This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Устроили гонки»: архангелогородец заснял, как новые автобусы проехали на красный
Водители нарушили ПДД в центре города
Вот уже месяц прошел с начала транспортной реформы в Архангельске. Сейчас по городу ездят 180 новых автобусов. Но не все горожане довольны их работой. А некоторые пассажиры и вовсе становятся свидетелями нарушений правил дорожного движения со стороны водителей. К примеру, сегодня утром сразу два автобуса проехали на красный сигнал светофора в центре города.
Архангелогородец, чей видеорегистратор зафиксировал нарушение ПДД, рассказал 29.RU, что водители автобусов проехали на красный в достаточно оживленное время.
— В 09:48 водитель автобуса маршрута № 43 устроил гонки с водителем маршрута № 41. Оба водителя проехали перекресток улицы Выучейского и Набережной Северной Двины на красный. Перекресток Розы Люксембург и набережной водитель 43-го маршрута также проехал на красный, — пояснил он.
#архангельск #рико #транспортнаяреформа #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Водители нарушили ПДД в центре города
Вот уже месяц прошел с начала транспортной реформы в Архангельске. Сейчас по городу ездят 180 новых автобусов. Но не все горожане довольны их работой. А некоторые пассажиры и вовсе становятся свидетелями нарушений правил дорожного движения со стороны водителей. К примеру, сегодня утром сразу два автобуса проехали на красный сигнал светофора в центре города.
Архангелогородец, чей видеорегистратор зафиксировал нарушение ПДД, рассказал 29.RU, что водители автобусов проехали на красный в достаточно оживленное время.
— В 09:48 водитель автобуса маршрута № 43 устроил гонки с водителем маршрута № 41. Оба водителя проехали перекресток улицы Выучейского и Набережной Северной Двины на красный. Перекресток Розы Люксембург и набережной водитель 43-го маршрута также проехал на красный, — пояснил он.
#архангельск #рико #транспортнаяреформа #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Новые автобусы, запущенные в начале года в рамках транспортной реформы в Астраханской области, ежедневно перевозят порядка 16 тысяч пассажиров, сообщает пресс-служба главы региона в пятницу.
"Сегодня на регулярных маршрутах задействованы 83 автобуса. Ещё 225 автобусов средней вместимости выйдут на линии до конца мая", - говорится в пресс-релизе.
В ближайшее время пассажирам будет доступна транспортная карта "Каспий". Ее тестирование завершается.
Стоимость проезда будет зависеть от выбранного тарифа. Ориентировочная цена - от 27 до 31 рубля, отмечает пресс-служба.
Со ссылкой на губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина уточняется, что транспортная реформа займет несколько лет.
В рамках реформы обновляется подвижной состав системы пассажирских перевозок, запланирована модернизация объектов транспортной инфраструктуры, остановочных пунктов.
#архангельск #транспортнаякарта #ценапроезда #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
"Сегодня на регулярных маршрутах задействованы 83 автобуса. Ещё 225 автобусов средней вместимости выйдут на линии до конца мая", - говорится в пресс-релизе.
В ближайшее время пассажирам будет доступна транспортная карта "Каспий". Ее тестирование завершается.
Стоимость проезда будет зависеть от выбранного тарифа. Ориентировочная цена - от 27 до 31 рубля, отмечает пресс-служба.
Со ссылкой на губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина уточняется, что транспортная реформа займет несколько лет.
В рамках реформы обновляется подвижной состав системы пассажирских перевозок, запланирована модернизация объектов транспортной инфраструктуры, остановочных пунктов.
#архангельск #транспортнаякарта #ценапроезда #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
«Водители привыкают»: Дмитрий Морев ответил на комментарии горожан, недовольных автобусной реформой
Глава Архангельска Дмитрий Морев ответил на вопросы горожан через соцсети. Задать их северяне могли в «Открытом чате» на площадке городской администрации во «ВКонтакте». Одной из самых популярных тем ожидаемо оказалась транспортная реформа.
Комментарий: «Подскажите, пожалуйста, когда уже наконец научат водителей новых автобусов подъезжать вплотную к бордюру??? Эти автобусы носят название «низкопольные» только из-за того, что в них должно быть удобно заходить с остановки. А по факту приходится сначала спускаться на проезжую часть, а потом забираться в автобус, а потом еще приходится карабкаться на высоченные сидения в автобусе. Пожилые люди страдают».
Ответ Дмитрия Морева: «Есть такая проблема, вижу собственными глазами. Водители еще привыкают к более габаритным автобусам. Задачу такую «Рико» мы ставим. Адаптируются, будут подъезжать к бордюрам».
Комментарий: «Почему на линию выходят автобусы большой вместимости, если контрактами прописан строго средний класс? При этом их пассажировместимость меньше автобусов среднего класса (68 в «Лотосах» против 72 в МАЗ)? Почему на некоторых маршрутах нет 100% выхода, согласно контракту, при этом их расписание согласовано? Например, на маршруте 3 должно работать 12 автобусов, а расписание согласовано на 10? Почему не поставить валидаторы и превратить кондукторов в контролеров (как в СПб, например). Почему нет льгот для школьников, студентов, [других] соц. групп населения? При субсидии в 7 млрд рублей это можно организовать. И почему не было общественных слушаний? Не учтено множество мнений жителей города».
Ответ Дмитрия Морева: «По поводу автобусов на линиях. В «Лотосах» всё-таки вместимость больше — 90 мест. По поводу стопроцентного выхода — выход автобусов из парков составляет 100%. По поводу маршрута № 3, количество автобусов согласно контракту может быть «не более» 12. Что касается валидаторов: контрактом предусмотрено наличие кондукторов. Льготные условия в настоящее время обсуждаются, вопрос решается. Что касается мнения людей: учитываем, прислушиваемся и регулярно работаем с перевозчиком по проблемным моментам. Ситуация выравнивается».
#вопросответ #архангельск #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Глава Архангельска Дмитрий Морев ответил на вопросы горожан через соцсети. Задать их северяне могли в «Открытом чате» на площадке городской администрации во «ВКонтакте». Одной из самых популярных тем ожидаемо оказалась транспортная реформа.
Комментарий: «Подскажите, пожалуйста, когда уже наконец научат водителей новых автобусов подъезжать вплотную к бордюру??? Эти автобусы носят название «низкопольные» только из-за того, что в них должно быть удобно заходить с остановки. А по факту приходится сначала спускаться на проезжую часть, а потом забираться в автобус, а потом еще приходится карабкаться на высоченные сидения в автобусе. Пожилые люди страдают».
Ответ Дмитрия Морева: «Есть такая проблема, вижу собственными глазами. Водители еще привыкают к более габаритным автобусам. Задачу такую «Рико» мы ставим. Адаптируются, будут подъезжать к бордюрам».
Комментарий: «Почему на линию выходят автобусы большой вместимости, если контрактами прописан строго средний класс? При этом их пассажировместимость меньше автобусов среднего класса (68 в «Лотосах» против 72 в МАЗ)? Почему на некоторых маршрутах нет 100% выхода, согласно контракту, при этом их расписание согласовано? Например, на маршруте 3 должно работать 12 автобусов, а расписание согласовано на 10? Почему не поставить валидаторы и превратить кондукторов в контролеров (как в СПб, например). Почему нет льгот для школьников, студентов, [других] соц. групп населения? При субсидии в 7 млрд рублей это можно организовать. И почему не было общественных слушаний? Не учтено множество мнений жителей города».
Ответ Дмитрия Морева: «По поводу автобусов на линиях. В «Лотосах» всё-таки вместимость больше — 90 мест. По поводу стопроцентного выхода — выход автобусов из парков составляет 100%. По поводу маршрута № 3, количество автобусов согласно контракту может быть «не более» 12. Что касается валидаторов: контрактом предусмотрено наличие кондукторов. Льготные условия в настоящее время обсуждаются, вопрос решается. Что касается мнения людей: учитываем, прислушиваемся и регулярно работаем с перевозчиком по проблемным моментам. Ситуация выравнивается».
#вопросответ #архангельск #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Возмущённым северянам пришлось пересаживаться на другие маршруты. Деньги за проезд никто не вернул.
Сегодня утром пассажирка села на автобус № 11 на перекрёстке Урицкого и Обводного Канала, чтобы двигаться в сторону высотки. Автобус проехал 2 остановки (у 21 гимназии и САФУ), а на МРВ водитель выпустил пассажиров, закрыл двери, проехал чуть вперёд, чтобы не мешать остальным, и встал напротив здания Пенсионного фонда.
Время было 9:59 утра. Затем гражданин объявил, что у него перерыв и автобус продолжит движение только в 10:30.
В результате все пассажиры были вынуждены покинуть салон. Да, людей это шокировало, но сделать ничего они не могли — вступление в спор казалось бессмысленным.
Деньги назад тоже никто требовать не стал.
#реальныеистории #транспортныйвестник #рико #архангельск
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Автобусы «Рико» мало того, что бьются с завидной регулярностью с коллегами, легковушками и даже недвижимыми объектами, так ещё и замечены во вредительстве: так, сегодня северяне оказались облиты водой из лужи, в которую совсем не как нож сквозь масло вошёл голубой «МАЗ» с иноземным водителем.
Кроме того, архангелогородцы продолжают жаловаться на отсутствие кондукторов в автобусах «Рико». Вчера на остановке у «Европарка» водитель «МАЗа» (номер О251ТО) не сдвинулся с места, пока не выдал билеты зашедшим пяти гражданам, что растянулось на несколько минут. И подобное происходит с завидной регулярностью практически на всех маршрутах города: если в автобусах нет кондуктора, то стоянка на остановке затягивается на 5-10 минут, а то и больше.
И если раньше пассажиры зачастую ездили «зайцем» (иногда осознанно, иногда нет — попросту не дожидаясь кондуктора), то теперь водители стали идентифицировать безбилетников — на остановке на улице Гайдара рулевой всё того же автобуса не выпускал мужчину, пока тот не оплатит проезд.
#архангельск #жалобы #транспортныйвестник #транспортныереформы
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С жительницы Архангельска списали 108 рублей за проезд в автобусе. И это был не междугородний маршрут, а обычный городской.
Как сама северянка рассказала, она ехала в автобусе № 54. Платила картой. Списание заметила, когда уже вышла из транспорта, — уведомление пришло не сразу. В чеке, который выдали пассажирке, указано, что оплатила она за троих.
— Автобус либо опаздывает, либо приходит раньше, нет кондукторов. Автобус стоит на остановках по 5–7 минут, пока все не расплатятся, некоторые автобусы просто проезжают мимо остановок, а в автобус четвертого маршрута утром вообще не зайти — очень часто списывают не 36 рублей, а больше, — отметила горожанка.
#архангельск #транспортныереформы #транспортныйвестник #реальныеистории #тарифы
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Архангельске пассажиры фотографируют грязные окна автобусов и пишут жалобы в соцсетях. В компании «Рико», которая обслуживает большинство городских маршрутов, сообщили, что на их мойке нет воды из-за коммунальной аварии.
— Мойка автобусов и уборка салонов проводится на регулярной основе, но из-за аварии на магистральной трубе, питающей всю улицу, на которой располагается наш автопарк, мы уже четвертый день без воды. Коммунальные службы работают над решением проблемы и в ближайшее время наладят подачу воды на районе, — объяснили в «Рико».
В компании добавили, что воды нет и у других моечных станций, находящихся в радиусе четырех километров от их автопарка.
#автобусы #архангельск #жалобы #транспортныйвестник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международный аэропорт Архангельск (Талаги) 1 мая закрывается на реконструкцию, которая продлится до декабря 2023 года, сообщает АО "Аэропорт Архангельск".
Согласно документации на сайте единой информационной системы в сфере госзакупок, работы на объекте выполнит АО "Монолитное строительное управление - 1" (МСУ-1, Московская область). Стоимость контракта составила 8,6 млрд рублей.
Завершить все работы на объекте планируется до 1 сентября 2024 года.
#аэропорт #реконструкция #архангельск #транспортныйвестник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В компании «Рико», которая обслуживает большинство автобусных маршрутов Архангельска, ответили на критику со стороны вице-спикера Архангельской городской думы Александра Гревцова акции ко Дню Победы.
Руководство компании пообещало с 1 по 9 мая бесплатно возить на своих автобусах ветеранов Великой Отечественной войны. Но Гревцов заметил, что в Архангельске их проживает всего 33 человека, и предложил организовать им бесплатный проезд на постоянной основе, а в начале мая возить бесплатно также всех граждан, родившихся до 31 декабря 1945 года.
— Акция с бесплатным проездом с 1 по 9 мая проходит ежегодно в муниципальном общественном автобусном транспорте, — объясняет перевозчик. — ТК «Рико» в этом году продолжает традицию. Льготная категория граждан имеет лимит 60 поездок, который не будет учитываться в период с 1 по 9 мая. Мы с уважением относимся ко всем людям пожилого возраста, и акция распространяется и на тружеников тыла, узников концлагерей и жителей блокадного Ленинграда, детей войны, рожденных до 31 декабря 1945 года. Согласно политике компании, мы ВСЕГДА лояльны к перевозке людей пожилого возраста и идем навстречу, если возникают трудности с оплатой проезда.
#архангельск #рико #транспортныйвестник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как сообщили в пресс-службе правительства Архангельской области, автобусные рейсы будут выполняться с интервалом 30 минут и синхронизированы с временем прилета и отправки авиарейсов. Время в пути составит порядка 40 минут. Проезд будет бесплатным.
Напомним, что главная воздушная гавань Поморья — международный аэропорт Архангельск — с 1 мая закрывается на реконструкцию взлетно-посадочной полосы. До ее завершения как внутренние, так и межрегиональные авиарейсы будут организованы из аэропорта Васьково.
#аэропорт #транспортныйвестник #архангельск #васьково
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM