Политическая КонZпирология (Z+Z)🇷🇺
3.09K subscribers
1.61K photos
365 videos
14 files
3.29K links
О четырёх сражающихся наднациональных кланах. Также, немного экономики и статистики

Коротко суть https://yangx.top/dvaplustwo/267

Чат https://yangx.top/dvaplusdvachat

Поддержать канал:
https://yoomoney.ru/to/410013364133661
加入频道
Forwarded from MarketTwits
❗️🛢🌎#нефть #россия #санкции #энергоносители #мнение
нельзя вводить ограничения на нефть не из какой страны. Мир нуждается в нефти - министр энергетики ОАЭ
—————————
генсек ОПЕК: мировой нефтянке понадобится около $11 трлн дополнительных инвестиций, чтобы удовлетворить будущий спрос на нефть

мировая нефтянка сильно недоинвестирована - подробнее

в случае отказа запада от российской нефти, цены подскочат до $300 за баррель, некоторые видят возможность роста и до $500 за баррель - Новак
Forwarded from TruEcon
​​#нефть #Россия #Китай #Индия

Дисконты... дисконты...

Много разговоров о ценах на нефть, новостные агентства все время вбрасывают $35...45...50 за баррель. Но есть статистика Китая по декабрь включительно и Индии по ноябрь...

✔️ Китай: с марта по декабрь средняя импортная цена российской нефти $94 за барр., в 4 квартале $86 за барр., в декабре $81 за барр.;

✔️ Индия: с марта по ноябрь средняя импортная цена российской нефти $97 за бар. в 4 квартале она могла составить ~$87 за барр., исходя из динамики прочих цен оценка в декабре ~$81-84 за барр.;

В обоих случаях относительно средней цены Brent средний дисконт с марта по ноябрь/декабрь составлял ~$8 с барреля. Но импортные цены Китая и Индии были на ~$21 выше средней цены т.н. Urals – именно настолько дороже, чем рисует Argus покупали Китай и Индия по их таможенной статистике. При этом, ноябрьско-декабрьское расширение спреда Urals к Brent – это следствие в основном изменения методологии расчета Urals от Argus (в ноябре), а не введения потолка. В реальности текущие цены Urals имеют мало общего фактической ценой продажи российской нефти. Понятно также, что с нефтепродуктами ситуация буде сложнее, чем с сырой нефтью...

P.S.: Перестройка логистики требует больших разовых вложений (сотни танкеров все-таки разом «переехали»), но это временная история.
@truecon