«Деловой Петербург» провел круглый стол на тему логистики в ритейле
Обсудили, как развитие маркетплейсов повышает требования к эффективности цепочек поставок всех компаний сферы торговли и как адаптироваться к новым реалиям.

Конечно, речь зашла об омниканальных продажах и обещании клиенту по срокам доставки. Рассказал, что с помощью моделирования можно спроектировать оптимальную цепочку для «омни», а инструмент сценарного анализа помогает просчитывать влияние различных рыночных предпосылок на логистику.

🔗Подробно можно почитать в статье.

#СМИ

Логистика, спасающая жизни
Мы здесь много говорим о логистике с точки зрения бизнес-показателей: минимизации затрат или максимизации прибыли. Но иногда скорость доставки – это буквально вопрос жизни и смерти.

Прочитал статью о том, как донорскую кровь с редким нулевым резус-фактором доставляли новорожденному малышу за 5000 км, и счет буквально шел на часы. Успели за 20 часов, и это с учетом того, что кровь – сложный для транспортировки продукт.

У нас была статья о доставке последней мили с точки зрения обещания клиенту. С одними категориями товаров покупатель готов подождать, так как их свойства важнее скорости доставки, с другими – важнее привезти оперативно. А здесь исключительный случай, когда нужен один определенный продукт – и нужен критически быстро.

Уверен, иногда полезно взглянуть на цепочку поставок и экспресс-доставку вот под таким новым углом. Лично я впечатлился.

#рынок

Калибровка – для чего нужен этот этап моделирования?
Как следует из названия, двойник должен быть виртуальным представлением цепи поставок. Но то, что двойник верно отражает реальность еще нужно доказать, и ровно для этого существует такой этап, как калибровка. Именно она делает результаты работы модели валидными.

Как происходит калибровка
📌 Выбор периода
Калибруемся мы на историческом периоде, за который уже собраны данные. К его выбору есть немало требований. Пожалуй, главное, что в этот период не должно было происходить существенных изменений в цепочках: перехода на новую учетную систему, серьезного изменения тарифов или сплита продукции, открытия или закрытия объектов инфраструктуры.

Кроме того, он должен быть достаточно актуальным, «верните мне мой 2007» точно не подойдет. Калибровку можно проводить на промежутке времени от месяца до года. Мы нередко сталкиваемся с мнением, что калибровочный период обязательно должен охватывать весь год, чтобы учесть сезонность. Однако благодаря проектному опыту мы можем откалиброваться и на более коротком периоде, а сезонность учесть, применяя различные методологии в зависимости от специфики бизнеса.

📌 Внесение исторических данных в модель и проверка логики ее работы
Все данные о том, какие объемы продукции походили через каждое плечо или узел цепочки поставок, вносятся в модель. Далее мы берем отчеты о том, сколько компания потратила на логистику, и начинаем сравнивать затраты от общего к частному. Например, видим, что суммарные затраты, рассчитанные в модели, совпали с фактическими, а вот затраты по транспорту оказались выше. Значит, необходимо «провалиться» дальше и выяснить, на каком плече и почему возникло расхождение. И ответить на главный вопрос: нужно ли где-то исправить логику работы модели или расхождение – результат специфики формирования отчетности. И речь даже не об ошибках в данных.

Тут проще пояснить на примерах. Допустим, компания провела инвентаризацию и обнаружила неучтенного товара на 40 млн рублей. А обслуживание склада стоит 20 млн рублей в месяц. Выходит, в месяц инвентаризации склад как будто сработал в плюс на 20 млн. Это существенное расхождение на уровне затрат, однако закладывать его в модель не нужно. Другой пример, когда по определенному направлению товар обычно возится газелями, однако в одном месяце у подрядчика были только фуры, и во избежание срыва поставок пришлось использовать их, а значит, дороже платить за транспортировку. Но это не означает, что из-за одного форс-мажора надо менять тарифы на данном направлении в модели.

Подобное происходит сплошь и рядом даже в крупных компаниях с качественными данными, потому что ни у кого нет «сферической логистики в вакууме». Поэтому и данные по фактическим затратам и затратам в модели никогда не сойдутся в ноль, но калибровка помогает подсветить участки, на которые надо обратить внимание и проверить, верно ли отрабатывают механики модели. К слову, ценную информацию на этапе калибровки нередко для себя открывают и сами клиенты, так как это, по сути, мини-аудит цепочек.

📌 Завершение калибровки
Калибровка завершается, когда мы разобрали основной объем расхождений по принципу Парето и убедились, что логика работы модели отражает работу реальной цепи поставок. Кстати, именно калибровка нередко является самым длительным этапом всего проекта. И одним из самых важных, ведь только так можно доверять результатам решения оптимизационных задач.

#полезное

Когда закончится проблема нехватки складов?
В очередной раз прочитал о том, что новых складских площадей вводится ощутимо больше год к году, но это все равно не закрывает спрос, и ставки продолжают расти. Что мешает строить еще больше?

Можно предположить, что это дорого (и правда, стройка дорожает буквально на уровне стоимости стройматериалов). Но инвестиции не так страшны, если твердо уверен в их возврате. А тут, кажется, есть проблемы.

Во-первых, по кредитам сейчас высокие ставки. Рассмотрим строительство склада с привлечением заемных средств, скажем, под 25% годовых. Если ROI будет на уровне 30% годовых, доход с учетом погашения кредита будет всего 5% - сильно ниже инфляции. Экономика так себе. А вот чтобы зарабатывать хотя бы 25% годовых, возврат инвестиций нужен на уровне 50%. Очень маловероятно найти тех, кто будет готов платить за склад столько. Поэтому деньги желательно вложить не кредитные. А инвестиционный климат сейчас достаточно нестабильный, так что вкладывают иневсторы довольно осторожно.

Во-вторых, реально крупные складские объекты обладают не такой уж высокой ликвидностью. Интересны они могут быть топ-10 крупнейших компаний в стране с мультиэшелонными цепями поставок. Если никого из них не привлек объект – продастся он сильно ниже рыночной стоимости.

Наконец, в-третьих, сами арендаторы складов, видя обстановку на рынке, не спешат занимать новые площади, чтобы не загонять себя в высокие ставки лет на 10 в рамках договоров BTS. Игроки ищут любые другие пути, стараются спрямлять поставки или же все чаще строят складские объекты в собственность, чтобы не переплачивать.

Выходом из этой ситуации может стать создание со стороны государства более привлекательного инвестиционного фона для тех, кто занимается развитием складской инфраструктуры. Само государство логопарки не строит, но может субсидировать покупку земли, создавать особые экономические зоны и так далее, особенно в регионах, которые затрагивают государственные планы развития транспортных коридоров.

В перспективе создание логистических «точек притяжения» напрямую повлияет на привлекательность регионов для бизнеса, создаст рабочие места, поэтому государство в этом вопросе действительно интересант. И это, кстати, вообще не утопия. Классный пример был в Татарстане – о нем писал мой коллега Иван Глушаков.

#рынок

Группа на обучение моделированию цепей поставок почти набрана
Вчера проводили интервью со студентами, которые подали заявки на участие в новом потоке программы для будущих моделеров цепей поставок. Классные и замотивированные ребята – очень надеюсь после курса увидеть их в числе коллег, которые будут работать у нас в LAMACON или у наших клиентов.

📌 Места на потоке еще есть, как и время подать заявку. Мы ждем студентов последнего курса бакалавриата или магистратуры с базовой подготовкой по дисциплине «Логистика» и знаниями в области математики.

Обучение продлится месяц в онлайн-формате. За это время научим решать реальные бизнес-задачи по моделированию цепочек с помощью современного программного обеспечения и поделимся знаниями и экспертизой, которые мы накопили, работая с крупнейшими российскими компаниями.

Кстати, представители бизнеса присутствуют на защитах, поэтому у вас будет еще и крутой опыт презентации результатов своей работы. Все, кто защитит итоговый проект, получат документ, подтверждающий навыки в моделировании цепей поставок, и компенсацию стоимости программы.

По вопросам участия и сотрудничества пишите Александре Тристан [email protected].

#студенты

Меньше людей – больше машин
Когда рассказывал о трендах в цепочках поставок 2024, упоминал, что роботизацию будет драйвить дефицит персонала. Здесь очевидная корреляция: чем выше затраты на содержание штата и чем труднее найти сотрудников, тем чаще бизнес ищет альтернативу. Сроки окупаемости проектов по роботизации сокращаются, и все больше компаний инвестирует в технологии.

Вот один из ярких примеров: на «Челябинской птицефабрике» уже используется оборудование для автоматизации упаковки яиц. На каждом (!) из этапов упаковки робот заменяет от 4 до 12 человек. Помните прошлогодний бум цен на яйца? Тогда одной из причин роста стоимости производители назвали кадровый дефицит. Именно тогда «Челябинская птицефабрика» заявила о старте этого проекта, а сейчас уже есть результат.

P.S. В повсеместной роботизации меня напрягает один единственный момент: что у роботов появится кожа. Хорошо, что роботам-упаковщикам она, кажется, не нужна 😉

#рынок #яжеговорил

Продолжаем изучать, как математическое моделирование помогает компаниям агросектора оптимизировать цепочки поставок и добиваться впечатляющих результатов. В прошлый раз мы рассказали о кейсе ГК «Благо», которая с помощью цифрового двойника получила возможность просчитывать разные гипотезы для поддержки принятия управленческих решений.

Сегодня наш герой «Деметра-Холдинг» — крупнейший в России вертикально интегрированный зерновой холдинг. Перед компанией стояла задача максимально эффективно планировать расположение зерновых элеваторов, чтобы они находились в локациях с профицитом сырья и минимальной стоимостью логистики для экспортных маршрутов.

Проект реализовала консалтинговая компания LAMACON, которая разработала цифрового двойника цепочек поставок от производителей зерна до экспортных терминалов, учитывая элеваторные мощности в 76 регионах России.

Для определения оптимальных локаций строительства или приобретения новых элеваторов консультанты «оцифровали» рынок элеваторных мощностей страны и создали тепловую карту профицитных локаций. После были отобраны 20 точек, где достаточно сырья, но одновременно низкая плотность элеваторной инфраструктуры.

Для каждой из этих точек аналитики рассчитали логистические затраты с учетом разных ставок на перевозки до порта автомобильным и железнодорожным транспортом. В результате с помощью сценарного анализа с разным прогнозом сбора зерна были отобраны три устойчивых решения, обеспечивающих стабильно высокий результат в разных сценариях и имеющих минимальные затраты на логистику как до элеватора, так и от элеватора до порта.

Реализация проекта позволила «Деметра-Холдингу» заранее оценить потенциальную оборачиваемость объектов инфраструктуры в новых локациях и эффективнее планировать торговое и логистическое партнерство в регионах, где закупки сырья представляют наибольший интерес.

Из первых рук: выпускники программы по моделированию цепей поставок рассказали об учебе и карьере
Для нас главной мотивацией продолжать обучать моделированию являются истории наших выпускников, которые начали успешную карьеру в этой сфере. Сегодня хочу поделиться с вами двумя такими кейсами: в интервью ребята рассказали, как приняли решение пойти на программу, что она им дала, сложно ли было учиться, а главное – чем они занимаются сейчас.

📌 До 5 сентября еще можно успеть подать заявку на участие в новом потоке программы. Так что читайте, вдохновляйтесь, а если решите пойти учиться, то не тяните с заявкой: как только группа будет собрана, мы закроем набор.

Напомню, что это онлайн-обучение для студентов последнего курса бакалавриата или магистратуры с подготовкой по дисциплине «Логистика» и знаниями в области математики. На программе будем учиться решать бизнес-задачи по моделированию цепочек с помощью современного программного обеспечения.

#студенты

Исследование Gartner: когда необходимо вносить изменения в цепочки поставок?
Рассказывая о дизайне цепей поставок, я всегда акцентирую, что это нужно не всем компаниям подряд, а лишь тем, которые находятся в определенном контексте. Например, это могут быть запланированные изменения, связанные с выходом на новые рынки, или прогнозируемые риски, такие, как закрытие каналов импорта или экспорта.

Однако свежее исследование Gartner показывает, что из-за масштабных изменений, затронувших глобальные и локальные цепи поставок, все больше игроков оказывается перед необходимостью пересматривать логистическую сеть. За последние 2 года 73% компаний тем или иным образом трансформировали свои цепи поставок.

Что еще интересно в этом обзоре – это список факторов, которые в разных компаниях обусловили изменения в цепочках поставок. На первом месте там повышение гибкости и устойчивости в рамках стратегии риск-менеджмента. Именно на решение этой задачи направлено моделирование цепей поставок. Создав математического двойника, можно в безрисковой среде оценить степень влияния разных факторов на логистику и заранее продумать план действий на случай любого «что, если».

📌 Поясню на актуальном примере: нефтебазы в приграничных территориях сейчас находятся под риском атак БПЛА. При этом, каждая такая база поставляет топливо на АЗС, то есть обслуживает определенный спрос. Для нефтегазовых компаний это означает, что нужно заранее предусмотреть, как переключить поставки в случае выхода из строя любой из нефтебаз. И это пример того, как может использоваться математический двойник в риск-менеджменте.

Еще один пример контекста, очень характерный для российского рынка, – деглобализация и локализация производства. Такие кейсы тоже являются предметом для моделирования, чтобы спроектировать оптимальную инфраструктуру новых производственных и логистических объектов.

В общем, если еще не использовали математический двойник, но кажется, что это именно тот инструмент, который может помочь – почитайте это исследование. Возможно, ваша компания как раз находится в том самом контексте и под влиянием тех факторов, о которых пишет Gartner.

#рынок #полезное

Наш эксперт Антон Темников готовит цикл статей для агросектора, где расскажет, как с помощью математических моделей можно оптимизировать разные звенья цепей поставок: от закупки сырья до дистрибуции. Сегодня вышел первый материал - об оптимизации сбыта готовой продукции в АПК.

Моделирование в агросекторе: оптимизируем реализацию продукции

Каждый производитель задается вопросом, кому, когда и в каком виде продать товар, чтобы максимизировать прибыль

Подробнее: https://clck.ru/3CnAHd

Поддержка жителей Курской области
Думаю, вы заметили, что этот блог вне политической или внешнеэкономической повестки – и таким и останется. Я уверен, что комментировать нужно то, в чем хорошо разбираешься, в моем случае это консалтинг и логистика, а никак не политика.

Но к одной теме я хотел бы привлечь внимание, потому что, на мой взгляд, это важно и это про такие общечеловеческие ценности, как сострадание и взаимопомощь. Речь об оказании поддержки вынужденным переселенцам из Курской области. В посте ниже коллеги из @id_nom собрали инициативы компаний из ритейла и е-кома, очень здорово, что поддержка такая единодушная. LAMACON тоже не остался в стороне, мы внесли свою лепту в дело помощи через Российский Красный Крест. Возможно, этот пост станет для кого-то мотивацией поступить так же.

Ритейл и е-ком для Курской области: работа и поддержка жителей.

Смотрим, как крупнейшие компании отрасли поддерживают курян в чрезвычайной ситуации.

Федеральные сети (данные АКОРТ):

- "Магнит", "Пятерочка", "Перекресток", "Лента" и Metro приняли решение о временной заморозке цен в связи с чрезвычайной ситуацией в регионе. В "Пятерочках" и "Перекрестках" заморозка действует до особого распоряжения, в "Ленте" — до 1 сентября.

- Распределительные центры федеральных торговых сетей в Курской области и соседних регионах переведены на специальный режим с усиленным пополнением запасов товаров первой необходимости.

- Почти все магазины торговых сетей в Курской области продолжают работать. Закрытие торговых точек происходит только в самых крайних случаях - там, где объявлена эвакуация населения, есть прямая угроза безопасности персонала и посетителей и отсутствует возможность подвоза товаров.

- Крупный ритейл активно участвует в гуманитарной поддержке Курской области, предоставляет свою инфраструктуру, поддерживает эвакуированных сотрудников.

- Торговые сети передали на гуманитарную помощь жителям Курской области более 300 тонн продуктов и товаров первой необходимости. Поддержка ведется и в других регионах, куда эвакуируют жителей области.

- Оперативные штабы, созданные ритейлерами, обеспечивают постоянное взаимодействие с органами, координирующими работу в регионе. После того, как ситуация в отдельных районах Курской области стабилизируется, все магазины в кратчайшие сроки вернутся к работе в штатном режиме.

- Обеспеченность товарами в регионе оценивается как устойчивая, запасов достаточно.

Крупнейшие маркетплейсы:

Ozon

- Запустил акцию для помощи жителям Курской области. Компания отправила в регион 20 тонн продуктов.

- Совместно с фондом «Русь» маркетплейс  открыл витрину с товарами первой необходимости: каждый заказ с неё доставляют в представительство фонда в Курске, откуда товары отвозят пострадавшим в пункты временного размещения.

- Маркетплейс запустил ещё одну витрину для жителей Курской области: на ней собраны товары со скидками от 50% — чтобы больше людей могли купить нужные вещи.

- Заказать товары по сниженным ценам смогут только те, кто действительно в этом нуждается. Госуслуги сообщают компании, кому из жителей региона нужна поддержка — скидки будут видны только этим людям. Цены для других покупателей будут показаны без дисконта по акции.

- Для покупателей доступен сертификат на 500 руб. Любой человек может его приобрести, затем он будет автоматически направлен одному из пострадавших.

Wildberries

- Оказывает поддержку жителям Курской области, вынужденно покинувшим места проживания. Компания подготовила для передачи людям тёплые вещи для взрослых и детей, постельные принадлежности, товары первой необходимости, детское питание.

- При координации Министерства промышленности и торговли РФ компания ранее уже направила в регион продукты питания с долгим сроком хранения, постельное белье и предметы гигиены, оказывала помощь с доставкой крупногабаритной бытовой техники.

- Для покупателей в Курской области бесплатно продлили срок хранения товара, а для партнёров реализовали возможность бесплатной приостановки работы пунктов выдачи заказов в случае необходимости.

Если вы тоже оказываете помощь курянам, но не попали в этот обзор, пишите нам: @id_nom
Мы обязательно расскажем о ваших инициативах.

А маркетплейс-то – ненастоящий
Бизнес-модель маркетплейса становится все более привлекательной, и недавно о скором открытии собственной торговой площадки заявил Т-банк.

Конкретно для этой компании решение, прямо скажем, неожиданное. Изначальное позиционирование тогда еще Тинькофф-банка строилось как раз на отсутствии собственной инфраструктуры: никаких отделений, только менеджеры, которые сами приезжали оформлять банковские продукты. И это было в некотором роде революционным решением для банковского сектора.

В классической же модели маркетплейса инфраструктура – краеугольный камень. На быстрой доставке в ПВЗ, которые есть у каждого дома, во многом и базируется популярность «онлайн-рынков». Чтобы развернуть такую инфраструктуру, нужно очень много времени и денег. Плюс приобрести экспертизу в том, как выстраивать последнюю милю, магистральные поставки и взаимодействие с большим количеством поставщиков. Тем более, в отличие от «Магнита», имеющего задел в виде сети магазинов, которые могут работать как ПВЗ, Т-банку нужно буквально начинать с нуля. «Магнит Маркет», кстати, показывает очень быстрый рост, по сравнению с KazanExpress сеть ПВЗ выросла в 4 раза.

Все это наводит на мысли, что речь все-таки не об обычном маркетплейсе. У Т-банка есть развитые финтех-инструменты, а также довольно обширная партнерская сеть и собственная аудитория. Возможно, на них и будет ставка, и компания опять готовит некий виртуальный продукт по типу витрины. Осенью узнаем – именно тогда анонсирован запуск.

📌 Если бы Т-банк реально строил настоящий маркетплейс с нуля, мог бы сложиться интересный кейс для моделирования – спроектировать изначально оптимальную инфраструктуру. Такую задачу моя команда решала в проекте с Яндекс.Маркетом, где мы определяли список потенциальных локаций для размещения фулфилмент-центров с помощью гринфилд-анализа и создали оптимизационную модель будущей цепочки поставок компании.

#рынок

Rutube-канал LAMACON
Небольшое объявление: чтобы видео LAMACON были точно доступны в нормальном качестве и с хорошей скоростью, канал перебрался на видеохостинг Rutube.

Пользуясь случаем, напомню, что полезного там можно найти:
📌 Цепная реакция – все выпуски ТВ-программы, где я беседую о трансформации цепей поставок и иногда об ИТ и консалтинге с топ-менеджерами российских компаний.
📌 Мнение клиента – всё самое интересное о реализованных командой LAMACON проектах из первых рук, непосредственно от наших клиентов.
📌 Конференции – крутая возможность послушать выступления экспертов моей команды на различных отраслевых мероприятиях.
📌 Интервью – наши выступления в СМИ и на тематических площадках.
📌 Вебинары – записи онлайн-семинаров по актуальным вопросам логистики и математического моделирования, там прямо серьезные лекции для глубокого погружения.

Новые видео будут появляться там, поэтому подписывайтесь!

Last call: набор на программу по моделированию цепей поставок завершается
До 5 сентября еще можно успеть подать заявку на участие в новом потоке программы для будущих моделеров цепей поставок.

16 числа мы начнем обучение, а это значит, что уже в октябре выпускники смогут применить новые знания на защитах итоговых проектов. Там всегда присутствуют представители бизнеса, поэтому вместе с документом о навыках моделирования очень вероятно получить и приглашение на классную работу.

Напомню самое основное:
🔹 формат – онлайн;
🔹 продолжительность – месяц;
🔹 все участники, защитившие итоговый проект, получают документ, подтверждающий навыки в моделировании цепей поставок, а еще – компенсацию стоимости программы.

Программа ориентирована на студентов последнего курса бакалавриата или магистратуры с подготовкой по дисциплине «Логистика» и знаниями в области математики. На опыте наших предыдущих выпусков могу точно сказать, что это отличный старт карьеры: почитать об этом этом можно здесь и здесь.

#студенты

Компании агросектора все активнее используют математическое моделирование для трансформации цепочек поставок. Ранее мы писали, как ГК "Благо" оптимизировала принятие управленческих решений с помощью математического двойника. Затем разобрали кейс "Деметра-Холдинга", где с помощью моделирования был оцифрован рынок элеваторных мощностей, чтобы максимально эффективно планировать расположение новых объектов.

Сегодня изучим, как консалтинговая компания LAMACON разработала для компании "Сибагро" инструмент, позволяющий планировать производство и возможную дистрибуцию готовой продукции на тактическом уровне. На момент старта проекта такое планирование осуществлялось на основании внутренней экспертизы, однако увеличение объемов производства и вариативности ассортимента и цепей поставок потребовало более точной и быстрой оценки всех факторов при планировании.

Особенностью производственного цикла в мясопереработке является фиксированный объем сырья, который необходимо оперативно перерабатывать и распределять между покупателями из-за короткого срока годности. При этом, из одного и того же сырья можно произвести много вариантов продукции, спрос и цены на которую отличаются в разных регионах.

Для построения модели эксперты LAMACON изучили особенности производства и дистрибуции, рецептуры и сроки изготовления продукции, сроки годности, лид-таймы и другие предпосылки. Математический двойник позволил провести оценочный расчет оптимального ассортимента и спроектировать предпочтительную схему использования сырья и распределения потоков поставки продукции. Модель охватывает период на 12 недель вперед и учитывает динамическое изменение эластичности цен продаж и доступности сырья, а также ограничения складской и производственной инфраструктуры.

Применение оптимизационного моделирования позволило агрохолдингу формировать сценарии с потенциальным экономическим эффектом увеличения прибыли за счет более эффективного использования сырья и производства готовой продукции. Фактически все предприятия агропрома сталкиваются с задачей, какую именно продукцию рентабельнее производить и куда ее поставлять, и в ее решении могут помочь современные технологии.

Таро vs. консалтинг
Похоже, что нишу ушедших иностранных консультантов занимают… тарологи, которые делают для бизнеса расклады на успешность тех или иных проектов.

На самом деле, если знать, как «большая тройка» создавала стратегии для российских компаний, станет понятно, что в нынешних условиях иностранные консультанты, возможно, не были бы так эффективны.

Самой большой ценностью, которой обладали лидеры консалтингового рынка, была огромная база знаний об опыте других бизнесов, а также мировые бенчмарки. Это позволяло найти компанию, которая уже попадала в подобный контекст, и предложить решение, которое сработало, новому заказчику. Схема вполне рабочая, потому что позволяла обойти очевидные и неочевидные «грабли».

Другое дело, что нынешняя экономическая ситуация для нашей страны беспрецедентная: санкции, разрыв налаженных глобальных цепочек, переориентация рынков сбыта. В этих условиях мировой опыт становится уже нерелевантен.

У карт таро таких ограничений, конечно, нет. Да и, кажется, расклады стоят несколько дешевле, чем разработка стратегии у McKinsey. В общем, интегрируем тарологов в процессы S&OP и проводим регулярные астролог-ревью 🔮

А если чуть более серьезно, то речь здесь о свойстве человеческой психики, которая в ситуации высокой неопределенности хочет иметь хотя бы какой-то ориентир. Но я бы в этой ситуации порекомендовал поискать ответ не в картах, а среди нишевых решений, которые, я уверен, станут будущим консалтингового рынка в России. Даже статью об этом написал.

#рынок

Сильное звено
Вчера был в жюри логистического шоу «Сильное звено», где определялись победители первого полуфинала. Это бизнес-игра, в которой команды логистов ищут решения непростых кейсов из своей профессиональной области, а задача жюри – оценить решения игроков.

🔗 Спасибо организаторам и командам, это была интересная интеллектуальная битва!

#мероприятия

Красный свет «Светофора»
Один из старейших на российском рынке хард-дискаунтеров «Светофор» теряет позиции и закрывает нерентабельные точки, после того как свои магазины подобного формата начали развивать крупные федеральные ритейлеры – «Магнит» и X5.

СМИ называют причиной проигранной конкуренции сервис, но следует понимать, что для жестких дискаунтеров сервис – это, в первую очередь, наличие товара на полке. Ассортиментная матрица таких магазинов неглубокая и неширокая, зачастую клиенты выбирают буквально между парой позиций. А вот если каких-то категорий нет совсем, покупатели найдут их в других торговых сетях. То есть, первая возможная проблема «Светофора» – ассортимент и политики пополнения.

Вторая причина, почему дискаунтеры могут терять клиентов, вообще на поверхности. Их целевая аудитория наиболее чувствительна к цене, поэтому если магазин перестал соответствовать модели EDLP, начнется переток клиентов к конкурентам. Завышенная цена в хард-дискаунтере – очевидный признак, что с точки зрения эффективности операций не все гладко, и у компании не получается достаточно сократить себестоимость товаров.

А вот федералы, кажется, вполне освоились с управлением рентабельностью через основные рычаги, доступные в нише хард-дискаунтеров: узкую, но продуманную ассортиментную матрицу, которая закрывает базовые потребности покупателей, львиную долю СТМ и максимальное срезание костов на доставку и хранение.

#рынок