На продажу выставлен очень странный электромобиль из 1980-х
Абсолютно неизвестный широкой публике американский электрокар Electrek Uncar 1982 г.в. продается в городе Сан-Диего в Южной Калифорнии.
Машина построена на базе узлов и агрегатов Chevrolet Monza, Volkswagen Golf I, Triumph TR4 и, вероятно, какой-то из моделей Mercury, о чем говорит лого на заднем стекле.
Electrek Uncar имеет оригинальный, изготовленный вручную кузов из стекловолокна. У него очень странные пропорции, но в крыше есть люк, а интерьер – из замши и кожи с белыми вставками.
В движение авто приводит электромотор постоянного тока мощностью 32 кВт – т.е. около 43 л.с. Его питает литий-ионный АКБ на 17,5 кВтч – по описанию, его хватает на 80-110 км. Максималка – около 110 км/ч.
До 50 км/ч машинка разгоняется примерно за 9 секунд, рапортуют покатавшиеся на ней ютуберы. У авто 4-супенчатая МКП – не особо нужная, да и работающая с трудом.
Автомобиль выставлен на продажу за 6 тысяч долларов.
#электромобили
@elektrocarsgo
Абсолютно неизвестный широкой публике американский электрокар Electrek Uncar 1982 г.в. продается в городе Сан-Диего в Южной Калифорнии.
Машина построена на базе узлов и агрегатов Chevrolet Monza, Volkswagen Golf I, Triumph TR4 и, вероятно, какой-то из моделей Mercury, о чем говорит лого на заднем стекле.
Electrek Uncar имеет оригинальный, изготовленный вручную кузов из стекловолокна. У него очень странные пропорции, но в крыше есть люк, а интерьер – из замши и кожи с белыми вставками.
В движение авто приводит электромотор постоянного тока мощностью 32 кВт – т.е. около 43 л.с. Его питает литий-ионный АКБ на 17,5 кВтч – по описанию, его хватает на 80-110 км. Максималка – около 110 км/ч.
До 50 км/ч машинка разгоняется примерно за 9 секунд, рапортуют покатавшиеся на ней ютуберы. У авто 4-супенчатая МКП – не особо нужная, да и работающая с трудом.
Автомобиль выставлен на продажу за 6 тысяч долларов.
#электромобили
@elektrocarsgo
ADAC: в 10-часовой пробке отопитель электрокара израсходует 15-20 кВт*ч энергии
Ожидание несколько часов в условиях низких температур может стать настоящим испытанием для электрокара.
В таких случаях обогрев салона становится необходимостью. Однако именно отопление влечет за собой значительное потребление энергии, даже если авто стоит.
Отопитель электромобиля потребляет 1,5 — 2 кВт энергии. По данным экспертов ADAC, если электрокар оказывается в 10-часовой пробке при сильных морозах, он может израсходовать от 15 до 20 кВт·ч энергии.
В большинстве случаев этого хватает для комфортной работы отопителя, и электромобиль не испытывает проблем. Энергоемкость АКБ обычно составляет 60 и более кВт·ч. Однако важно, чтобы батарея была полностью заряжена перед поездкой.
По данным ADAC, расход топлива авто с ДВС в пробке варьируется от 0,8 до 1,2 л в час, таким образом, за 10 часов составит от 8 до 12 л бензина или дизеля — что значительно меньше, чем у электрокаров.
#электромобили
@elektrocarsgo
Ожидание несколько часов в условиях низких температур может стать настоящим испытанием для электрокара.
В таких случаях обогрев салона становится необходимостью. Однако именно отопление влечет за собой значительное потребление энергии, даже если авто стоит.
Отопитель электромобиля потребляет 1,5 — 2 кВт энергии. По данным экспертов ADAC, если электрокар оказывается в 10-часовой пробке при сильных морозах, он может израсходовать от 15 до 20 кВт·ч энергии.
В большинстве случаев этого хватает для комфортной работы отопителя, и электромобиль не испытывает проблем. Энергоемкость АКБ обычно составляет 60 и более кВт·ч. Однако важно, чтобы батарея была полностью заряжена перед поездкой.
По данным ADAC, расход топлива авто с ДВС в пробке варьируется от 0,8 до 1,2 л в час, таким образом, за 10 часов составит от 8 до 12 л бензина или дизеля — что значительно меньше, чем у электрокаров.
#электромобили
@elektrocarsgo
В 2025 году в Китае электромобили превзойдут по продажам автомобили с ДВС
Согласно данным портала 110km. ru, ожидается, что в 2024 году продажи электрокаров в Китае достигнут впечатляющих 12 млн единиц, что на 20% больше, чем в 2023 году.
Этот рост сопровождается увеличением спроса на гибридные модели. В то же время, продажи автомобилей с ДВС прогнозируются на уровне ниже 11 млн, что на 10% меньше, чем в текущем году.
Если текущий тренд сохранится, к 2034 году рынок электромобилей в КНР достигнет 18 млн единиц, в то время как продажи автомобилей с ДВС сократятся до менее чем 3 млн.
Однако ситуация не так однозначна. Аналитик HSBC Юйцянь Дин отмечает замедление роста продаж новых автомобилей в целом, связывая это с эффектом «высокой базы», избыточным предложением на рынке, жесткой конкуренцией и ценовой войной между производителями.
Это создаёт сложную картину, где на фоне роста популярности электрокаров общий рынок автомобилей испытывает определённые трудности.
#электромобили
@elektrocarsgo
Согласно данным портала 110km. ru, ожидается, что в 2024 году продажи электрокаров в Китае достигнут впечатляющих 12 млн единиц, что на 20% больше, чем в 2023 году.
Этот рост сопровождается увеличением спроса на гибридные модели. В то же время, продажи автомобилей с ДВС прогнозируются на уровне ниже 11 млн, что на 10% меньше, чем в текущем году.
Если текущий тренд сохранится, к 2034 году рынок электромобилей в КНР достигнет 18 млн единиц, в то время как продажи автомобилей с ДВС сократятся до менее чем 3 млн.
Однако ситуация не так однозначна. Аналитик HSBC Юйцянь Дин отмечает замедление роста продаж новых автомобилей в целом, связывая это с эффектом «высокой базы», избыточным предложением на рынке, жесткой конкуренцией и ценовой войной между производителями.
Это создаёт сложную картину, где на фоне роста популярности электрокаров общий рынок автомобилей испытывает определённые трудности.
#электромобили
@elektrocarsgo
Chery рассматривает возможность запуска продаж кроссовера iCar 03 в России
Базовая полноприводная электрическая версия с запасом хода 400 км стоит всего 15 000 долларов (это примерно 1 100 000 рублей по текущему курсу, но окончательная цена в России будет зависеть от таможенных пошлин, налогов и маржинальности дилера).
Более дорогая комплектация, оснащенная системой беспилотного вождения DJI Smart Driving L2++, обойдется примерно в 23 400 долларов (около 1 700 000 рублей).
Авто разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды, мощность 280 л.с., крутящий момент 279 Н·м., обладает системой умного вождения DJI Smart Driving L2++, а также аудиосистему Yanfei Lishi с улучшенными динамиками, 64-цветную окружающую подсветку салона, передние и боковые подушки безопасности, электропривод пассажирского сиденья, подогрев передних сидений, подогрев руля и память водительского сиденья.
Однако Chery пока не подтверждает дату выхода iCar 03 на российский рынок.
#Chery
@elektrocarsgo
Базовая полноприводная электрическая версия с запасом хода 400 км стоит всего 15 000 долларов (это примерно 1 100 000 рублей по текущему курсу, но окончательная цена в России будет зависеть от таможенных пошлин, налогов и маржинальности дилера).
Более дорогая комплектация, оснащенная системой беспилотного вождения DJI Smart Driving L2++, обойдется примерно в 23 400 долларов (около 1 700 000 рублей).
Авто разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды, мощность 280 л.с., крутящий момент 279 Н·м., обладает системой умного вождения DJI Smart Driving L2++, а также аудиосистему Yanfei Lishi с улучшенными динамиками, 64-цветную окружающую подсветку салона, передние и боковые подушки безопасности, электропривод пассажирского сиденья, подогрев передних сидений, подогрев руля и память водительского сиденья.
Однако Chery пока не подтверждает дату выхода iCar 03 на российский рынок.
#Chery
@elektrocarsgo
Владелец Tesla Cybertruck обнаружил траву, растущую на внешней отделке пикапа
Снимая расположенный около задней арки дефлектор владелец, зарегистрированный на одном из форумов как Cybertruck 1974, столкнулся с растущей травой!
Воздухозаборник оказался поврежден чем-то вроде дорожного камешка, и водитель решил снять его самостоятельно – как вдруг заметил, что дефлектор полон воды и земли, в которой уже вовсю растет газон.
Далее Cybertruck 1974 понял, что грязь и вода скапливаются во всех четырех дефлекторах – как сзади, так и спереди, поэтому он рекомендовал всем собратьям по форуму заранее просверлить в деталях по четыре отверстия для слива воды.
Источник пишет, что в ответах к этому посту другие владельцы пикапов сообщили, что тоже сталкивались с такой проблемой.
А один из участников форума написал, что минувшим летом обнаружил в своем Cybertruck колонию муравьев... Но надо заметить, что какого-то особо массового характера эти истории не носят.
#Tesla
@elektrocarsgo
Снимая расположенный около задней арки дефлектор владелец, зарегистрированный на одном из форумов как Cybertruck 1974, столкнулся с растущей травой!
Воздухозаборник оказался поврежден чем-то вроде дорожного камешка, и водитель решил снять его самостоятельно – как вдруг заметил, что дефлектор полон воды и земли, в которой уже вовсю растет газон.
Далее Cybertruck 1974 понял, что грязь и вода скапливаются во всех четырех дефлекторах – как сзади, так и спереди, поэтому он рекомендовал всем собратьям по форуму заранее просверлить в деталях по четыре отверстия для слива воды.
Источник пишет, что в ответах к этому посту другие владельцы пикапов сообщили, что тоже сталкивались с такой проблемой.
А один из участников форума написал, что минувшим летом обнаружил в своем Cybertruck колонию муравьев... Но надо заметить, что какого-то особо массового характера эти истории не носят.
#Tesla
@elektrocarsgo
Skoda презентовала рестайлинговые электрокроссоверы Enyaq и Enyaq Coupe
Enyaq стал второй моделью марки с новым фирменным языком дизайна Modern Solid.
Обновленный автомобиль получил новую оптику и капот. Коэффициент лобового сопротивления уменьшен с 0,26 до 0,24 у стандартной и с 0,23 до 0,22 у купеобразной модификации.
Запас хода электрокара стал больше. Версия Enyaq с батареей на 82 кВт.ч способна преодолеть до 588 км (ранее 562 км). Купе теперь может проехать 597 км вместо 570.
Обновленный кроссовер получил расширенное базовое оснащение (подогрев сидений и рулевого колеса, 13-дюймовый экран мультимедиа, бесключевой доступ).
Базовый заднеприводный Skoda Enyaq приводит в движение двигатель мощностью 204 л.с. Версия с мотором на 285 л.с. предлагается с задним и полным приводом. Зарядить аккумулятор от 10 до 80% можно за полчаса.
В Европе стоимость Skoda Enyaq составит €44 тыс. (4,7 млн рублей по текущему курсу).
#Skoda
@elektrocarsgo
Enyaq стал второй моделью марки с новым фирменным языком дизайна Modern Solid.
Обновленный автомобиль получил новую оптику и капот. Коэффициент лобового сопротивления уменьшен с 0,26 до 0,24 у стандартной и с 0,23 до 0,22 у купеобразной модификации.
Запас хода электрокара стал больше. Версия Enyaq с батареей на 82 кВт.ч способна преодолеть до 588 км (ранее 562 км). Купе теперь может проехать 597 км вместо 570.
Обновленный кроссовер получил расширенное базовое оснащение (подогрев сидений и рулевого колеса, 13-дюймовый экран мультимедиа, бесключевой доступ).
Базовый заднеприводный Skoda Enyaq приводит в движение двигатель мощностью 204 л.с. Версия с мотором на 285 л.с. предлагается с задним и полным приводом. Зарядить аккумулятор от 10 до 80% можно за полчаса.
В Европе стоимость Skoda Enyaq составит €44 тыс. (4,7 млн рублей по текущему курсу).
#Skoda
@elektrocarsgo
В РФ прогнозируют падение производства электрокаров из-за выросшего утильсбора
Утильсбор в России повысился с 1 января 2025 года более чем в 20 раз. Для юр. лиц - с 32,6 тыс. до 667,4 тыс. рублей для новых авто и машин возрастом до 3 лет, старше 3 лет - 1,2 млн рублей вместо 122 тыс. рублей.
По словам владельца компании «РоговМобиль» Дмитрия Рогова, электромобили чаще всего покупают обеспеченные автовладельцы в качестве второй машины и дополнительные 600 тыс. рублей сбора не окажут существенного влияния на спрос.
При этом в экспертном сообществе прогнозируют, что новые ставки утильсбора могут спровоцировать закрытие производства электрокаров в России.
Дело в том, что завод «Автотор» (Amberauto) и липецкий «Моторинвест» (Evolute) используют комплектующие зарубежного производства и поэтому могут столкнуться с проблемами из-за увеличения утильсбора.
Ситуация усугубляется тем, что в РФ не производятся тяговые АКБ и отсутствуют технологии их производства.
#электромобили
@elektrocarsgo
Утильсбор в России повысился с 1 января 2025 года более чем в 20 раз. Для юр. лиц - с 32,6 тыс. до 667,4 тыс. рублей для новых авто и машин возрастом до 3 лет, старше 3 лет - 1,2 млн рублей вместо 122 тыс. рублей.
По словам владельца компании «РоговМобиль» Дмитрия Рогова, электромобили чаще всего покупают обеспеченные автовладельцы в качестве второй машины и дополнительные 600 тыс. рублей сбора не окажут существенного влияния на спрос.
При этом в экспертном сообществе прогнозируют, что новые ставки утильсбора могут спровоцировать закрытие производства электрокаров в России.
Дело в том, что завод «Автотор» (Amberauto) и липецкий «Моторинвест» (Evolute) используют комплектующие зарубежного производства и поэтому могут столкнуться с проблемами из-за увеличения утильсбора.
Ситуация усугубляется тем, что в РФ не производятся тяговые АКБ и отсутствуют технологии их производства.
#электромобили
@elektrocarsgo
Tesla Model X Plaid названа самой быстрой в сегменте кроссоверов и внедорожников
К такому мнению пришли эксперты, оценившие динамические характеристики моделей сегмента SUV.
Для разгона до 100 км/ч Tesla Model X Plaid требуется всего 2,5 секунды. Мощность авто - 1020 л.с., запас хода - 500 км.
Также в рейтинг вошел Rivian R1S Tri-Motor с разгоном в 2,9 секунды и запасом хода 644 км.
Для разгона до 100 км/ч Lotus Eletre R мощностью 905 л.с. потребуется 2,95 секунды. Максимальная скорость - до 265 км/ч.
Что касается гибридов, то эксперты выделили Lamborghini Urus SE Hybrid мощностью 789 л.с. и 631-сильную Audi RS Q8 Performance.
Гибридный кроссовер Mercedes-AMG GLC63 S E эксперты оценили за функциональное сочетание турбомотора и электропривода, обеспечивающие разгон за 3,4 секунды до 100 км/ч.
Автомобиль Kia EV6 GT способен разогнаться менее чем за 3,5 секунды, а Hummer EV демонстрирует впечатляющие характеристики.
#электромобили
@elektrocarsgo
К такому мнению пришли эксперты, оценившие динамические характеристики моделей сегмента SUV.
Для разгона до 100 км/ч Tesla Model X Plaid требуется всего 2,5 секунды. Мощность авто - 1020 л.с., запас хода - 500 км.
Также в рейтинг вошел Rivian R1S Tri-Motor с разгоном в 2,9 секунды и запасом хода 644 км.
Для разгона до 100 км/ч Lotus Eletre R мощностью 905 л.с. потребуется 2,95 секунды. Максимальная скорость - до 265 км/ч.
Что касается гибридов, то эксперты выделили Lamborghini Urus SE Hybrid мощностью 789 л.с. и 631-сильную Audi RS Q8 Performance.
Гибридный кроссовер Mercedes-AMG GLC63 S E эксперты оценили за функциональное сочетание турбомотора и электропривода, обеспечивающие разгон за 3,4 секунды до 100 км/ч.
Автомобиль Kia EV6 GT способен разогнаться менее чем за 3,5 секунды, а Hummer EV демонстрирует впечатляющие характеристики.
#электромобили
@elektrocarsgo
Китайцы показали летающий электрокар с вертикальным взлетом и посадкой
Разработкой модели занималась группа исследователей из Юго-Восточного университета в китайской провинции Цзянсу.
Летающий электрокар Kunpeng No.1 обладает возможностью вертикального взлета и посадки. На нем можно ездить и летать.
Модель представляет собой крохотный автомобиль с четырьмя дополнительными соосными роторами на крыше.
По словам руководителя проекта Инь Годуна, это первый в Китае летающий автомобиль, основанный на технологии распределенного электропривода. Машина должна обеспечить плавный переход от вождения на земле к полетам в воздухе.
Максимальный взлетный вес транспортного средства — 500 кг, а максимальная высота полета — 300 метров. По земле Kunpeng No.1 может ездить на скорости до 60 км/ч, а находиться в воздухе — не менее 20 минут.
Университет продолжит исследования и разработки в данной области и рассчитывает создать машины нового поколения с продолжительностью полета в два часа и более.
#Kunpeng
@elektrocarsgo
Разработкой модели занималась группа исследователей из Юго-Восточного университета в китайской провинции Цзянсу.
Летающий электрокар Kunpeng No.1 обладает возможностью вертикального взлета и посадки. На нем можно ездить и летать.
Модель представляет собой крохотный автомобиль с четырьмя дополнительными соосными роторами на крыше.
По словам руководителя проекта Инь Годуна, это первый в Китае летающий автомобиль, основанный на технологии распределенного электропривода. Машина должна обеспечить плавный переход от вождения на земле к полетам в воздухе.
Максимальный взлетный вес транспортного средства — 500 кг, а максимальная высота полета — 300 метров. По земле Kunpeng No.1 может ездить на скорости до 60 км/ч, а находиться в воздухе — не менее 20 минут.
Университет продолжит исследования и разработки в данной области и рассчитывает создать машины нового поколения с продолжительностью полета в два часа и более.
#Kunpeng
@elektrocarsgo
Tesla заявила об отзыве 239 тыс. автомобилей из-за проблем с камерой
Компания Tesla заявила, что отзывает около 239 000 автомобилей из-за проблемы с камерой заднего вида, сообщил Reuters.
Сообщается, что камера может не отображать изображение, но эту проблему можно решить с помощью обновления программного обеспечения.
Причина в том, что при включении питания может возникать обратный ток, что может привести к короткому замыканию на компьютерной плате автомобиля, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя камеры заднего вида.
Отзывная кампания коснется автомобилей Model 3, Model S, Model X и Model Y 2024-2025 годов выпуска.
Tesla ранее, в конце декабря 2024 года, заявляла об отзыве почти 700 тыс. автомобилей Model 3, Model Y и Cybertruck. У машин возникла проблема с датчиком давления в шинах.
#Tesla
@elektrocarsgo
Компания Tesla заявила, что отзывает около 239 000 автомобилей из-за проблемы с камерой заднего вида, сообщил Reuters.
Сообщается, что камера может не отображать изображение, но эту проблему можно решить с помощью обновления программного обеспечения.
Причина в том, что при включении питания может возникать обратный ток, что может привести к короткому замыканию на компьютерной плате автомобиля, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя камеры заднего вида.
Отзывная кампания коснется автомобилей Model 3, Model S, Model X и Model Y 2024-2025 годов выпуска.
Tesla ранее, в конце декабря 2024 года, заявляла об отзыве почти 700 тыс. автомобилей Model 3, Model Y и Cybertruck. У машин возникла проблема с датчиком давления в шинах.
#Tesla
@elektrocarsgo
Раскрыт секрет дальнобойности кроссовера Lucid Gravity: дело в батарее Panasonic
Сотрудничество с японской фирмой началось двумя годами ранее, а в декабре 2024 года с конвейера завода в Аризоне начали сходить автомобили Lucid Gravity Grand Touring.
Применение литий-ионных АКБ Panasonic позволило достичь ранее невозможного сочетания выдающегося запаса хода и производительности.
Высокая плотность энергии (800 Вт·ч/л) позволила уменьшить размер сборки на 40% и значительно увеличить пространство в салоне. Суммарный объем пространства в машине – 3,3 кубических метра, больше, чем у Ford Explorer.
Стоимость Gravity Grand Touring в США стартует от $94 900 (9,6 млн руб.), но в течение года в продажу поступит более простая версия Touring стоимостью от $79 900 (8,1 млн руб.). Она также получит высокопроизводительную батарею от Panasonic.
В настоящее время выпуск АКБ для Lucid осуществляется в Японии, но в перспективе их производство будет налажено на новом заводе в Канзасе.
#Lucid
@elektrocarsgo
Сотрудничество с японской фирмой началось двумя годами ранее, а в декабре 2024 года с конвейера завода в Аризоне начали сходить автомобили Lucid Gravity Grand Touring.
Применение литий-ионных АКБ Panasonic позволило достичь ранее невозможного сочетания выдающегося запаса хода и производительности.
Высокая плотность энергии (800 Вт·ч/л) позволила уменьшить размер сборки на 40% и значительно увеличить пространство в салоне. Суммарный объем пространства в машине – 3,3 кубических метра, больше, чем у Ford Explorer.
Стоимость Gravity Grand Touring в США стартует от $94 900 (9,6 млн руб.), но в течение года в продажу поступит более простая версия Touring стоимостью от $79 900 (8,1 млн руб.). Она также получит высокопроизводительную батарею от Panasonic.
В настоящее время выпуск АКБ для Lucid осуществляется в Японии, но в перспективе их производство будет налажено на новом заводе в Канзасе.
#Lucid
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BYD показала, как суперкар Yangwang U9 перепрыгивает ямы и шипы на высокой скорости без водителя
Yangwang — бренд премиальных электрокаров компании BYD, и модель U9 — это второй автомобиль после внедорожника U8.
Суперкар U9 привлёк внимание в сентябре благодаря подвеске Disus X и гидравлической системе, позволяющей автомобилю подпрыгивать или танцевать.
Теперь маркетологи BYD подняли демонстрацию возможностей на новый уровень, опубликовав видео, где Yangwang U9 без водителя за рулём движется по дороге со скоростью 120 км/ч и преодолевает препятствия.
Первое — большая яма шириной 2,5 м, заполненная водой. При приближении к ней подвеска активируется, и авто подпрыгивает, перелетая через выбоину. По данным BYD, длина прыжка составляет более 6 м.
Следующее препятствие — россыпь дорожных шипов высотой около 3,5 см. Как и в первом случае, U9 перепрыгивает через преграду.
В финале ролика электрокар также перепрыгивает полосы сухой краски, поднимая за собой яркое облако.
#Yangwang
@elektrocarsgo
Yangwang — бренд премиальных электрокаров компании BYD, и модель U9 — это второй автомобиль после внедорожника U8.
Суперкар U9 привлёк внимание в сентябре благодаря подвеске Disus X и гидравлической системе, позволяющей автомобилю подпрыгивать или танцевать.
Теперь маркетологи BYD подняли демонстрацию возможностей на новый уровень, опубликовав видео, где Yangwang U9 без водителя за рулём движется по дороге со скоростью 120 км/ч и преодолевает препятствия.
Первое — большая яма шириной 2,5 м, заполненная водой. При приближении к ней подвеска активируется, и авто подпрыгивает, перелетая через выбоину. По данным BYD, длина прыжка составляет более 6 м.
Следующее препятствие — россыпь дорожных шипов высотой около 3,5 см. Как и в первом случае, U9 перепрыгивает через преграду.
В финале ролика электрокар также перепрыгивает полосы сухой краски, поднимая за собой яркое облако.
#Yangwang
@elektrocarsgo
Представлены официальные тизеры универсала Zeekr 007 GT
В основе универсала Zeekr 007 GT лежит платформа от седана 007. Передняя часть этих машин полностью идентична.
В техническом плане универсал 007 GT идентичен седану. Заднеприводный вариант приводится в движение одним электромотором мощностью 310 кВт. Разгон с 0 до 100 км/ч в этой конфигурации занимает 5,4 секунды.
Полноприводный автомобиль также имеет еще один двигатель спереди на 165 кВт. До 100 км/ч он разгоняется за 2,84 секунды.
Обе машины построены на 800-вольтовой архитектуре. Восполнить запас энергии на 500 км пути можно всего за 15 минут.
В зависимости от конфигурации варьируется и запас хода – от 616 км до 870 км. Тип самих батарей также различается – LFP и NMC.
Выход универсала Zeekr 007 GT запланирован на II квартал 2025 года. Ориентировочная стоимость в Китае:
Smart RWD: 2 818 000 руб.
Long-Range RWD: 3 087 000 руб.
Smart AWD: 3 087 000 руб.
Performance AWD: 4 027 000 руб.
#Zeekr
@elektrocarsgo
В основе универсала Zeekr 007 GT лежит платформа от седана 007. Передняя часть этих машин полностью идентична.
В техническом плане универсал 007 GT идентичен седану. Заднеприводный вариант приводится в движение одним электромотором мощностью 310 кВт. Разгон с 0 до 100 км/ч в этой конфигурации занимает 5,4 секунды.
Полноприводный автомобиль также имеет еще один двигатель спереди на 165 кВт. До 100 км/ч он разгоняется за 2,84 секунды.
Обе машины построены на 800-вольтовой архитектуре. Восполнить запас энергии на 500 км пути можно всего за 15 минут.
В зависимости от конфигурации варьируется и запас хода – от 616 км до 870 км. Тип самих батарей также различается – LFP и NMC.
Выход универсала Zeekr 007 GT запланирован на II квартал 2025 года. Ориентировочная стоимость в Китае:
Smart RWD: 2 818 000 руб.
Long-Range RWD: 3 087 000 руб.
Smart AWD: 3 087 000 руб.
Performance AWD: 4 027 000 руб.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Новый седан BYD E7 будет предназначен для использования в службах такси
С габаритами 4780x1900x1515 мм и колесной базой 2820 мм, BYD E7 практически идентичен популярной модели Seal. Это сходство подтверждается и фотографиями.
Однако вместо утопленных в кузов дверных ручек, как у Seal, E7 получил традиционное исполнение.
Пока что технические характеристики BYD E7 не полностью раскрыты.
Электромотор на 100 кВт обеспечит достаточную динамику для городских условий и максимальную скорость 150 км/ч.
Выбор 16-дюймовых колесных дисков говорит о стремлении к оптимизации энергопотребления и снижению стоимости.
Заявлены два варианта массы автомобиля: 1499 и 1566 кг. Разница может быть связана с различными комплектациями или вариантами батареи.
Эксперты предполагают, что основным покупателем авто станут таксопарки, ищущие надежный и относительно недорогой электромобиль для работы.
Однако низкая цена и практичные характеристики делают его привлекательным и для частных лиц.
#BYD
@elektrocarsgo
С габаритами 4780x1900x1515 мм и колесной базой 2820 мм, BYD E7 практически идентичен популярной модели Seal. Это сходство подтверждается и фотографиями.
Однако вместо утопленных в кузов дверных ручек, как у Seal, E7 получил традиционное исполнение.
Пока что технические характеристики BYD E7 не полностью раскрыты.
Электромотор на 100 кВт обеспечит достаточную динамику для городских условий и максимальную скорость 150 км/ч.
Выбор 16-дюймовых колесных дисков говорит о стремлении к оптимизации энергопотребления и снижению стоимости.
Заявлены два варианта массы автомобиля: 1499 и 1566 кг. Разница может быть связана с различными комплектациями или вариантами батареи.
Эксперты предполагают, что основным покупателем авто станут таксопарки, ищущие надежный и относительно недорогой электромобиль для работы.
Однако низкая цена и практичные характеристики делают его привлекательным и для частных лиц.
#BYD
@elektrocarsgo
Электрокроссовер Renault 4 появится в продаже в трех комплектациях
Это комплектации Evolution, Techno и Iconic.
В длину новый электрокроссовер R4 достигает 4,14 метра. За его работоспособность отвечает один из двух электрометров. Это 120-сильный электродвигатель в связке с АКБ на 40 кВт-ч или 150-сильный электромотор с батареей на 52 кВт-ч.
Пробег при полном заряде аккумулятора 300 или 400 километров соответственно.
Начальная версия Evolution предложит покупателям виртуальную приборку с 7-дюймовым экраном, мультимедиа с дисплеем на десять дюймов, LED-оптику и умный круиз-контроль.
Вариант Techno дополнительно использует популярные сервисы Google, адаптивный круиз-контроль и систему One Pedal.
Максимальная комплектация Iconic дает доступ к обогреву руля и кресел, а также системе автоматической парковки.
Опционально для Renault R4 французы предложили тканевый люк Plein Sud и пакет Extended Grip для дорог с плохим покрытием.
#Renault
@elektrocarsgo
Это комплектации Evolution, Techno и Iconic.
В длину новый электрокроссовер R4 достигает 4,14 метра. За его работоспособность отвечает один из двух электрометров. Это 120-сильный электродвигатель в связке с АКБ на 40 кВт-ч или 150-сильный электромотор с батареей на 52 кВт-ч.
Пробег при полном заряде аккумулятора 300 или 400 километров соответственно.
Начальная версия Evolution предложит покупателям виртуальную приборку с 7-дюймовым экраном, мультимедиа с дисплеем на десять дюймов, LED-оптику и умный круиз-контроль.
Вариант Techno дополнительно использует популярные сервисы Google, адаптивный круиз-контроль и систему One Pedal.
Максимальная комплектация Iconic дает доступ к обогреву руля и кресел, а также системе автоматической парковки.
Опционально для Renault R4 французы предложили тканевый люк Plein Sud и пакет Extended Grip для дорог с плохим покрытием.
#Renault
@elektrocarsgo