На «Автовазе» отправят в производство электрокар Lada e-Largus летом
«Ларгус» с электромотором будет выпускаться с третьего квартала, <…> летом», - сообщил президент концерна. Его высказывание передает редакция РИА Новости.
Для электрифицированной модификации «Ларгуса» предполагаются аккумуляторы двух разновидностей: стандартная емкостью в 61 кВт•ч и «облегченная» на 45.7 кВт•ч.
Первая обладает двойной конструкцией и ставится в зоне, где у версии с бензиновым мотором находится бензобак, а также в подкапотном пространстве.
Облегченная версия представлена одним аккумулятором, находящимся в задней части автомашины.
Дальность хода e-Largus составляет до 390 км по циклу NEDC. Это китайский стандарт, отличающийся от показателей реальной эксплуатации приблизительно в 1,4-1,5 раза.
Соответственно получится проезжать на таком авто 260-280 км.
#Lada
@elektrocarsgo
«Ларгус» с электромотором будет выпускаться с третьего квартала, <…> летом», - сообщил президент концерна. Его высказывание передает редакция РИА Новости.
Для электрифицированной модификации «Ларгуса» предполагаются аккумуляторы двух разновидностей: стандартная емкостью в 61 кВт•ч и «облегченная» на 45.7 кВт•ч.
Первая обладает двойной конструкцией и ставится в зоне, где у версии с бензиновым мотором находится бензобак, а также в подкапотном пространстве.
Облегченная версия представлена одним аккумулятором, находящимся в задней части автомашины.
Дальность хода e-Largus составляет до 390 км по циклу NEDC. Это китайский стандарт, отличающийся от показателей реальной эксплуатации приблизительно в 1,4-1,5 раза.
Соответственно получится проезжать на таком авто 260-280 км.
#Lada
@elektrocarsgo
В Оренбурге на продажу выставили редкий российский электромобиль El Lada
Продавец сообщает, что машина находится в отличном состоянии. Пробег на одной зарядке составляет 150 км, установлен подогрев силовых батарей для увеличения пробега зимой, а также есть возможность поставить дополнительную батарею.
За исключением «электромобильной» начинки, в остальном это вполне обычный универсал Лада Калина. Есть электроусилитель руля, две подушки безопасности, АБС. Автомобиль выпущен в 2012 году, пробег 45 тысяч км, сменил трех владельцев, в ДТП не участвовал.
Разработанная АВТОВАЗом на шасси обычной Калины первого поколения El Lada была первым серийным российским электромобилем. Согласно Википедии, разработка обошлась в 10 млн евро, впервые машину показали публике в 2011 году.
Авто предназначались для таксопарков Ставропольского края и дилеров Lada в Центральном и Южном федеральных округах. Всего было выпущено около 100 машин, но около 40 экземпляров, по некоторым данным, остались на заводе.
#Lada
@elektrocarsgo
Продавец сообщает, что машина находится в отличном состоянии. Пробег на одной зарядке составляет 150 км, установлен подогрев силовых батарей для увеличения пробега зимой, а также есть возможность поставить дополнительную батарею.
За исключением «электромобильной» начинки, в остальном это вполне обычный универсал Лада Калина. Есть электроусилитель руля, две подушки безопасности, АБС. Автомобиль выпущен в 2012 году, пробег 45 тысяч км, сменил трех владельцев, в ДТП не участвовал.
Разработанная АВТОВАЗом на шасси обычной Калины первого поколения El Lada была первым серийным российским электромобилем. Согласно Википедии, разработка обошлась в 10 млн евро, впервые машину показали публике в 2011 году.
Авто предназначались для таксопарков Ставропольского края и дилеров Lada в Центральном и Южном федеральных округах. Всего было выпущено около 100 машин, но около 40 экземпляров, по некоторым данным, остались на заводе.
#Lada
@elektrocarsgo
Lada Vesta и Granta могут перевести на электричество
Компания АВТОВАЗ допустила перевод модельного ряда Lada на электричество, сообщил глава предприятия Максим Соколов.
«Мы готовы и в дальнейшем ставить электросиловые установки на наш модельный ряд. И в качестве такого прототипа на форуме мы представили электрическую версию Lada Niva», – сказал президент АВТОВАЗа.
Он добавил, что выпуск электрокаров зависит от трендов на рынке и развития инфраструктуры.
#Lada #АВТОВАЗ
@elektrocarsgo
Компания АВТОВАЗ допустила перевод модельного ряда Lada на электричество, сообщил глава предприятия Максим Соколов.
«Мы готовы и в дальнейшем ставить электросиловые установки на наш модельный ряд. И в качестве такого прототипа на форуме мы представили электрическую версию Lada Niva», – сказал президент АВТОВАЗа.
Он добавил, что выпуск электрокаров зависит от трендов на рынке и развития инфраструктуры.
#Lada #АВТОВАЗ
@elektrocarsgo
Стала известна дата начала производства электрического LADA e-Largus
Отечественный «АвтоВАЗ» поделился планами относительно начала производства своего первого серийного электрокара.
Коммерческий LADA e-Largus встанет на конвейере уже в конце сентября нынешнего года. Собирать его будут на заводе в «Ижевске».
ТАСС сообщил, что такой информацией поделился Сергей Громак, который занимает в компании должность вице-президента по внешним связям.
Однако это не все новинки «АвтоВАЗа» на конвейере – также в конце сентября полностью завершится подготовка к началу сборки LADA Aura.
#LADA
@elektrocarsgo
Отечественный «АвтоВАЗ» поделился планами относительно начала производства своего первого серийного электрокара.
Коммерческий LADA e-Largus встанет на конвейере уже в конце сентября нынешнего года. Собирать его будут на заводе в «Ижевске».
ТАСС сообщил, что такой информацией поделился Сергей Громак, который занимает в компании должность вице-президента по внешним связям.
Однако это не все новинки «АвтоВАЗа» на конвейере – также в конце сентября полностью завершится подготовка к началу сборки LADA Aura.
#LADA
@elektrocarsgo
Запущен массовый выпуск электромобилей Lada e-Largus
На заводе «Lada Ижевск» началось массовое производство электромобиля Lada e-Largus, передаёт «Интерфакс».
К концу года предприятие выпустит несколько десятков электромобилей, заявил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов.
Автопроизводитель характеризует модель Lada e-Largus как первый отечественный электромобиль с отечественным аккумулятором глубокой локализации.
Машина станет выпускаться в формате как пассажирских, так и коммерческих универсалов. Пассажирский электрический Largus получит запас хода в 420 км, а у коммерческого варианта он составит от 320 км в зависимости от версии.
В машине применён синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 50 кВт (68 л.с.), с пиковой мощностью 120 кВт (163 л.с.). Максимальная скорость электромобиля составляет 145 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет 9,5 с.
Стоимость базовой комплектации Lada e-Largus с учётом госсубсидии для покупателей электромобилей составит 2 990 000 рублей.
#Lada
@elektrocarsgo
На заводе «Lada Ижевск» началось массовое производство электромобиля Lada e-Largus, передаёт «Интерфакс».
К концу года предприятие выпустит несколько десятков электромобилей, заявил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов.
Автопроизводитель характеризует модель Lada e-Largus как первый отечественный электромобиль с отечественным аккумулятором глубокой локализации.
Машина станет выпускаться в формате как пассажирских, так и коммерческих универсалов. Пассажирский электрический Largus получит запас хода в 420 км, а у коммерческого варианта он составит от 320 км в зависимости от версии.
В машине применён синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 50 кВт (68 л.с.), с пиковой мощностью 120 кВт (163 л.с.). Максимальная скорость электромобиля составляет 145 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет 9,5 с.
Стоимость базовой комплектации Lada e-Largus с учётом госсубсидии для покупателей электромобилей составит 2 990 000 рублей.
#Lada
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электрические LADA уже когда-то существовали
Надеемся, этот дизайн за основу обещанных новых авто не возьмут 🤭
#LADA
@elektrocarsgo
Надеемся, этот дизайн за основу обещанных новых авто не возьмут 🤭
#LADA
@elektrocarsgo
Появились подробности о салоне новой электрической Lada e-Aura
От стандартной Lada Aura электрическая модификация седана будет отличаться цветовой гаммой, а также конфигурацией салона машины в задней части.
У тестируемого электрокара e-Aura сиденья были отделаны красной кожей, при этом между задними креслами расположена консоль с подлокотником и сенсорными панелями.
Не исключено, что с помощью этих панелей пассажирам предлагается управлять рядом дополнительных функций.
Кресла на заднем ряду у e-Aura обладают развитой боковой поддержкой и крупными подголовниками.
У какой модели такие кресла были позаимствованы, не уточняется, но ранее сообщалось о возможности использования на Lada Aura сидений от седана Aurus Senat.
#Lada
@elektrocarsgo
От стандартной Lada Aura электрическая модификация седана будет отличаться цветовой гаммой, а также конфигурацией салона машины в задней части.
У тестируемого электрокара e-Aura сиденья были отделаны красной кожей, при этом между задними креслами расположена консоль с подлокотником и сенсорными панелями.
Не исключено, что с помощью этих панелей пассажирам предлагается управлять рядом дополнительных функций.
Кресла на заднем ряду у e-Aura обладают развитой боковой поддержкой и крупными подголовниками.
У какой модели такие кресла были позаимствованы, не уточняется, но ранее сообщалось о возможности использования на Lada Aura сидений от седана Aurus Senat.
#Lada
@elektrocarsgo
В России выставили на продажу редкие электрокары LADA EL Lada
LADA Ellada (или EL Lada) — это первый серийный электромобиль российского производства, разработанный АвтоВАЗом на базе популярной модели LADA Kalina. Выпуск модели начался в 2012 году. Всего было собрано около ста машин пилотной партии.
EL Lada приводится в движение электродвигателем на 60 кВт (81,6 л.с.), который позволяет разгоняться до 100 км/ч за 18 секунд и развивать максимальную скорость до 130 км/ч. Привод — передний.
Электрокар оснащен литий-ионной АКБ (23 кВт⋅ч), обеспечивающей запас хода до 140–150 км на одной зарядке. Время полной зарядки аккумулятора от стандартной сети составляет около 8 часов.
Одна LADA EL Lada продается в Москве — это экземпляр 2013 года выпуска. Пробег составляет 57 тыс. км. Цена — 1 050 000 рублей. Второй электрокар продается в Оренбурге — это экземпляр 2012 года выпуска, его пробег составляет 45 тыс. км. Цена — 850 тыс. рублей.
#LADA
@elektrocarsgo
LADA Ellada (или EL Lada) — это первый серийный электромобиль российского производства, разработанный АвтоВАЗом на базе популярной модели LADA Kalina. Выпуск модели начался в 2012 году. Всего было собрано около ста машин пилотной партии.
EL Lada приводится в движение электродвигателем на 60 кВт (81,6 л.с.), который позволяет разгоняться до 100 км/ч за 18 секунд и развивать максимальную скорость до 130 км/ч. Привод — передний.
Электрокар оснащен литий-ионной АКБ (23 кВт⋅ч), обеспечивающей запас хода до 140–150 км на одной зарядке. Время полной зарядки аккумулятора от стандартной сети составляет около 8 часов.
Одна LADA EL Lada продается в Москве — это экземпляр 2013 года выпуска. Пробег составляет 57 тыс. км. Цена — 1 050 000 рублей. Второй электрокар продается в Оренбурге — это экземпляр 2012 года выпуска, его пробег составляет 45 тыс. км. Цена — 850 тыс. рублей.
#LADA
@elektrocarsgo
Lada e-Largus выйдет на рынок РФ до конца 2024 года
Производство Lada e-Largus стартовало ещё в сентябре, но у автодилеров такие машины еще не появились. Теперь же появилась информация, что продажи автоновинки планируется начать в декабре 2024 года.
Об этом порталу Wroom.ru рассказал представитель АвтоВАЗа в рамках выставки «Комтранс-2024», прошедшей в столице.
Электромобиль Lada e-Largus разработан на основе обычного универсала, но место ДВС под капотом машины занял тяговый электродвигатель, выдающий 163 л. с. мощности.
Батарея ёмкостью 61 кВтч дает возможность проехать до 420 км на одной зарядке.
Снаружи электрический Lada e-Largus можно отличить по колёсным дискам специального дизайна.
В салоне машины находится новый щиток приборов, а также шайба выбора режимов трансмиссии взамен ручки коробки передач.
#Lada
@elektrocarsgo
Производство Lada e-Largus стартовало ещё в сентябре, но у автодилеров такие машины еще не появились. Теперь же появилась информация, что продажи автоновинки планируется начать в декабре 2024 года.
Об этом порталу Wroom.ru рассказал представитель АвтоВАЗа в рамках выставки «Комтранс-2024», прошедшей в столице.
Электромобиль Lada e-Largus разработан на основе обычного универсала, но место ДВС под капотом машины занял тяговый электродвигатель, выдающий 163 л. с. мощности.
Батарея ёмкостью 61 кВтч дает возможность проехать до 420 км на одной зарядке.
Снаружи электрический Lada e-Largus можно отличить по колёсным дискам специального дизайна.
В салоне машины находится новый щиток приборов, а также шайба выбора режимов трансмиссии взамен ручки коробки передач.
#Lada
@elektrocarsgo
АвтоВАЗ до сих пор не запустил продажи электрокара Lada e-Largus
Об этом сообщает издание Wroom. ru.
Серийное производство электрокара Lada e-Largus началось в Ижевске ещё в конце сентября 2024 года, но за прошедшие 3 месяца компания АвтоВАЗ так и не запустила продажи новинки.
В автосалонах российского бренда по-прежнему нет в наличии ни одной такой машины.
Ранее портал Wroom. ru направлял в пресс-службу АвтоВАЗа вопрос о дате начала продаж модели Lada e-Largus, но не получил ответа.
Электрокар e-Largus был создан на базе обычного универсала, но место традиционного ДВС под капотом машины занял тяговый электродвигатель, выдающий 163 л. с. мощности. Батарея ёмкостью 61 кВтч дает возможность проехать до 420 км без подзарядки.
Снаружи Lada e-Largus можно отличить по колёсным дискам специального дизайна. В салоне такого автомобиля расположен новый щиток приборов и шайба выбора режимов трансмиссии взамен ручки коробки передач.
#АвтоВАЗ #Lada
@elektrocarsgo
Об этом сообщает издание Wroom. ru.
Серийное производство электрокара Lada e-Largus началось в Ижевске ещё в конце сентября 2024 года, но за прошедшие 3 месяца компания АвтоВАЗ так и не запустила продажи новинки.
В автосалонах российского бренда по-прежнему нет в наличии ни одной такой машины.
Ранее портал Wroom. ru направлял в пресс-службу АвтоВАЗа вопрос о дате начала продаж модели Lada e-Largus, но не получил ответа.
Электрокар e-Largus был создан на базе обычного универсала, но место традиционного ДВС под капотом машины занял тяговый электродвигатель, выдающий 163 л. с. мощности. Батарея ёмкостью 61 кВтч дает возможность проехать до 420 км без подзарядки.
Снаружи Lada e-Largus можно отличить по колёсным дискам специального дизайна. В салоне такого автомобиля расположен новый щиток приборов и шайба выбора режимов трансмиссии взамен ручки коробки передач.
#АвтоВАЗ #Lada
@elektrocarsgo