Apple тайно помогла BYD создать более совершенные аккумуляторы для электромобилей
По словам представителей Bloomberg, сотрудничество Apple и BYD в сфере создания более совершенных тяговых аккумуляторов началось в 2017 году, и оно было сосредоточено на оптимизации конструкции батареи и технологии упаковки ячеек.
По крайней мере, Apple поделилась с BYD некоторыми идеями в этой сфере, включая оптимизацию системы охлаждения тяговых батарей.
По химическому составу аккумуляторов особо революционных идей высказано не было, а потому BYD строила свою стратегию вокруг ячеек типа LFP, сочетающих литий с фосфатом железа.
Альянс компаний ставил перед собой задачу увеличения запаса хода электромобиля без подзарядки.
Представители BYD публикацию Bloomberg прокомментировали скупо, заявив, что все реализованные в семействе батарей Blade идеи и технологии принадлежат ей, и сторонние компании не оказывали своего влияния.
#Apple #BYD
@elektrocarsgo
По словам представителей Bloomberg, сотрудничество Apple и BYD в сфере создания более совершенных тяговых аккумуляторов началось в 2017 году, и оно было сосредоточено на оптимизации конструкции батареи и технологии упаковки ячеек.
По крайней мере, Apple поделилась с BYD некоторыми идеями в этой сфере, включая оптимизацию системы охлаждения тяговых батарей.
По химическому составу аккумуляторов особо революционных идей высказано не было, а потому BYD строила свою стратегию вокруг ячеек типа LFP, сочетающих литий с фосфатом железа.
Альянс компаний ставил перед собой задачу увеличения запаса хода электромобиля без подзарядки.
Представители BYD публикацию Bloomberg прокомментировали скупо, заявив, что все реализованные в семействе батарей Blade идеи и технологии принадлежат ей, и сторонние компании не оказывали своего влияния.
#Apple #BYD
@elektrocarsgo
BYD Atto 3 получил худшую оценку Euro NCAP за систему помощи водителю
В своей последней серии тестов безопасности Euro NCAP присвоил системе «Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль» BYD Atto 3 рейтинг «Не рекомендуется» — самую низкую оценку и которая не присуждалась до сих пор.
Центр краш-тестов Horiba Mira, самый передовой центр безопасности автомобилей в Великобритании
Euro NCAP утверждает, что причиной невероятно низкого балла Atto 3 стала кажущаяся неспособность системы взять управление в свои руки в ситуации, когда неотзывчивый водитель сталкивается с дорожным препятствием.
Эксперты утверждают, что «в этом критическом сценарии система эффективно отключает поддержку рулевого управления после длительного периода бездействия, сохраняя при этом контроль скорости, оставляя неотзывчивого водителя на произвол судьбы».
Системы BYD также испытывали трудности в тестах Euro NCAP по распознаванию дорожных знаков, набрав «скромные» 55% за помощь в управлении автомобилем.
#BYD
@elektrocarsgo
В своей последней серии тестов безопасности Euro NCAP присвоил системе «Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль» BYD Atto 3 рейтинг «Не рекомендуется» — самую низкую оценку и которая не присуждалась до сих пор.
Центр краш-тестов Horiba Mira, самый передовой центр безопасности автомобилей в Великобритании
Euro NCAP утверждает, что причиной невероятно низкого балла Atto 3 стала кажущаяся неспособность системы взять управление в свои руки в ситуации, когда неотзывчивый водитель сталкивается с дорожным препятствием.
Эксперты утверждают, что «в этом критическом сценарии система эффективно отключает поддержку рулевого управления после длительного периода бездействия, сохраняя при этом контроль скорости, оставляя неотзывчивого водителя на произвол судьбы».
Системы BYD также испытывали трудности в тестах Euro NCAP по распознаванию дорожных знаков, набрав «скромные» 55% за помощь в управлении автомобилем.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD презентует электромобиль с запасом хода более 600 км
Китайская автомобильная компания BYD представит 15 ноября в Гуанчжоу свой новый автомобиль Denza Z9. Стоимость автомобилей будет начинаться с 4,6 млн. рублей.
Представители компании сообщили, что автомобиль будет производиться в полностью электрическом варианте с запасом хода 630 км и варианте с гибридной установкой в сочетании электромотора и бензинового двигателя с запасом хода 1100 км.
Отличительной особенностью Denza Z9 будет большое количество электронных помощников и самых передовых функций, в том числе особые возможности рулевого управления при маневрировании.
Автомобиль будет позиционировать себя, как представительский бизнес-класс. Именно с этим связаны особые возможности для задних пассажиров, в том числе широкоформатные развлекательные экраны, откидные столики и подставки для ног.
Про поставки новинки в Россию пока информации нет, но на китайском рынке BYD Denza Z9 будет стоить от 4,6 до 5,8 млн. рублей.
#BYD
@elektrocarsgo
Китайская автомобильная компания BYD представит 15 ноября в Гуанчжоу свой новый автомобиль Denza Z9. Стоимость автомобилей будет начинаться с 4,6 млн. рублей.
Представители компании сообщили, что автомобиль будет производиться в полностью электрическом варианте с запасом хода 630 км и варианте с гибридной установкой в сочетании электромотора и бензинового двигателя с запасом хода 1100 км.
Отличительной особенностью Denza Z9 будет большое количество электронных помощников и самых передовых функций, в том числе особые возможности рулевого управления при маневрировании.
Автомобиль будет позиционировать себя, как представительский бизнес-класс. Именно с этим связаны особые возможности для задних пассажиров, в том числе широкоформатные развлекательные экраны, откидные столики и подставки для ног.
Про поставки новинки в Россию пока информации нет, но на китайском рынке BYD Denza Z9 будет стоить от 4,6 до 5,8 млн. рублей.
#BYD
@elektrocarsgo
Компания BYD выведет на европейский рынок коммерческий фургон
На выставке IAA в Ганновере представили модель E‑Vali. Она крупнее европейских LCV: у стандартной версии длина 5995 мм и колесная база 3865 мм, у старшей – 6995 и 4550 мм соответственно. Высота – 2780 мм.
Шестиметровый фургон вмещает 13,9 м³, его полная масса укладывается в 3500 кг. В семиметровой машине уже 17,9 м³, и она выходит за рамки легковой категории В с полной массой 4250 кг.
E‑Vali - электрокар с батареей производства BYD. При емкости 80,6 кВт·ч она обеспечивает 220–250 км автономности. С таким запасом хода машина годится для сугубо городской эксплуатации.
Короткая модификация заднеприводная, с одним мотором на 204 л.с. У длинной добавляется 136‑сильный двигатель спереди, и привод становится полным.
Старт продаж в Европе обещают в 2025 году, но ориентиров по цене пока не дают. «Цифровой» интерьер и набор систем активной безопасности будут уже в базовой комплектации.
#BYD
@elektrocarsgo
На выставке IAA в Ганновере представили модель E‑Vali. Она крупнее европейских LCV: у стандартной версии длина 5995 мм и колесная база 3865 мм, у старшей – 6995 и 4550 мм соответственно. Высота – 2780 мм.
Шестиметровый фургон вмещает 13,9 м³, его полная масса укладывается в 3500 кг. В семиметровой машине уже 17,9 м³, и она выходит за рамки легковой категории В с полной массой 4250 кг.
E‑Vali - электрокар с батареей производства BYD. При емкости 80,6 кВт·ч она обеспечивает 220–250 км автономности. С таким запасом хода машина годится для сугубо городской эксплуатации.
Короткая модификация заднеприводная, с одним мотором на 204 л.с. У длинной добавляется 136‑сильный двигатель спереди, и привод становится полным.
Старт продаж в Европе обещают в 2025 году, но ориентиров по цене пока не дают. «Цифровой» интерьер и набор систем активной безопасности будут уже в базовой комплектации.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD похвалилась выпуском 10 млн гибридов и электрокаров
10-млн автомобилем с тяговым электродвигателем стал седан Denza Z9, недавно представленный на местном рынке.
Что характерно, свой миллионный автомобиль с тяговым электродвигателем BYD выпустила лишь в мае 2021 года, поэтому темпы роста бизнеса компании впечатляют.
На внутреннем рынке Китая BYD давно является лидером, сейчас компания активно осваивает рынки Латинской Америки, Европы, Закавказья и Средней Азии. За 10 месяцев этого года она успела реализовать 3,25 млн гибридов и электромобилей.
Первую гибридную силовую установку BYD начала разрабатывать в 2003 году. Сейчас компания уже выпускает пятое поколение гибридов.
В 2004 году её штат насчитывал 20 человек, а сейчас он превышает 1 млн. Если четыре года назад BYD выпускала не более 30 000 гибридов и электромобилей в месяц, то сейчас объёмы производства достигают 500 000 штук.
Неудивительно, что компания начала разменивать миллионы выпущенных машин один за другим.
#BYD
@elektrocarsgo
10-млн автомобилем с тяговым электродвигателем стал седан Denza Z9, недавно представленный на местном рынке.
Что характерно, свой миллионный автомобиль с тяговым электродвигателем BYD выпустила лишь в мае 2021 года, поэтому темпы роста бизнеса компании впечатляют.
На внутреннем рынке Китая BYD давно является лидером, сейчас компания активно осваивает рынки Латинской Америки, Европы, Закавказья и Средней Азии. За 10 месяцев этого года она успела реализовать 3,25 млн гибридов и электромобилей.
Первую гибридную силовую установку BYD начала разрабатывать в 2003 году. Сейчас компания уже выпускает пятое поколение гибридов.
В 2004 году её штат насчитывал 20 человек, а сейчас он превышает 1 млн. Если четыре года назад BYD выпускала не более 30 000 гибридов и электромобилей в месяц, то сейчас объёмы производства достигают 500 000 штук.
Неудивительно, что компания начала разменивать миллионы выпущенных машин один за другим.
#BYD
@elektrocarsgo
Китайский BYD обошел американского Ford по объему мировых продаж
Об этом сообщает Nikkei.
«Обойдя Ford, который занял седьмое место по итогам квартала, BYD стала первым китайским автопроизводителем, который обогнал одну из компаний «большой тройки» США», отмечается в публикации.
BYD обогнал Ford по результатам июля — сентября 2024 года и вышел на шестое место в мире по объему продаж. Китайский автопроизводитель за этот период реализовал 1,13 млн машин.
В тот же период китайская Geely нарастила продажи на 14% (до 820 тыс. машин) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и вышла на 9-е место, опередив японский Nissan.
#BYD #Ford
@elektrocarsgo
Об этом сообщает Nikkei.
«Обойдя Ford, который занял седьмое место по итогам квартала, BYD стала первым китайским автопроизводителем, который обогнал одну из компаний «большой тройки» США», отмечается в публикации.
BYD обогнал Ford по результатам июля — сентября 2024 года и вышел на шестое место в мире по объему продаж. Китайский автопроизводитель за этот период реализовал 1,13 млн машин.
В тот же период китайская Geely нарастила продажи на 14% (до 820 тыс. машин) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и вышла на 9-е место, опередив японский Nissan.
#BYD #Ford
@elektrocarsgo
BYD выпустит недорогие LFP-батареи
Батареи Blade 2.0 продолжат использовать сочетание лития и фосфата железа, которые наделяют их более высоким эксплуатационным ресурсом и более высокой пожаробезопасностью по сравнению с вариантами, содержащими никель и марганец.
Старшая версия батареи Blade 2.0 будет сочетать плотность хранения заряда 210 Вт‧ч/кг с рейтингом разряда 8C и рейтингом заряда 3C.
Иными словами, они смогут принимать больше заряда на единицу массы, но будут это делать медленнее более дешёвых версий с уменьшенной плотностью хранения заряда.
Себестоимость старшей версии батареи Blade 2.0 с плотностью хранения заряда до 210 Вт‧ч/кг BYD надеется сократить на 15% по сравнению с существующей.
Батареи Blade 2.0 будут выпускаться и в укороченном варианте, которые будут сочетать рейтинг разряда 16C с рейтингом разряда 8C и плотностью хранения заряда 160 Вт‧ч/кг.
Младшая версия батареи Blade 2.0 не будет существенно отличаться по стоимости от предшественницы.
#BYD
@elektrocarsgo
Батареи Blade 2.0 продолжат использовать сочетание лития и фосфата железа, которые наделяют их более высоким эксплуатационным ресурсом и более высокой пожаробезопасностью по сравнению с вариантами, содержащими никель и марганец.
Старшая версия батареи Blade 2.0 будет сочетать плотность хранения заряда 210 Вт‧ч/кг с рейтингом разряда 8C и рейтингом заряда 3C.
Иными словами, они смогут принимать больше заряда на единицу массы, но будут это делать медленнее более дешёвых версий с уменьшенной плотностью хранения заряда.
Себестоимость старшей версии батареи Blade 2.0 с плотностью хранения заряда до 210 Вт‧ч/кг BYD надеется сократить на 15% по сравнению с существующей.
Батареи Blade 2.0 будут выпускаться и в укороченном варианте, которые будут сочетать рейтинг разряда 16C с рейтингом разряда 8C и плотностью хранения заряда 160 Вт‧ч/кг.
Младшая версия батареи Blade 2.0 не будет существенно отличаться по стоимости от предшественницы.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD обходит Ford и Honda
За первые 11 месяцев 2024 года BYD продала 3,76 млн авто, включая 506 804 ед. в ноябре. Это ставит компанию на путь к превышению своей цели в 4 млн авто за год. Более того, BYD уже обогнала Tesla по доходам в III квартале.
Основной вклад в успех компании внесли продажи на внутреннем рынке Китая, где BYD удерживает более 90% своих общих продаж.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), доля BYD на рынке Китая выросла с 12,5% в 2023 году до 16,2% в октябре 2024 года.
BYD активно увеличивает производственные мощности и численность сотрудников. Общее число которых достигло почти 1 млн чел. к сентябрю этого года.
Такое масштабное расширение позволяет компании снижать затраты, предлагать конкурентные цены и выигрывать жесткую ценовую войну на китайском рынке.
По прогнозам, BYD может достичь продаж в более чем 6 млн авто в ближайший год, что поставит ее в один ряд с крупнейшими мировыми производителями, такими как General Motors и Stellantis.
#BYD
@elektrocarsgo
За первые 11 месяцев 2024 года BYD продала 3,76 млн авто, включая 506 804 ед. в ноябре. Это ставит компанию на путь к превышению своей цели в 4 млн авто за год. Более того, BYD уже обогнала Tesla по доходам в III квартале.
Основной вклад в успех компании внесли продажи на внутреннем рынке Китая, где BYD удерживает более 90% своих общих продаж.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), доля BYD на рынке Китая выросла с 12,5% в 2023 году до 16,2% в октябре 2024 года.
BYD активно увеличивает производственные мощности и численность сотрудников. Общее число которых достигло почти 1 млн чел. к сентябрю этого года.
Такое масштабное расширение позволяет компании снижать затраты, предлагать конкурентные цены и выигрывать жесткую ценовую войну на китайском рынке.
По прогнозам, BYD может достичь продаж в более чем 6 млн авто в ближайший год, что поставит ее в один ряд с крупнейшими мировыми производителями, такими как General Motors и Stellantis.
#BYD
@elektrocarsgo
По итогам ноября самой популярной легковой машиной на рынке Китая стал хэтчбек BYD Seagull за $10 000
Уже пятый месяц подряд на китайском рынке доля гибридов и электрокаров превышает в структуре продаж 50%, по итогам ноября она составила 52,3%.
Гибридов и электромобилей по итогам прошлого месяца в Китае было продано 1,268 млн штук, что в 1,5 раза больше прошлогоднего результата. При этом легковых машин с ДВС было реализовано 1,155 млн штук, на 7% меньше, чем в ноябре прошлого года.
Среди моделей лидером продаж на китайском рынке уже второй раз за год стал электрохэтчбек BYD Seagull.
В ноябре Tesla смогла продать в Китае не более 44 576 кроссоверов Model Y, что на 10,63% меньше прошлогоднего результата.
BYD Seagull при этом по итогам ноября разошёлся в Китае тиражом 56 156 штук, что на 38,34% больше итогов аналогичного месяца прошлого года.
#BYD
@elektrocarsgo
Уже пятый месяц подряд на китайском рынке доля гибридов и электрокаров превышает в структуре продаж 50%, по итогам ноября она составила 52,3%.
Гибридов и электромобилей по итогам прошлого месяца в Китае было продано 1,268 млн штук, что в 1,5 раза больше прошлогоднего результата. При этом легковых машин с ДВС было реализовано 1,155 млн штук, на 7% меньше, чем в ноябре прошлого года.
Среди моделей лидером продаж на китайском рынке уже второй раз за год стал электрохэтчбек BYD Seagull.
В ноябре Tesla смогла продать в Китае не более 44 576 кроссоверов Model Y, что на 10,63% меньше прошлогоднего результата.
BYD Seagull при этом по итогам ноября разошёлся в Китае тиражом 56 156 штук, что на 38,34% больше итогов аналогичного месяца прошлого года.
#BYD
@elektrocarsgo
Tesla Cybertruck был замечен на заводе BYD в Китае
На территории автопроизводителя увидели еще не презентованную машину Tesla Cybertruck Foundation Series.
В КНР Tesla Cybertruck приобрести нет никакой возможности, по всей видимости, машину купили в Америке и импортировали в страну восходящего солнца.
Tesla Cybertruck привлёк внимание китайских автопроизводителей своей революционной конструкцией, использованием высокопрочной нержавеющей стали и ультрасовременным дизайном.
Особое внимание - к возможности производства монолитной кузовной панели. Внимательно изучить китайские эксперты намерены и всю структуру электронных систем и компонентов, обеспечивающих функционирование футуристически оформленного автомобиля.
Результатом тщательного изучения вплоть до каждого винтика может стать выпуск своей версии электропикапа.
Реакции на новость из Китая пока не последовало.
#Tesla #BYD
@elektrocarsgo
На территории автопроизводителя увидели еще не презентованную машину Tesla Cybertruck Foundation Series.
В КНР Tesla Cybertruck приобрести нет никакой возможности, по всей видимости, машину купили в Америке и импортировали в страну восходящего солнца.
Tesla Cybertruck привлёк внимание китайских автопроизводителей своей революционной конструкцией, использованием высокопрочной нержавеющей стали и ультрасовременным дизайном.
Особое внимание - к возможности производства монолитной кузовной панели. Внимательно изучить китайские эксперты намерены и всю структуру электронных систем и компонентов, обеспечивающих функционирование футуристически оформленного автомобиля.
Результатом тщательного изучения вплоть до каждого винтика может стать выпуск своей версии электропикапа.
Реакции на новость из Китая пока не последовало.
#Tesla #BYD
@elektrocarsgo
BYD объявила о рекордных продажах электромобилей в декабре, вплотную приблизившись к Tesla
Согласно данным BYD, в декабре ею было продано 207 734 электромобиля, и в итоге за год реализация составила 1,76 млн транспортных средств на электрическом ходу.
Американский производитель электромобилей завершил предыдущий квартал с небольшим отрывом от BYD по продажам электромобилей, но компания из Шэньчжэня сокращает разрыв.
Общий объём реализации автомобилей BYD вырос в 2024 году более чем на 41% в годовом исчислении, чему в основном способствовали продажи гибридных автомобилей.
В третьем квартале 2024 года выручка BYD резко возросла до 200 млрд юаней ($28,2 млрд, рост год к году на 24%), впервые превзойдя по этому показателю Tesla, сообщившую о квартальном доходе в размере $25,2 млрд.
#BYD
@elektrocarsgo
Согласно данным BYD, в декабре ею было продано 207 734 электромобиля, и в итоге за год реализация составила 1,76 млн транспортных средств на электрическом ходу.
Американский производитель электромобилей завершил предыдущий квартал с небольшим отрывом от BYD по продажам электромобилей, но компания из Шэньчжэня сокращает разрыв.
Общий объём реализации автомобилей BYD вырос в 2024 году более чем на 41% в годовом исчислении, чему в основном способствовали продажи гибридных автомобилей.
В третьем квартале 2024 года выручка BYD резко возросла до 200 млрд юаней ($28,2 млрд, рост год к году на 24%), впервые превзойдя по этому показателю Tesla, сообщившую о квартальном доходе в размере $25,2 млрд.
#BYD
@elektrocarsgo
IXBT: BYD обошел собственный план продаж и реализовал 4,3 млн электромобилей
При этом большинство проданных автомобилей – это гибриды. Если говорить о чисто электрических авто, то BYD еще немного уступает компании Tesla.
Стали известны итоги 2024 года для компании BYD. Бренд смог реализовать 4,3 млн машин с полностью электрическими или гибридными моторами. Это существенно выше, чем изначально намеченный план в 3,6 млн шт.
Правда стремиться еще есть куда. По продажам полностью электрических машин на первой позиции остается компания Tesla c результатом в 1,79 млн шт. У BYD этот показатель составляет 1,76 млн шт.
Аналитики в Китае считают, что уже в 2025 году суммарные продажи электрокаров и гибридов могут стать выше, чем продажи машин с ДВС.
#BYD
@elektrocarsgo
При этом большинство проданных автомобилей – это гибриды. Если говорить о чисто электрических авто, то BYD еще немного уступает компании Tesla.
Стали известны итоги 2024 года для компании BYD. Бренд смог реализовать 4,3 млн машин с полностью электрическими или гибридными моторами. Это существенно выше, чем изначально намеченный план в 3,6 млн шт.
Правда стремиться еще есть куда. По продажам полностью электрических машин на первой позиции остается компания Tesla c результатом в 1,79 млн шт. У BYD этот показатель составляет 1,76 млн шт.
Аналитики в Китае считают, что уже в 2025 году суммарные продажи электрокаров и гибридов могут стать выше, чем продажи машин с ДВС.
#BYD
@elektrocarsgo
Электрический хетчбэк Byd Dolphin получил пять звезд в краш-тестах NCAP
Хэтчбек BYD Dolphin прошёл краш-тест, проведённый южноамериканской организацией Latin NCAP, и получил максимальную оценку безопасности — пять звёзд из пяти.
Уровень защиты водителя и взрослых пассажиров был оценён в 92%, детей-пассажиров — в 93%, а пешеходов — в 77%.
Для испытаний использовали модель в стандартной комплектации, оснащённую семью подушками безопасности.
BYD Dolphin оснащён электромотором мощностью 95 л.с. и аккумулятором ёмкостью 45 кВт·ч.
Автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 10,9 секунды и может преодолеть до 291 км на одной зарядке батареи.
#BYD
@elektrocarsgo
Хэтчбек BYD Dolphin прошёл краш-тест, проведённый южноамериканской организацией Latin NCAP, и получил максимальную оценку безопасности — пять звёзд из пяти.
Уровень защиты водителя и взрослых пассажиров был оценён в 92%, детей-пассажиров — в 93%, а пешеходов — в 77%.
Для испытаний использовали модель в стандартной комплектации, оснащённую семью подушками безопасности.
BYD Dolphin оснащён электромотором мощностью 95 л.с. и аккумулятором ёмкостью 45 кВт·ч.
Автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 10,9 секунды и может преодолеть до 291 км на одной зарядке батареи.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD проводит испытания модели Han 2025 с интеллектуальной системой City Pilot
Сердцем системы является мощный чип Nvidia Orin-X, работающий в тандеме с впечатляющим набором датчиков: лидары, радары миллиметрового диапазона, панорамные и интеллектуальные камеры.
Функционал City Pilot выходит за рамки простого автопилота: система способна распознавать дорожные знаки, светофоры, пешеходов и другие объекты.
Но инновации BYD Han 2025 не ограничиваются только автономным вождением. Автомобиль получил DiPilot 300, продвинутую систему помощи водителю, с метафорически названной функцией «Глаз Бога», которая, безусловно, обеспечивает ещё больший уровень безопасности.
Система DiPilot 300 предоставляет расширенный набор функций помощи водителю, значительно упрощая управление и повышая безопасность.
BYD Han 2025 доступен в гибридной и полностью электрической версиях. Цены варьируются от 23 300 до 33 100 долларов США в зависимости от комплектации и типа силовой установки.
#BYD
@elektrocarsgo
Сердцем системы является мощный чип Nvidia Orin-X, работающий в тандеме с впечатляющим набором датчиков: лидары, радары миллиметрового диапазона, панорамные и интеллектуальные камеры.
Функционал City Pilot выходит за рамки простого автопилота: система способна распознавать дорожные знаки, светофоры, пешеходов и другие объекты.
Но инновации BYD Han 2025 не ограничиваются только автономным вождением. Автомобиль получил DiPilot 300, продвинутую систему помощи водителю, с метафорически названной функцией «Глаз Бога», которая, безусловно, обеспечивает ещё больший уровень безопасности.
Система DiPilot 300 предоставляет расширенный набор функций помощи водителю, значительно упрощая управление и повышая безопасность.
BYD Han 2025 доступен в гибридной и полностью электрической версиях. Цены варьируются от 23 300 до 33 100 долларов США в зависимости от комплектации и типа силовой установки.
#BYD
@elektrocarsgo
Новый седан BYD E7 будет предназначен для использования в службах такси
С габаритами 4780x1900x1515 мм и колесной базой 2820 мм, BYD E7 практически идентичен популярной модели Seal. Это сходство подтверждается и фотографиями.
Однако вместо утопленных в кузов дверных ручек, как у Seal, E7 получил традиционное исполнение.
Пока что технические характеристики BYD E7 не полностью раскрыты.
Электромотор на 100 кВт обеспечит достаточную динамику для городских условий и максимальную скорость 150 км/ч.
Выбор 16-дюймовых колесных дисков говорит о стремлении к оптимизации энергопотребления и снижению стоимости.
Заявлены два варианта массы автомобиля: 1499 и 1566 кг. Разница может быть связана с различными комплектациями или вариантами батареи.
Эксперты предполагают, что основным покупателем авто станут таксопарки, ищущие надежный и относительно недорогой электромобиль для работы.
Однако низкая цена и практичные характеристики делают его привлекательным и для частных лиц.
#BYD
@elektrocarsgo
С габаритами 4780x1900x1515 мм и колесной базой 2820 мм, BYD E7 практически идентичен популярной модели Seal. Это сходство подтверждается и фотографиями.
Однако вместо утопленных в кузов дверных ручек, как у Seal, E7 получил традиционное исполнение.
Пока что технические характеристики BYD E7 не полностью раскрыты.
Электромотор на 100 кВт обеспечит достаточную динамику для городских условий и максимальную скорость 150 км/ч.
Выбор 16-дюймовых колесных дисков говорит о стремлении к оптимизации энергопотребления и снижению стоимости.
Заявлены два варианта массы автомобиля: 1499 и 1566 кг. Разница может быть связана с различными комплектациями или вариантами батареи.
Эксперты предполагают, что основным покупателем авто станут таксопарки, ищущие надежный и относительно недорогой электромобиль для работы.
Однако низкая цена и практичные характеристики делают его привлекательным и для частных лиц.
#BYD
@elektrocarsgo