Новак: Правительство разработало ряд предложений по стабилизации цен на бензин
Вице-премьер России Александр Новак сообщил, что по итогам совещания по ситуации на топливном рынке, которое состоялось в минувшую среду, он поручил проработать до пятницы ряд предложений по стабилизации цен на топливо.
"Будут конкретные предложения, мы их озвучим", - заявил Новак (цитата по ТАСС). Он также добавил, что меры касаются именно оптового рынка бензина, поскольку в рознице рост цен идет на уровне инфляции. "Мы в основном сейчас работаем именно по бирже, чтобы там ситуация стабилизировалась", - уточнил вице-премьер.
#новак #бензин #правительство #стабилизация
@otransrb
Вице-премьер России Александр Новак сообщил, что по итогам совещания по ситуации на топливном рынке, которое состоялось в минувшую среду, он поручил проработать до пятницы ряд предложений по стабилизации цен на топливо.
"Будут конкретные предложения, мы их озвучим", - заявил Новак (цитата по ТАСС). Он также добавил, что меры касаются именно оптового рынка бензина, поскольку в рознице рост цен идет на уровне инфляции. "Мы в основном сейчас работаем именно по бирже, чтобы там ситуация стабилизировалась", - уточнил вице-премьер.
#новак #бензин #правительство #стабилизация
@otransrb
Илон Маск потерял $20,3 млрд после падения акций принадлежащей ему компании по производству электромобилей Tesla, сообщает Bloomberg.
Состояние Маска сократилось до $234,4 млрд, что является седьмым крупнейшим спадом в истории согласно индексу Bloomberg. Причиной стало падение на 9,7% акций Tesla после заявлений Маска о том, что компания может быть вынуждена продолжить снижать цены на свою продукцию.
Несмотря на убытки, американский бизнесмен остается богатейшим человеком мира. Он на $33 млрд богаче французского миллиардера, владельца группы компаний LVMH (Louis Vuitton Moet Hennessy) Бернара Арно, занимающего вторую строчку в рейтинге.
#илон #маск #тесла
@otransrb
Состояние Маска сократилось до $234,4 млрд, что является седьмым крупнейшим спадом в истории согласно индексу Bloomberg. Причиной стало падение на 9,7% акций Tesla после заявлений Маска о том, что компания может быть вынуждена продолжить снижать цены на свою продукцию.
Несмотря на убытки, американский бизнесмен остается богатейшим человеком мира. Он на $33 млрд богаче французского миллиардера, владельца группы компаний LVMH (Louis Vuitton Moet Hennessy) Бернара Арно, занимающего вторую строчку в рейтинге.
#илон #маск #тесла
@otransrb
На Крестовском острове Санкт-Петербурга 21 июля открылся новый причал для водного транспорта и экскурсионных теплоходов. Одновременно в городе запустили сразу три новых маршрута по воде, которые соединили между собой самые популярные места притяжения горожан и туристов в летний период.
Причал станет одной из остановок для трех водных маршрутов, два из которых впервые соединили между собой Крестовский и Васильевский острова в дельте Невы. Маршруты "Тайны северных островов" и "Круиз впечатлений" работают по системе Hop-on Hop-off. Это означает, что пассажиры имеют возможность купить билеты на двухчасовой круговой рейс или на весь день, с неограниченным числом поездок, по пути спускаясь на берег, а затем продолжая путь с тем же билетом.
#питер #причал #теплоход
@otransrb
Причал станет одной из остановок для трех водных маршрутов, два из которых впервые соединили между собой Крестовский и Васильевский острова в дельте Невы. Маршруты "Тайны северных островов" и "Круиз впечатлений" работают по системе Hop-on Hop-off. Это означает, что пассажиры имеют возможность купить билеты на двухчасовой круговой рейс или на весь день, с неограниченным числом поездок, по пути спускаясь на берег, а затем продолжая путь с тем же билетом.
#питер #причал #теплоход
@otransrb
В калининградских пригородных поездах решили продавать напитки и мороженое
С понедельника, 24 июля, в калининградских пригородных поездах пассажиры смогут приобретать холодные и горячие напитки, мороженое, влажные салфетки и другие товары. Услуга реализуется пока в тестовом режиме на время летних пассажирских перевозок. Об этом сообщает пресс-служба КЖД.
Как уточняют в ведомстве, с понедельника новой услугой можно будет пользоваться в поездах, курсирующих между областным центром, Светлогорском, Зеленоградском, Железнодорожным и Гурьевском. В дальнейшем планируется внедрить новый сервис и на других маршрутах.
#калининград #ржд #поезд
@otransrb
С понедельника, 24 июля, в калининградских пригородных поездах пассажиры смогут приобретать холодные и горячие напитки, мороженое, влажные салфетки и другие товары. Услуга реализуется пока в тестовом режиме на время летних пассажирских перевозок. Об этом сообщает пресс-служба КЖД.
Как уточняют в ведомстве, с понедельника новой услугой можно будет пользоваться в поездах, курсирующих между областным центром, Светлогорском, Зеленоградском, Железнодорожным и Гурьевском. В дальнейшем планируется внедрить новый сервис и на других маршрутах.
#калининград #ржд #поезд
@otransrb
Уфимка предложила подать в суд из-за транспортного коллапса на въезд в аэропорт
В прошлую пятницу на въезд в аэропорт Уфы образовалась масштабная пробка, из-за который некоторые граждане опоздали на борт самолета. Сейчас уфимка предложила направить иск в суд на воздушную гавань.
Дело в том, что в минувшую пятницу на въезд в воздушную гавань произошел транспортный коллапс из-за технического сбоя оборудования автопарковочного комплекса. Сообщалось, что многие пассажиры были вынуждены бежать до здания аэропорта, чтобы не опоздать на своей рейс.
В частности, женщина назвала позором то, что единственный аэропорт в Башкирии не может «нормально работать».
В самом аэропорту ситуация, с ее слов, была ни чуть не лучше: толпы людей и семей, которые опоздали на свой рейс и были вынуждены отменять брони.
«Крик души» пассажирки поддержала Светлана С. и подтвердила, что для многих ситуация в тот день была безвыходная.
— Там хоть за четыре часа приезжай нереально было пробиться. Тем кто на такси можно было пробежать пешком, а кто со своим автомобилем никуда не деться. Наверное можно на возврат средств за билет подать, но успех маловероятен, — утверждает Светлана.
#уфа #аэропорт #суд
@otransrb
В прошлую пятницу на въезд в аэропорт Уфы образовалась масштабная пробка, из-за который некоторые граждане опоздали на борт самолета. Сейчас уфимка предложила направить иск в суд на воздушную гавань.
Дело в том, что в минувшую пятницу на въезд в воздушную гавань произошел транспортный коллапс из-за технического сбоя оборудования автопарковочного комплекса. Сообщалось, что многие пассажиры были вынуждены бежать до здания аэропорта, чтобы не опоздать на своей рейс.
В частности, женщина назвала позором то, что единственный аэропорт в Башкирии не может «нормально работать».
В самом аэропорту ситуация, с ее слов, была ни чуть не лучше: толпы людей и семей, которые опоздали на свой рейс и были вынуждены отменять брони.
«Крик души» пассажирки поддержала Светлана С. и подтвердила, что для многих ситуация в тот день была безвыходная.
— Там хоть за четыре часа приезжай нереально было пробиться. Тем кто на такси можно было пробежать пешком, а кто со своим автомобилем никуда не деться. Наверное можно на возврат средств за билет подать, но успех маловероятен, — утверждает Светлана.
#уфа #аэропорт #суд
@otransrb
Эксперты рассказали, кто не получит права после 1 апреля 2024 года
На данный момент в России нет ограничений на управление автомобилем с иностранным водительским удостоверением, если в нем сведения продублированы на русском или прилагается заверенный у нотариуса перевод.
Новый закон обязывает всех автомобилистов, постоянно проживающих в России, получить российские водительские удостоверения. Однако для некоторых категорий водителей это может оказаться проблемой. Водители легковых автомобилей и мотоциклов должны будут сдать только теоретическую часть экзамена, подготовиться к которой можно самостоятельно. Для водителей грузовиков и автобусов необходимо пройти полную программу обучения и сдать экзамены по теории и практике.
Эксперты считают, что для некоторых водителей получение российских прав может стать проблемой из-за незнания русского языка или лени при самостоятельной подготовке к экзамену. Однако, закон обязывает всех водителей с иностранными правами получить российские удостоверения, и после 1 апреля 2024 года иностранные права не будут считаться основанием для права управления транспортным средством.
#права #закон #дляиностранцев
@otransrb
На данный момент в России нет ограничений на управление автомобилем с иностранным водительским удостоверением, если в нем сведения продублированы на русском или прилагается заверенный у нотариуса перевод.
Новый закон обязывает всех автомобилистов, постоянно проживающих в России, получить российские водительские удостоверения. Однако для некоторых категорий водителей это может оказаться проблемой. Водители легковых автомобилей и мотоциклов должны будут сдать только теоретическую часть экзамена, подготовиться к которой можно самостоятельно. Для водителей грузовиков и автобусов необходимо пройти полную программу обучения и сдать экзамены по теории и практике.
Эксперты считают, что для некоторых водителей получение российских прав может стать проблемой из-за незнания русского языка или лени при самостоятельной подготовке к экзамену. Однако, закон обязывает всех водителей с иностранными правами получить российские удостоверения, и после 1 апреля 2024 года иностранные права не будут считаться основанием для права управления транспортным средством.
#права #закон #дляиностранцев
@otransrb
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
Поучаствовал в процессе обсуждения приказа «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий» и что-то подумал что в дальнейшем от таких обсуждений воздержусь.)
Нет конечно, и мероприятие было в какой-то степени интересным даже и организованно не плохо, просто не вижу смысла обсуждать в какой цвет нам тумбочку покрасить, когда её давно выкинуть пора. Вообще одним из обоснований появления этого приказа послужило утверждение, что снизилось качество подготовки водителей.
Да никуда оно не снизилось, а было всегда относительно низким. Просто в советском союзе автошкола была часть процесса подготовки водителей, после неё молодой боец попадал на предприятие, на котором ему сперва проводили стажировку, потом он собирал из говна и палок свой первый автомобиль, а потом его оправляли на работу попроще.
С накатыванием стажа, менялись машины в лучшую сторону и поручалась более ответственные задания. Но когда мы вляпались в рынок вся эта цепочка была порвана. А сейчас из автошколы выходит полуфабрикат и садится сразу за руль большой и мощной машины и… А мы начали лихорадочно пытаться заткнуть дыру постоянными изменениями в программах подготовки водителей в надежде этим компенсировать утраченные и работающие механизмы.
В итоге само обучение только усложняется и становится дороже. Сверху идет задача срочно предпринять все меры со своей стороны способствующие снижению аварийности и смертности на дорогах. И предпринимают все в меру своих пониманий, впихивая новые требования.
Вот просто пример частно, что бы понять общий градус общего бреда. Вводят в программу обучения водителей предмет "Психофизиологические основы деятельности водителя", дословно из программы:
… для формирования у водителей навыков саморегуляции психоэмоционального состояния должен предоставлять возможности для обучения саморегуляции при наиболее часто встречающихся состояниях: эмоциональной напряженности, монотонии, утомлении, стрессе и тренировке свойств внимания (концентрации, распределения)…
Серьезно? Если в автошколах смогут этому учить, то им нахрен не нужно будет возиться с подготовкой водителей, они будут "гешефты закрывать" и психологические тренинги вести. Контрольные вопросы читаешь, вообще хочется обнять и плакать.
Или про "Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии", основная помощь которую можно оказать пострадавшему, это его не трогать вообще до прибытия скорой помощи, которая должна прибывать максимально быстро на место ДТП. А тут расскажем несколько раз и люди должны получить базовые знания по оказанию первой помощи?
Вообще азы первой помощи конечно давать нужно, только с базовой практикой и в школах, вместо или в рамках к примеру уроков труда и делать это должны реальные специалисты. А сейчас все делают вид, что не знают как это реально работает в жизни. В автошколах, особенно в глубинке тупо натаскивают по билетам до автоматизма и на площадку, как минимум раньше, сейчас когда сделали экзамен по городу и начали валиться на экзаменах курсанты.
И да, еще, базовые навыки вождения давно пора отрабатывать на тренажерах моделируя экстремальные ситуации, что бы именно нарабатывать опыт. Ну и собственно неотвратимость жесткого наказания за нарушение ПДД, ибо нарушают часто не по причине незнания, а наоборот осознанно поклав на ПДД. А здравый смысл в автошколе в голову не вложишь и за год и даже пять лет обучения.
Автошкола должна учить правилам и вождению, все остальное в рамках отдельных программ в том числе стажировок на предприятиях. Регулирование работы автошкол должно быть минимальным, но должна существовать ответственность автошкол за подготовленных водителей и главное качество подготовки.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Нет конечно, и мероприятие было в какой-то степени интересным даже и организованно не плохо, просто не вижу смысла обсуждать в какой цвет нам тумбочку покрасить, когда её давно выкинуть пора. Вообще одним из обоснований появления этого приказа послужило утверждение, что снизилось качество подготовки водителей.
Да никуда оно не снизилось, а было всегда относительно низким. Просто в советском союзе автошкола была часть процесса подготовки водителей, после неё молодой боец попадал на предприятие, на котором ему сперва проводили стажировку, потом он собирал из говна и палок свой первый автомобиль, а потом его оправляли на работу попроще.
С накатыванием стажа, менялись машины в лучшую сторону и поручалась более ответственные задания. Но когда мы вляпались в рынок вся эта цепочка была порвана. А сейчас из автошколы выходит полуфабрикат и садится сразу за руль большой и мощной машины и… А мы начали лихорадочно пытаться заткнуть дыру постоянными изменениями в программах подготовки водителей в надежде этим компенсировать утраченные и работающие механизмы.
В итоге само обучение только усложняется и становится дороже. Сверху идет задача срочно предпринять все меры со своей стороны способствующие снижению аварийности и смертности на дорогах. И предпринимают все в меру своих пониманий, впихивая новые требования.
Вот просто пример частно, что бы понять общий градус общего бреда. Вводят в программу обучения водителей предмет "Психофизиологические основы деятельности водителя", дословно из программы:
… для формирования у водителей навыков саморегуляции психоэмоционального состояния должен предоставлять возможности для обучения саморегуляции при наиболее часто встречающихся состояниях: эмоциональной напряженности, монотонии, утомлении, стрессе и тренировке свойств внимания (концентрации, распределения)…
Серьезно? Если в автошколах смогут этому учить, то им нахрен не нужно будет возиться с подготовкой водителей, они будут "гешефты закрывать" и психологические тренинги вести. Контрольные вопросы читаешь, вообще хочется обнять и плакать.
Или про "Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии", основная помощь которую можно оказать пострадавшему, это его не трогать вообще до прибытия скорой помощи, которая должна прибывать максимально быстро на место ДТП. А тут расскажем несколько раз и люди должны получить базовые знания по оказанию первой помощи?
Вообще азы первой помощи конечно давать нужно, только с базовой практикой и в школах, вместо или в рамках к примеру уроков труда и делать это должны реальные специалисты. А сейчас все делают вид, что не знают как это реально работает в жизни. В автошколах, особенно в глубинке тупо натаскивают по билетам до автоматизма и на площадку, как минимум раньше, сейчас когда сделали экзамен по городу и начали валиться на экзаменах курсанты.
И да, еще, базовые навыки вождения давно пора отрабатывать на тренажерах моделируя экстремальные ситуации, что бы именно нарабатывать опыт. Ну и собственно неотвратимость жесткого наказания за нарушение ПДД, ибо нарушают часто не по причине незнания, а наоборот осознанно поклав на ПДД. А здравый смысл в автошколе в голову не вложишь и за год и даже пять лет обучения.
Автошкола должна учить правилам и вождению, все остальное в рамках отдельных программ в том числе стажировок на предприятиях. Регулирование работы автошкол должно быть минимальным, но должна существовать ответственность автошкол за подготовленных водителей и главное качество подготовки.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
В Благовещенске на парковке возле аэропорта установят знаки и введут ограничения по времени
Водителей предупредили о том, что на парковке возле благовещенского аэропорта введут регулировку движения транспорта. На площади установят дорожные знаки и введут ограничения по времени.
Как рассказали в амурском министерстве транспорта, предстоящие изменения связаны с масштабной реконструкцией аэропортового комплекса. Автомобилистов попросили с пониманием отнестись к новым правилам.
Для безопасности амурчан специалисты разработают схему организации движения и установят на привокзальной площади дорожные знаки. Контролировать соблюдение правил парковки будут «Дорожный патруль», ГИБДД и сотрудники аэропорта.
#благовещенск #аэропорт
@otransrb
Водителей предупредили о том, что на парковке возле благовещенского аэропорта введут регулировку движения транспорта. На площади установят дорожные знаки и введут ограничения по времени.
Как рассказали в амурском министерстве транспорта, предстоящие изменения связаны с масштабной реконструкцией аэропортового комплекса. Автомобилистов попросили с пониманием отнестись к новым правилам.
Для безопасности амурчан специалисты разработают схему организации движения и установят на привокзальной площади дорожные знаки. Контролировать соблюдение правил парковки будут «Дорожный патруль», ГИБДД и сотрудники аэропорта.
#благовещенск #аэропорт
@otransrb
Минтранс объяснил, почему «Победа» ушла из Карелии
Региональное Министерство транспорта рассказало, почему самолеты авиаперевозчика «Победа» больше не летают в Петрозаводск. Как оказалось, такое решение приняла сама компания, пояснил начальник отдела транспорта ведомства Андрей Наумов.
— Авиакомпания «Победа» самостоятельно приняла решение о завершении полетов в Карелию по маршруту Москва — Петрозаводск — Москва. Причина ухода с данного направления нам неизвестна. В настоящее время по указанному маршруту полеты осуществляет авиакомпания «Северсталь» в ежедневном графике движения. Также введены дополнительные вечерние рейсы по средам, четвергам (через Череповец), пятницам и воскресеньям, — отметил чиновник.
#карелия #победа #минтранс #наумов
@otransrb
Региональное Министерство транспорта рассказало, почему самолеты авиаперевозчика «Победа» больше не летают в Петрозаводск. Как оказалось, такое решение приняла сама компания, пояснил начальник отдела транспорта ведомства Андрей Наумов.
— Авиакомпания «Победа» самостоятельно приняла решение о завершении полетов в Карелию по маршруту Москва — Петрозаводск — Москва. Причина ухода с данного направления нам неизвестна. В настоящее время по указанному маршруту полеты осуществляет авиакомпания «Северсталь» в ежедневном графике движения. Также введены дополнительные вечерние рейсы по средам, четвергам (через Череповец), пятницам и воскресеньям, — отметил чиновник.
#карелия #победа #минтранс #наумов
@otransrb
Forwarded from ПОДслушано На ОСтановке (ПОДНОС)
Один новый автобус лучше старых двух, решил новый перевозчик в Ярославле…
В Ярославле жители Твериц, и так неизбалованные обилием транспорта, готовы устроить народный бунт. Причина – автобус №27 и регулярный срыв рейсов.
«Обращаюсь к губернатору, примите какие-нибудь меры уже, пожалуйста, по поводу работы 27 автобуса. Он не то что не выполняет расписание, он попросту выходит всего лишь один на маршрут вместо двух машин. Невозможно планировать дорогу на работу. И это не единичные случаи, сегодня, например, с утра на маршруте лишь один автобус. А на онлайн карте показывает два, только вот один из них ездит по 12 маршруту. Как итог – опоздание на работу на 40 мин и ожидание на остановке. Кто вообще отвечает за выпуск? Кто контролирует? Какие штрафы? Зачем участвовать в конкурсах, если выпуск не могут осуществить? Ведь это же прямое невыполнение условий контракта перед государством», – негодует местный житель, и его можно понять.
В департаменте традиционно извиняются за доставленные неудобства и сообщают, что информация передана в службу эксплуатации ООО «ППК» для проверки и «принятия необходимых мер и устранения замечаний». Как обычно, добавляют, что к перевозчику применяются штрафные санкции, предусмотренные условиями контракта за срывы расписания. Правда, про их размер скромно умалчивают.
Между тем ранее прокуратура сообщала: размер штрафов, предусмотренный условиями контракта – 1 000 рублей за каждый факт неисполнения заказчиком обязательств. Эта сумма несоизмерима с последствиями от невыпуска на линию необходимого количества транспортных средств, отметили в надзорном органе.
Вливайся в дружный коллектив сплетников🤫
В Ярославле жители Твериц, и так неизбалованные обилием транспорта, готовы устроить народный бунт. Причина – автобус №27 и регулярный срыв рейсов.
«Обращаюсь к губернатору, примите какие-нибудь меры уже, пожалуйста, по поводу работы 27 автобуса. Он не то что не выполняет расписание, он попросту выходит всего лишь один на маршрут вместо двух машин. Невозможно планировать дорогу на работу. И это не единичные случаи, сегодня, например, с утра на маршруте лишь один автобус. А на онлайн карте показывает два, только вот один из них ездит по 12 маршруту. Как итог – опоздание на работу на 40 мин и ожидание на остановке. Кто вообще отвечает за выпуск? Кто контролирует? Какие штрафы? Зачем участвовать в конкурсах, если выпуск не могут осуществить? Ведь это же прямое невыполнение условий контракта перед государством», – негодует местный житель, и его можно понять.
В департаменте традиционно извиняются за доставленные неудобства и сообщают, что информация передана в службу эксплуатации ООО «ППК» для проверки и «принятия необходимых мер и устранения замечаний». Как обычно, добавляют, что к перевозчику применяются штрафные санкции, предусмотренные условиями контракта за срывы расписания. Правда, про их размер скромно умалчивают.
Между тем ранее прокуратура сообщала: размер штрафов, предусмотренный условиями контракта – 1 000 рублей за каждый факт неисполнения заказчиком обязательств. Эта сумма несоизмерима с последствиями от невыпуска на линию необходимого количества транспортных средств, отметили в надзорном органе.
Вливайся в дружный коллектив сплетников
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
Спрос на новые автобусы ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «БелавтоМАЗ» в России в июне 2023 г снизился в 5,7 раз по сравнению с июнем 2022 г. Об этом свидетельствуют данные российской аналитической компании «Автосельхозмаш-холдинг».
Согласно информации, за июнь 2023 г на российском рынке проданы 33 новых автобуса Минского автомобильного завода — на 82,4%, или в 5,7 раза, меньше, чем в этом же месяце 2022 г (188). По итогам июня МАЗ занял девятое место в рейтинге (год назад — второе).
Что касается лидеров данного сегмента авторынка, то они продемонстрировали рост. Так, в первый летний месяц объем продаж российского ПАЗ составил 460 единиц, что на 28,5% больше, чем в июне 2022 г. Далее в рейтинге располагается китайский бренд Yutong (343 шт), показывающий почти пятикратный рост. В ТОП-5 попали еще две российские марки – «ЛиАЗ» (247 шт; рост в 2,9 раза) и «НафАЗ» (176 шт; почти в 6 раз), а также китайский Zhongtong (86 шт; рост более чем в 7 раз).
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Согласно информации, за июнь 2023 г на российском рынке проданы 33 новых автобуса Минского автомобильного завода — на 82,4%, или в 5,7 раза, меньше, чем в этом же месяце 2022 г (188). По итогам июня МАЗ занял девятое место в рейтинге (год назад — второе).
Что касается лидеров данного сегмента авторынка, то они продемонстрировали рост. Так, в первый летний месяц объем продаж российского ПАЗ составил 460 единиц, что на 28,5% больше, чем в июне 2022 г. Далее в рейтинге располагается китайский бренд Yutong (343 шт), показывающий почти пятикратный рост. В ТОП-5 попали еще две российские марки – «ЛиАЗ» (247 шт; рост в 2,9 раза) и «НафАЗ» (176 шт; почти в 6 раз), а также китайский Zhongtong (86 шт; рост более чем в 7 раз).
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
В Ярославле уволили 27 водителей автобусов после жалоб пассажиров
В Ярославле уволили 27 водителей «Яавтобусов» трех городских перевозчиков: ООО «Первая пассажирская компания», ООО «ЯТК-2», ООО «СтарТранс». Это произошло после жалоб пассажиров. Причиной массовой смены водительского состава (с учетом, что они сейчас и так в дефиците) стала серия нарушений: правил ПДД, трудовой дисциплины и оплаты проезда.
Как рассказал руководитель ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области» Сергей Волканевский, решение об отстранении от работы водителей общественного транспорта Ярославля принималось по итогам проведенных проверок по жалобам пассажиров и материалам линейного контроля.
#ярославль #увольнение #автобус #водитель
@otransrb
В Ярославле уволили 27 водителей «Яавтобусов» трех городских перевозчиков: ООО «Первая пассажирская компания», ООО «ЯТК-2», ООО «СтарТранс». Это произошло после жалоб пассажиров. Причиной массовой смены водительского состава (с учетом, что они сейчас и так в дефиците) стала серия нарушений: правил ПДД, трудовой дисциплины и оплаты проезда.
Как рассказал руководитель ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области» Сергей Волканевский, решение об отстранении от работы водителей общественного транспорта Ярославля принималось по итогам проведенных проверок по жалобам пассажиров и материалам линейного контроля.
#ярославль #увольнение #автобус #водитель
@otransrb
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Госдума приняла во втором чтении законопроект о запрете высаживать из общественного транспорта инвалидов I группы без сопровождения
Штраф для водителей, кондукторов и должностных лиц за факт высадки составит от 5 до 30 тысяч рублей.
Аналогичная норма по инициативе «Единой России» действует для защиты от высадки из автобусов, троллейбусов, трамваев детей младше 16 лет, не оплативших проезд и следующих без сопровождения взрослых. В марте 2022 года депутаты Андрей Исаев, Михаил Терентьев и Марина Оргеева предложили распространить это правило и на инвалидов первой группы.
Напомним, норма расширяет ранее принятый законопроект «Единой России» о запрете на высадку детей-безбилетников. Сейчас штраф для водителей, кондукторов и должностных лиц за факт высадки из транспорта детей-безбилетников составляет от 5 до 30 тысяч рублей.
Сейчас в случае, если инвалид едет один, не может приобрести билет или не имеет при себе социальной карты или социального проездного, его могут вынудить покинуть транспорт. Инициатива партии устранит эту несправедливость.
#инвалиды #транспорт #законопроект
@otransrb
Штраф для водителей, кондукторов и должностных лиц за факт высадки составит от 5 до 30 тысяч рублей.
Аналогичная норма по инициативе «Единой России» действует для защиты от высадки из автобусов, троллейбусов, трамваев детей младше 16 лет, не оплативших проезд и следующих без сопровождения взрослых. В марте 2022 года депутаты Андрей Исаев, Михаил Терентьев и Марина Оргеева предложили распространить это правило и на инвалидов первой группы.
Напомним, норма расширяет ранее принятый законопроект «Единой России» о запрете на высадку детей-безбилетников. Сейчас штраф для водителей, кондукторов и должностных лиц за факт высадки из транспорта детей-безбилетников составляет от 5 до 30 тысяч рублей.
Сейчас в случае, если инвалид едет один, не может приобрести билет или не имеет при себе социальной карты или социального проездного, его могут вынудить покинуть транспорт. Инициатива партии устранит эту несправедливость.
#инвалиды #транспорт #законопроект
@otransrb
В новой версии приложения «Московский транспорт» пользователи смогут устанавливать напоминания о времени выхода из дома. Об этом сообщила пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«Мы начинаем тестировать новую версию приложения "Московский транспорт". Пользователь сможет: создать маршрут с учетом своих пожеланий, добавить несколько точек прибытия, получить напоминание о выходе из дома, построить маршрут на велосипеде или самокате», — говорится в сообщении.
Также в новой версии приложения обновлен дизайн, улучшена работа поиска и добавлен новый слой —велодорожки.
#москва #дептранс #приложение
@otransrb
«Мы начинаем тестировать новую версию приложения "Московский транспорт". Пользователь сможет: создать маршрут с учетом своих пожеланий, добавить несколько точек прибытия, получить напоминание о выходе из дома, построить маршрут на велосипеде или самокате», — говорится в сообщении.
Также в новой версии приложения обновлен дизайн, улучшена работа поиска и добавлен новый слой —велодорожки.
#москва #дептранс #приложение
@otransrb
Губернатор Александр Беглов сообщил в своем телеграм-канале, что в 2024 году на базе "Ржевка" будет открыт парк электробусов с ночной зарядкой на 400 единиц. Транспорт будет курсировать по Красногвардейскому, Выборгскому, Приморскому и другим районам.
Так, горожанам предлагают выбрать цвет для новых электробусов. Подсчитывать голоса будут через две недели. Внести свою лепту можно на странице губернатора.
"Уверен, вам, дорогие петербуржцы, важны не только технические характеристики нашего общественного транспорта, но и его облик. Годом ранее мы с вами выбирали цвет для новых трамваев в ретро-стиле, которые будут работать в историческом центре Петербурга. Тогда вы выбрали уникальный экстерьер вагонов глубокого зелёного цвета", -- сказал губернатор.
Выбрать предлагают из трех цветов: цвет морской волны, весенний зеленый, травяной.
@otransrb
Так, горожанам предлагают выбрать цвет для новых электробусов. Подсчитывать голоса будут через две недели. Внести свою лепту можно на странице губернатора.
"Уверен, вам, дорогие петербуржцы, важны не только технические характеристики нашего общественного транспорта, но и его облик. Годом ранее мы с вами выбирали цвет для новых трамваев в ретро-стиле, которые будут работать в историческом центре Петербурга. Тогда вы выбрали уникальный экстерьер вагонов глубокого зелёного цвета", -- сказал губернатор.
Выбрать предлагают из трех цветов: цвет морской волны, весенний зеленый, травяной.
@otransrb
Мэр Воронежа Вадим Кстенин рассказал, что думает о возрождении трамвайного движения в городе. Глава администрации Воронежа на очередном заседании гордумы заявил, что не верит в этот проект в ближайшей перспективе.
«Ничего нереального в этом нет, но в ближайшей перспективе 10-15 лет я такой возможности не вижу: все транспортные коридоры на сегодня уже заняты. И строительство транспортных коридоров для трамваев — это достаточно сложная история, поэтому я слабо верю в то, что трамвай будет возобновлен», — заявил Вадим Кстенин.
#кстенин #воронеж #трамвай #цитата
@otransrb
«Ничего нереального в этом нет, но в ближайшей перспективе 10-15 лет я такой возможности не вижу: все транспортные коридоры на сегодня уже заняты. И строительство транспортных коридоров для трамваев — это достаточно сложная история, поэтому я слабо верю в то, что трамвай будет возобновлен», — заявил Вадим Кстенин.
#кстенин #воронеж #трамвай #цитата
@otransrb
Росавиация разрешила летать с ламинированными свидетельствами о рождении.
Регулятор со ссылкой на разъяснения Минюста сообщил, что законодательство об актах гражданского состояния не содержит норм, запрещающих ламинировать свидетельства о рождении, а также указания об их недействительности.
Таким образом, ламинированное свидетельство имеет равную юридическую значимость с неламинированным документом и подтверждает содержащие в нём сведения, пояснила Росавиация.
С начала июня аэропорты перестали допускать к внутрироссийским рейсам пассажиров из-за ламинированных свидетельств о рождении. Многие родители их ламинируют с целью сохранности.
Авиакомпании у себя на сайтах предупреждают, что ламинирование свидетельства о рождении влечёт невозможность его использования, и пассажиру может быть отказано в прохождении паспортного контроля и в перелёте, ссылаясь на девятую статью ФЗ «Об актах гражданского состояния».
#авиация #документы #дети
@otransrb
Регулятор со ссылкой на разъяснения Минюста сообщил, что законодательство об актах гражданского состояния не содержит норм, запрещающих ламинировать свидетельства о рождении, а также указания об их недействительности.
Таким образом, ламинированное свидетельство имеет равную юридическую значимость с неламинированным документом и подтверждает содержащие в нём сведения, пояснила Росавиация.
С начала июня аэропорты перестали допускать к внутрироссийским рейсам пассажиров из-за ламинированных свидетельств о рождении. Многие родители их ламинируют с целью сохранности.
Авиакомпании у себя на сайтах предупреждают, что ламинирование свидетельства о рождении влечёт невозможность его использования, и пассажиру может быть отказано в прохождении паспортного контроля и в перелёте, ссылаясь на девятую статью ФЗ «Об актах гражданского состояния».
#авиация #документы #дети
@otransrb
С 15 апреля по 15 октября будет закрыт участок между ЗСД и транспортной развязкой на пересечении с Приморским шоссе.
Речь идет о внешнем кольце. Об этом сообщили в пресс-службе Федерального казенного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог "Северо-Запад".
Ограничения продлятся целых полгода. В это время будут расширять дорогу до шести полос на участке протяженностью 11 километров.
Автомобилистам предлагают ездить по внутреннему кольцу. Уточняется, что будет открыто по одной полосе в каждом направлении. Учреждение приносит извинения за доставленные неудобства.
#кад #питер #перекрытие
@otransrb
Речь идет о внешнем кольце. Об этом сообщили в пресс-службе Федерального казенного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог "Северо-Запад".
Ограничения продлятся целых полгода. В это время будут расширять дорогу до шести полос на участке протяженностью 11 километров.
Автомобилистам предлагают ездить по внутреннему кольцу. Уточняется, что будет открыто по одной полосе в каждом направлении. Учреждение приносит извинения за доставленные неудобства.
#кад #питер #перекрытие
@otransrb
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
Начальник Госавтоинспекции Набережных Челнов Радий Кадиков рекомендовал не принимать на работу мигрантов.
«Понятно, что дефицит кадров фактически сейчас везде - и на производстве, и в организациях. Это не ущемление прав. Пусть работают на производствах, но не за рулем автобуса, в салоне которого находятся десятки пассажиров. Сегодня такие водители здесь, а завтра уже окажутся в ближнем зарубежье. Это временные люди», - передают слова Кадикова "Челнинские известия".
Такой ощущение, что в психологию местных просто природой заложена любовь и стремление к соблюдению всех правил и законов и чуть ли не самого рождения, они даже в детстве если в штаны ссали, то им было жутко стыдно, а настройках мигрантов по умолчанию прошита функция нарушения и "непослушания"
Я в молодости работал на севере, у меня в основном вахтовики были. Вам рассказать про пьяные вахты, когда народ уже в аэропортах когда на вахту летел набирался так что их в самолет грузили в бессознательном состоянии. Когда вахтовка на НГДУ с КУСТа приезжает в столовую, а оттуда народ вываливается на ногах сам стоять не может, вместе с водителем.
А потом, когда стало понятно, что так дальше жить нельзя, на северах постепенно начали террор в отношении пьянства. В ХМАО вообще все постами обложили, шмонали машины серьезнее чем на Крымском мосту. Пузырек сл спиртом провезти нельзя было, не то что бутылку водки. На месторождениях порядок ввели железный, вылететь можно было впереди своего поросячьего визга просто постояв рядом с теми кто выпивает.
Всем подрядчикам ввели в договора драконовские штрафы за появление их работников на территории месторождений в состоянии алкогольного опьянения. Сразу составляли акт и выставляли штраф до 500 тысяч рублей на самого подрядчика. И сизый угар на северах начал рассасываться. Сейчас вахтовиков в дыню сизых можно встретить только по пути с вахты, когда они мстят своей печени на все заработанные деньги.
Собственно к чему я это.) Не принципиально кто за рулем, хоть мишка цирковой, принципиально как его работа контролируется. Бардак на дорогах, хамство водителей, гонки и подрезания на остановках существуют часто и в регионах где нет или очень мало мигрантов. Но в стране давно существует порочный принцип, что если мы не можем упорядочить систему, мы пытаемся ограничить к ней доступ.
Но ситуация запущена до такой степени, что мы скоро что бы не встал во многих городах транспорт без водителей, начнем за руль сесть уговаривать всех кого на улице поймать сможем, обещая закрывать глаза на их шалости, лишь бы рулили. В такой системе такие рекомендации Кадикова выглядят вполне органично. Потому что вынужденно закрывать глаза на "шалости" своих как-то морально легче.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
«Понятно, что дефицит кадров фактически сейчас везде - и на производстве, и в организациях. Это не ущемление прав. Пусть работают на производствах, но не за рулем автобуса, в салоне которого находятся десятки пассажиров. Сегодня такие водители здесь, а завтра уже окажутся в ближнем зарубежье. Это временные люди», - передают слова Кадикова "Челнинские известия".
Такой ощущение, что в психологию местных просто природой заложена любовь и стремление к соблюдению всех правил и законов и чуть ли не самого рождения, они даже в детстве если в штаны ссали, то им было жутко стыдно, а настройках мигрантов по умолчанию прошита функция нарушения и "непослушания"
Я в молодости работал на севере, у меня в основном вахтовики были. Вам рассказать про пьяные вахты, когда народ уже в аэропортах когда на вахту летел набирался так что их в самолет грузили в бессознательном состоянии. Когда вахтовка на НГДУ с КУСТа приезжает в столовую, а оттуда народ вываливается на ногах сам стоять не может, вместе с водителем.
А потом, когда стало понятно, что так дальше жить нельзя, на северах постепенно начали террор в отношении пьянства. В ХМАО вообще все постами обложили, шмонали машины серьезнее чем на Крымском мосту. Пузырек сл спиртом провезти нельзя было, не то что бутылку водки. На месторождениях порядок ввели железный, вылететь можно было впереди своего поросячьего визга просто постояв рядом с теми кто выпивает.
Всем подрядчикам ввели в договора драконовские штрафы за появление их работников на территории месторождений в состоянии алкогольного опьянения. Сразу составляли акт и выставляли штраф до 500 тысяч рублей на самого подрядчика. И сизый угар на северах начал рассасываться. Сейчас вахтовиков в дыню сизых можно встретить только по пути с вахты, когда они мстят своей печени на все заработанные деньги.
Собственно к чему я это.) Не принципиально кто за рулем, хоть мишка цирковой, принципиально как его работа контролируется. Бардак на дорогах, хамство водителей, гонки и подрезания на остановках существуют часто и в регионах где нет или очень мало мигрантов. Но в стране давно существует порочный принцип, что если мы не можем упорядочить систему, мы пытаемся ограничить к ней доступ.
Но ситуация запущена до такой степени, что мы скоро что бы не встал во многих городах транспорт без водителей, начнем за руль сесть уговаривать всех кого на улице поймать сможем, обещая закрывать глаза на их шалости, лишь бы рулили. В такой системе такие рекомендации Кадикова выглядят вполне органично. Потому что вынужденно закрывать глаза на "шалости" своих как-то морально легче.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке