"Хаас" объявил о расставании с Миком Шумахером. Про Халка в первом релизе ни слова - ждём отдельного.
@evkus
@evkus
Маленькое обращение от Мика. Он очень расстроен, но сделает всё возможное для возвращения в Формулу-1, так как считает, что заслуживает места на решётке.
@evkus
@evkus
Всё, официальный ХюлькенБэк!
Про сроки контракта ничего не сказано - видимо год. По прежним слухам, с опцией на 2024-й.
@evkus
Про сроки контракта ничего не сказано - видимо год. По прежним слухам, с опцией на 2024-й.
@evkus
Forwarded from Curva Parabolica
Чувствую себя старым дедом: "Ред Булл" вот сообщает, что впервые в истории на болиде Ф-1 будет размещён NFT-токен, а я понятия не имею, насколько это важно и круто.
@evkus
@evkus
По Халку и Мику пара мыслей.
Мог ли "Хаас" оставить Шумахера? Да запросто. Оправдать можно было любое решение.
Но всё-таки Мик и на второй год не показал достаточной стабильности - и это вдобавок к многочисленным косякам со стороны самой команды. Есть ощущение, что в отношениях случился какой-то надлом - и всё, стороны решили, что лучше разойтись.
Выбор в пользу Халка понятен. "Хаасу" был нужен опытный и стабильный гонщик - кто ещё есть на рынке, кроме Халка? Ну, для смеха Грожана можно было вернуть, но у него контракт в Инди. В другой политической обстановке, возможно, Квят. Джовинацци? Не смешите. Вот и остался только Нико.
"Хаасу" плевать на возмущения, что нужно давать дорогу молодым, раскрывать таланты. Да, мне очень хотелось бы, чтобы они посадили за руль Шварцмана. Но Гюнтер и Джин ответят - если хочется, сделай свою команду и посади за руль парня, который первые 1-2 сезона будет косячить. А нам нужен пилот, который будет давать результат почти каждый раз, когда машина способна заехать очки.
А что делать с талантами, это пусть у Ф-1 голова болит. Впрочем, можно и ничего не делать: все равно через несколько лет Алонсо, Хэм, тот же Халк, Перес, Боттас постареют и понадобится молодёжь.
@evkus
Мог ли "Хаас" оставить Шумахера? Да запросто. Оправдать можно было любое решение.
Но всё-таки Мик и на второй год не показал достаточной стабильности - и это вдобавок к многочисленным косякам со стороны самой команды. Есть ощущение, что в отношениях случился какой-то надлом - и всё, стороны решили, что лучше разойтись.
Выбор в пользу Халка понятен. "Хаасу" был нужен опытный и стабильный гонщик - кто ещё есть на рынке, кроме Халка? Ну, для смеха Грожана можно было вернуть, но у него контракт в Инди. В другой политической обстановке, возможно, Квят. Джовинацци? Не смешите. Вот и остался только Нико.
"Хаасу" плевать на возмущения, что нужно давать дорогу молодым, раскрывать таланты. Да, мне очень хотелось бы, чтобы они посадили за руль Шварцмана. Но Гюнтер и Джин ответят - если хочется, сделай свою команду и посади за руль парня, который первые 1-2 сезона будет косячить. А нам нужен пилот, который будет давать результат почти каждый раз, когда машина способна заехать очки.
А что делать с талантами, это пусть у Ф-1 голова болит. Впрочем, можно и ничего не делать: все равно через несколько лет Алонсо, Хэм, тот же Халк, Перес, Боттас постареют и понадобится молодёжь.
@evkus
Почитал пресс-конференцию Штайнера. Там без прям откровений, но есть интересные места:
- Главное преимущество Нико над Миком - опыт. В том числе то, что Халк работал в куче разных команд. Гюнтер сказал, что у них нет времени, им нужен прогресс здесь и сейчас. И опыт Нико этому поможет.
- Окончательное решение в пользу Хюлькенберга было принято на прошлой неделе;
- Были изначально и другие кандидаты, но в последнее время выбор стоял между двумя немцами;
- По данным Лоуренса Баретто с офисайта Ф-1, на начальном этапе "Хаас" изучал, нельзя ли переманить из "Уильямса" Алекса Албона, а потом сосредоточился на Халке.
@evkus
- Главное преимущество Нико над Миком - опыт. В том числе то, что Халк работал в куче разных команд. Гюнтер сказал, что у них нет времени, им нужен прогресс здесь и сейчас. И опыт Нико этому поможет.
- Окончательное решение в пользу Хюлькенберга было принято на прошлой неделе;
- Были изначально и другие кандидаты, но в последнее время выбор стоял между двумя немцами;
- По данным Лоуренса Баретто с офисайта Ф-1, на начальном этапе "Хаас" изучал, нельзя ли переманить из "Уильямса" Алекса Албона, а потом сосредоточился на Халке.
@evkus
Forwarded from Race Journal - Формула-1
В первой пятничной тренировки гран-при Абу-Даби мы увидим рекордное количество замен боевых пилотов на «молодых» - сразу 8:
🔴 В Ferrari Роберт Шварцман заменит Карлоса Сайнса.
🔵 В Williams Логан Сарджент заменит Николаса Латифи.
🔴 В Alfa Romeo Роберт Кубица заменит Гуаньюя Чжоу.
🔵 В Red Bull Лиам Лоусон заменит Макса Ферстаппена.
⚪ В Haas Пьетро Фиттипальди заменит Мика Шумахера.
🟠 В McLaren тренировку проведет Алекс Палоу.
🟢 В Aston Martin за руль сядет Фелипе Другович.
🔵 В Alpine участие в FP1 примет Джек Дуэн.
@racejournal • #новости 🏷️
@racejournal • #новости 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Evkus Racing | Формула-1
Почитал пресс-конференцию Штайнера. Там без прям откровений, но есть интересные места: - Главное преимущество Нико над Миком - опыт. В том числе то, что Халк работал в куче разных команд. Гюнтер сказал, что у них нет времени, им нужен прогресс здесь и сейчас.…
И ещё фактуры от Штайнера.
- Он не раскрыл точные сроки контрактов Магнуссена и Хюлькенберга, но заявил, что команда рассчитывает провести с ним хотя бы пару лет. Думаю, у обоих твёрдый контракт на 2023-й, но есть дальнейшие опции. "Хаас" намерен держаться за ветеранов.
- Гюнтер заявил, что даже если бы в Бразилии поул взял Мик, а не Кевин, это не повлияло бы на судьбу Шумахера. Потому что это все равно только один Гран-при, а они оценивают всю совместную работу.
- Отношения Кевина и Нико? Тут всё в порядке. Штайнер пошутил, что они вполне могут поехать вместе с отпуск, тем более что у обоих маленькие дети.
- Насчёт варианта с Риккардо Гюнтер тоже пошутил, что после крэша с Магнуссеном в Бразилии он бы все равно отбил звонок Дэна. А если серьёзно, то австралиец почти с самого начала показал, что не слишком заинтересован в варианте с "Хаасом", а сами американцы не до конца поняли, сможет ли Дэн прийти в себя после провала в "Макларене".
@evkus
- Он не раскрыл точные сроки контрактов Магнуссена и Хюлькенберга, но заявил, что команда рассчитывает провести с ним хотя бы пару лет. Думаю, у обоих твёрдый контракт на 2023-й, но есть дальнейшие опции. "Хаас" намерен держаться за ветеранов.
- Гюнтер заявил, что даже если бы в Бразилии поул взял Мик, а не Кевин, это не повлияло бы на судьбу Шумахера. Потому что это все равно только один Гран-при, а они оценивают всю совместную работу.
- Отношения Кевина и Нико? Тут всё в порядке. Штайнер пошутил, что они вполне могут поехать вместе с отпуск, тем более что у обоих маленькие дети.
- Насчёт варианта с Риккардо Гюнтер тоже пошутил, что после крэша с Магнуссеном в Бразилии он бы все равно отбил звонок Дэна. А если серьёзно, то австралиец почти с самого начала показал, что не слишком заинтересован в варианте с "Хаасом", а сами американцы не до конца поняли, сможет ли Дэн прийти в себя после провала в "Макларене".
@evkus
Forwarded from Curva Parabolica
Собственно, а каких слов вы ждали от Переса?
"Да, я ударил в повороте по педали газа и не стал даже пытаться отловить машину"?
https://yangx.top/race_pace/631
"Да, я ударил в повороте по педали газа и не стал даже пытаться отловить машину"?
https://yangx.top/race_pace/631
Telegram
Race Pace
⚡️Перес впервые прокомментировал разговоры про нарочную аварию в квалификации Гран При Монако:
«Тут особо нечего комментировать. Я просто пытался как можно лучше проехать тот быстрый круг и в конце концов перестарался. На трассе в Монако очень легко ошибиться».
«Тут особо нечего комментировать. Я просто пытался как можно лучше проехать тот быстрый круг и в конце концов перестарался. На трассе в Монако очень легко ошибиться».
Большое и местами странное заявление от "Ред Булл" насчёт событий в Бразилии.
«Мы как команда допустили некоторые ошибки в Бразилии. Мы заранее не предусмотрели ситуацию, которая произошла на последнем круге, и перед гонкой не согласовали стратегию для подобного сценария.
К сожалению, Макс был проинформирован только в последнем повороте о просьбе отдать позицию — без всей необходимой информации, которая связана с этим. Это поставило Макса, который всегда был открытым и честным командным игроком, в компрометирующее его положение. У него было мало времени отреагировать, а у нас не было такого намерения.
Команда принимает доводы Макса, а обсуждение — это частный вопрос, который останется внутри команды. Никаких последующих комментариев не последует».
Там ещё дальше про осуждение хейта, но это уже неинтересно.
Так вот, вопросы:
- Почему Максу сказали в последний момент, хотя Чеко заранее предупреждали, что тот вернёт позицию, если никого не обгонит?
- Судя по шифру, Максу сказали не в последнем повороте. Ему говорили, что если не получится обогнать Алонсо до последнего поворота, то надо пропустить Переса. Так что у Ферстаппена было время переварить информацию. Враньё, получается.
- Ну и про "открытого и честного командного игрока" смешновато. Франц Тост и Карлос Сайнс не дадут соврать.
@evkus
«Мы как команда допустили некоторые ошибки в Бразилии. Мы заранее не предусмотрели ситуацию, которая произошла на последнем круге, и перед гонкой не согласовали стратегию для подобного сценария.
К сожалению, Макс был проинформирован только в последнем повороте о просьбе отдать позицию — без всей необходимой информации, которая связана с этим. Это поставило Макса, который всегда был открытым и честным командным игроком, в компрометирующее его положение. У него было мало времени отреагировать, а у нас не было такого намерения.
Команда принимает доводы Макса, а обсуждение — это частный вопрос, который останется внутри команды. Никаких последующих комментариев не последует».
Там ещё дальше про осуждение хейта, но это уже неинтересно.
Так вот, вопросы:
- Почему Максу сказали в последний момент, хотя Чеко заранее предупреждали, что тот вернёт позицию, если никого не обгонит?
- Судя по шифру, Максу сказали не в последнем повороте. Ему говорили, что если не получится обогнать Алонсо до последнего поворота, то надо пропустить Переса. Так что у Ферстаппена было время переварить информацию. Враньё, получается.
- Ну и про "открытого и честного командного игрока" смешновато. Франц Тост и Карлос Сайнс не дадут соврать.
@evkus
Конкретно про Шварцмана у Штайнера не спрашивали, но вот ответ Гюнтера про то, почему бы середнякам и слабым командам не брать к себе молодых пилотов.
"А откуда мы знаем, что они будут хороши за рулём болидов Ф-1? Знал бы - взял бы. А так - это риск".
@evkus
"А откуда мы знаем, что они будут хороши за рулём болидов Ф-1? Знал бы - взял бы. А так - это риск".
@evkus
Telegram
Race Pace
Гюнтер Штайнер дал понять, что в Haas не рассматривали вариант с приглашением Роберта Шварцмана. А Ferrari, получается, и не настаивала на продвижении своего юниора.
«Мы постоянно на связи с Ferrari, у нас хорошие отношения. Мы объяснили, кого и почему хотим…
«Мы постоянно на связи с Ferrari, у нас хорошие отношения. Мы объяснили, кого и почему хотим…