Tesla отзовет более 2,4 тысячи пикапов Cybertruck из-за приводного инвертора
Tesla отзовет более 2,4 тыс. электрических пикапов Cybertruck, сообщил Reuters со ссылкой на Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA).
Под отзывную кампанию попало 2 431 автомобилей, которые были выпущены с ноября прошлого года по 30 июля года нынешнего.
Отзыв связан с неисправностью приводного инвертора: она может привести к потере тяги и увеличить риск ДТП.
У отозванных автомобилей специалисты бесплатно проведут замену аварийно опасного компонента.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla отзовет более 2,4 тыс. электрических пикапов Cybertruck, сообщил Reuters со ссылкой на Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA).
Под отзывную кампанию попало 2 431 автомобилей, которые были выпущены с ноября прошлого года по 30 июля года нынешнего.
Отзыв связан с неисправностью приводного инвертора: она может привести к потере тяги и увеличить риск ДТП.
У отозванных автомобилей специалисты бесплатно проведут замену аварийно опасного компонента.
#Tesla
@elektrocarsgo
Китайский производитель аккумуляторов CATL запланировал открыть завод в США
Глава компании CATL заявил, что завод могут построить, если президент США «откроет двери для китайских инвестиций».
Китайские производители электромобилей и автокомпонентов были вытеснены с рынка США из-за целого ряда протекционистских торговых мер, которые поддержали демократы и республиканцы, включая Трампа.
Он, к слову, начал масштабную торговую войну с Китаем еще во время своего первого президентского срока в 2017 году.
Примечательно, что аккумуляторы китайского производства не подпадают под действие потребительских субсидий на электромобили, введенные при администрации президента Джо Байдена.
Импорт электромобилей из Китая облагается 100-процентной пошлиной, что фактически является запретом. Эту меру власти США ввели в сентябре 2024 года.
Она призвана защитить местных производителей от китайских брендов, использующих «недобросовестные торговые практики», говорилось в заявлении Белого дома.
#CATL
@elektrocarsgo
Глава компании CATL заявил, что завод могут построить, если президент США «откроет двери для китайских инвестиций».
Китайские производители электромобилей и автокомпонентов были вытеснены с рынка США из-за целого ряда протекционистских торговых мер, которые поддержали демократы и республиканцы, включая Трампа.
Он, к слову, начал масштабную торговую войну с Китаем еще во время своего первого президентского срока в 2017 году.
Примечательно, что аккумуляторы китайского производства не подпадают под действие потребительских субсидий на электромобили, введенные при администрации президента Джо Байдена.
Импорт электромобилей из Китая облагается 100-процентной пошлиной, что фактически является запретом. Эту меру власти США ввели в сентябре 2024 года.
Она призвана защитить местных производителей от китайских брендов, использующих «недобросовестные торговые практики», говорилось в заявлении Белого дома.
#CATL
@elektrocarsgo
Volkswagen провел анонс старта продаж стайлинг-пакета для ID.Buzz Cargo
Volkswagen выпустил пакет обновлений для ID.Buzz Cargo. С ним компактный грузовик можно превратить в пассажирский микроавтобус.
Владельцы Volkswagen ID.Buzz Cargo могут приобрести специальные панели «Glaslook» за 695 евро (72,9 тыс. рублей). Они создают иллюзию боковых окон, визуально превращая фургон в пассажирскийID.Buzz.
Еще один новый пакет носит название Styling-пакет и стоит 1 795 евро (188 тыс. рублей). В его состав входят передний и задний спойлеры, а также боковые накладки.
Red Accent-пакет обойдется дешевле 495 евро (52 тыс. рублей). С ним грузовик получает ярко-красные акценты на переднем бампере и зеркалах, а также защитный бампер сзади.
Дополнительно можно заказать глянцево-черные корпуса зеркал, кожаную отделку салона и новые легкосплавные колесные диски на 20 дюймов за 1 790 евро (187,7 тыс. рублей).
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Volkswagen выпустил пакет обновлений для ID.Buzz Cargo. С ним компактный грузовик можно превратить в пассажирский микроавтобус.
Владельцы Volkswagen ID.Buzz Cargo могут приобрести специальные панели «Glaslook» за 695 евро (72,9 тыс. рублей). Они создают иллюзию боковых окон, визуально превращая фургон в пассажирскийID.Buzz.
Еще один новый пакет носит название Styling-пакет и стоит 1 795 евро (188 тыс. рублей). В его состав входят передний и задний спойлеры, а также боковые накладки.
Red Accent-пакет обойдется дешевле 495 евро (52 тыс. рублей). С ним грузовик получает ярко-красные акценты на переднем бампере и зеркалах, а также защитный бампер сзади.
Дополнительно можно заказать глянцево-черные корпуса зеркал, кожаную отделку салона и новые легкосплавные колесные диски на 20 дюймов за 1 790 евро (187,7 тыс. рублей).
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Xiaomi выпустила свой 100-тысячный электромобиль всего лишь через 230 дней с момента запуска производства
По информации South China Morning Post, компания Xiaomi намеревается отгрузить свой 100-тысячный электромобиль до конца текущего месяца, а пока просто отметила, что он уже выпущен, и на преодоление данного рубежа у неё ушло 230 дней.
Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь отметил это событие публикацией фотографии, изображающей его спящим на полу автосборочного предприятия.
С июня на единственном пока предприятии в Пекине, где собирается первенец марки, была введена вторая смена, и это позволило с июня по сентябрь включительно ежемесячно поставлять клиентам более 10 000 электромобилей, а в октябре показатель удалось удвоить.
Напомним, что по итогам всего этого года Xiaomi рассчитывает выпустить 120 000 электромобилей.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
По информации South China Morning Post, компания Xiaomi намеревается отгрузить свой 100-тысячный электромобиль до конца текущего месяца, а пока просто отметила, что он уже выпущен, и на преодоление данного рубежа у неё ушло 230 дней.
Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь отметил это событие публикацией фотографии, изображающей его спящим на полу автосборочного предприятия.
С июня на единственном пока предприятии в Пекине, где собирается первенец марки, была введена вторая смена, и это позволило с июня по сентябрь включительно ежемесячно поставлять клиентам более 10 000 электромобилей, а в октябре показатель удалось удвоить.
Напомним, что по итогам всего этого года Xiaomi рассчитывает выпустить 120 000 электромобилей.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Ford сокращает выпуск электрокаров из-за «быстро ухудшающихся условий»
Электрический Ford Explorer пошел в производство в июне 2024 года, перезапущенный в виде «электрички» Capri – в сентябре.
Тем не менее производство моделей на заводе в Кельне сокращается с перспективой приостановки, пишет немецкая газета Kölner Stadt-Anzeiger.
К этому компанию подталкивают «быстро ухудшающиеся рыночные условия для электрокаров». Проще говоря, известные модели в электрическом виде продаются слабо.
Это серьезный удар по производству в Кельне, в переоснащение которого под ежегодный выпуск 250 тысяч (!) электромобилей Ford вбухал 2 млрд долларов.
Ситуация усугубляется тем, что "Форду" не особо есть куда отступать: за последний год его доля на европейском рынке снизилась с 4,1% до 3,3%, а продажи в этом году идут на 18% слабее, чем в прошлом.
В США всё тоже идет не по плану: производство электрического пикапа F-150 Lightning в Мичигане приостановлено на 7 недель. Причина та же – низкий спрос.
#Ford
@elektrocarsgo
Электрический Ford Explorer пошел в производство в июне 2024 года, перезапущенный в виде «электрички» Capri – в сентябре.
Тем не менее производство моделей на заводе в Кельне сокращается с перспективой приостановки, пишет немецкая газета Kölner Stadt-Anzeiger.
К этому компанию подталкивают «быстро ухудшающиеся рыночные условия для электрокаров». Проще говоря, известные модели в электрическом виде продаются слабо.
Это серьезный удар по производству в Кельне, в переоснащение которого под ежегодный выпуск 250 тысяч (!) электромобилей Ford вбухал 2 млрд долларов.
Ситуация усугубляется тем, что "Форду" не особо есть куда отступать: за последний год его доля на европейском рынке снизилась с 4,1% до 3,3%, а продажи в этом году идут на 18% слабее, чем в прошлом.
В США всё тоже идет не по плану: производство электрического пикапа F-150 Lightning в Мичигане приостановлено на 7 недель. Причина та же – низкий спрос.
#Ford
@elektrocarsgo
«Он не знает, как сделать аккумулятор»: глава CATL сулит провал ячейкам 4680 Илона Маска
В недавнем интервью Reuters основатель и председатель совета директоров CATL Робин Цзэн рассказал о своих беседах с Илоном Маском, которые позволили ему поверить, что глава Tesla компетентен во многих областях, за исключением электрохимических процессов, используемых при эксплуатации и производстве аккумуляторных ячеек.
«Он не знает, как делать аккумуляторные батареи, это всё про электрохимию», — охарактеризовал итоги своей дискуссии с Илоном Маском глава CATL.
По словам Цзэна, он прямо заявил Маску, что цилиндрическая батарея 4680 «окажется провалом и никогда не добьётся успеха».
Примечательно, что и сотрудничающая с Tesla японская компания Panasonic пришла к выводу, что технологию производства ячеек 4680 необходимо улучшать.
Tesla, как считается, наняла специалиста, который должен провести аудит связанных с их изготовлением процессов и устранить «узкие места» в технологии.
#Tesla #CATL
@elektrocarsgo
В недавнем интервью Reuters основатель и председатель совета директоров CATL Робин Цзэн рассказал о своих беседах с Илоном Маском, которые позволили ему поверить, что глава Tesla компетентен во многих областях, за исключением электрохимических процессов, используемых при эксплуатации и производстве аккумуляторных ячеек.
«Он не знает, как делать аккумуляторные батареи, это всё про электрохимию», — охарактеризовал итоги своей дискуссии с Илоном Маском глава CATL.
По словам Цзэна, он прямо заявил Маску, что цилиндрическая батарея 4680 «окажется провалом и никогда не добьётся успеха».
Примечательно, что и сотрудничающая с Tesla японская компания Panasonic пришла к выводу, что технологию производства ячеек 4680 необходимо улучшать.
Tesla, как считается, наняла специалиста, который должен провести аудит связанных с их изготовлением процессов и устранить «узкие места» в технологии.
#Tesla #CATL
@elektrocarsgo
Названы причины, по которым китайские электрокары дешевле европейских
Одной из ключевых причин является контроль над производством основных компонентов, особенно батарей.
Таким образом автопроизводители снижают затраты, контролируя весь производственный цикл, начиная добычей сырья и заканчивая сборкой батарей.
Модель вертикальной интеграции, как в компании BYD, когда большая часть компонентов производится внутри компании, позволяет значительно сократить затраты на производство, а также улучшить контроль над качеством.
Успех китайских электрокаров также связан с грамотной политикой государства. Китай инвестировал в развитие технологий и предоставил зарубежным компаниям доступ на свой рынок при условии обмена знаниями и опытом.
Это дало китайским компаниям уникальное преимущество, так как они быстро освоили передовые мировые технологии и адаптировали их под свои нужды.
Наконец, у китайских электрокаров нет долгих традиций и наследия бренда, большинство марок — новые.
#электромобили
@elektrocarsgo
Одной из ключевых причин является контроль над производством основных компонентов, особенно батарей.
Таким образом автопроизводители снижают затраты, контролируя весь производственный цикл, начиная добычей сырья и заканчивая сборкой батарей.
Модель вертикальной интеграции, как в компании BYD, когда большая часть компонентов производится внутри компании, позволяет значительно сократить затраты на производство, а также улучшить контроль над качеством.
Успех китайских электрокаров также связан с грамотной политикой государства. Китай инвестировал в развитие технологий и предоставил зарубежным компаниям доступ на свой рынок при условии обмена знаниями и опытом.
Это дало китайским компаниям уникальное преимущество, так как они быстро освоили передовые мировые технологии и адаптировали их под свои нужды.
Наконец, у китайских электрокаров нет долгих традиций и наследия бренда, большинство марок — новые.
#электромобили
@elektrocarsgo
В России появился в продаже электрокар из Японии Toyota bZ3 за ₽3,7 млн
Он оказался дешевле конкурентов. В частности, один из дилеров просит за новинку от 3,73 млн рублей.
Модель bZ3 2024 года выпуска оснащена электродвигателем мощностью 184 л.с., запаса хода на одном заряде батареи хватает до 517 км.
В списке оснащения комплектации Elite PRO заявлены: адаптивный круиз-контроль, климат-контроль, система адаптивного освещения дороги, датчики дождя и света, мультимедийная система с ЖК-экраном, навигация, а также беспроводная связь Bluetooth и голосовое управление.
Безопасность водителю и пассажирам обеспечивает система предотвращения столкновений, система помощи при экстренном торможении, датчик давления в шинах и набор подушек безопасности, включая коленную подушку для водителя.
Кроме того, есть система управления дальним светом, светодиодные фары и задняя камера для удобства парковки.
#Toyota
@elektrocarsgo
Он оказался дешевле конкурентов. В частности, один из дилеров просит за новинку от 3,73 млн рублей.
Модель bZ3 2024 года выпуска оснащена электродвигателем мощностью 184 л.с., запаса хода на одном заряде батареи хватает до 517 км.
В списке оснащения комплектации Elite PRO заявлены: адаптивный круиз-контроль, климат-контроль, система адаптивного освещения дороги, датчики дождя и света, мультимедийная система с ЖК-экраном, навигация, а также беспроводная связь Bluetooth и голосовое управление.
Безопасность водителю и пассажирам обеспечивает система предотвращения столкновений, система помощи при экстренном торможении, датчик давления в шинах и набор подушек безопасности, включая коленную подушку для водителя.
Кроме того, есть система управления дальним светом, светодиодные фары и задняя камера для удобства парковки.
#Toyota
@elektrocarsgo
Zeekr представит первую гибридную модель на Шанхайском автосалоне в 2024 году
Генеральный директор компании Ан Цунхуэй сообщил, что новая электрогибридная система будет применяться в больших внедорожниках и минивэнах.
Ожидается, что первую гибридную модель компания представит на Шанхайском автосалоне в апреле 2025 года, а ее официальный запуск состоится во второй половине следующего года.
Гибридная система, разрабатываемая Zeekr, позволит автомобилям работать в электромобильном режиме на низких скоростях, а на шоссе будет подключаться трансмиссия с двигателем внутреннего сгорания для придания автомобилю дополнительной мощности.
В рамках этой стратегии компания намерена выпустить флагманский внедорожник с новой технологией, который обещает стать востребованным среди потребителей, ориентированных на мощность и длинные пробеги.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Генеральный директор компании Ан Цунхуэй сообщил, что новая электрогибридная система будет применяться в больших внедорожниках и минивэнах.
Ожидается, что первую гибридную модель компания представит на Шанхайском автосалоне в апреле 2025 года, а ее официальный запуск состоится во второй половине следующего года.
Гибридная система, разрабатываемая Zeekr, позволит автомобилям работать в электромобильном режиме на низких скоростях, а на шоссе будет подключаться трансмиссия с двигателем внутреннего сгорания для придания автомобилю дополнительной мощности.
В рамках этой стратегии компания намерена выпустить флагманский внедорожник с новой технологией, который обещает стать востребованным среди потребителей, ориентированных на мощность и длинные пробеги.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Компания Lamborghini представит первый электрокар в кузове купе GT
Компания Lamborghini рассматривает возможность выпуска новой модели в нетипичном формате кузова: четырехместное купе GT.
Новинка будет электрической, ее создадут на основе концепта Lanzador. Внешне авто напоминает традиционные модели Lamborghini, но имеет увеличенный клиренс и посадочную формулу 2+2.
Lamborghini еще в 2023 году сообщила о намерении выпустить модель Lanzador. По планам, ее мощность будет равна 1341 л.с., а выпуск стартует в 2028 году.
Теперь в компании уточняют, что новинка появится в конце 2020-х или в начале 2030-х годов. Она станет первым электрокаром марки.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Компания Lamborghini рассматривает возможность выпуска новой модели в нетипичном формате кузова: четырехместное купе GT.
Новинка будет электрической, ее создадут на основе концепта Lanzador. Внешне авто напоминает традиционные модели Lamborghini, но имеет увеличенный клиренс и посадочную формулу 2+2.
Lamborghini еще в 2023 году сообщила о намерении выпустить модель Lanzador. По планам, ее мощность будет равна 1341 л.с., а выпуск стартует в 2028 году.
Теперь в компании уточняют, что новинка появится в конце 2020-х или в начале 2030-х годов. Она станет первым электрокаром марки.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Названы самые ненадёжные электромобили в 2024 году
Журналисты «WhatCar» вместе с экспертами «MotorEasy» провели опрос среди владельцев электрических авто в возрасте до 5 лет и по его результатам назвали самые ненадёжные машины.
🥇 MG4 EV. Рейтинг надёжности данной модели — 63,8%, а поломки за последние 2 года случались примерно у 30% таких авто.
Чаще всего нарекания вызывали электрика, элементы салона и кузова, движок, навигация, система мультимедиа, АКБ, КПП, кондиционер, тормоза, а также рулевое управление и подвеска.
🥈 Vauxhall Corsa Electric с рейтингом надёжности 72,2%. Примерно 25% опрошенных владельцев жаловались на поломки кондиционера, АКБ и электроники.
🥉 Porsche Taycan с показателем надёжности на уровне 76,2%. Как показал опрос, за последние 2 года больше половины (58%) этих машин вышли из строя. Слабые места — кондиционер, АКБ, электрика и кузов.
🏅 Также в список попали: Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq, Volkswagen ID 3, Peugeot e-208 и Renault Zoe.
#электромобили
@elektrocarsgo
Журналисты «WhatCar» вместе с экспертами «MotorEasy» провели опрос среди владельцев электрических авто в возрасте до 5 лет и по его результатам назвали самые ненадёжные машины.
🥇 MG4 EV. Рейтинг надёжности данной модели — 63,8%, а поломки за последние 2 года случались примерно у 30% таких авто.
Чаще всего нарекания вызывали электрика, элементы салона и кузова, движок, навигация, система мультимедиа, АКБ, КПП, кондиционер, тормоза, а также рулевое управление и подвеска.
🥈 Vauxhall Corsa Electric с рейтингом надёжности 72,2%. Примерно 25% опрошенных владельцев жаловались на поломки кондиционера, АКБ и электроники.
🥉 Porsche Taycan с показателем надёжности на уровне 76,2%. Как показал опрос, за последние 2 года больше половины (58%) этих машин вышли из строя. Слабые места — кондиционер, АКБ, электрика и кузов.
🏅 Также в список попали: Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq, Volkswagen ID 3, Peugeot e-208 и Renault Zoe.
#электромобили
@elektrocarsgo
Мировой рынок электрокаров вырос на 35% в октябре
Как сообщили аналитики Rho Motion, этот рост был обусловлен, прежде всего, увеличением продаж в Китае на 54%.
В Европе продажи выросли лишь на 0,8%, однако второй месяц подряд показатели на этом рынке превышают прошлогодние, и аналитики ожидают хороший итог года для региона.
Автомобильная отрасль Европы сталкивается с несколькими проблемами, включая высокие производственные издержки, необходимость перехода на электрокары и конкуренцию со стороны более доступных китайских моделей.
Согласно Rho Motion, в октябре мировые продажи электрокаров и подключаемых гибридов достигли 1,72 млн единиц. В Китае был зафиксирован рекордный рост продаж — до 1,2 млн авто.
В США и Канаде продажи выросли на 11,4%, достигнув 0,16 млн единиц, а в Европе — до 0,26 млн единиц, что немного выше уровня прошлого года.
Китайский рынок электромобилей не показывает признаков замедления и вступает в последние два сильных месяца продаж в этом году.
#электромобили
@elektrocarsgo
Как сообщили аналитики Rho Motion, этот рост был обусловлен, прежде всего, увеличением продаж в Китае на 54%.
В Европе продажи выросли лишь на 0,8%, однако второй месяц подряд показатели на этом рынке превышают прошлогодние, и аналитики ожидают хороший итог года для региона.
Автомобильная отрасль Европы сталкивается с несколькими проблемами, включая высокие производственные издержки, необходимость перехода на электрокары и конкуренцию со стороны более доступных китайских моделей.
Согласно Rho Motion, в октябре мировые продажи электрокаров и подключаемых гибридов достигли 1,72 млн единиц. В Китае был зафиксирован рекордный рост продаж — до 1,2 млн авто.
В США и Канаде продажи выросли на 11,4%, достигнув 0,16 млн единиц, а в Европе — до 0,26 млн единиц, что немного выше уровня прошлого года.
Китайский рынок электромобилей не показывает признаков замедления и вступает в последние два сильных месяца продаж в этом году.
#электромобили
@elektrocarsgo
Гибридный кроссовер Voyah Free Sport Edition получил новый эксклюзивный цвет
Премиальный кроссовер Voyah Free Sport Edition представлен в России в новом эксклюзивном цвете «серый титан».
Новый оттенок пополнил гамму уже 5 имеющихся цветов: небесно-голубой, искрящийся чёрный, нефритовый зелёный, арктический белый и бронзовый.
Также можно выбрать и новые цвета в интерьере.
Цветовая гамма включает в себя несколько вариантов: уже знакомые из экокожи в чёрном цвете с темно-синими элементами, коричнево-красном с акцентными элементами цвета слоновой кости, бежевом с темно-синими акцентами.
Они дополнены двумя новыми вариантами исполнения интерьера — в искусственной замше светло-серого цвета и чёрного с ярко-зелёной прострочкой.
Напомним, Voyah Free Sport Edition приводится в движение при помощи двух электродвижков мощностью 490 лошадиных сил (720 Нм). Разгон с 0 до 100 км/ч — 4,8 секунды. Суммарный запас хода — 1 000 км.
#Voyah
@elektrocarsgo
Премиальный кроссовер Voyah Free Sport Edition представлен в России в новом эксклюзивном цвете «серый титан».
Новый оттенок пополнил гамму уже 5 имеющихся цветов: небесно-голубой, искрящийся чёрный, нефритовый зелёный, арктический белый и бронзовый.
Также можно выбрать и новые цвета в интерьере.
Цветовая гамма включает в себя несколько вариантов: уже знакомые из экокожи в чёрном цвете с темно-синими элементами, коричнево-красном с акцентными элементами цвета слоновой кости, бежевом с темно-синими акцентами.
Они дополнены двумя новыми вариантами исполнения интерьера — в искусственной замше светло-серого цвета и чёрного с ярко-зелёной прострочкой.
Напомним, Voyah Free Sport Edition приводится в движение при помощи двух электродвижков мощностью 490 лошадиных сил (720 Нм). Разгон с 0 до 100 км/ч — 4,8 секунды. Суммарный запас хода — 1 000 км.
#Voyah
@elektrocarsgo
Motor1: электрификация модельной линейки бьет по продажам Porsche
В последние годы Porsche успешно зашла в электромобильный сегмент, выпустив Taycan, но именно эта модель теперь является одной из проблем.
В Европе и США продажи заметно упали – все, кто хотел Taycan, себе его уже купили. А в Китае модель столкнулась с огромной конкуренцией со стороны китайских стартапов.
Другая тревожная тенденция связана с кроссовером Macan. Porsche убрала машины с ДВС со многих рынков, оставив только электрическое поколение.
А стоит новая «электричка» примерно на 22% дороже модели с ДВС. Судя по продажам, не все покупатели согласны, что в новой генерации Macan крут насколько, чтобы переплачивать.
Ситуация усугубляется растущим негативным отношением к электрокарам в Европе в целом. А Macan еще и представлен не во всем мире, так что отрабатывать вложения пока не может.
Западные СМИ делают вывод, что Porsche не показывает более роста благосостояния именно из-за двух своих электрических моделей.
#Porsche
@elektrocarsgo
В последние годы Porsche успешно зашла в электромобильный сегмент, выпустив Taycan, но именно эта модель теперь является одной из проблем.
В Европе и США продажи заметно упали – все, кто хотел Taycan, себе его уже купили. А в Китае модель столкнулась с огромной конкуренцией со стороны китайских стартапов.
Другая тревожная тенденция связана с кроссовером Macan. Porsche убрала машины с ДВС со многих рынков, оставив только электрическое поколение.
А стоит новая «электричка» примерно на 22% дороже модели с ДВС. Судя по продажам, не все покупатели согласны, что в новой генерации Macan крут насколько, чтобы переплачивать.
Ситуация усугубляется растущим негативным отношением к электрокарам в Европе в целом. А Macan еще и представлен не во всем мире, так что отрабатывать вложения пока не может.
Западные СМИ делают вывод, что Porsche не показывает более роста благосостояния именно из-за двух своих электрических моделей.
#Porsche
@elektrocarsgo
«За рулем» сравнил цены на аренду пикапа Tesla Cybertruck в США и в России
Tesla начала сдавать пикапы в прокат в США. Стандартная аренда на 3 года требует внесения залога 7,5-10,5 тысяч долларов, но можно выбрать вариант аренды на 2 года или на год.
Обычный двухмоторный Cybertruck обойдется в сумму от 1068 до 1107 долларов в месяц в зависимости от предельного годового пробега – можно выбрать 10, 12 или 15 тысяч миль. Трехмоторная версия Cyberbeast дороже: от 1284 до 1338 долларов в месяц.
«За рулем» нашел московский сервис, предлагающий электропикап в прокат. Один день поездок в столице обойдется в 200 тысяч рублей, а все остальные цены – договорные.
На год машину вам едва ли дадут: максимальный обозначенный срок – это «14+ дней». Месяц московской аренды исходя из суточной стоимости выходит 6 млн рублей, или чуть более 61 тысячи долларов.
Это немного больше, чем заводская аренда в Штатах, но вам наверняка дадут скидку.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla начала сдавать пикапы в прокат в США. Стандартная аренда на 3 года требует внесения залога 7,5-10,5 тысяч долларов, но можно выбрать вариант аренды на 2 года или на год.
Обычный двухмоторный Cybertruck обойдется в сумму от 1068 до 1107 долларов в месяц в зависимости от предельного годового пробега – можно выбрать 10, 12 или 15 тысяч миль. Трехмоторная версия Cyberbeast дороже: от 1284 до 1338 долларов в месяц.
«За рулем» нашел московский сервис, предлагающий электропикап в прокат. Один день поездок в столице обойдется в 200 тысяч рублей, а все остальные цены – договорные.
На год машину вам едва ли дадут: максимальный обозначенный срок – это «14+ дней». Месяц московской аренды исходя из суточной стоимости выходит 6 млн рублей, или чуть более 61 тысячи долларов.
Это немного больше, чем заводская аренда в Штатах, но вам наверняка дадут скидку.
#Tesla
@elektrocarsgo
Новый Luxeed S7 с запасом хода 855 км по аэродинамике превосходит Tesla Model S
Luxeed S7 2024 от HIMA поступили к дилерам в Китае по предзаказам. Коэффициент лобового сопротивления S7 составляет 0,203 Cd.
Новый автомобиль оснащен высоковольтной карбид-кремниевой силовой платформой DriveONE 800V от Huawei и базовой или расширенной версией системы интеллектуального вождения ADS 3.0.
Габариты новинки составляют 4971 х 1963 х 1474 мм, а колесная база – 2950 мм. В качестве операционной системы использована Harmony OS 4 от Huawei.
Общая мощность переднего асинхронного двигателя и заднего синхронного двигателя с постоянными магнитами для комплектации AWD составляет 365 кВт (489 л. с.).
Комплектация с одним двигателем имеет максимальную мощность 215 кВт (288 л. с.), время разгона до 100 км/ч составляет 5,4 секунды, а запас хода – 855 км.
Автомобиль оснащен пневмоподвеской и множеством датчиков, которые необходимы для работы систем автопилота и автопарковки.
#Luxeed
@elektrocarsgo
Luxeed S7 2024 от HIMA поступили к дилерам в Китае по предзаказам. Коэффициент лобового сопротивления S7 составляет 0,203 Cd.
Новый автомобиль оснащен высоковольтной карбид-кремниевой силовой платформой DriveONE 800V от Huawei и базовой или расширенной версией системы интеллектуального вождения ADS 3.0.
Габариты новинки составляют 4971 х 1963 х 1474 мм, а колесная база – 2950 мм. В качестве операционной системы использована Harmony OS 4 от Huawei.
Общая мощность переднего асинхронного двигателя и заднего синхронного двигателя с постоянными магнитами для комплектации AWD составляет 365 кВт (489 л. с.).
Комплектация с одним двигателем имеет максимальную мощность 215 кВт (288 л. с.), время разгона до 100 км/ч составляет 5,4 секунды, а запас хода – 855 км.
Автомобиль оснащен пневмоподвеской и множеством датчиков, которые необходимы для работы систем автопилота и автопарковки.
#Luxeed
@elektrocarsgo
Производство Hyundai Ioniq 5 2025 года переехало на новый завод в США
Первые авто поступят к дилерам к концу года, а стартовая цена в 43 975 долл. может показаться незначительно выше, чем у модели 2024 года (на 780 долл.).
Однако не стоит спешить с выводами. Ключ к пониманию выгодности Ioniq 5 2025 года кроется в существенных улучшениях и в налоговых льготах.
В отличие от модели 2024 года, произведенной в Корее, Ioniq 5 2025 года, собранный в США, имеет право на скидку в размере 3750 долл. при обычной покупке и на полную скидку в размере 7500 долл. при лизинге.
Ioniq 5 2025 года получил более емкие батареи. Базовая версия теперь имеет АКБ на 63 кВт⋅ч (против 58 кВт⋅ч), а топовые версии – на 84 кВт⋅ч (вместо 77,4 кВт⋅ч). Это дает увеличенный запас хода.
Кроссовер получил порт зарядки Tesla NACS, что позволяет заряжаться без адаптера.
В салоне новый климат-контроль, удобные порты USB-C, физические кнопки управления подогревом сидений и беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
#Tesla
@elektrocarsgo
Первые авто поступят к дилерам к концу года, а стартовая цена в 43 975 долл. может показаться незначительно выше, чем у модели 2024 года (на 780 долл.).
Однако не стоит спешить с выводами. Ключ к пониманию выгодности Ioniq 5 2025 года кроется в существенных улучшениях и в налоговых льготах.
В отличие от модели 2024 года, произведенной в Корее, Ioniq 5 2025 года, собранный в США, имеет право на скидку в размере 3750 долл. при обычной покупке и на полную скидку в размере 7500 долл. при лизинге.
Ioniq 5 2025 года получил более емкие батареи. Базовая версия теперь имеет АКБ на 63 кВт⋅ч (против 58 кВт⋅ч), а топовые версии – на 84 кВт⋅ч (вместо 77,4 кВт⋅ч). Это дает увеличенный запас хода.
Кроссовер получил порт зарядки Tesla NACS, что позволяет заряжаться без адаптера.
В салоне новый климат-контроль, удобные порты USB-C, физические кнопки управления подогревом сидений и беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
#Tesla
@elektrocarsgo
Китайский электрокар Jiyue Robo X с внешностью истребителя разгоняется до «сотни» менее чем за 1,9 секунды
Традиционная специализация Baidu на информационных технологиях наделяет машину не только поддержкой продвинутого голосового ассистента, но и полноценного автопилота 4 уровня, который позволит спорткару передвигаться по гоночному треку на высокой скорости без вмешательства человека.
Примечательно, что ураганную динамику разгона Jiyue Robo X сочетает с запасом хода 650 км, который обеспечивается сочетанием тяговой батареи ёмкостью 100 кВт·ч и хорошей аэродинамики.
Кузов машины выполнен из высокопрочного алюминия и углеволокна, его масса не превышает 1850 кг. Двухместный салон приглашает погрузиться в него через две двери гильотинного типа.
Предварительные заказы на эту машину в Китае уже начали приниматься, чтобы попасть в очередь, нужно внести залог в размере менее $7000, но полная стоимость суперкара не разглашается. Серийный выпуск начнётся не ранее 2027 года.
#Jiyue
@elektrocarsgo
Традиционная специализация Baidu на информационных технологиях наделяет машину не только поддержкой продвинутого голосового ассистента, но и полноценного автопилота 4 уровня, который позволит спорткару передвигаться по гоночному треку на высокой скорости без вмешательства человека.
Примечательно, что ураганную динамику разгона Jiyue Robo X сочетает с запасом хода 650 км, который обеспечивается сочетанием тяговой батареи ёмкостью 100 кВт·ч и хорошей аэродинамики.
Кузов машины выполнен из высокопрочного алюминия и углеволокна, его масса не превышает 1850 кг. Двухместный салон приглашает погрузиться в него через две двери гильотинного типа.
Предварительные заказы на эту машину в Китае уже начали приниматься, чтобы попасть в очередь, нужно внести залог в размере менее $7000, но полная стоимость суперкара не разглашается. Серийный выпуск начнётся не ранее 2027 года.
#Jiyue
@elektrocarsgo