Гибридный Subaru Forester нового поколения пойдет в производство в 2025 году
Компания Subaru подтвердила, что Forester Hybrid появится в 2025 модельном году, а не в 2026-м, как предполагалось ранее.
Почти одновременно с этим они раскрыли данные о гибридной силовой установке для грядущего «паркетника» Crosstrek Hybrid – а это значит, что Форестер наверняка получит ту же силовую установку.
Согласно этим данным, это будет «последовательно-параллельный» гибрид, который в зависимости от ситуации может вращать колеса как электродвигателем, так и обычным ДВС.
Впрочем, не совсем обычным: в Subaru говорят, что движок специально разработан для совместной работы с электромоторами, что бы это ни значило.
Самих же электромоторов два: один всегда работает как тяговый, а второй является мотор-генератором, установленным в корпусе коробки передач.
В общем, схема мудреная, но в Subaru говорят, что она будет экономить топливо на 20% лучше, чем их нынешние гибриды.
#Subaru
@elektrocarsgo
Компания Subaru подтвердила, что Forester Hybrid появится в 2025 модельном году, а не в 2026-м, как предполагалось ранее.
Почти одновременно с этим они раскрыли данные о гибридной силовой установке для грядущего «паркетника» Crosstrek Hybrid – а это значит, что Форестер наверняка получит ту же силовую установку.
Согласно этим данным, это будет «последовательно-параллельный» гибрид, который в зависимости от ситуации может вращать колеса как электродвигателем, так и обычным ДВС.
Впрочем, не совсем обычным: в Subaru говорят, что движок специально разработан для совместной работы с электромоторами, что бы это ни значило.
Самих же электромоторов два: один всегда работает как тяговый, а второй является мотор-генератором, установленным в корпусе коробки передач.
В общем, схема мудреная, но в Subaru говорят, что она будет экономить топливо на 20% лучше, чем их нынешние гибриды.
#Subaru
@elektrocarsgo
Лука де Мео: Европа проигрывает борьбу за электромобили Китаю
Гендиректор Renault заявил, что к 30-му году затраты на производство электрокаров вырастут чуть ли не на половину. И главная причина скрыта в экономической и регуляторной политике Евросоюза.
Нормы ЕС постоянно ужесточаются, что заставляет производителей серьезно тратиться, чтобы соответствовать.
Гендиректор Renault отмечает, что в Европе почти отсутствуют активы для инвестиций в автопром. А незначительная поддержка со стороны политической системы отпугивает потенциальных инвесторов.
Лука де Мео, считает, что у китайских производителей есть как минимум 10-летнее преимущество перед Европой.
Критическое преимущество Китая состоит в том, что его производители контролируют рынок компонентов для батарей. Внутри страны материалы и компоненты батарей продаются по себестоимости, а на иностранные рынки попадают с высокой наценкой.
#Renault #электромобили
@elektrocarsgo
Гендиректор Renault заявил, что к 30-му году затраты на производство электрокаров вырастут чуть ли не на половину. И главная причина скрыта в экономической и регуляторной политике Евросоюза.
Нормы ЕС постоянно ужесточаются, что заставляет производителей серьезно тратиться, чтобы соответствовать.
Гендиректор Renault отмечает, что в Европе почти отсутствуют активы для инвестиций в автопром. А незначительная поддержка со стороны политической системы отпугивает потенциальных инвесторов.
Лука де Мео, считает, что у китайских производителей есть как минимум 10-летнее преимущество перед Европой.
Критическое преимущество Китая состоит в том, что его производители контролируют рынок компонентов для батарей. Внутри страны материалы и компоненты батарей продаются по себестоимости, а на иностранные рынки попадают с высокой наценкой.
#Renault #электромобили
@elektrocarsgo
Haval представил новый кроссовер H7, который привезут в Россию
Гибридная силовая установка позволит автомобилю проехать определенный путь исключительно на электричестве. И это расстояние приятно удивило.
Haval H7 – довольно большой и вместительный кроссовер. Его длина составляет 4 780 мм, а расстояние между осями достигает 2 810 мм.
При этом салон рассчитан на 5 посадочных мест, что обеспечивает неплохую вместительность багажника. Однако наибольший интерес вызывает техническая часть.
Модель получила гибридный двигатель, в основе которого лежит 1,5-литровая силовая установка. Причем атмосферная. А вот за счет АКБ Haval H7 способен перемещаться исключительно на электричестве, причем на 126 км.
Скорее всего, Haval H7 доберется и до российского рынка. Правда пока непонятно, будет ли это прямой импорт или локализация производства.
#Haval
@elektrocarsgo
Гибридная силовая установка позволит автомобилю проехать определенный путь исключительно на электричестве. И это расстояние приятно удивило.
Haval H7 – довольно большой и вместительный кроссовер. Его длина составляет 4 780 мм, а расстояние между осями достигает 2 810 мм.
При этом салон рассчитан на 5 посадочных мест, что обеспечивает неплохую вместительность багажника. Однако наибольший интерес вызывает техническая часть.
Модель получила гибридный двигатель, в основе которого лежит 1,5-литровая силовая установка. Причем атмосферная. А вот за счет АКБ Haval H7 способен перемещаться исключительно на электричестве, причем на 126 км.
Скорее всего, Haval H7 доберется и до российского рынка. Правда пока непонятно, будет ли это прямой импорт или локализация производства.
#Haval
@elektrocarsgo
Электрокары Kia начали останавливаться прямо на дороге
Kia отзывает 4,5 тыс. электромобилей EV6 из-за программного сбоя. Причем речь затронет машины, которые выпускают для рынка Австралии.
Во всех автомобилях проявляется одна и та же неисправность. Автомобили могут заглохнуть прямо во время движения.
Оказалось, что есть проблема с блоком, который отвечает за управления зарядкой. При возникновении неисправности на приборной панели появляется сообщение о необходимости проверить исправность батареи на 12 В.
Если ничего не сделать, то затем может последовать потеря мощности. Такая проблема затрагивает сразу 4 551 автомобиль, а выпущены они были в период с 2021 по 2024 году. Диагностику проведут бесплатно.
Если будет подтверждена неисправность блока управления зарядкой, его замену произведут бесплатно.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia отзывает 4,5 тыс. электромобилей EV6 из-за программного сбоя. Причем речь затронет машины, которые выпускают для рынка Австралии.
Во всех автомобилях проявляется одна и та же неисправность. Автомобили могут заглохнуть прямо во время движения.
Оказалось, что есть проблема с блоком, который отвечает за управления зарядкой. При возникновении неисправности на приборной панели появляется сообщение о необходимости проверить исправность батареи на 12 В.
Если ничего не сделать, то затем может последовать потеря мощности. Такая проблема затрагивает сразу 4 551 автомобиль, а выпущены они были в период с 2021 по 2024 году. Диагностику проведут бесплатно.
Если будет подтверждена неисправность блока управления зарядкой, его замену произведут бесплатно.
#Kia
@elektrocarsgo
Дизайнеры представили гибрид нового купе Jaguar и пикапа Tesla Cybertruck
Новинки авторынка вдохновили дизайнеров Studio Enemy на создание собственного концепта, который пользователи окрестили как Jaguar Cybertruck.
Фантастическая задумка является лишь демонстрацией дизайнерских идей и к автопрому никакого отношения не имеет.
Сразу бросается в глаза, что в основу задумки легла концепция электропикапа Cybertruck, которую уменьшили до обычной легковушки и оставили две двери.
Лицевая и задняя части дизайнерской модели позаимствованы у новинки Jaguar Type 00. Художники вдохновлялись фарами и сетчатой заглушкой с горизонтальными полосками Ягуара.
А вот заднее стекло явно принадлежит прототипу "Теслы". Очевидно, предполагается что силовая установка “новинки” будет электрической.
#Jaguar #Tesla
@elektrocarsgo
Новинки авторынка вдохновили дизайнеров Studio Enemy на создание собственного концепта, который пользователи окрестили как Jaguar Cybertruck.
Фантастическая задумка является лишь демонстрацией дизайнерских идей и к автопрому никакого отношения не имеет.
Сразу бросается в глаза, что в основу задумки легла концепция электропикапа Cybertruck, которую уменьшили до обычной легковушки и оставили две двери.
Лицевая и задняя части дизайнерской модели позаимствованы у новинки Jaguar Type 00. Художники вдохновлялись фарами и сетчатой заглушкой с горизонтальными полосками Ягуара.
А вот заднее стекло явно принадлежит прототипу "Теслы". Очевидно, предполагается что силовая установка “новинки” будет электрической.
#Jaguar #Tesla
@elektrocarsgo
Forwarded from Технологии | Нейросети | Боты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Yangwang U9 — электрический суперкар, который может ездить на 3 колесах, танцевать и прыгать через ямы и шипы.
На видео авто летит со скоростью 120 км/ч без водителя и перепрыгивает яму 6-метровым прыжком.
Для российских дорог самое то
• Подробнее
@aiaiai
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Серийный Afeela 1 от Sony и Honda оценили в 9,2 млн рублей
Компании на выставке CES 2025 представили первую серийную модель Afeela 1. Автомобиль стоит минимум 89 900 долларов. Это около 9,14 миллиона рублей.
В продаже новинка появится в двух вариантах исполнения: Afeela 1 Origin и Afeela 1 Signature с ценниками 89 900 и 109 900 долларов соответственно.
Подробностей о серийном автомобиле пока не так много. Сперва оформить предзаказ на новинку смогут жители Калифорнии. Только вот первых поставок придется подождать до середины следующего года. Вариант Origin выйдет на рынок ещё позднее - запуск намечен на 2027 год.
Оба варианта заявлены с трехлетней бесплатной подпиской на основные услуги. В этот список входят автопилот L2+ ADAS под названием Afeela Intelligent Driving, развлекательные сервисы, Afeela Personal Agent и прочее.
В перечне доступных опций также значатся мультимедийные приложения, 3D-карты, пространственный звук, 5G, а ещё сервис караоке и онлайн-кинотеатр.
#Afeela
@elektrocarsgo
Компании на выставке CES 2025 представили первую серийную модель Afeela 1. Автомобиль стоит минимум 89 900 долларов. Это около 9,14 миллиона рублей.
В продаже новинка появится в двух вариантах исполнения: Afeela 1 Origin и Afeela 1 Signature с ценниками 89 900 и 109 900 долларов соответственно.
Подробностей о серийном автомобиле пока не так много. Сперва оформить предзаказ на новинку смогут жители Калифорнии. Только вот первых поставок придется подождать до середины следующего года. Вариант Origin выйдет на рынок ещё позднее - запуск намечен на 2027 год.
Оба варианта заявлены с трехлетней бесплатной подпиской на основные услуги. В этот список входят автопилот L2+ ADAS под названием Afeela Intelligent Driving, развлекательные сервисы, Afeela Personal Agent и прочее.
В перечне доступных опций также значатся мультимедийные приложения, 3D-карты, пространственный звук, 5G, а ещё сервис караоке и онлайн-кинотеатр.
#Afeela
@elektrocarsgo
АвтоВАЗ до сих пор не запустил продажи электрокара Lada e-Largus
Об этом сообщает издание Wroom. ru.
Серийное производство электрокара Lada e-Largus началось в Ижевске ещё в конце сентября 2024 года, но за прошедшие 3 месяца компания АвтоВАЗ так и не запустила продажи новинки.
В автосалонах российского бренда по-прежнему нет в наличии ни одной такой машины.
Ранее портал Wroom. ru направлял в пресс-службу АвтоВАЗа вопрос о дате начала продаж модели Lada e-Largus, но не получил ответа.
Электрокар e-Largus был создан на базе обычного универсала, но место традиционного ДВС под капотом машины занял тяговый электродвигатель, выдающий 163 л. с. мощности. Батарея ёмкостью 61 кВтч дает возможность проехать до 420 км без подзарядки.
Снаружи Lada e-Largus можно отличить по колёсным дискам специального дизайна. В салоне такого автомобиля расположен новый щиток приборов и шайба выбора режимов трансмиссии взамен ручки коробки передач.
#АвтоВАЗ #Lada
@elektrocarsgo
Об этом сообщает издание Wroom. ru.
Серийное производство электрокара Lada e-Largus началось в Ижевске ещё в конце сентября 2024 года, но за прошедшие 3 месяца компания АвтоВАЗ так и не запустила продажи новинки.
В автосалонах российского бренда по-прежнему нет в наличии ни одной такой машины.
Ранее портал Wroom. ru направлял в пресс-службу АвтоВАЗа вопрос о дате начала продаж модели Lada e-Largus, но не получил ответа.
Электрокар e-Largus был создан на базе обычного универсала, но место традиционного ДВС под капотом машины занял тяговый электродвигатель, выдающий 163 л. с. мощности. Батарея ёмкостью 61 кВтч дает возможность проехать до 420 км без подзарядки.
Снаружи Lada e-Largus можно отличить по колёсным дискам специального дизайна. В салоне такого автомобиля расположен новый щиток приборов и шайба выбора режимов трансмиссии взамен ручки коробки передач.
#АвтоВАЗ #Lada
@elektrocarsgo
Honda представила футуристические электромобили Zero с «мудрой» ОС, которая будет учиться у водителя
Первый — основанный на прошлогоднем концепте Space-Hub внедорожник Honda 0 SUV; второй — седан на основе концепт-кара Saloon, названный теперь Honda 0 Saloon.
Серийное производство новых электромобилей начнётся в 2026 году. Эти две модели станут первыми, работающими под управлением новой системы Asimo OS, разработанной Honda.
Система предложит водителю «ультраперсональную оптимизацию», функции автопилота третьего уровня, а также контроль электронных блоков управления (ЭБУ), таких как подвеска, торможение и рулевое управление. Автопилот будет иметь «доступную» цену, пообещали в Honda.
Asimo OS будет «обучаться» на действиях автовладельца и адаптироваться к нему. Производитель обязался выпускать регулярные обновления.
#Honda
@elektrocarsgo
Первый — основанный на прошлогоднем концепте Space-Hub внедорожник Honda 0 SUV; второй — седан на основе концепт-кара Saloon, названный теперь Honda 0 Saloon.
Серийное производство новых электромобилей начнётся в 2026 году. Эти две модели станут первыми, работающими под управлением новой системы Asimo OS, разработанной Honda.
Система предложит водителю «ультраперсональную оптимизацию», функции автопилота третьего уровня, а также контроль электронных блоков управления (ЭБУ), таких как подвеска, торможение и рулевое управление. Автопилот будет иметь «доступную» цену, пообещали в Honda.
Asimo OS будет «обучаться» на действиях автовладельца и адаптироваться к нему. Производитель обязался выпускать регулярные обновления.
#Honda
@elektrocarsgo
Обновлённая Tesla Model Y впервые показалась без камуфляжа во время зимних тестов
Передняя оптика практически трансформировалась в узкую полосу с протяжённой секцией светодиодного ходового огня на манер гибридов Li Auto (Li Xiang) или кроссовера XPeng G6.
Непрерывная светодиодная полоса предусмотрена и сзади, но она уже предсказуемо имеет красный цвет.
По слухам, выпускать обновлённую Tesla Model Y в Шанхае начнут уже в январе, но это ещё не говорит о моментальном выходе новинки на рынок.
По крайней, рестайлинговый вариант Tesla Model 3 был представлен в начале сентября 2023 года, а в продажу на китайском рынке он поступил только к концу октября того же года.
В прошлом году на Tesla Model Y пришлось около 73% поставок электромобилей этой марки в Китае. Для компании важно подтянуть характеристики своего бестселлера до уровня ближайших китайских конкурентов с сохранением привлекательной цены.
#Tesla
@elektrocarsgo
Передняя оптика практически трансформировалась в узкую полосу с протяжённой секцией светодиодного ходового огня на манер гибридов Li Auto (Li Xiang) или кроссовера XPeng G6.
Непрерывная светодиодная полоса предусмотрена и сзади, но она уже предсказуемо имеет красный цвет.
По слухам, выпускать обновлённую Tesla Model Y в Шанхае начнут уже в январе, но это ещё не говорит о моментальном выходе новинки на рынок.
По крайней, рестайлинговый вариант Tesla Model 3 был представлен в начале сентября 2023 года, а в продажу на китайском рынке он поступил только к концу октября того же года.
В прошлом году на Tesla Model Y пришлось около 73% поставок электромобилей этой марки в Китае. Для компании важно подтянуть характеристики своего бестселлера до уровня ближайших китайских конкурентов с сохранением привлекательной цены.
#Tesla
@elektrocarsgo
На продажу выставлен очень странный электромобиль из 1980-х
Абсолютно неизвестный широкой публике американский электрокар Electrek Uncar 1982 г.в. продается в городе Сан-Диего в Южной Калифорнии.
Машина построена на базе узлов и агрегатов Chevrolet Monza, Volkswagen Golf I, Triumph TR4 и, вероятно, какой-то из моделей Mercury, о чем говорит лого на заднем стекле.
Electrek Uncar имеет оригинальный, изготовленный вручную кузов из стекловолокна. У него очень странные пропорции, но в крыше есть люк, а интерьер – из замши и кожи с белыми вставками.
В движение авто приводит электромотор постоянного тока мощностью 32 кВт – т.е. около 43 л.с. Его питает литий-ионный АКБ на 17,5 кВтч – по описанию, его хватает на 80-110 км. Максималка – около 110 км/ч.
До 50 км/ч машинка разгоняется примерно за 9 секунд, рапортуют покатавшиеся на ней ютуберы. У авто 4-супенчатая МКП – не особо нужная, да и работающая с трудом.
Автомобиль выставлен на продажу за 6 тысяч долларов.
#электромобили
@elektrocarsgo
Абсолютно неизвестный широкой публике американский электрокар Electrek Uncar 1982 г.в. продается в городе Сан-Диего в Южной Калифорнии.
Машина построена на базе узлов и агрегатов Chevrolet Monza, Volkswagen Golf I, Triumph TR4 и, вероятно, какой-то из моделей Mercury, о чем говорит лого на заднем стекле.
Electrek Uncar имеет оригинальный, изготовленный вручную кузов из стекловолокна. У него очень странные пропорции, но в крыше есть люк, а интерьер – из замши и кожи с белыми вставками.
В движение авто приводит электромотор постоянного тока мощностью 32 кВт – т.е. около 43 л.с. Его питает литий-ионный АКБ на 17,5 кВтч – по описанию, его хватает на 80-110 км. Максималка – около 110 км/ч.
До 50 км/ч машинка разгоняется примерно за 9 секунд, рапортуют покатавшиеся на ней ютуберы. У авто 4-супенчатая МКП – не особо нужная, да и работающая с трудом.
Автомобиль выставлен на продажу за 6 тысяч долларов.
#электромобили
@elektrocarsgo
ADAC: в 10-часовой пробке отопитель электрокара израсходует 15-20 кВт*ч энергии
Ожидание несколько часов в условиях низких температур может стать настоящим испытанием для электрокара.
В таких случаях обогрев салона становится необходимостью. Однако именно отопление влечет за собой значительное потребление энергии, даже если авто стоит.
Отопитель электромобиля потребляет 1,5 — 2 кВт энергии. По данным экспертов ADAC, если электрокар оказывается в 10-часовой пробке при сильных морозах, он может израсходовать от 15 до 20 кВт·ч энергии.
В большинстве случаев этого хватает для комфортной работы отопителя, и электромобиль не испытывает проблем. Энергоемкость АКБ обычно составляет 60 и более кВт·ч. Однако важно, чтобы батарея была полностью заряжена перед поездкой.
По данным ADAC, расход топлива авто с ДВС в пробке варьируется от 0,8 до 1,2 л в час, таким образом, за 10 часов составит от 8 до 12 л бензина или дизеля — что значительно меньше, чем у электрокаров.
#электромобили
@elektrocarsgo
Ожидание несколько часов в условиях низких температур может стать настоящим испытанием для электрокара.
В таких случаях обогрев салона становится необходимостью. Однако именно отопление влечет за собой значительное потребление энергии, даже если авто стоит.
Отопитель электромобиля потребляет 1,5 — 2 кВт энергии. По данным экспертов ADAC, если электрокар оказывается в 10-часовой пробке при сильных морозах, он может израсходовать от 15 до 20 кВт·ч энергии.
В большинстве случаев этого хватает для комфортной работы отопителя, и электромобиль не испытывает проблем. Энергоемкость АКБ обычно составляет 60 и более кВт·ч. Однако важно, чтобы батарея была полностью заряжена перед поездкой.
По данным ADAC, расход топлива авто с ДВС в пробке варьируется от 0,8 до 1,2 л в час, таким образом, за 10 часов составит от 8 до 12 л бензина или дизеля — что значительно меньше, чем у электрокаров.
#электромобили
@elektrocarsgo
В 2025 году в Китае электромобили превзойдут по продажам автомобили с ДВС
Согласно данным портала 110km. ru, ожидается, что в 2024 году продажи электрокаров в Китае достигнут впечатляющих 12 млн единиц, что на 20% больше, чем в 2023 году.
Этот рост сопровождается увеличением спроса на гибридные модели. В то же время, продажи автомобилей с ДВС прогнозируются на уровне ниже 11 млн, что на 10% меньше, чем в текущем году.
Если текущий тренд сохранится, к 2034 году рынок электромобилей в КНР достигнет 18 млн единиц, в то время как продажи автомобилей с ДВС сократятся до менее чем 3 млн.
Однако ситуация не так однозначна. Аналитик HSBC Юйцянь Дин отмечает замедление роста продаж новых автомобилей в целом, связывая это с эффектом «высокой базы», избыточным предложением на рынке, жесткой конкуренцией и ценовой войной между производителями.
Это создаёт сложную картину, где на фоне роста популярности электрокаров общий рынок автомобилей испытывает определённые трудности.
#электромобили
@elektrocarsgo
Согласно данным портала 110km. ru, ожидается, что в 2024 году продажи электрокаров в Китае достигнут впечатляющих 12 млн единиц, что на 20% больше, чем в 2023 году.
Этот рост сопровождается увеличением спроса на гибридные модели. В то же время, продажи автомобилей с ДВС прогнозируются на уровне ниже 11 млн, что на 10% меньше, чем в текущем году.
Если текущий тренд сохранится, к 2034 году рынок электромобилей в КНР достигнет 18 млн единиц, в то время как продажи автомобилей с ДВС сократятся до менее чем 3 млн.
Однако ситуация не так однозначна. Аналитик HSBC Юйцянь Дин отмечает замедление роста продаж новых автомобилей в целом, связывая это с эффектом «высокой базы», избыточным предложением на рынке, жесткой конкуренцией и ценовой войной между производителями.
Это создаёт сложную картину, где на фоне роста популярности электрокаров общий рынок автомобилей испытывает определённые трудности.
#электромобили
@elektrocarsgo
Chery рассматривает возможность запуска продаж кроссовера iCar 03 в России
Базовая полноприводная электрическая версия с запасом хода 400 км стоит всего 15 000 долларов (это примерно 1 100 000 рублей по текущему курсу, но окончательная цена в России будет зависеть от таможенных пошлин, налогов и маржинальности дилера).
Более дорогая комплектация, оснащенная системой беспилотного вождения DJI Smart Driving L2++, обойдется примерно в 23 400 долларов (около 1 700 000 рублей).
Авто разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды, мощность 280 л.с., крутящий момент 279 Н·м., обладает системой умного вождения DJI Smart Driving L2++, а также аудиосистему Yanfei Lishi с улучшенными динамиками, 64-цветную окружающую подсветку салона, передние и боковые подушки безопасности, электропривод пассажирского сиденья, подогрев передних сидений, подогрев руля и память водительского сиденья.
Однако Chery пока не подтверждает дату выхода iCar 03 на российский рынок.
#Chery
@elektrocarsgo
Базовая полноприводная электрическая версия с запасом хода 400 км стоит всего 15 000 долларов (это примерно 1 100 000 рублей по текущему курсу, но окончательная цена в России будет зависеть от таможенных пошлин, налогов и маржинальности дилера).
Более дорогая комплектация, оснащенная системой беспилотного вождения DJI Smart Driving L2++, обойдется примерно в 23 400 долларов (около 1 700 000 рублей).
Авто разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды, мощность 280 л.с., крутящий момент 279 Н·м., обладает системой умного вождения DJI Smart Driving L2++, а также аудиосистему Yanfei Lishi с улучшенными динамиками, 64-цветную окружающую подсветку салона, передние и боковые подушки безопасности, электропривод пассажирского сиденья, подогрев передних сидений, подогрев руля и память водительского сиденья.
Однако Chery пока не подтверждает дату выхода iCar 03 на российский рынок.
#Chery
@elektrocarsgo