❗️Почему ломались верхнепышминские супертрамваи? Водитель рассказала о первых тяжелых месяцах работы

В начале 2023 года дела пошли в гору. Оператор линии (фирма «Верхнепышминский трамвай») уверяет, что теперь «Львята» будут ходить строго по расписанию. E1 поговорили с водителем Екатериной Загрудницыной о сложностях, с которыми пришлось столкнуться работникам новой линии.

— Почему так много проблем было с контактной сетью?
— Надо понимать, что запуск любой новой линии сопряжен с техническими проблемами. На контактной сети между Екатеринбургом и Верхней Пышмой нужно было настраивать так называемый зигзаг (провода трамваев устанавливают не по прямой линии, а зигзагом).

— Обслуживанием и ремонтом трамвая занимаются технические специалисты. Но если произошла поломка в пути, водитель должен уметь устранить ее самостоятельно?
— На данной модификации трамвая «Львят» водители могут, например, включать и отключать низковольтное оборудование, устранять неисправности терминалов оплаты, самостоятельно сцеплять и буксировать вагоны.

— Как вам трамваи «Львенок»?
— Я водила старые Tatra T3, Т3M. Конечно, «Львенок» — это совершенно новый вид транспорта. Это умный вагон, на нем практически всё автоматизировано. Например, климат-контроль салона и кабины. Вместо педалей — ручной контроллер (джойстик). Из-за этого гораздо меньше устаешь во время рабочей смены, да и маршрут между Екатеринбургом и Верхней Пышмой намного проще, поскольку мало пересечений с автомобильными дорогами.

#интервью #львенок #трамвай #екатеринбург #транспортныйвестник

Подписаться на TV®