Kia пытается привлечь владельцев Tesla скидками
Kia предлагает существующим владельцам электромобилей от американской Tesla поощрения при покупке моделей Kia в размере 1500 долларов или 136 401 руб. Электрический EV6 также доступен со скидками на лизинг до 17 100 долларов или 1 554 979 руб.
Кроме того, Kia продвигает все модели EV6 2024 года с 0% годовых на срок до 72 месяцев, а также лизинг наличными до 14 600 долларов или 1 327 643 руб. в некоторых штатах, таких как Калифорния, Орегон и Вашингтон.
Вы можете уехать на EV6 Light Long Range всего за 179 долларов или 16 277 руб. в месяц в течение 24 месяцев с авансовым платежом в размере 3999 долларов или 363 647 руб. Однако мы настоятельно рекомендуем избегать первоначальных платежей любой ценой.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia предлагает существующим владельцам электромобилей от американской Tesla поощрения при покупке моделей Kia в размере 1500 долларов или 136 401 руб. Электрический EV6 также доступен со скидками на лизинг до 17 100 долларов или 1 554 979 руб.
Кроме того, Kia продвигает все модели EV6 2024 года с 0% годовых на срок до 72 месяцев, а также лизинг наличными до 14 600 долларов или 1 327 643 руб. в некоторых штатах, таких как Калифорния, Орегон и Вашингтон.
Вы можете уехать на EV6 Light Long Range всего за 179 долларов или 16 277 руб. в месяц в течение 24 месяцев с авансовым платежом в размере 3999 долларов или 363 647 руб. Однако мы настоятельно рекомендуем избегать первоначальных платежей любой ценой.
#Kia
@elektrocarsgo
В Сети опубликованы фотографии электрофургона Kia PV5 2026 года
Сеул нацеливается на часть коммерческого сектора с модульным подходом к грузовым и пассажирским фургонам. Фургон среднего размера составит конкуренцию на переполненном рынке с такими конкурентами, как Transit от VW.
Это планируется сделать с помощью специально разработанных моделей (называемых Platform Beyond Vehicles, или PBV).
На мероприятии потребительской электроники этого года Kia показала свой план электрических фургонов с несколькими концепциями.
Первым с конвейера сойдет PV5, производство которого начнется в Южной Корее в 2025 году. За ним последуют меньший PV1, созданный для передвижения по узким городским улицам, и более крупный PV7, ориентированный на более тяжелые коммерческие приложения. Все три модели будут отличаться единым языком дизайна.
С планами выпустить 14 электромобилей к 2027 году сеульский автопроизводитель готовится предложить все: от фургонов для доставки до шаттлов и даже роботакси.
#Kia
@elektrocarsgo
Сеул нацеливается на часть коммерческого сектора с модульным подходом к грузовым и пассажирским фургонам. Фургон среднего размера составит конкуренцию на переполненном рынке с такими конкурентами, как Transit от VW.
Это планируется сделать с помощью специально разработанных моделей (называемых Platform Beyond Vehicles, или PBV).
На мероприятии потребительской электроники этого года Kia показала свой план электрических фургонов с несколькими концепциями.
Первым с конвейера сойдет PV5, производство которого начнется в Южной Корее в 2025 году. За ним последуют меньший PV1, созданный для передвижения по узким городским улицам, и более крупный PV7, ориентированный на более тяжелые коммерческие приложения. Все три модели будут отличаться единым языком дизайна.
С планами выпустить 14 электромобилей к 2027 году сеульский автопроизводитель готовится предложить все: от фургонов для доставки до шаттлов и даже роботакси.
#Kia
@elektrocarsgo
В Россию привезли новый электрический кроссовер Kia EV5
В РФ у одного из московских дилеров появился в продаже новый электрический кроссовер KIA EV5. Ценник – 5,9 млн рублей, пишет SPEEDME.RU.
В России продаётся версия KIA EV5 с электродвижком на передней оси мощностью 217 лошадиных сил (310 Нм). Разгон с 0 до 100 км/ч — 8,5 секунды. Максимальная скорость — 185 км/ч.
Кроссовер оборудован батареей ёмкостью 64,2 кВт/ч. Дальность хода — 530 км. Платформа поддерживает быструю зарядку, что позволяет заряжать батарею до 80 процентов в течение 18 минут при применении мощного зарядного устройства постоянного тока.
Размеры Kia EV5 — 4615 мм в длину, 1875 мм в ширину и 1715 мм в высоту. Колёсная база — 2750 мм.
В интерьере — панорамные дисплеи, современные системы безопасности и высококачественные материалы отделки.
#Kia
@elektrocarsgo
В РФ у одного из московских дилеров появился в продаже новый электрический кроссовер KIA EV5. Ценник – 5,9 млн рублей, пишет SPEEDME.RU.
В России продаётся версия KIA EV5 с электродвижком на передней оси мощностью 217 лошадиных сил (310 Нм). Разгон с 0 до 100 км/ч — 8,5 секунды. Максимальная скорость — 185 км/ч.
Кроссовер оборудован батареей ёмкостью 64,2 кВт/ч. Дальность хода — 530 км. Платформа поддерживает быструю зарядку, что позволяет заряжать батарею до 80 процентов в течение 18 минут при применении мощного зарядного устройства постоянного тока.
Размеры Kia EV5 — 4615 мм в длину, 1875 мм в ширину и 1715 мм в высоту. Колёсная база — 2750 мм.
В интерьере — панорамные дисплеи, современные системы безопасности и высококачественные материалы отделки.
#Kia
@elektrocarsgo
В РФ приехал электрический кроссовер Kia: он заряжается за 18 минут
Электрокар Kia EV6 никогда официально не продавался в РФ. Он прибыл на российский рынок по схеме параллельного импорта. Его цена составляет 4 999 000 рублей, пишет издание Autonews. ru.
Модель EV6 в России предлагается в исполнении GT-Line с электромотором мощностью 325 л.с. либо 239 кВт. Автомобиль продается с полным приводом.
Для модели EV6 предусмотрена возможность зарядки с напряжением 800 В либо 400 В. Пополнить батареи электрокара с 10 до 80% можно всего за 18 минут.
Если уровень заряда аккумуляторной батареи больше 35%, автомобиль EV6 способен буксировать прицепы массой до 1,6 тыс. кг.
#Kia
@elektrocarsgo
Электрокар Kia EV6 никогда официально не продавался в РФ. Он прибыл на российский рынок по схеме параллельного импорта. Его цена составляет 4 999 000 рублей, пишет издание Autonews. ru.
Модель EV6 в России предлагается в исполнении GT-Line с электромотором мощностью 325 л.с. либо 239 кВт. Автомобиль продается с полным приводом.
Для модели EV6 предусмотрена возможность зарядки с напряжением 800 В либо 400 В. Пополнить батареи электрокара с 10 до 80% можно всего за 18 минут.
Если уровень заряда аккумуляторной батареи больше 35%, автомобиль EV6 способен буксировать прицепы массой до 1,6 тыс. кг.
#Kia
@elektrocarsgo
Прошел старт продаж электрокроссовера Kia EV3 в Европе
Кроссовер построен на модульной платформе E-GMP - это её 400-вольтовый вариант. Электрокар переднеприводный, идет с 204-сильным электромотором.
В будущем у кроссовера появится полноприводная модификация с парой электродвигателей. АКБ на 58,3 или 81,4 кВт-часов. Запас хода варьируется от 436 до 605 км.
EV3 считается одним из первых электрокаров в классе, поддерживающих технологию V2L, говорит автопроизводитель. Такая технология позволяет большим батареям авто питать что-то внешнее, например, бытовые приборы.
Также клиентам в Европе обещали голосового помощника на основе ChatGPT и поддержку видео-стриминговых платформ - после обновления в 2025 году.
Местные дилеры уже принимают заказы на корейский электрокар. В Германии Kia EV3 оценивается минимум в 36 тысяч евро, доплата за топовую батарею - 5,4 тысячи.
Вариант GT-line можно купить только с АКБ 81,4 киловатт-часов. Стоит такой электрокроссовер 48,7 тысячи евро.
#Kia
@elektrocarsgo
Кроссовер построен на модульной платформе E-GMP - это её 400-вольтовый вариант. Электрокар переднеприводный, идет с 204-сильным электромотором.
В будущем у кроссовера появится полноприводная модификация с парой электродвигателей. АКБ на 58,3 или 81,4 кВт-часов. Запас хода варьируется от 436 до 605 км.
EV3 считается одним из первых электрокаров в классе, поддерживающих технологию V2L, говорит автопроизводитель. Такая технология позволяет большим батареям авто питать что-то внешнее, например, бытовые приборы.
Также клиентам в Европе обещали голосового помощника на основе ChatGPT и поддержку видео-стриминговых платформ - после обновления в 2025 году.
Местные дилеры уже принимают заказы на корейский электрокар. В Германии Kia EV3 оценивается минимум в 36 тысяч евро, доплата за топовую батарею - 5,4 тысячи.
Вариант GT-line можно купить только с АКБ 81,4 киловатт-часов. Стоит такой электрокроссовер 48,7 тысячи евро.
#Kia
@elektrocarsgo
В Лос-Анджелесе компания Kia представила спортивную версию GT кроссовера EV9
На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Kia представила спортивную модификацию GT электрокроссовера EV9.
Это двухмоторный полноприводный автомобиль мощностью 501 л.с. До 96,5 км/ч он разгоняется за 4,3 с. Мощность переднего электромотора «заряженного» EV9 составляет 214 л.с., заднего — 362 л.с.
Также Kia EV9 GT 2026 модельного года получил большие тормоза, модернизированную подвеску с адаптивными амортизаторами и 21-дюймовые диски с шинами Continental.
В автомобиле также реализована технология Virtual Gear Shift: его силовая установка имитирует работу ДВС, с шумом и ступенчатым переключением передач.
От стандартной версии кроссовер также отличают элементы отделки цвета лайма в салоне, а также спортивные сиденья с обивкой из алькантары и внешний декор. Стоимость и запас хода Kia EV9 GT автопроизводитель не сообщил.
#Kia
@elektrocarsgo
На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Kia представила спортивную модификацию GT электрокроссовера EV9.
Это двухмоторный полноприводный автомобиль мощностью 501 л.с. До 96,5 км/ч он разгоняется за 4,3 с. Мощность переднего электромотора «заряженного» EV9 составляет 214 л.с., заднего — 362 л.с.
Также Kia EV9 GT 2026 модельного года получил большие тормоза, модернизированную подвеску с адаптивными амортизаторами и 21-дюймовые диски с шинами Continental.
В автомобиле также реализована технология Virtual Gear Shift: его силовая установка имитирует работу ДВС, с шумом и ступенчатым переключением передач.
От стандартной версии кроссовер также отличают элементы отделки цвета лайма в салоне, а также спортивные сиденья с обивкой из алькантары и внешний декор. Стоимость и запас хода Kia EV9 GT автопроизводитель не сообщил.
#Kia
@elektrocarsgo
В США отзовут более 200 тысяч автомобилей Ioniq, Kia и Genesis
Более 200 тысяч электромобилей марок Ioniq, Kia и Genesis, включая совершенно новые машины, попали под масштабный отзыв в США.
В автомобилях обнаружена неполадка, из-за которой есть риск внезапной потери тяги, как следствие, это может стать причиной аварии.
Кампания затронет 62 872 автомобиля Kia и 145 235 автомобилей Hyundai и Genesis, речь идет о моделях Ioniq 5 и Ioniq 6, Kia EV6, а также Genesis GV60 и электрическую модификацию GV70, выпущенные в период с 2021 по 2024 годы.
Не исключено, что на этих электрокарах установлен блок управления зарядкой, подверженный перегрузкам.
Теперь специалистам сервисных станций предстоит проверить проблемный модуль и по необходимости обновить программное обеспечение или заменить дефектный модуль.
Ранее, в марте текущего года, с проблемой внезапной потери тяги сталкивались владельцы электрокаров этих моделей в Южной Корее.
#Ioniq #Kia #Genesis
@elektrocarsgo
Более 200 тысяч электромобилей марок Ioniq, Kia и Genesis, включая совершенно новые машины, попали под масштабный отзыв в США.
В автомобилях обнаружена неполадка, из-за которой есть риск внезапной потери тяги, как следствие, это может стать причиной аварии.
Кампания затронет 62 872 автомобиля Kia и 145 235 автомобилей Hyundai и Genesis, речь идет о моделях Ioniq 5 и Ioniq 6, Kia EV6, а также Genesis GV60 и электрическую модификацию GV70, выпущенные в период с 2021 по 2024 годы.
Не исключено, что на этих электрокарах установлен блок управления зарядкой, подверженный перегрузкам.
Теперь специалистам сервисных станций предстоит проверить проблемный модуль и по необходимости обновить программное обеспечение или заменить дефектный модуль.
Ранее, в марте текущего года, с проблемой внезапной потери тяги сталкивались владельцы электрокаров этих моделей в Южной Корее.
#Ioniq #Kia #Genesis
@elektrocarsgo
Для рынка Европы анонсированы характеристики нового Kia EV9 GT 2026
В Европе готовятся к запуску продаж нового корейского электрокроссовера Kia EV9 GT. Этот 508-сильный электрокар на разгон до сотни тратит всего 4,6 секунды.
Старт продаж намечен на 2025 год. Сам автопроизводитель возлагает на батарейную новинку большие надежды.
EV9 GT оснастили 800-вольтовой архитектурой, поддерживающей так называемую быструю зарядку. АКБ на 99,8 кВт/ч с 10 до 80 процентов можно подзарядить за 24 минуты (это при максимальной скорости зарядки 210 кВт).
Плотностью заряженный электрокар преодолеет больше 450 километров.
В арсенале авто заявлены адаптивная подвеска и увеличенные тормоза. В Европу электрокары будут попадать прямо с конвейера в Южной Корее.
Выпуском машин для американского авторынка занимается предприятие Kia в Джорджии.
#Kia
@elektrocarsgo
В Европе готовятся к запуску продаж нового корейского электрокроссовера Kia EV9 GT. Этот 508-сильный электрокар на разгон до сотни тратит всего 4,6 секунды.
Старт продаж намечен на 2025 год. Сам автопроизводитель возлагает на батарейную новинку большие надежды.
EV9 GT оснастили 800-вольтовой архитектурой, поддерживающей так называемую быструю зарядку. АКБ на 99,8 кВт/ч с 10 до 80 процентов можно подзарядить за 24 минуты (это при максимальной скорости зарядки 210 кВт).
Плотностью заряженный электрокар преодолеет больше 450 километров.
В арсенале авто заявлены адаптивная подвеска и увеличенные тормоза. В Европу электрокары будут попадать прямо с конвейера в Южной Корее.
Выпуском машин для американского авторынка занимается предприятие Kia в Джорджии.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia отозвала 23 тысячи электромобилей из-за рассеянного заводчанина, который забывал закручивать болты
Корейский автопроизводитель Kia был вынужден отозвать почти 23 тыс. электромобилей EV9 в связи с поступлением жалоб двух покупателей на отсутствие крепления задних сидений в их электрокарах, пишет TechSpot.
Согласно отчёту компании, поданному в Национальное управление дорожной безопасности США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), отзыву подлежат в общей сложности 22 883 электромобиля EV9.
Они были выпущены на заводе Kia в Кванмёне (Южная Корея) в период с 25 сентября 2023 года по 15 октября 2024 года, в которых могут отсутствовать крепёжные болты для второго и/или третьего ряда сидений.
Что примечательно, в документе Kia вина возлагается исключительно на одного «рабочего на заводе», который якобы допустил «ошибку» и не смог должным образом закрепить все болты сидений на неуказанном количестве автомобилей.
#Kia
@elektrocarsgo
Корейский автопроизводитель Kia был вынужден отозвать почти 23 тыс. электромобилей EV9 в связи с поступлением жалоб двух покупателей на отсутствие крепления задних сидений в их электрокарах, пишет TechSpot.
Согласно отчёту компании, поданному в Национальное управление дорожной безопасности США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), отзыву подлежат в общей сложности 22 883 электромобиля EV9.
Они были выпущены на заводе Kia в Кванмёне (Южная Корея) в период с 25 сентября 2023 года по 15 октября 2024 года, в которых могут отсутствовать крепёжные болты для второго и/или третьего ряда сидений.
Что примечательно, в документе Kia вина возлагается исключительно на одного «рабочего на заводе», который якобы допустил «ошибку» и не смог должным образом закрепить все болты сидений на неуказанном количестве автомобилей.
#Kia
@elektrocarsgo
Электрокары Kia начали останавливаться прямо на дороге
Kia отзывает 4,5 тыс. электромобилей EV6 из-за программного сбоя. Причем речь затронет машины, которые выпускают для рынка Австралии.
Во всех автомобилях проявляется одна и та же неисправность. Автомобили могут заглохнуть прямо во время движения.
Оказалось, что есть проблема с блоком, который отвечает за управления зарядкой. При возникновении неисправности на приборной панели появляется сообщение о необходимости проверить исправность батареи на 12 В.
Если ничего не сделать, то затем может последовать потеря мощности. Такая проблема затрагивает сразу 4 551 автомобиль, а выпущены они были в период с 2021 по 2024 году. Диагностику проведут бесплатно.
Если будет подтверждена неисправность блока управления зарядкой, его замену произведут бесплатно.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia отзывает 4,5 тыс. электромобилей EV6 из-за программного сбоя. Причем речь затронет машины, которые выпускают для рынка Австралии.
Во всех автомобилях проявляется одна и та же неисправность. Автомобили могут заглохнуть прямо во время движения.
Оказалось, что есть проблема с блоком, который отвечает за управления зарядкой. При возникновении неисправности на приборной панели появляется сообщение о необходимости проверить исправность батареи на 12 В.
Если ничего не сделать, то затем может последовать потеря мощности. Такая проблема затрагивает сразу 4 551 автомобиль, а выпущены они были в период с 2021 по 2024 году. Диагностику проведут бесплатно.
Если будет подтверждена неисправность блока управления зарядкой, его замену произведут бесплатно.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia представит 3 модели в рамках EV Day в Испании – кроссовер, седан и фургон
В Сети появились первые изображения электромобилей с индексами EV2, EV4 и PV5. Речь идет о двух легковых автомобилях и коммерческом фургоне, премьера новинок состоится в рамках EV Day 27 февраля в Испании.
На официальных тизерах показаны детали внешности электрокаров, выполненных в актуальной стилистике бренда. О технических характеристиках моделей пока нет информации.
Фургон PV5 демонстрировали ранее в виде концепта, в частности был подготовлен прототип электромобиля с усиленной ходовой частью и пассажирским салоном с широкими возможностями трансформации.
Ожидается, что модель EV4 сделают в кузовах седан и хэтчбек. Силовой агрегат может быть представлен мотором мощностью 204 л.с. в сочетании с 82-киловаттной батареей.
EV2 видели только на шпионских снимках. Не исключено, что это будет кроссовер, созданный специально для европейских рынков. В линейке Kia новинка может стать самой бюджетной.
#Kia
@elektrocarsgo
В Сети появились первые изображения электромобилей с индексами EV2, EV4 и PV5. Речь идет о двух легковых автомобилях и коммерческом фургоне, премьера новинок состоится в рамках EV Day 27 февраля в Испании.
На официальных тизерах показаны детали внешности электрокаров, выполненных в актуальной стилистике бренда. О технических характеристиках моделей пока нет информации.
Фургон PV5 демонстрировали ранее в виде концепта, в частности был подготовлен прототип электромобиля с усиленной ходовой частью и пассажирским салоном с широкими возможностями трансформации.
Ожидается, что модель EV4 сделают в кузовах седан и хэтчбек. Силовой агрегат может быть представлен мотором мощностью 204 л.с. в сочетании с 82-киловаттной батареей.
EV2 видели только на шпионских снимках. Не исключено, что это будет кроссовер, созданный специально для европейских рынков. В линейке Kia новинка может стать самой бюджетной.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia представила дизайн нового электрофургона Kia PV5
Kia официально раскрыла дизайн своих новых моделей PV5 Passenger и PV5 Cargo, которые станут частью глобальной стратегии бренда Platform Beyond Vehicle (PBV).
Они публично дебютируют на мероприятии Kia EV Day 2025, которое пройдет 24 февраля в испанской Таррагоне.
PV5 — это среднеразмерный электрический фургон c модульной конструкцией. Kia предложит различные конфигурации PV5 — от пассажирской и грузовой версии до специальных модификаций.
PV5 Passenger выделяется элегантным и геометрически выверенным профилем, большими окнами и низкой линией пояса, что улучшает обзорность.
Поднимающаяся вверх задняя дверь обеспечивает удобный доступ в салон, а массивный бампер усиливает ощущение надежности.
PV5 Cargo отличается увеличенным внутренним пространством и более «коробчатым» дизайном. Вместо цельной двери багажника, как у пассажирской версии, здесь установлены распашные задние двери, которые облегчают процесс загрузки и выгрузки.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia официально раскрыла дизайн своих новых моделей PV5 Passenger и PV5 Cargo, которые станут частью глобальной стратегии бренда Platform Beyond Vehicle (PBV).
Они публично дебютируют на мероприятии Kia EV Day 2025, которое пройдет 24 февраля в испанской Таррагоне.
PV5 — это среднеразмерный электрический фургон c модульной конструкцией. Kia предложит различные конфигурации PV5 — от пассажирской и грузовой версии до специальных модификаций.
PV5 Passenger выделяется элегантным и геометрически выверенным профилем, большими окнами и низкой линией пояса, что улучшает обзорность.
Поднимающаяся вверх задняя дверь обеспечивает удобный доступ в салон, а массивный бампер усиливает ощущение надежности.
PV5 Cargo отличается увеличенным внутренним пространством и более «коробчатым» дизайном. Вместо цельной двери багажника, как у пассажирской версии, здесь установлены распашные задние двери, которые облегчают процесс загрузки и выгрузки.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia показала концептуальный электрокар Kia EV2
Марка Kia в ходе организованного мероприятия EV Day представила сразу два новых электромобиля и один прототип.
Прототип интересен тем, что является предвестником полностью электрического кроссовера EV2. Эта модель будет самой миниатюрной в экологичном семействе EV.
У концепта EV2 отсутствует центральная стойка кузова. Задние двери открываются против хода, такой же принцип используют на российском электрокаре «Атом». Появятся ли все эти эффектные особенности концепта у серийного авто, сказать сложно.
Благодаря электрической трансмиссии Kia EV2 получает ровный пол, а также сплошные диваны спереди и сзади.
Специальные салазки позволяют двигать задний диван почти вплотную к первому ряду. Серийный вариант электрокара корейцы обещают показать в будущем году.
По предварительной информации, автомобиль будет стоить в районе 30 000 евро, не больше. Это около 2,7 млн рублей.
#Kia
@elektrocarsgo
Марка Kia в ходе организованного мероприятия EV Day представила сразу два новых электромобиля и один прототип.
Прототип интересен тем, что является предвестником полностью электрического кроссовера EV2. Эта модель будет самой миниатюрной в экологичном семействе EV.
У концепта EV2 отсутствует центральная стойка кузова. Задние двери открываются против хода, такой же принцип используют на российском электрокаре «Атом». Появятся ли все эти эффектные особенности концепта у серийного авто, сказать сложно.
Благодаря электрической трансмиссии Kia EV2 получает ровный пол, а также сплошные диваны спереди и сзади.
Специальные салазки позволяют двигать задний диван почти вплотную к первому ряду. Серийный вариант электрокара корейцы обещают показать в будущем году.
По предварительной информации, автомобиль будет стоить в районе 30 000 евро, не больше. Это около 2,7 млн рублей.
#Kia
@elektrocarsgo
Kia работает над новым компактным электрокаром EV1
Компания Kia планирует выпустить доступный электромобиль EV1, который станет самым компактным представителем линейки электрокаров бренда. Об этом заявил президент Kia Хо Сун Сон в рамках мероприятия EV Day.
В настоящее время Kia изучает концепцию компактного электрокара, который может занять место ниже грядущего EV2 и составить конкуренцию будущим Renault Twingo и Volkswagen ID.1.
Согласно предварительным данным, стоимость Kia EV1 может составить около 25 тыс. евро (около 2,3 млн рублей по текущему курсу), что на 5 тыс. евро дешевле ожидаемого кроссовера EV2 (30 тыс. евро) и значительно доступнее модели EV3 (35 тыс. евро).
Ожидается, что концепт EV1 будет представлен уже в 2025 году, а серийная версия появится к 2027 году, что совпадает со сроками выхода Volkswagen ID.1 и на год позже, чем ожидаемый дебют нового Renault Twingo.
#Kia
@elektrocarsgo
Компания Kia планирует выпустить доступный электромобиль EV1, который станет самым компактным представителем линейки электрокаров бренда. Об этом заявил президент Kia Хо Сун Сон в рамках мероприятия EV Day.
В настоящее время Kia изучает концепцию компактного электрокара, который может занять место ниже грядущего EV2 и составить конкуренцию будущим Renault Twingo и Volkswagen ID.1.
Согласно предварительным данным, стоимость Kia EV1 может составить около 25 тыс. евро (около 2,3 млн рублей по текущему курсу), что на 5 тыс. евро дешевле ожидаемого кроссовера EV2 (30 тыс. евро) и значительно доступнее модели EV3 (35 тыс. евро).
Ожидается, что концепт EV1 будет представлен уже в 2025 году, а серийная версия появится к 2027 году, что совпадает со сроками выхода Volkswagen ID.1 и на год позже, чем ожидаемый дебют нового Renault Twingo.
#Kia
@elektrocarsgo
Полноприводные электрокроссоверы Kia EV9 попали под отзыв
Причина отзыва - дефект заднего привода, который затронул 342 автомобиля 2023 года выпуска в США.
Как пояснили в Kia, проблема связана с ошибкой при сварке, допущенной поставщиком. В результате дефектного соединения вал заднего моторного блока может получить повреждения, что приведет к снижению ускорения и тяги.
Отзыв касается двухмоторных полноприводных версий Kia EV9, произведенных в период с октября по декабрь 2024 года на заводе в Джорджии (США).
Компания обратила внимание на неисправность в январе 2025 года, когда получила несколько обращений в сервисные центры, а также один подтвержденный случай потери тяги.
В общей сложности Kia зафиксировала десять жалоб, связанных с потерей мощности, однако сообщений о ДТП или травмах не поступало.
Производитель уже готовит рассылку уведомлений для владельцев затронутых авто. Дилеры заменят задний моторный блок бесплатно.
#Kia
@elektrocarsgo
Причина отзыва - дефект заднего привода, который затронул 342 автомобиля 2023 года выпуска в США.
Как пояснили в Kia, проблема связана с ошибкой при сварке, допущенной поставщиком. В результате дефектного соединения вал заднего моторного блока может получить повреждения, что приведет к снижению ускорения и тяги.
Отзыв касается двухмоторных полноприводных версий Kia EV9, произведенных в период с октября по декабрь 2024 года на заводе в Джорджии (США).
Компания обратила внимание на неисправность в январе 2025 года, когда получила несколько обращений в сервисные центры, а также один подтвержденный случай потери тяги.
В общей сложности Kia зафиксировала десять жалоб, связанных с потерей мощности, однако сообщений о ДТП или травмах не поступало.
Производитель уже готовит рассылку уведомлений для владельцев затронутых авто. Дилеры заменят задний моторный блок бесплатно.
#Kia
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
KIA EV4 - первый электрический седан бренда
Он будет продаваться в США. Переднеприводный седан мощностью 201 л.с. предложит два размера аккумулятора. Ожидается, что большой АКБ на 81,4-кВтч обеспечит дальность 330 миль.
Стоимость EV4 стартует от $35 тысяч. Он поступит в продажу в последующие месяцы этого года или в начале 2026 года.
#KIA
@elektrocarsgo
Он будет продаваться в США. Переднеприводный седан мощностью 201 л.с. предложит два размера аккумулятора. Ожидается, что большой АКБ на 81,4-кВтч обеспечит дальность 330 миль.
Стоимость EV4 стартует от $35 тысяч. Он поступит в продажу в последующие месяцы этого года или в начале 2026 года.
#KIA
@elektrocarsgo
Kia представила новый концепт EV2 — он станет серийной моделью в 2026 году
Пока мы имеем перед собой лишь рендеры. Но, как пишет источник со ссылкой на главу дизайна Kia Карима Хабиба, разница между нынешним концептом и реальным EV2 будет примерно такая же, как была между концептом EV3 двухгодичной давности и серийной моделью, которую начнут продавать в грядущем июле.
В салон закладываются широкие возможности трансформации: задний «диван» складывается, а передний (единая подушка, раздельные спинки), может двигаться по направляющим.
А вот распашные двери в серию пока не попадут, хотя работы по ним ведутся, рассказал Хабиб.
По всей видимости, основой EV2 будет платформа E-GMP с 400-вольтовой электрической архитектурой, как у старшего EV3.
Предполагается, что емкость аккумуляторов составит около 40 кВт·ч, но для некоторых версий могут предложить 58 кВт·ч от более крупного EV3. Тот, кстати, проезжает 430 км по циклу WLTP.
#Kia
@elektrocarsgo
Пока мы имеем перед собой лишь рендеры. Но, как пишет источник со ссылкой на главу дизайна Kia Карима Хабиба, разница между нынешним концептом и реальным EV2 будет примерно такая же, как была между концептом EV3 двухгодичной давности и серийной моделью, которую начнут продавать в грядущем июле.
В салон закладываются широкие возможности трансформации: задний «диван» складывается, а передний (единая подушка, раздельные спинки), может двигаться по направляющим.
А вот распашные двери в серию пока не попадут, хотя работы по ним ведутся, рассказал Хабиб.
По всей видимости, основой EV2 будет платформа E-GMP с 400-вольтовой электрической архитектурой, как у старшего EV3.
Предполагается, что емкость аккумуляторов составит около 40 кВт·ч, но для некоторых версий могут предложить 58 кВт·ч от более крупного EV3. Тот, кстати, проезжает 430 км по циклу WLTP.
#Kia
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажирская версия KIA PV5 с установкой
2-3-0
Модель вмещает до 7 человек, современный салон показывает новый интерфейс и программное обеспечение KIA.
Сзади есть скамейка, багажник и большая багажная зона. Автомобиль имеет очень удобные сиденья из
кожзама высокого класса.
В качестве альтернативы существует грузовой вариант. Батареи имеют емкость 71 или 51 кВтч для пассажирской версии, только передний привод, мощность двигателя - до 160 л.с.
#KIA
@elektrocarsgo
2-3-0
Модель вмещает до 7 человек, современный салон показывает новый интерфейс и программное обеспечение KIA.
Сзади есть скамейка, багажник и большая багажная зона. Автомобиль имеет очень удобные сиденья из
кожзама высокого класса.
В качестве альтернативы существует грузовой вариант. Батареи имеют емкость 71 или 51 кВтч для пассажирской версии, только передний привод, мощность двигателя - до 160 л.с.
#KIA
@elektrocarsgo