Многовекторность 2.0 (Гусейнов Эльданиз)
Трубопровод "Баку-Супса", который сейчас Казахстан активно рассматривает для наращивания экспорта нефти через Каспий.
Трубопровод "Баку-Супса" - дополнительная возможность для экспорта нефти из Центральной Азии в Евросоюз через Каспий?
В данный момент Казахстан ведет переговоры с Азербайджаном о расширении поставок нефти через азербайджанскую территорию. Известно, что сейчас Казахстан и Туркменистан активно транспортируют свою нефть в Европу по трубопроводу "Баку-Тбилиси-Джейхан" (БТД). По данному трубопроводу Казахстан ежегодно экспортирует около 1,5 млн тонн нефти. Сейчас для дополнительной транспортировки до 3 млн тонн нефти из Казахстана в Европу через Каспий в год рассматривается трубопровод "Баку-Супса".
Но в эксплуатировании БТД возникают трудности, так как по ней также транспортируется нефть Азербайджана, которая отличается по качеству от нефти Казахстана, поэтому возможности данного трубопровода могут быть ограничены. Также согласно данным "S&P Global", Казахстан ненамного сможет увеличить транспортировку нефти по данному трубопроводу - где-то до 4 млн тонн нефти к 2050 году. Поэтому это несильно повлияет на работу Каспийского Трубопроводного Консорциума, который является ключевым для Казахстана для транспортировки нефти и проходит он по территории России.
В то же время на территории Азербайджана и Грузии расположен трубопровод "Баку-Супса", который уже на протяжении нескольких лет простаивает. Поставки казахстанской нефти по маршруту Баку-Супса начали обсуждать с 2022 года, и сейчас количество контактов между Казахстаном и Азербайджаном по поводу реализации этого проекта увеличилось. Астана планирует транспортировать по трубопроводу от 3 до 5 миллионов тонн нефти в год из каспийского порта Баку до грузинского черноморского терминала Супса.
Вполне вероятно, что в этом году Казахстан и Азербайджан могут создать совместное предприятие, которое станет единственным оператором на этом маршруте. В феврале этого года министр энергетики Казахстана в интервью интернет-изданию «Rompetrol» заявил, что возможности транспортировки до 5 миллионов тонн нефти по трубопроводу изучаются. Основная проблема использования трубопровода Баку-Супса может заключаться в том, что стоимость транспортировки по этому маршруту может быть выше, чем использование БТД. По этой причине стороны рассматривают разные возможности по снижению тарифов.
«Баку-Супса» никогда не использовался для экспорта казахстанской нефти, но Азербайджан дал понять, что он открыт для Казахстана, согласно национальному энергетическому отчету «Kazenergy». По этому трубопроводу предполагается прокачивать нефть с месторождения Кашаган. При использовании данного трубопровода вместе с БТД доля транспортировки нефти через Каспий может вырасти до 3% в 2024 году и до где-то до 9% к 2050 году (расчеты приблизительные).
#Казахстан #Азербайджан #нефть #логистика
Делитесь и подписывайтесь на @eldanizgusseinov .
В данный момент Казахстан ведет переговоры с Азербайджаном о расширении поставок нефти через азербайджанскую территорию. Известно, что сейчас Казахстан и Туркменистан активно транспортируют свою нефть в Европу по трубопроводу "Баку-Тбилиси-Джейхан" (БТД). По данному трубопроводу Казахстан ежегодно экспортирует около 1,5 млн тонн нефти. Сейчас для дополнительной транспортировки до 3 млн тонн нефти из Казахстана в Европу через Каспий в год рассматривается трубопровод "Баку-Супса".
Но в эксплуатировании БТД возникают трудности, так как по ней также транспортируется нефть Азербайджана, которая отличается по качеству от нефти Казахстана, поэтому возможности данного трубопровода могут быть ограничены. Также согласно данным "S&P Global", Казахстан ненамного сможет увеличить транспортировку нефти по данному трубопроводу - где-то до 4 млн тонн нефти к 2050 году. Поэтому это несильно повлияет на работу Каспийского Трубопроводного Консорциума, который является ключевым для Казахстана для транспортировки нефти и проходит он по территории России.
В то же время на территории Азербайджана и Грузии расположен трубопровод "Баку-Супса", который уже на протяжении нескольких лет простаивает. Поставки казахстанской нефти по маршруту Баку-Супса начали обсуждать с 2022 года, и сейчас количество контактов между Казахстаном и Азербайджаном по поводу реализации этого проекта увеличилось. Астана планирует транспортировать по трубопроводу от 3 до 5 миллионов тонн нефти в год из каспийского порта Баку до грузинского черноморского терминала Супса.
Вполне вероятно, что в этом году Казахстан и Азербайджан могут создать совместное предприятие, которое станет единственным оператором на этом маршруте. В феврале этого года министр энергетики Казахстана в интервью интернет-изданию «Rompetrol» заявил, что возможности транспортировки до 5 миллионов тонн нефти по трубопроводу изучаются. Основная проблема использования трубопровода Баку-Супса может заключаться в том, что стоимость транспортировки по этому маршруту может быть выше, чем использование БТД. По этой причине стороны рассматривают разные возможности по снижению тарифов.
«Баку-Супса» никогда не использовался для экспорта казахстанской нефти, но Азербайджан дал понять, что он открыт для Казахстана, согласно национальному энергетическому отчету «Kazenergy». По этому трубопроводу предполагается прокачивать нефть с месторождения Кашаган. При использовании данного трубопровода вместе с БТД доля транспортировки нефти через Каспий может вырасти до 3% в 2024 году и до где-то до 9% к 2050 году (расчеты приблизительные).
#Казахстан #Азербайджан #нефть #логистика
Делитесь и подписывайтесь на @eldanizgusseinov .