Forwarded from Парковки и велодорожки СПб
Уважаемые участники группы!
Городской центр управления парковками на постоянной основе прорабатывает вопросы безопасного передвижения велосипедистов по улицам города и проводит опросы горожан с целью выявления перспективных велонаправлений.
Так, сейчас проходит онлайн-опрос на тему организации велодвижения вдоль берега Финского залива в Курортном и Приморском районах города. Его результаты будут использованы в работе над перспективными проектами в сфере развития велоинфраструктуры Петербурга.
Принять участие можно по ссылке https://forms.gle/ND9E53viyRjJb5Yf8.
Городской центр управления парковками на постоянной основе прорабатывает вопросы безопасного передвижения велосипедистов по улицам города и проводит опросы горожан с целью выявления перспективных велонаправлений.
Так, сейчас проходит онлайн-опрос на тему организации велодвижения вдоль берега Финского залива в Курортном и Приморском районах города. Его результаты будут использованы в работе над перспективными проектами в сфере развития велоинфраструктуры Петербурга.
Принять участие можно по ссылке https://forms.gle/ND9E53viyRjJb5Yf8.
Forwarded from 1703
📱"Яндекс Карты" покажут маршруты общественного транспорта
"Яндекс Карты" запустили сайт, где петербуржцы могут проверить, какие маршруты общественного транспорта будут добавлены, изменены или отменены.
Такая информация станет особо актуальна уже через месяц, так как с 1 апреля по 15 июля в Петербурге добавится и изменится более 140 маршрутов общественного городского транспорта, часть коммерческих маршрутов отменят.
@sp_1703
"Яндекс Карты" запустили сайт, где петербуржцы могут проверить, какие маршруты общественного транспорта будут добавлены, изменены или отменены.
Такая информация станет особо актуальна уже через месяц, так как с 1 апреля по 15 июля в Петербурге добавится и изменится более 140 маршрутов общественного городского транспорта, часть коммерческих маршрутов отменят.
@sp_1703
Forwarded from Транспондер
Во Франции появилась новая категория транспортных средств — «легкие мопеды»
Во Франции ввели новую категорию транспортных средств — так называемые «cyclomobiles légers» или «легкие мопеды». К ним отнесли все электросамокаты и самобалансирующиеся транспортные средства с седлами, а также так называемые электрические велосипеды без педалей. Максимальная скорость данных транспортных средств — 25 км/ч, двигатель — нетепловой, максимальной мощностью 350 Вт. Масса транспортного средства, у которого не должно быть каких-либо приспособлений для перевозки грузов, — менее 30 кг.
Новые правила также определяют условия использования подобного транспорта во Франции. Возрастной порог — от 12 лет, шлем не обязателен, но обязателен светоотражающий жилет в темноте или в условиях ограниченной видимости. Также в обязательном порядке — страхование гражданской ответственности. Номерные знаки не нужны.
Представители торговой ассоциации LEVA-EU, занимающейся малым электротранспортом, уже высказались в том духе, что «на практике новое законодательство принесет мало изменений»:
«Правительство Франции упустило огромную возможность создать отдельную подкатегорию скоростных электровелосипедов с соответствующими ограничениями и правилами, как это сделали в Бельгии. В такой большой стране как Франции скоростные велосипеды могли бы сыграть важную роль в преодолении расстояний, недоступных для классического двухколесного транспорта».
Во Франции ввели новую категорию транспортных средств — так называемые «cyclomobiles légers» или «легкие мопеды». К ним отнесли все электросамокаты и самобалансирующиеся транспортные средства с седлами, а также так называемые электрические велосипеды без педалей. Максимальная скорость данных транспортных средств — 25 км/ч, двигатель — нетепловой, максимальной мощностью 350 Вт. Масса транспортного средства, у которого не должно быть каких-либо приспособлений для перевозки грузов, — менее 30 кг.
Новые правила также определяют условия использования подобного транспорта во Франции. Возрастной порог — от 12 лет, шлем не обязателен, но обязателен светоотражающий жилет в темноте или в условиях ограниченной видимости. Также в обязательном порядке — страхование гражданской ответственности. Номерные знаки не нужны.
Представители торговой ассоциации LEVA-EU, занимающейся малым электротранспортом, уже высказались в том духе, что «на практике новое законодательство принесет мало изменений»:
«Правительство Франции упустило огромную возможность создать отдельную подкатегорию скоростных электровелосипедов с соответствующими ограничениями и правилами, как это сделали в Бельгии. В такой большой стране как Франции скоростные велосипеды могли бы сыграть важную роль в преодолении расстояний, недоступных для классического двухколесного транспорта».
Forwarded from Горэлектротранс
🚃 #ВсемПоПути 1 марта родился изобретатель электрического трамвая Федор Пироцкий. Рассказываем об интересных местах в городе, связанных с именем изобретателя. Приглашаем прогуляться по трамвайному Петербургу - в наших карточках и в жизни по весенней погоде.
#Пироцкий #ГЭТ #Горэлектротранс #трамвай #НовостиПетербурга
@getspb
#Пироцкий #ГЭТ #Горэлектротранс #трамвай #НовостиПетербурга
@getspb
Forwarded from Каршеровод (Yura Nikolaev)
Трушеринг
Наземный транспорт Петербурга откажется от наличных с апреля
Ее заменят разовые QR-билеты
Пользуетесь ли наличкой в транспорте?
Anonymous Poll
5%
Да, часто
9%
Да, изредка
79%
Нет, практически не пользуюсь
7%
Не езжу на транспорте/хочу видеть результаты
Forwarded from Парковки и велодорожки СПб
Уважаемые участники группы!
Городской центр управления парковками на постоянной основе прорабатывает вопросы безопасного передвижения велосипедистов по улицам города и проводит опросы горожан с целью выявления перспективных велонаправлений.
Так, сейчас проходит онлайн-опрос на тему организации велодвижения вдоль берега Финского залива в Курортном и Приморском районах города. Его результаты будут использованы в работе над перспективными проектами в сфере развития велоинфраструктуры Петербурга.
Принять участие можно по ссылке https://forms.gle/ND9E53viyRjJb5Yf8.
Городской центр управления парковками на постоянной основе прорабатывает вопросы безопасного передвижения велосипедистов по улицам города и проводит опросы горожан с целью выявления перспективных велонаправлений.
Так, сейчас проходит онлайн-опрос на тему организации велодвижения вдоль берега Финского залива в Курортном и Приморском районах города. Его результаты будут использованы в работе над перспективными проектами в сфере развития велоинфраструктуры Петербурга.
Принять участие можно по ссылке https://forms.gle/ND9E53viyRjJb5Yf8.
Пример явно неправильного распределения пространства улицы:
1. Ширина тротуара не соответствует нормам и недостаточна, поток пешеходов слишком плотный
2. Ширина проезжей части некратна ширине полосы, что создаёт избыток
3. Парковка запрещена, избыток никак не используется
4. Отсутствует дистанция между движущимся транспортом и пешеходами, что небезопасно для магистральной улицы, не соответствует нормам и не обеспечивает треугольник видимости на переходах (отсутствует пешеходный катет). Это значит что пешеход может оказаться на проезжей части мгновенно, и у водителя нет времени среагировать.
#функции_улиц #обустройство #ОДД
1. Ширина тротуара не соответствует нормам и недостаточна, поток пешеходов слишком плотный
2. Ширина проезжей части некратна ширине полосы, что создаёт избыток
3. Парковка запрещена, избыток никак не используется
4. Отсутствует дистанция между движущимся транспортом и пешеходами, что небезопасно для магистральной улицы, не соответствует нормам и не обеспечивает треугольник видимости на переходах (отсутствует пешеходный катет). Это значит что пешеход может оказаться на проезжей части мгновенно, и у водителя нет времени среагировать.
#функции_улиц #обустройство #ОДД
Forwarded from Начальник транспортного цеха
#парковки
В Петербурге оплатить парковку можно через Telegram
Комитет по транспорту предлагает еще один способ оплаты парковки в центре – с помощью Telegram-бота.
Для совершения оплаты необходимо:
1. Ввести наименование @MyParking_bot или парковки Санкт-Петербурга.
2. Запустить бот командой «Старт».
3. Прописать тип ТС, ГРЗ и номер телефона.
Оплата производится картой. Без комиссии.
После оплаты пользователю поступает сообщение о проведенной операции и указывается время размещения ТС. За 10 минут до окончания парковочной сессии, а также по ее завершении, владельцу приходят уведомления о парковке. Таким образом пользователь может продлить свою парковочную сессию.
Ознакомиться со всеми способами оплаты парковки можно на сайте.
Комитет по транспорту @transportniytseh
В Петербурге оплатить парковку можно через Telegram
Комитет по транспорту предлагает еще один способ оплаты парковки в центре – с помощью Telegram-бота.
Для совершения оплаты необходимо:
1. Ввести наименование @MyParking_bot или парковки Санкт-Петербурга.
2. Запустить бот командой «Старт».
3. Прописать тип ТС, ГРЗ и номер телефона.
Оплата производится картой. Без комиссии.
После оплаты пользователю поступает сообщение о проведенной операции и указывается время размещения ТС. За 10 минут до окончания парковочной сессии, а также по ее завершении, владельцу приходят уведомления о парковке. Таким образом пользователь может продлить свою парковочную сессию.
Ознакомиться со всеми способами оплаты парковки можно на сайте.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Стоит обратить внимание на то, что учитываются обращения граждан, а не только аварийность 👍
#ОДД #безопасность #переходы
#ОДД #безопасность #переходы