Видеозапись открытой лекции Кристиана Бёттгера в Институте Дизайна и Урбанистики (университет ИТМО)

https://youtu.be/9ef0h2ER8RM

#транспортное_планирование #транспортное_моделирование #транспортная_наука

#транспортное_моделирование #симуляция

В ближайшие дни в Петербурге пройдёт несколько интересных мероприятий, связанных с транспортом и городской средой. Самое значительное - ежегодная научно-практическая конференция транспортных инженеров - уже завтра. Тут соберутся все самые именитые специалисты в сфере транспорта. Будут, к примеру, очень интересные доклады от наших друзей - Александра Егорова (Приоритет ОТ) и Василия Вишневского (Градовод). Кто ещё не зарегистрирован - ещё есть возможность это сделать, поприсутствовать онлайн, задать вопросы и поучаствовать в дискуссиях. Конференция проходит ежегодно, по результатам публикуется сборник трудов с индексацией в РИНЦ. В общем, очень важное событие для всех, кто так или иначе связан с транспортным планированием.
#транспортная_наука #транспортное_планирование #транспортное_моделирование

#транспортное_планирование #улично_дорожная_сеть #транспортное_моделирование

Вот такой простенький эксперимент с моделью, чтобы поднять настроение себе и вам 🤓

#транспортный_поток #транспортное_моделирование #велосипедная_инфраструктура #транспортная_политика

Дано:
- односторонняя дорога из двух полос, шириной 3 м каждая
- количество желающих по ней проехать - 3 000 чел./час
- средняя заполняемость автомобиля - 1.3 чел./авт.
- на дороге есть светофор с самым обыкновенным циклом в 90 с, из которых 45 с горит красный, 42 с - зелёный и 3 с - жёлтый
- водители могут перестраиваться и занимать любое положение на проезжей части как угодно, влезать и подрезать (как в самой настоящей пробке, где все торопятся)
- велосипедисты стараются ехать справа, но если им мешают, то начинают пытаться объехать

Сценарий моделирования
- по дороге 1 люди едут только на автомобилях, по обеим полосам, отправляясь с любой, наиболее удобной полосы (спрос: 3000/1,3=2308 авт./ч.)
- по дороге 2 3/4 людей едет на машинах (спрос: 1731 авт./ч), 1/4 - на велосипедах (спрос: 750 вел./час), при чём, все вместе, без разделения потоков, по обеим полосам
- по дороге 3 3/4 людей едет на машинах (спрос: 1731 авт./ч), 1/4 - на велосипедах (спрос: 750 вел./час), с разделением потоков с помощью двойной велополосы (вместо одной автомобильной).

Сразу скажу, такая дорога с таким светофором заведомо не может пропустить столько транспорта. То есть, она явно перегружена и пропускает столько, сколько может. Она может пропустить больше людей только если они пойдут пешком. Если представить, что это - массовая эвакуация, то именно этим всё и закончится 😱