Чем сможет удивить китайский минивэн на платформе Geely
Минивэн принадлежит "Лондонской компании по производству электромобилей" (LEVC). Это фирма, которая производит возрожденное лондонское такси с 1,5-литровым двигателем Volvo, выполняющим функцию "удлинителя" запаса хода для электромотора.
В основе L380 лежит космическая архитектура Geely (SOA), платформа, разрабатывавшаяся в течение 2,5 лет в центрах исследований и разработок в Китае, Швеции, Великобритании и Германии.
В просторном салоне может быть шесть или восемь сидений, причем последний вариант имеет четыре ряда сидений.
Мощность обеспечивает одномоторная электрическая силовая установка с пиковой мощностью 268 л.с. Электрическую энергию хранит никель-кобальт-манганатный (NMC) аккумулятор, однако информации о его емкости пока нет. Платформа SOA Geely лежит в основе аккумуляторных блоков емкостью от 73 до 120 кВт-ч.
L380 выйдет на китайский рынок электрических минивэнов в следующем году.
#LEVC #Geely
@elektrocarsgo
Минивэн принадлежит "Лондонской компании по производству электромобилей" (LEVC). Это фирма, которая производит возрожденное лондонское такси с 1,5-литровым двигателем Volvo, выполняющим функцию "удлинителя" запаса хода для электромотора.
В основе L380 лежит космическая архитектура Geely (SOA), платформа, разрабатывавшаяся в течение 2,5 лет в центрах исследований и разработок в Китае, Швеции, Великобритании и Германии.
В просторном салоне может быть шесть или восемь сидений, причем последний вариант имеет четыре ряда сидений.
Мощность обеспечивает одномоторная электрическая силовая установка с пиковой мощностью 268 л.с. Электрическую энергию хранит никель-кобальт-манганатный (NMC) аккумулятор, однако информации о его емкости пока нет. Платформа SOA Geely лежит в основе аккумуляторных блоков емкостью от 73 до 120 кВт-ч.
L380 выйдет на китайский рынок электрических минивэнов в следующем году.
#LEVC #Geely
@elektrocarsgo
В Китае прошел дебют нового электрокара LEVC L380
На международном автосалоне в Гуанчжоу представили новый батарейный минивэн LEVC L380. За его разработку отвечала «дочка» Geely - компания London Electric Vehicle Company (LEVC).
L380 получает просторный салон, причем предусмотрены разные варианты компоновки кресел — от 3 до 8 мест. На центральной консоли имеется огромный тачскрин мультимедиа, объединенной с виртуальной приборкой.
Базируется электрокар на платформе SOA. Ему достаются 272-сильный электродвигатель и АКБ на 116 кВт·ч. Заявленный запас хода - до 675 км. Электрокар с 544-сильной двухмоторной силовой установкой проезжает на одной зарядке до 805 км.
С функцией быстрой зарядки подзарядить минивэн с 10% до 80% можно за полчаса. В списке опций значатся самые современные водительские помощники.
В Китае продажи новинки начнутся в ближайшем будущем. Причем электрокар собираются продавать и за пределами домашнего рынка. Среди потенциальных регионов - Европа.
#LEVC
@elektrocarsgo
На международном автосалоне в Гуанчжоу представили новый батарейный минивэн LEVC L380. За его разработку отвечала «дочка» Geely - компания London Electric Vehicle Company (LEVC).
L380 получает просторный салон, причем предусмотрены разные варианты компоновки кресел — от 3 до 8 мест. На центральной консоли имеется огромный тачскрин мультимедиа, объединенной с виртуальной приборкой.
Базируется электрокар на платформе SOA. Ему достаются 272-сильный электродвигатель и АКБ на 116 кВт·ч. Заявленный запас хода - до 675 км. Электрокар с 544-сильной двухмоторной силовой установкой проезжает на одной зарядке до 805 км.
С функцией быстрой зарядки подзарядить минивэн с 10% до 80% можно за полчаса. В списке опций значатся самые современные водительские помощники.
В Китае продажи новинки начнутся в ближайшем будущем. Причем электрокар собираются продавать и за пределами домашнего рынка. Среди потенциальных регионов - Европа.
#LEVC
@elektrocarsgo