Xiaomi отзовет более 30 тыс. SU7 из-за проблем с ПО во время парковки кроссовера
Компания анонсировала отзыв более 30 тысяч S7 из-за жалоб владельцев электромобиля на неполадки с программным обеспечением во время парковки.
Информация об этом появилась на сайте Государственного управления по регулированию рынка (SAMR) Китая.
Отзыву подлежит 30 931 электромобиль SU7 Standard Edition, выпущенные в период с 6 февраля по 26 ноября 2024 года.
Обнаруженная проблема касается сбоя программного обеспечения, речь идет об обнаружении статичных препятствий функцией помощи при парковке и высоком риске столкновений.
Теперь специалистам Xiaomi EV предстоит обновить программное обеспечение отозванных автомобилей с помощью OTA по беспроводной сети, чтобы устранить угрозу.
Все работы будут бесплатными для владельцев электрокаров. Стоит отметить, что это первый отзыв в истории бренда.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Компания анонсировала отзыв более 30 тысяч S7 из-за жалоб владельцев электромобиля на неполадки с программным обеспечением во время парковки.
Информация об этом появилась на сайте Государственного управления по регулированию рынка (SAMR) Китая.
Отзыву подлежит 30 931 электромобиль SU7 Standard Edition, выпущенные в период с 6 февраля по 26 ноября 2024 года.
Обнаруженная проблема касается сбоя программного обеспечения, речь идет об обнаружении статичных препятствий функцией помощи при парковке и высоком риске столкновений.
Теперь специалистам Xiaomi EV предстоит обновить программное обеспечение отозванных автомобилей с помощью OTA по беспроводной сети, чтобы устранить угрозу.
Все работы будут бесплатными для владельцев электрокаров. Стоит отметить, что это первый отзыв в истории бренда.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
В России начали принимать заказы на кроссовер Xiaomi YU7 до премьеры
Электрический SUV дебютирует в Китае летом 2025 года, однако российский дилер уже начал принимать заказы на новинку.
Согласно предложению от The Cars из Иваново, которое обнаружил Autonews. ru, электрический кроссовер оценивается в 6,8 млн руб.
Продавец заявляет, что за эту цену в России будет доступна базовая версия YU7 с полным приводом и мощностью 691 л.с.
Xiaomi YU7 представляет из себя кроссовер среднего размера, который призван конкурировать с Tesla Model Y.
Внешне новинка сохранила фирменные черты модели SU7, дебютировавшей весной 2024 года. У них очень похожие передние и задние фары.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Электрический SUV дебютирует в Китае летом 2025 года, однако российский дилер уже начал принимать заказы на новинку.
Согласно предложению от The Cars из Иваново, которое обнаружил Autonews. ru, электрический кроссовер оценивается в 6,8 млн руб.
Продавец заявляет, что за эту цену в России будет доступна базовая версия YU7 с полным приводом и мощностью 691 л.с.
Xiaomi YU7 представляет из себя кроссовер среднего размера, который призван конкурировать с Tesla Model Y.
Внешне новинка сохранила фирменные черты модели SU7, дебютировавшей весной 2024 года. У них очень похожие передние и задние фары.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
В Китае началась сборка 1500-сильного Xiaomi SU7 Ultra
Несколько десятков экземпляров новой модели заметили на автозаводе IT-гиганта в Пекине.
Предзаказы на модель начались в октябре 2024 года. За 10 минут на SU7 Ultra оформили 3680 заказов. Стоимость авто на этой стадии составляла 814 900 юаней (11,5 млн руб.).
SU7 Ultra будет доступна с четырьмя вариантами дальности хода: 520 км, 555 км, 600 км и 630 км. Такой разброс, вероятно, связан с тем, что автомобили могут иметь разные варианты шин — от «гражданских» до специальной резины для гоночного трека.
1526-сильный электрокар получит три электромотора: один расположен на передней оси, а остальные два — на каждом из задних колес. Разгон до 100 км/ч составит 1,98 секунды, а с «нуля» до 200 км/ч — 5,86 секунды. Максимальная скорость при этом превысит 350 км/ч.
Xiaomi SU7 Ultra отличается более агрессивными передним и задним бамперами, а также порогами из углеволокна и большим спойлером.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Несколько десятков экземпляров новой модели заметили на автозаводе IT-гиганта в Пекине.
Предзаказы на модель начались в октябре 2024 года. За 10 минут на SU7 Ultra оформили 3680 заказов. Стоимость авто на этой стадии составляла 814 900 юаней (11,5 млн руб.).
SU7 Ultra будет доступна с четырьмя вариантами дальности хода: 520 км, 555 км, 600 км и 630 км. Такой разброс, вероятно, связан с тем, что автомобили могут иметь разные варианты шин — от «гражданских» до специальной резины для гоночного трека.
1526-сильный электрокар получит три электромотора: один расположен на передней оси, а остальные два — на каждом из задних колес. Разгон до 100 км/ч составит 1,98 секунды, а с «нуля» до 200 км/ч — 5,86 секунды. Максимальная скорость при этом превысит 350 км/ч.
Xiaomi SU7 Ultra отличается более агрессивными передним и задним бамперами, а также порогами из углеволокна и большим спойлером.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Автомобили Xiaomi появятся в России официально
Автомобили IT-гиганта Xiaomi будут продавать в России официально, следует из сообщения концерна Sinomach Auto, «дочка» которого будет заниматься продвижением электрокаров на зарубежных рынках, в том числе и на российском.
Выход автомобильного подразделения Xiaomi на российский рынок может состояться в 2025 году.
Сейчас электромобили Xiaomi попадают в Россию только по схеме параллельного импорта: дилеры привозят их из Китая.
Все машины в итоге остаются без системной технической поддержки, регулярного обновления ПО и официальной гарантии.
«По мере роста продаж рынок и потребители все больше ждут официального запуска бренда на российском рынке», — отметили в российском представительстве Sinomach.
Sinomach Auto официально вышел на российский рынок в 2023 году и является генеральным дистрибьютором и импортером в России двух брендов: Oting (поставки с завода Zhengzhou Nissan) и Rox (завод — Beijing Automobile Works Co., Ltd. BAW).
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Автомобили IT-гиганта Xiaomi будут продавать в России официально, следует из сообщения концерна Sinomach Auto, «дочка» которого будет заниматься продвижением электрокаров на зарубежных рынках, в том числе и на российском.
Выход автомобильного подразделения Xiaomi на российский рынок может состояться в 2025 году.
Сейчас электромобили Xiaomi попадают в Россию только по схеме параллельного импорта: дилеры привозят их из Китая.
Все машины в итоге остаются без системной технической поддержки, регулярного обновления ПО и официальной гарантии.
«По мере роста продаж рынок и потребители все больше ждут официального запуска бренда на российском рынке», — отметили в российском представительстве Sinomach.
Sinomach Auto официально вышел на российский рынок в 2023 году и является генеральным дистрибьютором и импортером в России двух брендов: Oting (поставки с завода Zhengzhou Nissan) и Rox (завод — Beijing Automobile Works Co., Ltd. BAW).
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Новый кроссовер Xiaomi заметили на улице до премьеры
Кроссовер Xiaomi YU7 заметили на дорожных тестах в китайском регионе Гуанси на юге страны, сообщило издание CarNewsChina.
Фотошпионы засняли автомобиль без камуфляжа на кузове, но со спрятанными под пленкой колесными дисками.
Официальная премьера кроссовера YU7 намечена на лето 2025 года, автомобиль представили в декабре 2024 года.
Такая задержка с дебютом YU7 может быть связана со строительством второй очереди автозавода Xiaomi. Сейчас предприятие работает в две смены и не в состоянии удовлетворить спрос на SU7.
Xiaomi YU7 представляет из себя кроссовер среднего размера, который призван конкурировать с Tesla Model Y. Внешне новинка сохранила фирменные черты модели SU7, дебютировавшей весной 2024 года. У них очень похожие передние и задние фары.
Один из российских дилеров начал принимать заказы на кроссовер задолго до официальной премьеры. Автосалон The Cars из Иваново оценил Xiaomi YU7 в 6,8 млн руб.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Кроссовер Xiaomi YU7 заметили на дорожных тестах в китайском регионе Гуанси на юге страны, сообщило издание CarNewsChina.
Фотошпионы засняли автомобиль без камуфляжа на кузове, но со спрятанными под пленкой колесными дисками.
Официальная премьера кроссовера YU7 намечена на лето 2025 года, автомобиль представили в декабре 2024 года.
Такая задержка с дебютом YU7 может быть связана со строительством второй очереди автозавода Xiaomi. Сейчас предприятие работает в две смены и не в состоянии удовлетворить спрос на SU7.
Xiaomi YU7 представляет из себя кроссовер среднего размера, который призван конкурировать с Tesla Model Y. Внешне новинка сохранила фирменные черты модели SU7, дебютировавшей весной 2024 года. У них очень похожие передние и задние фары.
Один из российских дилеров начал принимать заказы на кроссовер задолго до официальной премьеры. Автосалон The Cars из Иваново оценил Xiaomi YU7 в 6,8 млн руб.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Электрокроссовер Xiaomi YU7 получит запас хода до 820 км
Первые упоминания о характеристиках кроссовера Xiaomi YU7 в базе данных китайских регуляторов не давали представления о ёмкости тяговой батареи и запасе хода. Теперь эти пробелы устранены теми же источниками.
Двухмоторная версия кроссовера должна оснащаться тяговой батареей CATL с трёхкомпонентным составом ёмкостью 101,7 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода по циклу CLTC от 670 до 760 км.
Моноприводный кроссовер будет оснащаться LFP-батареей производства BYD ёмкостью 96,3 кВт·ч, заявляемый диапазон пробега без подзарядки по циклу CLTC варьируется от 725 до 820 км. У NMC-варианта этот показатель достигает 152,7 Вт·ч/кг, тогда как LFP-батарея довольствуется 134 Вт·ч/кг.
Полноприводный кроссовер теоретически потребляет 13,38 кВт·ч энергии на 100 км пробега, тогда как у моноприводной версии потребление ограничивается 11,74 кВт·ч на 100 км. Формально, это и позволяет заявить о запасе хода до 820 км по условному циклу CLTC.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Первые упоминания о характеристиках кроссовера Xiaomi YU7 в базе данных китайских регуляторов не давали представления о ёмкости тяговой батареи и запасе хода. Теперь эти пробелы устранены теми же источниками.
Двухмоторная версия кроссовера должна оснащаться тяговой батареей CATL с трёхкомпонентным составом ёмкостью 101,7 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода по циклу CLTC от 670 до 760 км.
Моноприводный кроссовер будет оснащаться LFP-батареей производства BYD ёмкостью 96,3 кВт·ч, заявляемый диапазон пробега без подзарядки по циклу CLTC варьируется от 725 до 820 км. У NMC-варианта этот показатель достигает 152,7 Вт·ч/кг, тогда как LFP-батарея довольствуется 134 Вт·ч/кг.
Полноприводный кроссовер теоретически потребляет 13,38 кВт·ч энергии на 100 км пробега, тогда как у моноприводной версии потребление ограничивается 11,74 кВт·ч на 100 км. Формально, это и позволяет заявить о запасе хода до 820 км по условному циклу CLTC.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Продажи Xiaomi SU7 Ultra в цвете космический серебристый начнутся 27 февраля
Xiaomi представил электрический гиперкар SU7 Ultra в цвете Cosmic Silver – космический серебристый.
Седан в этом исполнении отличается золотыми эмблемами, желтыми тормозными суппортами, черными колесными дисками и крышей из углеволокна.
В Xiaomi сообщали, что SU7 Ultra получит пять оттенков кузова, причем обычный SU7 предложат в 10 расцветках.
Габариты Xiaomi SU7 Ultra 5115/1970/1465 мм при размере колесной базы – 3000 мм. Гиперкар получил 21-дюймовые диски с шинами Pirelli P Zero 5.
В движение электрокар приводится силовой агрегат из трех моторов совокупной мощностью 1526 л. с. и 1770 Нм крутящего момента.
АКБ Qilin 2.0 производства CATL емкостью 93,7 кВт·ч разгоняет автомобиль до первой «сотни» за 1,98 секунды. Максимальная скорость достигает 350 км/ч.
Цена в Китае начинается от 814,9 тыс. юаней (около 10 млн. рублей по текущему курсу).
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Xiaomi представил электрический гиперкар SU7 Ultra в цвете Cosmic Silver – космический серебристый.
Седан в этом исполнении отличается золотыми эмблемами, желтыми тормозными суппортами, черными колесными дисками и крышей из углеволокна.
В Xiaomi сообщали, что SU7 Ultra получит пять оттенков кузова, причем обычный SU7 предложат в 10 расцветках.
Габариты Xiaomi SU7 Ultra 5115/1970/1465 мм при размере колесной базы – 3000 мм. Гиперкар получил 21-дюймовые диски с шинами Pirelli P Zero 5.
В движение электрокар приводится силовой агрегат из трех моторов совокупной мощностью 1526 л. с. и 1770 Нм крутящего момента.
АКБ Qilin 2.0 производства CATL емкостью 93,7 кВт·ч разгоняет автомобиль до первой «сотни» за 1,98 секунды. Максимальная скорость достигает 350 км/ч.
Цена в Китае начинается от 814,9 тыс. юаней (около 10 млн. рублей по текущему курсу).
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Электрокар SU7 уже обогнал Tesla Model 3 на китайском рынке
Производство Xiaomi SU7 началось в апреле 2024 года, а поставки стартовали вскоре после этого.
Уже за первые 3 месяца компания реализовала около 30 тыс. авто, причем в апреле было продано 7 058 экземпляров, что позволило превзойти Tesla Model 3, разошедшуюся тиражом 5 065 штук за тот же период.
По итогам II квартала 2024 года Tesla Model 3 оставалась лидером (38 446 проданных машин против 30 000 у Xiaomi), а в июле-сентябре разрыв увеличился (52 052 у Tesla против 39 790 у Xiaomi), ситуация кардинально изменилась в IV квартале.
С октября по декабрь Xiaomi SU7 вышел вперед с показателем 69 697 проданных авто против 52 241 у Model 3. Высокий спрос на Xiaomi сохранился и в 2025 году. Например, в январе было продано 22 897 единиц SU7. А Tesla продала всего 8 009 Model 3.
Т.о., по итогам периода с апреля 2024 по январь 2025 года Xiaomi продала 162 384 SU7, превзойдя Tesla Model 3 с показателем 152 748 проданных экземпляров.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Производство Xiaomi SU7 началось в апреле 2024 года, а поставки стартовали вскоре после этого.
Уже за первые 3 месяца компания реализовала около 30 тыс. авто, причем в апреле было продано 7 058 экземпляров, что позволило превзойти Tesla Model 3, разошедшуюся тиражом 5 065 штук за тот же период.
По итогам II квартала 2024 года Tesla Model 3 оставалась лидером (38 446 проданных машин против 30 000 у Xiaomi), а в июле-сентябре разрыв увеличился (52 052 у Tesla против 39 790 у Xiaomi), ситуация кардинально изменилась в IV квартале.
С октября по декабрь Xiaomi SU7 вышел вперед с показателем 69 697 проданных авто против 52 241 у Model 3. Высокий спрос на Xiaomi сохранился и в 2025 году. Например, в январе было продано 22 897 единиц SU7. А Tesla продала всего 8 009 Model 3.
Т.о., по итогам периода с апреля 2024 по январь 2025 года Xiaomi продала 162 384 SU7, превзойдя Tesla Model 3 с показателем 152 748 проданных экземпляров.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Состоялся дебют 1500-сильного электрокара Xiaomi SU7 Ultra
Электрический седан Xiaomi SU7 Ultra будет стоить в Китае от 529 900 юаней (около 6,2 млн руб.).
Старт продаж новинки намечен на апрель 2025 года, а всего IT-гигант Xiaomi планирует продать 10 тыс. таких автомобилей в нынешнем году, сообщило издание CarNewsChina.
Внешне модификация Ultra отличается более агрессивными передним и задним бамперами, а также порогами из углеволокна и большим спойлером.
Электрокар получил общую мощность 1526 л.с. с трех электромоторов: один расположен на передней оси, а остальные два — на задней. Разгон до 100 км/ч составит 1,98 секунды, а с «нуля» до 200 км/ч — 5,86 секунды. Максимальная скорость при этом превысит 359 км/ч.
SU7 Ultra будет доступна с четырьмя вариантами дальности хода: 520 км, 555 км, 600 км и 630 км. Такой разброс, вероятно, связан с тем, что автомобили могут иметь разные варианты шин — от «гражданских» до специальной резины для гоночного трека.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Электрический седан Xiaomi SU7 Ultra будет стоить в Китае от 529 900 юаней (около 6,2 млн руб.).
Старт продаж новинки намечен на апрель 2025 года, а всего IT-гигант Xiaomi планирует продать 10 тыс. таких автомобилей в нынешнем году, сообщило издание CarNewsChina.
Внешне модификация Ultra отличается более агрессивными передним и задним бамперами, а также порогами из углеволокна и большим спойлером.
Электрокар получил общую мощность 1526 л.с. с трех электромоторов: один расположен на передней оси, а остальные два — на задней. Разгон до 100 км/ч составит 1,98 секунды, а с «нуля» до 200 км/ч — 5,86 секунды. Максимальная скорость при этом превысит 359 км/ч.
SU7 Ultra будет доступна с четырьмя вариантами дальности хода: 520 км, 555 км, 600 км и 630 км. Такой разброс, вероятно, связан с тем, что автомобили могут иметь разные варианты шин — от «гражданских» до специальной резины для гоночного трека.
#Xiaomi
@elektrocarsgo