Норвегия обошла все страны по темпам перехода на электрические автомобили
Во многих странах мира были представлены амбициозные проекты по переходу на автомобили с электрическими машинами. Однако эти планы у многих сдвигаются.
Чего не скажешь о Норвегии, где переход на полностью электрические авто идет гигантскими темпами. Там, в 2024 году доля электрокаров на рынке новых авто достигла 88,9%. Это абсолютный рекорд.
Если сравнивать с результатом 2023 года, то тогда доля достигала 82,4%. Уже сейчас осторожно говорят о полном отказе от покупки новых машин с ДВС в 2025 году.
Если говорить о самых популярных марках, то жители Норвегии предпочитают покупать авто марок Tesla, Volkswagen и Toyota.
Причины успеха в этой отрасли достаточно понятны – в Норвегии прекрасная инфраструктура для машин с электрическими двигателями, а также действуют субсидии на покупку электрокаров.
При этом ритм жизни позволяет сильно не переживать по поводу времени зарядки электрокаров.
#электромобили
@elektrocarsgo
Во многих странах мира были представлены амбициозные проекты по переходу на автомобили с электрическими машинами. Однако эти планы у многих сдвигаются.
Чего не скажешь о Норвегии, где переход на полностью электрические авто идет гигантскими темпами. Там, в 2024 году доля электрокаров на рынке новых авто достигла 88,9%. Это абсолютный рекорд.
Если сравнивать с результатом 2023 года, то тогда доля достигала 82,4%. Уже сейчас осторожно говорят о полном отказе от покупки новых машин с ДВС в 2025 году.
Если говорить о самых популярных марках, то жители Норвегии предпочитают покупать авто марок Tesla, Volkswagen и Toyota.
Причины успеха в этой отрасли достаточно понятны – в Норвегии прекрасная инфраструктура для машин с электрическими двигателями, а также действуют субсидии на покупку электрокаров.
При этом ритм жизни позволяет сильно не переживать по поводу времени зарядки электрокаров.
#электромобили
@elektrocarsgo
Лука де Мео: Европа проигрывает борьбу за электромобили Китаю
Гендиректор Renault заявил, что к 30-му году затраты на производство электрокаров вырастут чуть ли не на половину. И главная причина скрыта в экономической и регуляторной политике Евросоюза.
Нормы ЕС постоянно ужесточаются, что заставляет производителей серьезно тратиться, чтобы соответствовать.
Гендиректор Renault отмечает, что в Европе почти отсутствуют активы для инвестиций в автопром. А незначительная поддержка со стороны политической системы отпугивает потенциальных инвесторов.
Лука де Мео, считает, что у китайских производителей есть как минимум 10-летнее преимущество перед Европой.
Критическое преимущество Китая состоит в том, что его производители контролируют рынок компонентов для батарей. Внутри страны материалы и компоненты батарей продаются по себестоимости, а на иностранные рынки попадают с высокой наценкой.
#Renault #электромобили
@elektrocarsgo
Гендиректор Renault заявил, что к 30-му году затраты на производство электрокаров вырастут чуть ли не на половину. И главная причина скрыта в экономической и регуляторной политике Евросоюза.
Нормы ЕС постоянно ужесточаются, что заставляет производителей серьезно тратиться, чтобы соответствовать.
Гендиректор Renault отмечает, что в Европе почти отсутствуют активы для инвестиций в автопром. А незначительная поддержка со стороны политической системы отпугивает потенциальных инвесторов.
Лука де Мео, считает, что у китайских производителей есть как минимум 10-летнее преимущество перед Европой.
Критическое преимущество Китая состоит в том, что его производители контролируют рынок компонентов для батарей. Внутри страны материалы и компоненты батарей продаются по себестоимости, а на иностранные рынки попадают с высокой наценкой.
#Renault #электромобили
@elektrocarsgo
На продажу выставлен очень странный электромобиль из 1980-х
Абсолютно неизвестный широкой публике американский электрокар Electrek Uncar 1982 г.в. продается в городе Сан-Диего в Южной Калифорнии.
Машина построена на базе узлов и агрегатов Chevrolet Monza, Volkswagen Golf I, Triumph TR4 и, вероятно, какой-то из моделей Mercury, о чем говорит лого на заднем стекле.
Electrek Uncar имеет оригинальный, изготовленный вручную кузов из стекловолокна. У него очень странные пропорции, но в крыше есть люк, а интерьер – из замши и кожи с белыми вставками.
В движение авто приводит электромотор постоянного тока мощностью 32 кВт – т.е. около 43 л.с. Его питает литий-ионный АКБ на 17,5 кВтч – по описанию, его хватает на 80-110 км. Максималка – около 110 км/ч.
До 50 км/ч машинка разгоняется примерно за 9 секунд, рапортуют покатавшиеся на ней ютуберы. У авто 4-супенчатая МКП – не особо нужная, да и работающая с трудом.
Автомобиль выставлен на продажу за 6 тысяч долларов.
#электромобили
@elektrocarsgo
Абсолютно неизвестный широкой публике американский электрокар Electrek Uncar 1982 г.в. продается в городе Сан-Диего в Южной Калифорнии.
Машина построена на базе узлов и агрегатов Chevrolet Monza, Volkswagen Golf I, Triumph TR4 и, вероятно, какой-то из моделей Mercury, о чем говорит лого на заднем стекле.
Electrek Uncar имеет оригинальный, изготовленный вручную кузов из стекловолокна. У него очень странные пропорции, но в крыше есть люк, а интерьер – из замши и кожи с белыми вставками.
В движение авто приводит электромотор постоянного тока мощностью 32 кВт – т.е. около 43 л.с. Его питает литий-ионный АКБ на 17,5 кВтч – по описанию, его хватает на 80-110 км. Максималка – около 110 км/ч.
До 50 км/ч машинка разгоняется примерно за 9 секунд, рапортуют покатавшиеся на ней ютуберы. У авто 4-супенчатая МКП – не особо нужная, да и работающая с трудом.
Автомобиль выставлен на продажу за 6 тысяч долларов.
#электромобили
@elektrocarsgo
ADAC: в 10-часовой пробке отопитель электрокара израсходует 15-20 кВт*ч энергии
Ожидание несколько часов в условиях низких температур может стать настоящим испытанием для электрокара.
В таких случаях обогрев салона становится необходимостью. Однако именно отопление влечет за собой значительное потребление энергии, даже если авто стоит.
Отопитель электромобиля потребляет 1,5 — 2 кВт энергии. По данным экспертов ADAC, если электрокар оказывается в 10-часовой пробке при сильных морозах, он может израсходовать от 15 до 20 кВт·ч энергии.
В большинстве случаев этого хватает для комфортной работы отопителя, и электромобиль не испытывает проблем. Энергоемкость АКБ обычно составляет 60 и более кВт·ч. Однако важно, чтобы батарея была полностью заряжена перед поездкой.
По данным ADAC, расход топлива авто с ДВС в пробке варьируется от 0,8 до 1,2 л в час, таким образом, за 10 часов составит от 8 до 12 л бензина или дизеля — что значительно меньше, чем у электрокаров.
#электромобили
@elektrocarsgo
Ожидание несколько часов в условиях низких температур может стать настоящим испытанием для электрокара.
В таких случаях обогрев салона становится необходимостью. Однако именно отопление влечет за собой значительное потребление энергии, даже если авто стоит.
Отопитель электромобиля потребляет 1,5 — 2 кВт энергии. По данным экспертов ADAC, если электрокар оказывается в 10-часовой пробке при сильных морозах, он может израсходовать от 15 до 20 кВт·ч энергии.
В большинстве случаев этого хватает для комфортной работы отопителя, и электромобиль не испытывает проблем. Энергоемкость АКБ обычно составляет 60 и более кВт·ч. Однако важно, чтобы батарея была полностью заряжена перед поездкой.
По данным ADAC, расход топлива авто с ДВС в пробке варьируется от 0,8 до 1,2 л в час, таким образом, за 10 часов составит от 8 до 12 л бензина или дизеля — что значительно меньше, чем у электрокаров.
#электромобили
@elektrocarsgo
В 2025 году в Китае электромобили превзойдут по продажам автомобили с ДВС
Согласно данным портала 110km. ru, ожидается, что в 2024 году продажи электрокаров в Китае достигнут впечатляющих 12 млн единиц, что на 20% больше, чем в 2023 году.
Этот рост сопровождается увеличением спроса на гибридные модели. В то же время, продажи автомобилей с ДВС прогнозируются на уровне ниже 11 млн, что на 10% меньше, чем в текущем году.
Если текущий тренд сохранится, к 2034 году рынок электромобилей в КНР достигнет 18 млн единиц, в то время как продажи автомобилей с ДВС сократятся до менее чем 3 млн.
Однако ситуация не так однозначна. Аналитик HSBC Юйцянь Дин отмечает замедление роста продаж новых автомобилей в целом, связывая это с эффектом «высокой базы», избыточным предложением на рынке, жесткой конкуренцией и ценовой войной между производителями.
Это создаёт сложную картину, где на фоне роста популярности электрокаров общий рынок автомобилей испытывает определённые трудности.
#электромобили
@elektrocarsgo
Согласно данным портала 110km. ru, ожидается, что в 2024 году продажи электрокаров в Китае достигнут впечатляющих 12 млн единиц, что на 20% больше, чем в 2023 году.
Этот рост сопровождается увеличением спроса на гибридные модели. В то же время, продажи автомобилей с ДВС прогнозируются на уровне ниже 11 млн, что на 10% меньше, чем в текущем году.
Если текущий тренд сохранится, к 2034 году рынок электромобилей в КНР достигнет 18 млн единиц, в то время как продажи автомобилей с ДВС сократятся до менее чем 3 млн.
Однако ситуация не так однозначна. Аналитик HSBC Юйцянь Дин отмечает замедление роста продаж новых автомобилей в целом, связывая это с эффектом «высокой базы», избыточным предложением на рынке, жесткой конкуренцией и ценовой войной между производителями.
Это создаёт сложную картину, где на фоне роста популярности электрокаров общий рынок автомобилей испытывает определённые трудности.
#электромобили
@elektrocarsgo
В РФ прогнозируют падение производства электрокаров из-за выросшего утильсбора
Утильсбор в России повысился с 1 января 2025 года более чем в 20 раз. Для юр. лиц - с 32,6 тыс. до 667,4 тыс. рублей для новых авто и машин возрастом до 3 лет, старше 3 лет - 1,2 млн рублей вместо 122 тыс. рублей.
По словам владельца компании «РоговМобиль» Дмитрия Рогова, электромобили чаще всего покупают обеспеченные автовладельцы в качестве второй машины и дополнительные 600 тыс. рублей сбора не окажут существенного влияния на спрос.
При этом в экспертном сообществе прогнозируют, что новые ставки утильсбора могут спровоцировать закрытие производства электрокаров в России.
Дело в том, что завод «Автотор» (Amberauto) и липецкий «Моторинвест» (Evolute) используют комплектующие зарубежного производства и поэтому могут столкнуться с проблемами из-за увеличения утильсбора.
Ситуация усугубляется тем, что в РФ не производятся тяговые АКБ и отсутствуют технологии их производства.
#электромобили
@elektrocarsgo
Утильсбор в России повысился с 1 января 2025 года более чем в 20 раз. Для юр. лиц - с 32,6 тыс. до 667,4 тыс. рублей для новых авто и машин возрастом до 3 лет, старше 3 лет - 1,2 млн рублей вместо 122 тыс. рублей.
По словам владельца компании «РоговМобиль» Дмитрия Рогова, электромобили чаще всего покупают обеспеченные автовладельцы в качестве второй машины и дополнительные 600 тыс. рублей сбора не окажут существенного влияния на спрос.
При этом в экспертном сообществе прогнозируют, что новые ставки утильсбора могут спровоцировать закрытие производства электрокаров в России.
Дело в том, что завод «Автотор» (Amberauto) и липецкий «Моторинвест» (Evolute) используют комплектующие зарубежного производства и поэтому могут столкнуться с проблемами из-за увеличения утильсбора.
Ситуация усугубляется тем, что в РФ не производятся тяговые АКБ и отсутствуют технологии их производства.
#электромобили
@elektrocarsgo
Tesla Model X Plaid названа самой быстрой в сегменте кроссоверов и внедорожников
К такому мнению пришли эксперты, оценившие динамические характеристики моделей сегмента SUV.
Для разгона до 100 км/ч Tesla Model X Plaid требуется всего 2,5 секунды. Мощность авто - 1020 л.с., запас хода - 500 км.
Также в рейтинг вошел Rivian R1S Tri-Motor с разгоном в 2,9 секунды и запасом хода 644 км.
Для разгона до 100 км/ч Lotus Eletre R мощностью 905 л.с. потребуется 2,95 секунды. Максимальная скорость - до 265 км/ч.
Что касается гибридов, то эксперты выделили Lamborghini Urus SE Hybrid мощностью 789 л.с. и 631-сильную Audi RS Q8 Performance.
Гибридный кроссовер Mercedes-AMG GLC63 S E эксперты оценили за функциональное сочетание турбомотора и электропривода, обеспечивающие разгон за 3,4 секунды до 100 км/ч.
Автомобиль Kia EV6 GT способен разогнаться менее чем за 3,5 секунды, а Hummer EV демонстрирует впечатляющие характеристики.
#электромобили
@elektrocarsgo
К такому мнению пришли эксперты, оценившие динамические характеристики моделей сегмента SUV.
Для разгона до 100 км/ч Tesla Model X Plaid требуется всего 2,5 секунды. Мощность авто - 1020 л.с., запас хода - 500 км.
Также в рейтинг вошел Rivian R1S Tri-Motor с разгоном в 2,9 секунды и запасом хода 644 км.
Для разгона до 100 км/ч Lotus Eletre R мощностью 905 л.с. потребуется 2,95 секунды. Максимальная скорость - до 265 км/ч.
Что касается гибридов, то эксперты выделили Lamborghini Urus SE Hybrid мощностью 789 л.с. и 631-сильную Audi RS Q8 Performance.
Гибридный кроссовер Mercedes-AMG GLC63 S E эксперты оценили за функциональное сочетание турбомотора и электропривода, обеспечивающие разгон за 3,4 секунды до 100 км/ч.
Автомобиль Kia EV6 GT способен разогнаться менее чем за 3,5 секунды, а Hummer EV демонстрирует впечатляющие характеристики.
#электромобили
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Звуки дрифтующего электрокара
Всей редакцией не можем понять, фен или пылесос 😂
#электромобили
@elektrocarsgo
Всей редакцией не можем понять, фен или пылесос 😂
#электромобили
@elektrocarsgo
В РФ намерены в разы увеличить производство электрокаров и гибридов
Производство электрокаров и последовательных гибридов в РФ в 2030 году планируется увеличить почти в 7 раз.
Это следует из единого плана по достижению национальных целей развития России до 2030 года и на перспективу до 2036 года, пишет ТАСС.
В документе сообщается, что количество выпущенных электрических авто и гибридов в 2024 году составляет 8 тыс. ед., в 2030 году это количество должно увеличиться до 54,25 тыс. шт.
Кроме того, в данном плане имеется цель по достижению уровня технологической независимости в выпуске универсальных модульных платформ с 44% — в прошлом году до 80% — к 2030 году.
#электромобили
@elektrocarsgo
Производство электрокаров и последовательных гибридов в РФ в 2030 году планируется увеличить почти в 7 раз.
Это следует из единого плана по достижению национальных целей развития России до 2030 года и на перспективу до 2036 года, пишет ТАСС.
В документе сообщается, что количество выпущенных электрических авто и гибридов в 2024 году составляет 8 тыс. ед., в 2030 году это количество должно увеличиться до 54,25 тыс. шт.
Кроме того, в данном плане имеется цель по достижению уровня технологической независимости в выпуске универсальных модульных платформ с 44% — в прошлом году до 80% — к 2030 году.
#электромобили
@elektrocarsgo
В России представили проект первой летающей машины
Дизайн-конструкторское бюро «Филатов» показало проект летающего автомобиля ИФ-9. По сути это гибрид автомобиля и квадрокоптера, как можно судить по опубликованным официальным изображениям.
У машины есть двигатели с воздушными винтами. Место для них нашлось на складных поворотных лучах в углах кузова. Работает ИФ-9 от электричества. Еще один подходящий источник энергии – водород.
У российской летающей машины будет особенная кабина. Планируется сделать так, чтобы в экстренной ситуации ее можно было отстегнуть вместе с парашютом.
Салон рассчитан на двух человек. Причем второе посадочное место разместили за спиной водителя. Информация о поездке транслируется на изогнутом экране приборке. Руль же сделали похожим на авиационный штурвал.
В настоящее время конструкторское бюро располагает моделью ИФ-9 в масштабе 1:5 на пульте управления, также имеется симулятор полета в VR. К летным испытаниям планируется приступить в январе.
#электромобили
@elektrocarsgo
Дизайн-конструкторское бюро «Филатов» показало проект летающего автомобиля ИФ-9. По сути это гибрид автомобиля и квадрокоптера, как можно судить по опубликованным официальным изображениям.
У машины есть двигатели с воздушными винтами. Место для них нашлось на складных поворотных лучах в углах кузова. Работает ИФ-9 от электричества. Еще один подходящий источник энергии – водород.
У российской летающей машины будет особенная кабина. Планируется сделать так, чтобы в экстренной ситуации ее можно было отстегнуть вместе с парашютом.
Салон рассчитан на двух человек. Причем второе посадочное место разместили за спиной водителя. Информация о поездке транслируется на изогнутом экране приборке. Руль же сделали похожим на авиационный штурвал.
В настоящее время конструкторское бюро располагает моделью ИФ-9 в масштабе 1:5 на пульте управления, также имеется симулятор полета в VR. К летным испытаниям планируется приступить в январе.
#электромобили
@elektrocarsgo
«Известия»: новые размеры утильсбора на электромобили и гибриды скажутся на цене
Об этом пишет издание «Известия» со ссылкой на опрошенных экспертов.
Так, главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков рассказал, что, если для премиального электрокара либо гибрида за 10–12 млн рублей повышение будет относительно незаметно на фоне общей высокой стоимости автомобиля, то для машин, которые оцениваются в 2,5–4 млн рублей, прибавка окажется весьма значительной.
Со слов управляющего директора компании Frank Auto Ирины Франк, повышение ставок утильсбора на электрокары и гибридные машины значительно повлияет на российский рынок так называемых «зеленых» авто.
Эксперт отметила, что рост ценников может отрицательно сказаться на потребительском спросе.
К примеру, покупатели, которые намеревались приобрести электрокар либо гибридный автомобиль в качестве экономного варианта, могут отказаться от данной покупки или подобрать более доступные традиционные транспортные средства.
#электромобили
@elektrocarsgo
Об этом пишет издание «Известия» со ссылкой на опрошенных экспертов.
Так, главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков рассказал, что, если для премиального электрокара либо гибрида за 10–12 млн рублей повышение будет относительно незаметно на фоне общей высокой стоимости автомобиля, то для машин, которые оцениваются в 2,5–4 млн рублей, прибавка окажется весьма значительной.
Со слов управляющего директора компании Frank Auto Ирины Франк, повышение ставок утильсбора на электрокары и гибридные машины значительно повлияет на российский рынок так называемых «зеленых» авто.
Эксперт отметила, что рост ценников может отрицательно сказаться на потребительском спросе.
К примеру, покупатели, которые намеревались приобрести электрокар либо гибридный автомобиль в качестве экономного варианта, могут отказаться от данной покупки или подобрать более доступные традиционные транспортные средства.
#электромобили
@elektrocarsgo
Россияне купили рекордное количество новых электромобилей в 2024 году
В 2024 году продажи новых электромобилей в России установили новый рекорд, составив, по данным «АВТОСТАТа», 17 805 единиц, что на 26,4 % больше, чем в 2023 году.
Вместе с тем темпы роста российского рынка электромобилей заметно сократились, поскольку в 2023 году продажи выросли по сравнению с предыдущим годом в 4,7 раза.
В связи с этим доля электромобилей в общем объёме продаж новых легковых автомобилей сократилась с 1,3% в 2023 году до 1,1% в 2024 году, отметили в «АВТОСТАТе».
Уже второй год подряд наибольшей популярностью в России среди электромобилей пользуются модели китайской компании Zeekr.
В 2024 году её продажи выросли в два раза по сравнению с прошлым годом, достигнув 7623 единиц, что обеспечило компании долю рынка около 43%.
Второе и третье места в рейтинге брендов заняли официально представленные на рынке отечественные марки «Москвич» (1796 шт.) и Evolute (1226 штук).
#электромобили
@elektrocarsgo
В 2024 году продажи новых электромобилей в России установили новый рекорд, составив, по данным «АВТОСТАТа», 17 805 единиц, что на 26,4 % больше, чем в 2023 году.
Вместе с тем темпы роста российского рынка электромобилей заметно сократились, поскольку в 2023 году продажи выросли по сравнению с предыдущим годом в 4,7 раза.
В связи с этим доля электромобилей в общем объёме продаж новых легковых автомобилей сократилась с 1,3% в 2023 году до 1,1% в 2024 году, отметили в «АВТОСТАТе».
Уже второй год подряд наибольшей популярностью в России среди электромобилей пользуются модели китайской компании Zeekr.
В 2024 году её продажи выросли в два раза по сравнению с прошлым годом, достигнув 7623 единиц, что обеспечило компании долю рынка около 43%.
Второе и третье места в рейтинге брендов заняли официально представленные на рынке отечественные марки «Москвич» (1796 шт.) и Evolute (1226 штук).
#электромобили
@elektrocarsgo
Более 800 тыс. раз подзарядили электромобили на ЭЗС «Энергия Москвы» в 2024 году
В прошлом году московские водители пользовались ЭЗС в 2,2 раза больше, чем в 2023 году. В два раза больше стало и пользователей — более 27,5 тыс. человек.
Также в 2024 году пользователям стали доступны первые две ЭЗС мощностью 150 кВт, которые обеспечивают подзарядку всего за 30 мин.
C 2020 года пользователи подзарядились на городских зарядных станциях более 800 тыс. раз. В этом году планируется расширить сеть городских ЭЗС, а также открыть хаб для такси и каршеринга с возможностью одновременной подзарядки 10-15 авто.
С момента старта активной фазы проекта в 2021 году в городе появились порядка 290 таких ЭЗС различной мощности, а парк электромобилей в городе увеличился в 20 раз и достиг 15 тысяч машин. К 2030 году планируется разместить до 30 тыс. зарядных станций.
#электромобили
@elektrocarsgo
В прошлом году московские водители пользовались ЭЗС в 2,2 раза больше, чем в 2023 году. В два раза больше стало и пользователей — более 27,5 тыс. человек.
Также в 2024 году пользователям стали доступны первые две ЭЗС мощностью 150 кВт, которые обеспечивают подзарядку всего за 30 мин.
C 2020 года пользователи подзарядились на городских зарядных станциях более 800 тыс. раз. В этом году планируется расширить сеть городских ЭЗС, а также открыть хаб для такси и каршеринга с возможностью одновременной подзарядки 10-15 авто.
С момента старта активной фазы проекта в 2021 году в городе появились порядка 290 таких ЭЗС различной мощности, а парк электромобилей в городе увеличился в 20 раз и достиг 15 тысяч машин. К 2030 году планируется разместить до 30 тыс. зарядных станций.
#электромобили
@elektrocarsgo
В Китае появится возможность заряжать электромобили рукой-роботом
Компания Huawei представила в Китае зарядные станции для электромобилей с роботизированной рукой. Изобретение позволяет зарядить электрокар, не выходя из машины, сообщило издание CarNewsChina.
Массовое производство, по данным издания, может начаться в 2025 году. Зарядное устройство, вероятно, будет работать с автомобилями брендов BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC и Great Wall.
Предполагается, что водитель может выбрать в приложении место зарядки и машина сама туда едет, паркуется и заряжается рукой-роботом. Но только в случае, если машина оснащена автопилотом.
Для демонстрации технологии Huawei показал седан Maextro S800, который без водителя добрался до зарядки.
Такие станции смогут заряжать батареи за 10 минут с 10% до 80%.
#электромобили
@elektrocarsgo
Компания Huawei представила в Китае зарядные станции для электромобилей с роботизированной рукой. Изобретение позволяет зарядить электрокар, не выходя из машины, сообщило издание CarNewsChina.
Массовое производство, по данным издания, может начаться в 2025 году. Зарядное устройство, вероятно, будет работать с автомобилями брендов BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC и Great Wall.
Предполагается, что водитель может выбрать в приложении место зарядки и машина сама туда едет, паркуется и заряжается рукой-роботом. Но только в случае, если машина оснащена автопилотом.
Для демонстрации технологии Huawei показал седан Maextro S800, который без водителя добрался до зарядки.
Такие станции смогут заряжать батареи за 10 минут с 10% до 80%.
#электромобили
@elektrocarsgo
Специалисты объяснили, как ускорить зарядку электрокара
Быстрые зарядные станции могут зарядить АКБ до 80% всего за полчаса, однако может возникнуть замедление процесса зарядки, если на станции одновременно подключено много автомобилей.
Также стоит помнить, что не все электрокары поддерживают быструю зарядку, в зависимости от мощности батареи.
Температура окружающей среды также играет важную роль. В жару батарея может перегреваться, что приводит к снижению скорости зарядки, а в морозы требуется больше времени для нагрева аккумулятора до оптимальной температуры.
Скорость зарядки зависит также от уровня разряда батареи. Чем ниже заряд, тем быстрее происходит зарядка. Однако после достижения 80% скорость обычно снижается для предотвращения перегрева и увеличения срока службы батареи.
Состояние батареи также играет роль. С течением времени её ёмкость уменьшается, что может влиять на скорость зарядки. Регулярное обслуживание электрокара помогает увеличить срок службы батареи.
#электромобили
@elektrocarsgo
Быстрые зарядные станции могут зарядить АКБ до 80% всего за полчаса, однако может возникнуть замедление процесса зарядки, если на станции одновременно подключено много автомобилей.
Также стоит помнить, что не все электрокары поддерживают быструю зарядку, в зависимости от мощности батареи.
Температура окружающей среды также играет важную роль. В жару батарея может перегреваться, что приводит к снижению скорости зарядки, а в морозы требуется больше времени для нагрева аккумулятора до оптимальной температуры.
Скорость зарядки зависит также от уровня разряда батареи. Чем ниже заряд, тем быстрее происходит зарядка. Однако после достижения 80% скорость обычно снижается для предотвращения перегрева и увеличения срока службы батареи.
Состояние батареи также играет роль. С течением времени её ёмкость уменьшается, что может влиять на скорость зарядки. Регулярное обслуживание электрокара помогает увеличить срок службы батареи.
#электромобили
@elektrocarsgo
Индия ускоряет переход на электромобили
Лидеры индийского рынка, такие как Tata Motors и JSW-MG Motor, готовят расширенные линейки электрокаров. Это обусловлено ужесточением эконорм с 2027 года.
Доля электрокаров в Индии составляет всего 2,5% от общего объёма продаж авто, который в 2024 году достиг 4,3 млн штук. Основные препятствия для роста — высокая стоимость электрокаров и недостаточная зарядная инфраструктура.
Однако правительство страны стремится увеличить эту долю до 30% к 2030 году. Несмотря на замедление глобального роста продаж электрокаров до 13% в 2024 году, Индия демонстрирует более высокую динамику.
В 2024 году рост продаж электрокаров в стране составил 20%, достигнув отметки в 100 тысяч единиц, что значительно превышает общий рост авторынка в 5%.
Для стимулирования спроса производители запускают модели с увеличенным запасом хода и более быстрой зарядкой. Быстрая зарядка, позволяющая восстановить заряд с 20% до 80% за 20 минут, также станет стандартом.
#электромобили
@elektrocarsgo
Лидеры индийского рынка, такие как Tata Motors и JSW-MG Motor, готовят расширенные линейки электрокаров. Это обусловлено ужесточением эконорм с 2027 года.
Доля электрокаров в Индии составляет всего 2,5% от общего объёма продаж авто, который в 2024 году достиг 4,3 млн штук. Основные препятствия для роста — высокая стоимость электрокаров и недостаточная зарядная инфраструктура.
Однако правительство страны стремится увеличить эту долю до 30% к 2030 году. Несмотря на замедление глобального роста продаж электрокаров до 13% в 2024 году, Индия демонстрирует более высокую динамику.
В 2024 году рост продаж электрокаров в стране составил 20%, достигнув отметки в 100 тысяч единиц, что значительно превышает общий рост авторынка в 5%.
Для стимулирования спроса производители запускают модели с увеличенным запасом хода и более быстрой зарядкой. Быстрая зарядка, позволяющая восстановить заряд с 20% до 80% за 20 минут, также станет стандартом.
#электромобили
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автономные машины доставки теперь обслуживают Qionhai
Их максимальная скорость - 25 миль в час, запас хода - 112 миль. Они могут перевозить от 900 до 1000 предметов за раз.
#электромобили
@elektrocarsgo
Их максимальная скорость - 25 миль в час, запас хода - 112 миль. Они могут перевозить от 900 до 1000 предметов за раз.
#электромобили
@elektrocarsgo
Россиянам разрешили до конца года бесплатно ездить по платным трассам на электромобилях, но не всех
Согласно новым условиям акции, воспользоваться 100-процентной скидкой на оплату проезда смогут частные лица, юридические лица и индивидуальные предприниматели.
Льгота распространяется на электромобили Evolute липецкого завода «Моторинвест», продукцию Московского автомобильного завода «Москвич», электрогрузомобили компании «ЭМ-Рус», модели «Газель e-NN», «Газель e-City» Горьковского автомобильного завода, Lada e-Largus, Lada Ellada, а также «Амберавто А5» предприятия «Автотор» из Калининграда.
Список трасс для бесплатного проезда включает автомобильные дороги М-1 «Беларусь» (в том числе «Обход Одинцова»), М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральную кольцевую автомобильную дорогу.
#электромобили
@elektrocarsgo
Согласно новым условиям акции, воспользоваться 100-процентной скидкой на оплату проезда смогут частные лица, юридические лица и индивидуальные предприниматели.
Льгота распространяется на электромобили Evolute липецкого завода «Моторинвест», продукцию Московского автомобильного завода «Москвич», электрогрузомобили компании «ЭМ-Рус», модели «Газель e-NN», «Газель e-City» Горьковского автомобильного завода, Lada e-Largus, Lada Ellada, а также «Амберавто А5» предприятия «Автотор» из Калининграда.
Список трасс для бесплатного проезда включает автомобильные дороги М-1 «Беларусь» (в том числе «Обход Одинцова»), М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральную кольцевую автомобильную дорогу.
#электромобили
@elektrocarsgo
Трамп отменил принудительный перевод США на электромобили
Дональд Трамп после инаугурации отменил указ предшественника, в котором ставилась цель достичь доли новых электрокаров в США в 50% к 2030 году, пишет Carscoops.
Ожидается, что Трамп также отменит федеральную налоговую льготу на электромобили в размере $7,5 тыс., а также урежет финансирование программы по расширению сети зарядных станций, на которую прошлая администрация до 2030 года выделила $7,5 млрд.
Также предполагается, что будут ослаблены стандарты выбросов выхлопных газов до уровня 2019 года.
При Трампе будет свернута программа финансирования строительства зарядных станций для электромобилей в США, на которую изначально было выделено $5 млрд.
Будут отменены требования на уровне отдельных штатов, которые подразумевали отказ от продаж новых машин с ДВС с определённой даты.
#электромобили
@elektrocarsgo
Дональд Трамп после инаугурации отменил указ предшественника, в котором ставилась цель достичь доли новых электрокаров в США в 50% к 2030 году, пишет Carscoops.
Ожидается, что Трамп также отменит федеральную налоговую льготу на электромобили в размере $7,5 тыс., а также урежет финансирование программы по расширению сети зарядных станций, на которую прошлая администрация до 2030 года выделила $7,5 млрд.
Также предполагается, что будут ослаблены стандарты выбросов выхлопных газов до уровня 2019 года.
При Трампе будет свернута программа финансирования строительства зарядных станций для электромобилей в США, на которую изначально было выделено $5 млрд.
Будут отменены требования на уровне отдельных штатов, которые подразумевали отказ от продаж новых машин с ДВС с определённой даты.
#электромобили
@elektrocarsgo
Компания Toyota стала лидером на рынке гибридных машин в России
На вторичном рынке гибридных машин в нашей стране наиболее популярны японские и китайские автомобили.
Портал «Авито Авто» рассказал о наиболее популярных гибридных машинах в нашей стране. Речь идет об автомобилях с пробегом. Лидером на рынке стала компания Toyota – ее доля на рынке достигает 27,75%.
Вторая строчка достается китайскому бренду LiXiang – продажи машин компании выросли в 2,5 раза. И это при том, что марка официально в нашей стране не представлена. Сейчас доля бренда на рынке составляет 20,33%.
На третьем месте находится компания Honda – доля в 13,29%. А на четвертом месте расположилась компания Voyah.
Среди моделей на первой строчке располагается LiXiang L7 – его доля на рынке достигает 9,32%. Совсем рядом находится LiXiang L9 – 8,34%. «Бронза» рейтинга достается еще одному китайскому кроссоверу Voyah Free – 6,84%.
#гибриды #электромобили
@elektrocarsgo
На вторичном рынке гибридных машин в нашей стране наиболее популярны японские и китайские автомобили.
Портал «Авито Авто» рассказал о наиболее популярных гибридных машинах в нашей стране. Речь идет об автомобилях с пробегом. Лидером на рынке стала компания Toyota – ее доля на рынке достигает 27,75%.
Вторая строчка достается китайскому бренду LiXiang – продажи машин компании выросли в 2,5 раза. И это при том, что марка официально в нашей стране не представлена. Сейчас доля бренда на рынке составляет 20,33%.
На третьем месте находится компания Honda – доля в 13,29%. А на четвертом месте расположилась компания Voyah.
Среди моделей на первой строчке располагается LiXiang L7 – его доля на рынке достигает 9,32%. Совсем рядом находится LiXiang L9 – 8,34%. «Бронза» рейтинга достается еще одному китайскому кроссоверу Voyah Free – 6,84%.
#гибриды #электромобили
@elektrocarsgo