Читая в разных каналах о сборе призов за уничтожение некой вундервафли мы смеялись так, что аж монокли повылетали. Ни что не ново под луной.

История такова, что к моменту битвы при Камбре немцы ввели награду за подбитые танки. А доказательством подбития стали любые части танков. Вообще любые.

И когда немцы придумали показать трофейные танки кайзеру или даже поставить их себе на службу, они столкнулись с тем, что сами же немецкие солдаты яростно мародерят все, что не прибито или приклепано.

Существует серия фото этой дороги, с другого ракурса видна будка часового, котрого поставили, чтобы танчики не расхищали зольдаты ради премий. #Германия #FearNaught

🇩🇪🇷🇺🖇️ Поражение «Ланцетом» зенитной самоходной установки Gepard на Херсонском направлении ожидаемо вызывало внимание немецких СМИ. Для отработки информационного повода они решили привлечь Джулиана Рёпке — одиозного журналиста, который еще в 2016 году запомнился открытыми симпатиями к «Аль-Каиде» в Сирии.

В статье издания Bild «Джихади Джулиан» рассказал, что «Ланцет», оказывается, просто отскочил от Gepard и не принес ей никакого ущерба. При том, что на записи видно попадание дрона в переднюю плоскость башни, где расположена РЛС орудийной наводки Siemens-Albis. И будь это даже единственным повреждением, машина как минимум временно выведена из строя и отправится в тыл на ремонт.

Однако в том эпизоде Gepard в любом случае показала себя не с лучшей стороны. Сейчас задача этих зениток как раз состоит в прикрытии войск от низколетящих летательных аппаратов, включая беспилотники. Ее машина полностью провалила: сначала «Ланцеты» по очереди расстреляли целый дивизион С-300, а затем еще и поразили саму установку.

На войне бывает всякое, и делать выводы об эффективности техники по отдельному эпизоду не стоит. Но если конкретный провал вооружения выдают за большой успех, то это выглядит довольно глупо. А когда таким занимаются фантасмагоричные персонажи вроде «Джихади-Джулиана», то еще более нелепо.
#Германия #медиатехнологии #Россия
@rybar

Поддержать нас

​​А вот систершип “Террора” “Эребус” вписал свое имя в историю как первый корабль, пораженный морским беспилотником.

Немецкая фирма “Сименс” вела работы по дистанционно управляемым катерам еще до Первой мировой и эти наработки было решено использовать для атак британских кораблей у побережья Бельгии. 7-ми тонный катер управлялся по проводам с береговой станции и мог удаляться от нее на расстояние до 20 километров, команды по наведению операторы на берегу получали со специального самолета, который следил за катером и целью. Беспилотник развивал скорость в 30-ть узлов и нес почти 700 килограммов взрывчатки. 

“Эребус” получил беспилотник в борт в октябре 1917-го года, но серьезных повреждений не получил. Катер врезался в верхнюю часть противоторпедного буля, который и поглотил большую часть взрывной волны. Немцы продолжали совершенствовать свои катера-камикадзе до самого конца войны, заменяя провода на радио и стараясь переместить станцию управления с берега на другие корабли или даже самолеты, но эти работы не были завершены до конца войны.

После недолгого ремонта монитор вернулся к своим привычным обязанностям и продолжил службу и после войны. В межвоенный период он успел побывать учебным и опытовым кораблем, плавбатарей. В годы Второй мировой отметился везде где только можно, включая высадки на Сицилии и в Нормандии.

На фото:
1) Немецкий беспилотный катер.
2) Схема монитора «Эребус», на которой хорошо видно его огромные були.

#Navy #Германия

Запас карман не тянет! Вообще уже в 1916-ом году командиры начали жаловаться, что рядовые и сержанты все хуже умеют пользоваться винтовками, но все больше полагаются на гранаты. #Германия #infantry #BombenUndGranaten

Несмотря на свой нейтральный до 4-го апреля 1917-го статус Америка довольно быстро включилась в поставки военных материалов и снаряжения союзникам по Антанте. Уже с конца 1914 года те бросились размещать заказы на могучих американских заводах, а со следующего года делали это все больше на взятые в займы в тех же США деньги. При этом в США продолжали функционировать немецкие дипломатические ведомства, под крышей которых естественно сидели разведчики, которые на все это смотрели совсем не добрым взглядом.

Одним из основных мест вывоза заказанных русским правительством боеприпасов был терминал на острове Блэк Том в Нью-Йоркской гавани, принадлежавший “Лихай Вэлли рейлроуд”. На 30-ое июля 1916-го там скопилось на складах, в вагонах и на баржах почти 910 тонн боеприпасов, среди которых были снаряды, патроны, взрыватели и почти 45 тонн динамита. Вскоре после полуночи сразу в нескольких местах терминала были замечены пожары, а в два часа ночи произошло два мощных взрыва, практически полностью уничтожившие все здания, более сотни вагонов и несколько барж. Взрыв вызвал землетрясение силой до 5.5 баллов и ощущался аж в Филадельфии, обломки разлетались на два километра от эпицентра и ими даже серьезно побило Статую Свободы, которая стоит практически напротив терминала. Погибло по разным данным от четырех до семи человек.

Версию случайного пожара или нарушения техники безопасности отмели довольно быстро, и основной причиной взрыва стала диверсия. Но официально дело так и осталось нераскрытым, полиции Нью-Йорка и Джерси-Сити не обладали ни нужными полномочиями, ни опытом в расследовании таких дел, а какого-либо центрального контрразведывательного органа в тогдашних США просто не было! Основными организаторами взрыва, подкупившими охрану, чтобы та разместила зажигательные заряды на складах и в вагонах считались немецкие агенты Лотар Вицке и Курт Янке.

Вицке будет впоследствии (в феврале 1918-го, когда США уже вступят в войну) арестован американскими властями при пересечении границы с Мексикой с пачкой шифрограмм, приговорен к смертной казни, которую заменят на пожизненное заключение, а в 23 его и вовсе помилуют и отправят домой в рамках нормализации отношений с Веймарской Германией. Курт Янке до конца войны будет мухлевать на американском направлении из Мексики, а вернувшись в Германию откроет частное сыскное агентство, услугами которого будут с удовольствием пользоваться нацисты. И он и Вицке в итоге всплывут в Абвере, а потом и в ведомстве Шелленберга. Янке попадет в руки СМЕРШа в Берлине и будет расстрелян в 1950, а вот Вицке успешно убежит на запад и успеет даже побыть членом городского парламента Гамбурга в 49-52 годах (в отличии от рассказов некоторых персон денацификация в Германии реально коснулась совсем немногих).

После взрыва всплыли и финансовые вопросы. Российское правительство потребует компенсации за уничтоженные боеприпасы от “Лихай Вэлли рейлроуд” и поставщиков. Судебный иск рассосется сам собой после Октябрьской революции, но железная дорога потребует компенсации с немецкого правительства через специальную комиссию учрежденную Версальским миром. Та вынесет решение в их пользу в 39(!!!) году, но нацисты, конечно, откажутся платить. “Лихай Вэлли рейлроуд” не успокоится и добьется в итоге компенсации уже от правительства ФРГ в 1953 году на сумму в 95 миллионов долларов.

#Россия #Германия

Крейсер «Бреслау» обстреливает гавань Новороссийска 16 (29) октября 1914 года.

Дым, судя по всему, идет от подожженных емкостей с нефтью и бензином (в них находилось суммарно 19 200 тонн), пожар окончательно удалось потушить только 24 октября (6 ноября).

#Россия #Германия

«Нижняя подсветка вкл» - 1918.

В условиях малого веса тогдашних бомб и точности их сброса «по сапогу», немецкие самолеты-штурмовики довольно ловко научились сбрасывать на позиции противника ручные гранаты дождиком. Это было куда эффективнее чем 1-2 бомбы такого же веса.

На фото немецкие оружейники заполняют специальные деревянные «кассеты» гранатами для сброса. На заднем фоне самолеты Halberstadt CL.II, для которых их собственно и готовят.

#Германия #FlyingCircus

Как изменилось понятие «безопасный тыл» за последние 100 с хвостиком лет? Кардинально.

Слово Эрвину Роммелю, офицеру Вюртембергского горного батальона во время Первой мировой.

«Когда идущие впереди стрелки, среди которых лейтенант Грау, лейтенант Штрайхер, лейтенант Варенбергер и я, появляются в ста метрах от ведущей на запад дороги, по которой едут на велосипедах итальянцы, те абсолютно ошарашены. Здесь, в мирной долине, в трех километрах от места боя у Голоби, они не рассчитывали столкнуться с противником в нашем лице.»

«Сам гарнизон укреплений также не был готов к бою. Находясь в двух километрах от места основного сражения, они считали себя вне всякой опасности.»

Сегодня, с развитием средств обнаружения и поражения, небезопасна вся глубина тактической зоны, которую современная теория определяет, в зависимости от конкретных условий, «от нескольких километров до нескольких десятков километров». Ну а 2-3 км от линии фронта означает, фактически, «нос к носу» с противником.

#Германия #Infantry

В военном деле "все уже украдено до нас". И обычно аналог почти всему можно найти на полях Первой мировой. Вот и антидрон... извините антигранатная сетка на окопе 1-го Королевского баварского пехотного полка König ("Король")  во время битвы на Сомме.

Такие сетки нужны были, чтобы вызвать подрыв метаемой в окоп гранаты не внутри, а над укрытием. Гранаты могли забрасываться, как руками наступающей пехоты, так с помощью различных катапульт и окопных арбалетов. Вскоре обзавелись сетками и первые танки.

А еще сетки использовали совершенно необычным способом, о котором мы рассказывали здесь.

#BombenundGranaten #Германия

Немецкий наблюдатель из артиллерийских частей на таком вот своеобразном наблюдательном пункте.

Где-то на Восточном фронте, 1914 год.

#Германия