❓ В России за пять месяцев функционирования углеродной инфраструктуры зарегистрировано два климатических проекта - один на Сахалине, второй в Приморье.

И хотя, по данным АЦ ТЭК Минэнерго, аналогичные проекты прорабатывает ряд крупных компаний, в чём основные причины не самого быстрого развития рынка?

По просьбе @esgworld отвечает эксперт Центра стратегических разработок (ЦСР, @moscowcsr) - руководитель направления "Климат и зелёная энергетика" Ирина Поминова:

"Когда российская система климатических проектов только формировалась, она была во многом ориентирована на требования развитых стран, прежде всего ЕС. Теперь это менее актуально, а развивающиеся страны пока уделяют углеродному следу продукции меньше внимания, хотя оно и растёт.

В России же происходит корректировка ESG-повестки со смягчением акцента на экологическом направлении.

В условиях ограничений российские компании не спешат с новыми климатическими обязательствами, под которые им могло бы потребоваться больше углеродных единиц от климатических проектов.

При этом они стараются сохранять заявленные цели, и остаются квоты регулируемых организаций в рамках Сахалинского эксперимента.

Так что определённый внутренний спрос на углеродные единицы климатических проектов есть. Компании в текущей неопределенности могут предпочесть не форсировать реализацию климатических проектов.

Сказывается и недостаток опыта в их реализации, и то, что это дополнительные издержки (например, на верификацию).

Можно отметить, что и на международных углеродных рынках сейчас неспокойно. К независимым механизмам, а именно к крупнейшему из них Verra, появились вопросы относительно качества лесных проектов.

Результаты журналистских расследований начала года показали, что более 90% углеродных кредитов от таких проектов не должны были быть одобрены. Механизмы Парижского соглашения по климату находятся в процессе запуска. Это, вероятно, усилит требования, предъявляемые к климатическим, и особенно лесным, проектам".

Post Scriptum. Со стороны @esgworld можем отметить ещё нехватку государственных стимулов для бизнеса - например, налоговых или иных преференций для тех, кто занимается климатическими проектами. Или какого-либо мягкого "кнута" - хотя в нынешних условиях, возможно, многим и не до этого.

#Экспертиза #Единицы #ЦСР

❓ Переговоры в Евросоюзе по отказу от продажи новых машин с ДВС внезапно встали на стоп из-за позиций Германии и Италии, что, по оценке Financial Times, "угрожает всей климатической повестке Евросоюза". Это скорее временное затруднение или действительно признак глубокого разлома? Есть ли риск для CBAM?

По просьбе @esgworld отвечает эксперт Центра стратегических разработок (ЦСР, @moscowcsr) - руководитель направления "Климат и зелёная энергетика" Ирина Поминова:

"Экономика ЕС и её приверженность "Зелёной сделке" как драйверу проходят сейчас двойное испытание.

С одной стороны, это растущие цены на энергию, с другой – усиление поддержки зелёных технологий в других странах, прежде всего США и Китае.

Изменение позиции Германии и Италии по отказу от ДВС следует увязать с последним. Оно может рассматриваться как попытка сохранить национальной производство автомобилей.

Американский закон о снижении инфляции предлагает производителям электромобилей щедрые льготы, и европейские компании расширяют планы по производству в США или даже меняют их в пользу США, рассчитывая на эту поддержку.

Ответный Промышленный план "Зелёной сделки" ЕС пока только анонсирован.

Что касается первого, то и здесь есть тревожные сигналы. Например, Болгария обсуждает возможность корректировки обязательств по отказу от угля в электроэнергетике, чтобы достичь целей плана REPowerEU. Он направлен на снижение зависимости от российских углеводородов.

При этом в начале марта 2023 года еврокомиссар по энергетике К. Симсон отчиталась об успехах плана REPowerEU за прошедший год и призвала отказаться еще и от СПГ из России (евросанкции газ не охватывают).

Фактически, ЕС возлагает надежды на ВИЭ. На их продвижение, а также на поддержку конкурентоспособности промышленности направлена и реформа рынка электроэнергетики ЕС – предложения по ней представлены 14 марта.

В частности, она предлагает более долгосрочные и предсказуемые контракты для неископаемых источников энергии. В Германии тем временем указывают на риски нехватки газа в следующую зиму.

И если что-то пойдет не так с ВИЭ, и ЕС не сможет предоставить своим производителем существенные зелёные стимулы, вполне может случиться, что "Зелёная сделка" потребует пересмотра.

CBAMа как средства поддержки конкурентоспособности европейских производителей и сохранения производств в такой ситуации будет недостаточно, но и отказываться от него ЕС, вероятно, будет в последнюю очередь".

#Экспертиза #ЦСР

❓ Есть ли судебные и политические перспективы у "климатических репараций с нефтегаза"?

Как мы писали, в свежем итало-американском исследовании учёные подсчитали, что 21 крупнейшая компания-загрязнитель задолжала миру колоссальные $5,4 трлн. В их числе и "Газпром" с "Роснефтью".

По просьбе @esgworld отвечает эксперт Центра стратегических разработок (ЦСР, @moscowcsr) - руководитель направления "Климат и зелёная энергетика" Ирина Поминова:

"'Исковой' тренд по преследованию углеродоёмких компаний в мире действительно усиливается. В России это пока практически не ощущается, так как основное количество исков сосредоточено на Западе.

В основном, это иски против правительств (более 70% - по оценке британских Grantham Research Institute и CCCEP 2022 года), но иски против нефтегазовых гигантов часто получают даже более широкое освещение.

Например, иск правозащитной экологической организации ClientEarth против совета директоров Shell от февраля 2023 года, требующий усилить стратегию управления климатическими рисками.

Важно, что текущие иски в массе своей имеют целью изменение действующих стратегий и корректировку планов компаний, а не компенсацию ущерба, как предполагают "климатические репарации".

Формулировка "климатические репарации" привлекла к себе достаточно много внимания на прошлогодней конференции в Шарм-эль-Шейхе. Представляется, что это результат недостатка международного финансирования.

Так, цель по ежегодному предоставлению развитыми странами $100 млрд к 2020 году так и не достигнута. А потребности в поддержке климатических инициатив развивающегося мира продолжают возрастать.

Развитые страны в этой связи делают акцент на мобилизации частного климатического финансирования. Однако исковое давление, в центре которого компенсация ущерба, не выглядит наилучшим решением, тем более что непонятны ни механизмы оценки, ни механизмы компенсации".

P.S. Большинство (51%) участников опроса @esgworld также согласились, что тема скорее политическая, поэтому и решаться этот вопрос будет не в судах.

#Экспертиза #Риски #ЦСР