуска круговых позади сейфти-кара.
@evkus
Командам почти запретят общаться с ними во время гонки. Какие-то уточняющие вопросы можно задавать, но никаких требований и давления.
Наконец, до старта сезона комиссия Ф-1 ещё раз обсудит правила пропуска круговых позади сейфти-кара.
@evkus
Роберт Шварцман и ещё четыре каких-то человека рядом с новым болидом "Феррари".
Интересно, что полоски в цветах национальных флагов добавили только Шарлю и Карлосу - у Мика, Антонио и Роба стандартная чёрная.
@evkus
Интересно, что полоски в цветах национальных флагов добавили только Шарлю и Карлосу - у Мика, Антонио и Роба стандартная чёрная.
@evkus
Запоминайте: спокойный и добрый на вид Эдуарду Фрейташ и чуть более суровый (даром что немец) Нильс Виттих теперь вместо Майкла Маси. Работать будут по очереди. Чтобы английская пресса запуталась, кого критиковать.
@evkus
@evkus
В "Альпин" прикинули, что сегодня спокойный, тихий день, и решили именно сейчас объявить о приходе Отмара Зафнауэра.
Отмар стал руководителем команды, Давиде Бривио теперь директор по развитию гоночных проектов "Альпин" и Академии, то есть, как я понимаю, несколько отойдёт от команды Ф-1.
За подразделение двигателей в Вири-Шатийон будет отвечать Бруно Фамен, который до последнего времени являлся заместителем спортивного секретаря в ФИА, а до этого долго и успешно работал в "Пежо" (победы в Ле-Мане, ралли-кроссе и на "Дакаре").
@evkus
Отмар стал руководителем команды, Давиде Бривио теперь директор по развитию гоночных проектов "Альпин" и Академии, то есть, как я понимаю, несколько отойдёт от команды Ф-1.
За подразделение двигателей в Вири-Шатийон будет отвечать Бруно Фамен, который до последнего времени являлся заместителем спортивного секретаря в ФИА, а до этого долго и успешно работал в "Пежо" (победы в Ле-Мане, ралли-кроссе и на "Дакаре").
@evkus
Вот он, настоящий новый "Ред Булл") Ну, никто не обещал, что шпионские фото и видео непременно должны быть высочайшего качества!
Вроде бы очень тонкий, острый нос и сильный вырез с внешней стороны понтонов.
@evkus
Вроде бы очень тонкий, острый нос и сильный вырез с внешней стороны понтонов.
@evkus
Какие крупные отверстия боковых воздухозаборников. Но при этом понтоны очень компактные. Пожалуй, самые компактные из всех, что мы видели.
Очень интересный подход к передним антикрыльем - абсолютно обратный по сравнению с "Альфа Ромео", нацеленный на генерацию прижима по бокам.
@evkus
Очень интересный подход к передним антикрыльем - абсолютно обратный по сравнению с "Альфа Ромео", нацеленный на генерацию прижима по бокам.
@evkus