⚡️Ученые поддержали проект скоростного трамвая в Саратове

Создание «беспрепятственного коридора» движения скоростного трамвая путем ликвидации спонтанных парковочных мест в непосредственной близости от трамвайных путей и установка камер контроля перекрестков в значительной степени снизят незапланированный простой подвижного состава, что позволит обеспечивать проектный скоростной режим.
Убежден, что скоростной трамвай значительно повысит уровень комфорта при передвижении и станет для Саратова неким «спасательным кругом» - новым и важным этапом в развитии городской инфраструктуры в целом», - рассказал доцент кафедры «Транспортное строительство» СГТУ имени Гагарина Станислав Церех.

Уверен, что скоростной трамвай значительно облегчит жизнь саратовцев по самым разным критериям, в том числе снижением показателей шума, повышением скорости сообщения и уменьшением числа автомобилей на улицах города. Это особенно актуально при формировании модели транспортного обслуживания Саратовской агломерации», - пояснил заведующий кафедрой «Организация перевозок, безопасность движения и сервис автомобилей», доктор экономических наук, профессор Сергей Гусев.

#трамвай #ученые #саратов #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

❗️Рассчитать идеальные тарифы для общественного транспорта позволит математическая модель ученых Пермского Политеха

С помощью статистических методов экономисты разработали модель тарифного регулирования, примиряющую интересы сторон.

Сегодня большинство муниципалитетов использует нормативный подход при формировании тарифной сетки. Согласно такому методу, стоимость проезда определяется исходя из соотношения затрат перевозчика и его прибыли от годовой пропускной способности транспортной сети. Более «тонкие» методы настройки принимают во внимание также интересы пассажиров. Тогда тарифы корректируются с учетом качества обслуживания или доходов населения.
В согласовании противоположных устремлений перевозчиков и пассажиров принимают активное участие муниципальные власти, которые имеют собственный интерес. Они определяют маршруты и стоимость проезда в общественном транспорте, учитывая возможности городского бюджета поддерживать необходимую городу инфраструктуру. Экономист Пермского Политеха предложил модель расчета тарифов на услуги общественного транспорта, которая учитывает все эти факторы.

Предложенная схема основывается на зависимости между стоимостью проезда в общественном транспорте и спросом на него. Экстремум этой функции и есть идеальная стоимость проезда с точки зрения математики. Чтобы сделать ее такой же с социальной точки зрения, необходимо дополнить данные модели существующими системными ограничениями, например, отсутствием в городе определенных видов транспорта. В результате, можно рассчитать тариф, который устроит всех участников транспортной системы.
➡️Результаты проведенного исследования авторы предлагают использовать местным органам власти при планировании бюджетных субсидий и совершенствовании тарифной политики общественного пассажирского транспорта.  

#пермь #ученые #советыученых #транспортныйвестник #транспортныереформы

Подписаться на TV®