Forwarded from 🥇First Place
В Вегасе креативно подошли к дизайну поребриков. Главное, чтобы вся гонка не превратилась в покер или рулетку)))
#vegasgp
@first_places
#vegasgp
@first_places
Forwarded from 🥇First Place
Как выяснилось, за несколько часов до старта гран-при Лас-Вегаса Макса Ферстаппена вызвали на встречу с представителями FIA и Formula 1. Поводом стали его нелицеприятные отзывы о Гран-при.
Макс говорил, что:
🔸“The Las Vegas GP? For me you can even skip it. We were standing there looking like clowns." («ГП Лас-Вегаса? По мне, его можно даже пропустить. Мы там стояли как клоуны»)
🔸"99% шоу и 1% спорта"
🔸А также сравнивал Лас-Вегас с Национальной лигой, в то время как Монако называл Чемпионской лигой.
Сына публично пожурил даже сам Йос, сказав, что думать можно что угодно, а вот в высказываниях надо быть осторожными.
В итоге Формула 1 обвинила Макса, что тот своими словами наносит ущерб имиджу чемпионата.
Ну а уже после финиша Ферстаппен сообщил в интервью, что «предвкушает возвращение сюда в следующем сезоне и надеется, что второй Гран-при пройдет не хуже».
#verstappen #vegasgp
@first_places
Макс говорил, что:
🔸“The Las Vegas GP? For me you can even skip it. We were standing there looking like clowns." («ГП Лас-Вегаса? По мне, его можно даже пропустить. Мы там стояли как клоуны»)
🔸"99% шоу и 1% спорта"
🔸А также сравнивал Лас-Вегас с Национальной лигой, в то время как Монако называл Чемпионской лигой.
Сына публично пожурил даже сам Йос, сказав, что думать можно что угодно, а вот в высказываниях надо быть осторожными.
В итоге Формула 1 обвинила Макса, что тот своими словами наносит ущерб имиджу чемпионата.
Ну а уже после финиша Ферстаппен сообщил в интервью, что «предвкушает возвращение сюда в следующем сезоне и надеется, что второй Гран-при пройдет не хуже».
#verstappen #vegasgp
@first_places
Forwarded from 🥇First Place
ДВИГАТЕЛЬ ГАСЛИ
А вот с Гасли и его взорвавшимся мотором все оказалось очень любопытно.
Первый питстоп Пьеру Гасли провели после 10 круга, и он в своем роде стал причиной других бед.
Питстоп Гасли длился на секунду дольше, чем у Цуноды: 3,3 сек против 2,3 сек.
Пьер был четвертым, когда заехал на питстоп параллельно с Цунодой (Юки был шестой, между ними – Хэмилтон), причем, если заехал он перед Юки, то выехал уже после него, потеряв позицию (на тот момент они стали 14-м и 15-м).
Но после питстопа Гасли оказался в слипстриме у Юки. Его гоночный инженер Карел Лоос советует ему поднажать, типа гонка длинная, все впереди, сможешь обогнать Цуноду и вернуть позицию. Что Пьер и делает, а потом внезапно жалуется, что испытывает проблемы с двигателем, и в трансляции даже слышно, что двигатель дает осечки.
А вот дальше ситуацию проанализировал канал Formula Data Analysis, которые исходя из данных телеметрии выяснили, что именно слипстрим стал причиной взрыва двигателя на машине Гасли.
В слипстриме позади Цуноды Гасли разогнался до 361 км/ч в режиме DRS, а двигатель на восьмой (последней) передаче раскрутился до 12937 об/мин, после чего взорвался.
Оказывается, последняя передача у моторов Renault очень короткая, и двигатель просто не выдержал столь высоких оборотов.
Дополнительной «помощью» стал горячий воздух из машины Цуноды.
В итоге мощность резко упала, а из мотора повалил дым.
Единственное, что хорошо в этой ситуации, то, что у Пьера в запасе есть еще один «не-штрафной» двигатель.
На картинке:
черный график - 13 круг (когда еще все в порядке)
сиреневый график - 14 круг во время взрыва двигателя
#gasly #vegasgp
@first_places
А вот с Гасли и его взорвавшимся мотором все оказалось очень любопытно.
Первый питстоп Пьеру Гасли провели после 10 круга, и он в своем роде стал причиной других бед.
Питстоп Гасли длился на секунду дольше, чем у Цуноды: 3,3 сек против 2,3 сек.
Пьер был четвертым, когда заехал на питстоп параллельно с Цунодой (Юки был шестой, между ними – Хэмилтон), причем, если заехал он перед Юки, то выехал уже после него, потеряв позицию (на тот момент они стали 14-м и 15-м).
Но после питстопа Гасли оказался в слипстриме у Юки. Его гоночный инженер Карел Лоос советует ему поднажать, типа гонка длинная, все впереди, сможешь обогнать Цуноду и вернуть позицию. Что Пьер и делает, а потом внезапно жалуется, что испытывает проблемы с двигателем, и в трансляции даже слышно, что двигатель дает осечки.
А вот дальше ситуацию проанализировал канал Formula Data Analysis, которые исходя из данных телеметрии выяснили, что именно слипстрим стал причиной взрыва двигателя на машине Гасли.
В слипстриме позади Цуноды Гасли разогнался до 361 км/ч в режиме DRS, а двигатель на восьмой (последней) передаче раскрутился до 12937 об/мин, после чего взорвался.
Оказывается, последняя передача у моторов Renault очень короткая, и двигатель просто не выдержал столь высоких оборотов.
Дополнительной «помощью» стал горячий воздух из машины Цуноды.
В итоге мощность резко упала, а из мотора повалил дым.
Единственное, что хорошо в этой ситуации, то, что у Пьера в запасе есть еще один «не-штрафной» двигатель.
На картинке:
черный график - 13 круг (когда еще все в порядке)
сиреневый график - 14 круг во время взрыва двигателя
#gasly #vegasgp
@first_places