Приезжий водитель автобуса назвал ярославцев самыми скандальными пассажирами
Водитель желтого автобуса, который «вахтой» работал в Ярославле, не выдержал. И на прощание написал все, что думает о ярославцах – от лица всех иногородних водителей.
«Хотелось бы написать пост от лица, я думаю, всех водителей желтых, красных, синих и других автобусов Ярославля. Столько быдла, хабалок, скандалистов, свиней и прочих представителей «субкультур» не видели не в одном городе России, в которых работали. Приехали к вам на работу в конце марта из соседнего региона, и с 1 апреля начали работать. К слову, все русские, за рулем очень много лет, не конфликтные, маршруты знали, билеты за наличку выдавали всем и всегда», – начал он свое обращение.
«С первых дней работы были просто в шоке от пассажиров. Суют свою мелочь в кабину, обязательно по рублю, и ждут сию секунду свой билет, на уговоры подождать до ближайшего светофора или остановки – проклятья или фырканья. На остановках в час пик готовы буквально прыгать под автобус, и после того, как кому-нибудь прилетит по пустой голове правым зеркалом, начинается «ездить научись», – перечисляет он все особенности ярославских пассажиров.
«Отдельный привет жителям прекрасного района Резинотехника. Столько маргиналов собрать в одном месте, это постараться надо. В общем, слава Богу, что эта командировка закончилась. Про вас известность среди водителей, уже, наверно, на всю Россию, что в Ярославль ехать работать не стоит. И я не шучу», – резюмировал свое обращение покидающий Ярославль водитель, пожелав на прощание жителям «самых ржавых и дряхлых пазиков и самых жестоких водителей-гастарбайтеров, так как нормальных водителей вы уже давно распугали»
#ярославль #пассажир #водитель
@otransrb
Водитель желтого автобуса, который «вахтой» работал в Ярославле, не выдержал. И на прощание написал все, что думает о ярославцах – от лица всех иногородних водителей.
«Хотелось бы написать пост от лица, я думаю, всех водителей желтых, красных, синих и других автобусов Ярославля. Столько быдла, хабалок, скандалистов, свиней и прочих представителей «субкультур» не видели не в одном городе России, в которых работали. Приехали к вам на работу в конце марта из соседнего региона, и с 1 апреля начали работать. К слову, все русские, за рулем очень много лет, не конфликтные, маршруты знали, билеты за наличку выдавали всем и всегда», – начал он свое обращение.
«С первых дней работы были просто в шоке от пассажиров. Суют свою мелочь в кабину, обязательно по рублю, и ждут сию секунду свой билет, на уговоры подождать до ближайшего светофора или остановки – проклятья или фырканья. На остановках в час пик готовы буквально прыгать под автобус, и после того, как кому-нибудь прилетит по пустой голове правым зеркалом, начинается «ездить научись», – перечисляет он все особенности ярославских пассажиров.
«Отдельный привет жителям прекрасного района Резинотехника. Столько маргиналов собрать в одном месте, это постараться надо. В общем, слава Богу, что эта командировка закончилась. Про вас известность среди водителей, уже, наверно, на всю Россию, что в Ярославль ехать работать не стоит. И я не шучу», – резюмировал свое обращение покидающий Ярославль водитель, пожелав на прощание жителям «самых ржавых и дряхлых пазиков и самых жестоких водителей-гастарбайтеров, так как нормальных водителей вы уже давно распугали»
#ярославль #пассажир #водитель
@otransrb
В Ярославле горожане продолжают поступать жалобы на чистоту желтых автобусов
Жители Ярославля не перестают жаловаться на состояние городского общественного транспорта. Обратившись с просьбой о наведении порядка, они призывают губернатора Михаила Евраева вмешаться в ситуацию. Главной жалобой является грязь, которая покрывает как внутренние, так и внешние стороны желтых автобусов.
Один из пассажиров, жалующихся на состояние автобусов, отметил, что грязь проникает везде: на спинках сидений, на потолке, на стеклах и даже на поручнях. На видимость города из окон также влияет состояние транспорта. Пассажиры не могут полноценно насладиться путешествием, так как представленные виды только ухудшают впечатление о Ярославле.
Министерство транспорта Ярославской области ответило на жалобы жителей, заявив, что контроль за чистотой автобусов осуществляется ежедневно. Контрольно-ревизорская служба ГКУ ЯО «Организатор перевозок Ярославской области» выполняет данную функцию. То есть, предпринимаются меры для поддержания чистоты и порядка в транспорте.
Недовольные жители Ярославля надеются, что жалобы прозвучат внимательным ушам губернатора и что в ближайшем будущем состояние общественного транспорта улучшится.
#ярославль #автобус
@otransrb
Жители Ярославля не перестают жаловаться на состояние городского общественного транспорта. Обратившись с просьбой о наведении порядка, они призывают губернатора Михаила Евраева вмешаться в ситуацию. Главной жалобой является грязь, которая покрывает как внутренние, так и внешние стороны желтых автобусов.
Один из пассажиров, жалующихся на состояние автобусов, отметил, что грязь проникает везде: на спинках сидений, на потолке, на стеклах и даже на поручнях. На видимость города из окон также влияет состояние транспорта. Пассажиры не могут полноценно насладиться путешествием, так как представленные виды только ухудшают впечатление о Ярославле.
Министерство транспорта Ярославской области ответило на жалобы жителей, заявив, что контроль за чистотой автобусов осуществляется ежедневно. Контрольно-ревизорская служба ГКУ ЯО «Организатор перевозок Ярославской области» выполняет данную функцию. То есть, предпринимаются меры для поддержания чистоты и порядка в транспорте.
Недовольные жители Ярославля надеются, что жалобы прозвучат внимательным ушам губернатора и что в ближайшем будущем состояние общественного транспорта улучшится.
#ярославль #автобус
@otransrb
Стоимость недели работы электробусов в Ярославле оценена в 3,2 млн рублей
Стоимость недели работы электробусов в Ярославле оценена в 3,2 млн рублей. Из 38 доступных электробусов, 22 будут использоваться на маршруте Брагино-Кресты. Таким образом, при наилучшем раскладе власти смогут открыть еще один маршрут, но возможно потребуется приобретение дополнительного подвижного состава.
Министерство конкурентной политики проводит закупку новых электробусов для организации транспортных услуг. В настоящее время речь идет только о маршруте №50 «Улица Крестобогородская – 15 микрорайон». Он будет соединять Дзержинский район с Крестами через центр города.
Стоимость работы электробусов на этом маршруте в течение недели (с 25 по 31 декабря) оценена в 3,244 млн рублей. Протяженность маршрута составляет 22,560 км, а количество транспортных средств на маршруте – 22. Также открыта закупка на этот же маршрут для трех месяцев 2024 года, с 1 января по 31 марта, общей стоимостью 41,621 млн рублей.
#ярославль #электробус
@otransrb
Стоимость недели работы электробусов в Ярославле оценена в 3,2 млн рублей. Из 38 доступных электробусов, 22 будут использоваться на маршруте Брагино-Кресты. Таким образом, при наилучшем раскладе власти смогут открыть еще один маршрут, но возможно потребуется приобретение дополнительного подвижного состава.
Министерство конкурентной политики проводит закупку новых электробусов для организации транспортных услуг. В настоящее время речь идет только о маршруте №50 «Улица Крестобогородская – 15 микрорайон». Он будет соединять Дзержинский район с Крестами через центр города.
Стоимость работы электробусов на этом маршруте в течение недели (с 25 по 31 декабря) оценена в 3,244 млн рублей. Протяженность маршрута составляет 22,560 км, а количество транспортных средств на маршруте – 22. Также открыта закупка на этот же маршрут для трех месяцев 2024 года, с 1 января по 31 марта, общей стоимостью 41,621 млн рублей.
#ярославль #электробус
@otransrb
В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ ОТЧИТАЛИСЬ О ДОХОДАХ ОТ ТРАНСПОРТНОЙ РЕФОРМЫ В ЯРОСЛАВЛЕ
Пожалуй, впервые прозвучали данные о выручке от продажи билетов в желтых автобусах.
Цифры на заседании бюджетного комитета думы представил министр финансов Ярославской области Алексей Долгов. По его словам, выручка от продажи билетов по брутто-контрактам за 9 месяцев 2023 года составила почти 850 миллионов рублей.
Тогда министра попросили уточнить объем расходов по транспортной реформе, то есть сколько ежемесячно получают перевозчики в Ярославле. Получается, что выплаты ЯрГЭТ за рейсы электротранспорта ежемесячно составляют около 35 миллионов. А вот перевозчики, работающие на желтых автобусах, совокупно за месяц получают 500 миллионов рублей.
На 200 миллионов ежемесячного дохода получается полмиллиарда расходов. «И раньше тариф на перевозки не покрывал затраты. Никогда. Сейчас мы перешли на контрактную форму, а раньше мы платили субсидии»,— пояснил министр финансов.
#ярославль #транспортнаяреформа
@otransrb
Пожалуй, впервые прозвучали данные о выручке от продажи билетов в желтых автобусах.
Цифры на заседании бюджетного комитета думы представил министр финансов Ярославской области Алексей Долгов. По его словам, выручка от продажи билетов по брутто-контрактам за 9 месяцев 2023 года составила почти 850 миллионов рублей.
Тогда министра попросили уточнить объем расходов по транспортной реформе, то есть сколько ежемесячно получают перевозчики в Ярославле. Получается, что выплаты ЯрГЭТ за рейсы электротранспорта ежемесячно составляют около 35 миллионов. А вот перевозчики, работающие на желтых автобусах, совокупно за месяц получают 500 миллионов рублей.
На 200 миллионов ежемесячного дохода получается полмиллиарда расходов. «И раньше тариф на перевозки не покрывал затраты. Никогда. Сейчас мы перешли на контрактную форму, а раньше мы платили субсидии»,— пояснил министр финансов.
#ярославль #транспортнаяреформа
@otransrb
Новый трамвай выехал из Усть-Катава в Ярославль
В Ярославль выехал первый низкопольный трамвай, изготовленный Усть-Катавским вагоностроительным заводом. Фото опубликовано в паблике «Общественный транспорт Ярославля».
«Первый вагон 71-628-02 для Ярославля покидает территорию Усть-Катавского вагоностроительного завода», – пишут авторы сообщества.
#трамвай #ярославль
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый вагон УКВЗ прибыл в Ярославль
Первый вагон производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), изготовленный в рамках договора, заключенного
с концессионером ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Ярославль», прибыл в столицу Золотого кольца.
Новые трамваи для Ярославля – односекционные со 100% низким уровнем пола.
Их оснащение предусматривает климат-контроль, медиапанели, валидаторы для безналичной оплаты, USB-разъемы для зарядки гаджетов.
В салоне трамвая спроектированы широкие проходы, вагоны оборудованы откидными аппарелями – устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров. Все это делает поездки на трамваях УКВЗ удобными и комфортными для всех групп населения и пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Напомним, что по условиям контракта предприятие Роскосмоса изготовит для Ярославля 47 полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов в 2023 – 2025 годах.
#ярославль #трамвай #уквз
@otransrb
Первый вагон производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), изготовленный в рамках договора, заключенного
с концессионером ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Ярославль», прибыл в столицу Золотого кольца.
Новые трамваи для Ярославля – односекционные со 100% низким уровнем пола.
Их оснащение предусматривает климат-контроль, медиапанели, валидаторы для безналичной оплаты, USB-разъемы для зарядки гаджетов.
В салоне трамвая спроектированы широкие проходы, вагоны оборудованы откидными аппарелями – устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров. Все это делает поездки на трамваях УКВЗ удобными и комфортными для всех групп населения и пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Напомним, что по условиям контракта предприятие Роскосмоса изготовит для Ярославля 47 полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов в 2023 – 2025 годах.
#ярославль #трамвай #уквз
@otransrb
В России из-за морозов на железной дороге произошел коллапс
Сотни людей на днях толпились на железнодорожных вокзалах в Ярославле в ожидании поездов в Москву и из Москвы. Массовые сбои продолжались несколько дней.
— РЖД далеко не самая плохая транспортная компания в мире, которая работает в суровом климате с морозной погодой, — поделился мнением транспортный аналитик Владислав Булгаков. — Например, в Швеции недавно были сильные морозы, и там просто взяли и отменили все поезда до прошедшей пятницы.
Но как бы то ни было, во время сильных морозов у железнодорожников всё равно могут возникнуть проблемы.
— Может обледенеть провод, и тогда не будет подаваться питание в электровозы, — уточнил глава Союза пассажиров России Кирилл Янков. — Соответственно, поезда останавливаются.
При этом эксперты уверяют, что все транспортные регламенты, и особенно железнодорожные, рассчитаны на то, что поезда должны работать даже в самые аномальные морозы, но материальное обеспечение может подвести.
#поезд #мороз #ржд #ярославль
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Сотни людей на днях толпились на железнодорожных вокзалах в Ярославле в ожидании поездов в Москву и из Москвы. Массовые сбои продолжались несколько дней.
— РЖД далеко не самая плохая транспортная компания в мире, которая работает в суровом климате с морозной погодой, — поделился мнением транспортный аналитик Владислав Булгаков. — Например, в Швеции недавно были сильные морозы, и там просто взяли и отменили все поезда до прошедшей пятницы.
Но как бы то ни было, во время сильных морозов у железнодорожников всё равно могут возникнуть проблемы.
— Может обледенеть провод, и тогда не будет подаваться питание в электровозы, — уточнил глава Союза пассажиров России Кирилл Янков. — Соответственно, поезда останавливаются.
При этом эксперты уверяют, что все транспортные регламенты, и особенно железнодорожные, рассчитаны на то, что поезда должны работать даже в самые аномальные морозы, но материальное обеспечение может подвести.
#поезд #мороз #ржд #ярославль
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ярославцы рассказали о проблемах с оплатой проезда
Несмотря на то что транспортная реформа в Ярославле прошла еще в апреле и тогда же были внедрены новые способы платы (вместо кондукторов в автобусах появились стационарные валидаторы), ярославцы продолжают сталкиваться с проблемами при оплате проезда. Мы собрали вопросы и переадресовали их в Министерство транспорта. Публикуем ответы здесь
#ярославль #минтранс #транспортнаяреформа
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Несмотря на то что транспортная реформа в Ярославле прошла еще в апреле и тогда же были внедрены новые способы платы (вместо кондукторов в автобусах появились стационарные валидаторы), ярославцы продолжают сталкиваться с проблемами при оплате проезда. Мы собрали вопросы и переадресовали их в Министерство транспорта. Публикуем ответы здесь
#ярославль #минтранс #транспортнаяреформа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, в 2024 году планируется увеличить объёмы производства
В прошлом году на Тутаевском моторном заводе произведено 2575 двигателей и 7594 автомобильных редукторных лебёдки. В планах на этот год – выпуск 2710 двигателей и 9044 автомобильных лебёдок.
Кроме того, будет продолжена работа над диверсификацией портфеля заказов, а также реализация проектов по модернизации двигателей и развитию технологических мощностей для изготовления автомобильных лебёдок.
В 2024 году тракторная модификация двигателей выйдет в серию с чугунной головкой блока цилиндров. В перспективе замена алюминиевой головки блока цилиндров на чугунную ждёт и другие модификации моторов.
С апреля начнётся новый этап модернизации литейного производства – будет приобретён и введён в работу стержневой комплекс для изготовления стержневого комплекта блока цилиндров V8 и V12.
Сегодня перед «КАМАЗом», как флагманом отечественного автопрома, стоят масштабные задачи по обеспечению роста выпуска российских автомобилей и автобусов, локализации производства комплектующих, переходу на газомоторное топливо. Эти цели отражены в Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года, которая реализуется по поручению главы государства Владимира Путина.
#камаз #ярославль #ярославскаяобласть #тутаевскиймоторныйзавод #импортозамещение #путин #автопром
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
В прошлом году на Тутаевском моторном заводе произведено 2575 двигателей и 7594 автомобильных редукторных лебёдки. В планах на этот год – выпуск 2710 двигателей и 9044 автомобильных лебёдок.
Кроме того, будет продолжена работа над диверсификацией портфеля заказов, а также реализация проектов по модернизации двигателей и развитию технологических мощностей для изготовления автомобильных лебёдок.
В 2024 году тракторная модификация двигателей выйдет в серию с чугунной головкой блока цилиндров. В перспективе замена алюминиевой головки блока цилиндров на чугунную ждёт и другие модификации моторов.
С апреля начнётся новый этап модернизации литейного производства – будет приобретён и введён в работу стержневой комплекс для изготовления стержневого комплекта блока цилиндров V8 и V12.
Сегодня перед «КАМАЗом», как флагманом отечественного автопрома, стоят масштабные задачи по обеспечению роста выпуска российских автомобилей и автобусов, локализации производства комплектующих, переходу на газомоторное топливо. Эти цели отражены в Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года, которая реализуется по поручению главы государства Владимира Путина.
#камаз #ярославль #ярославскаяобласть #тутаевскиймоторныйзавод #импортозамещение #путин #автопром
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ярославский подрядчик не поставил 66 новых автобусов в Рыбинск
Подрядчик ООО «Яркамп» не поставил в установленные контрактом сроки 66 новых автобусов в Рыбинске. Это второй город в регионе, где проводят транспортную реформу.
Технику должны были привезти до 1 февраля 2024 года. Однако автобусов до сих пор нет. Поставку не смогли осуществить из-за доукомплектования транспортных средств на заводе-изготовителе. Об этом сообщает издание «Коммерсант».
Как уточнили в региональном Минтрансе, факт является нарушением условий заключенных госконтрактов. Сейчас компания составляет график поставки автобусов.
#ярославль #автобус
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Подрядчик ООО «Яркамп» не поставил в установленные контрактом сроки 66 новых автобусов в Рыбинске. Это второй город в регионе, где проводят транспортную реформу.
Технику должны были привезти до 1 февраля 2024 года. Однако автобусов до сих пор нет. Поставку не смогли осуществить из-за доукомплектования транспортных средств на заводе-изготовителе. Об этом сообщает издание «Коммерсант».
Как уточнили в региональном Минтрансе, факт является нарушением условий заключенных госконтрактов. Сейчас компания составляет график поставки автобусов.
#ярославль #автобус
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«РАЗМАЗАНЫ ПО СТЕКЛАМ»: ЯРОСЛАВЦЫ ОПУБЛИКОВАЛИ ВИДЕО ШТУРМА «ОРЛАНА»
Они утверждают, что так пассажиры каждое воскресенье уезжают со станции Волга.
Видео отправления «Орлана» появилось в одном из ярославских пабликов. На картинке народ штурмует двери подъехавшего поезда. По словам автора видео, это происходит 10 марта. Женщина рассказала, что в этот раз со станции пыталась уехать беременная. Сделать это у нее не получилось.
«Воскресенье, поезд в 16:26 со ст. Волга (Некоузского района) на Рыбинск... Так добираются до города студенты и не только каждый выходной! В кабине машинистов роженице (она поехала в больницу) предложили ехать в узком тамбуре стоя... Но она осталась на перроне, т.к. стоя ехать не могла. Начальник станции предложила звонить на горячую линию 8-800-775-00-00! Звонила! Там отвечает бот! Ему объяснять бесполезно!» — пишет автор видео.
Сам «Орлан» состоит из двух вагонов, которые быстро наполняются. Есть второе видео, сделанное уже внутри. Люди там, словно сельди в бочке. Понятно, что беременная женщина так ехать не смогла.
— Одна секция Орлана! Люди размазаны по стёклам, стоят в проходах, тамбуре, друг на друге. Дышать нечем! Каждый выходной!!!! Как можно вот так ездить? И вот женщина беременная… Не едьте, вас раздавят, не надо, — комментирует происходящее автор видео, наглядно демонстрирующая то, что поезд из двух вагонов с потоком желающих уехать не справляется.
Судя по всему, обслуживает поезд «Северная пригородная пассажирская компания» (СППК). При этом добавить вагонов к «Орлану» вряд ли получится. Обычные к этому поезду не прицепишь.
«Сразу вспомнилось как в 80-е и 90-е ездили на дачу на рыбинской электричке от станции Молот до 300 км стоя на подножках», — комментируют видео ярославцы.
Автор обещает отправить видео в приемную президента. На СППК комментариев по ролику пока не давали.
#ярославль #орлан #жалоба
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Они утверждают, что так пассажиры каждое воскресенье уезжают со станции Волга.
Видео отправления «Орлана» появилось в одном из ярославских пабликов. На картинке народ штурмует двери подъехавшего поезда. По словам автора видео, это происходит 10 марта. Женщина рассказала, что в этот раз со станции пыталась уехать беременная. Сделать это у нее не получилось.
«Воскресенье, поезд в 16:26 со ст. Волга (Некоузского района) на Рыбинск... Так добираются до города студенты и не только каждый выходной! В кабине машинистов роженице (она поехала в больницу) предложили ехать в узком тамбуре стоя... Но она осталась на перроне, т.к. стоя ехать не могла. Начальник станции предложила звонить на горячую линию 8-800-775-00-00! Звонила! Там отвечает бот! Ему объяснять бесполезно!» — пишет автор видео.
Сам «Орлан» состоит из двух вагонов, которые быстро наполняются. Есть второе видео, сделанное уже внутри. Люди там, словно сельди в бочке. Понятно, что беременная женщина так ехать не смогла.
— Одна секция Орлана! Люди размазаны по стёклам, стоят в проходах, тамбуре, друг на друге. Дышать нечем! Каждый выходной!!!! Как можно вот так ездить? И вот женщина беременная… Не едьте, вас раздавят, не надо, — комментирует происходящее автор видео, наглядно демонстрирующая то, что поезд из двух вагонов с потоком желающих уехать не справляется.
Судя по всему, обслуживает поезд «Северная пригородная пассажирская компания» (СППК). При этом добавить вагонов к «Орлану» вряд ли получится. Обычные к этому поезду не прицепишь.
«Сразу вспомнилось как в 80-е и 90-е ездили на дачу на рыбинской электричке от станции Молот до 300 км стоя на подножках», — комментируют видео ярославцы.
Автор обещает отправить видео в приемную президента. На СППК комментариев по ролику пока не давали.
#ярославль #орлан #жалоба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ НАЗНАЧЕН НОВЫЙ НАЧАЛЬНИК ГИБДД
Пост занял Александр Иереев.
В течение пяти последних месяцев после переезда в Москву Антона Царева Иереев руководил ярославской госавтоинспекцией в статусе исполняющего обязанности. И вот с 11 марта приказом министра внутренних дел назначен начальником управления ГИБДД по региону. Соответствующая запись уже появилась на официальном сайте ведомства.
Александр Константинович Иереев родился 24 августа 1979 года в Тюменской области. В 2001 году окончил Ярославский государственный педагогический университет им. К.Д Ушинского. Второе высшее образование – юридическое — получил в Академии труда и социальных отношений города Москвы. Карьеру в управлении внутренних дел начал в 2002 году, долгое время возглавлял управление ГИБДД по Ярославлю, потом руководил центром пропаганды безопасности дорожного движения. Заместителем начальника управления работал с 2018 года.
#ярославль #гибдд #кадры
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Пост занял Александр Иереев.
В течение пяти последних месяцев после переезда в Москву Антона Царева Иереев руководил ярославской госавтоинспекцией в статусе исполняющего обязанности. И вот с 11 марта приказом министра внутренних дел назначен начальником управления ГИБДД по региону. Соответствующая запись уже появилась на официальном сайте ведомства.
Александр Константинович Иереев родился 24 августа 1979 года в Тюменской области. В 2001 году окончил Ярославский государственный педагогический университет им. К.Д Ушинского. Второе высшее образование – юридическое — получил в Академии труда и социальных отношений города Москвы. Карьеру в управлении внутренних дел начал в 2002 году, долгое время возглавлял управление ГИБДД по Ярославлю, потом руководил центром пропаганды безопасности дорожного движения. Заместителем начальника управления работал с 2018 года.
#ярославль #гибдд #кадры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трамваи УКВЗ в Ярославской области планируют оборудовать системами технического зрения
Соответствующее соглашение подписано на Петербургском международном экономическом форуме между регионом и Cognitive Pilot – разработчиком системы. Стороны отмечают, что первая партия из порядка 20 трамваев с такими системами может поступить в Ярославль до конца этого года. Также запланировано создание соответствующей инфраструктуры.
Система Cognitive Tram Pilot обеспечивает поддержку водителя в части распознавания препятствий и автоматического торможения в случае отсутствия реакции водителя. Российская комплектация системы заявлена на уровне более 80%. Ее установка должна осуществляться на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ): у предприятия действует контракт на поставку 47 низкопольных трамваев в Ярославль в рамках концессионного проекта «Мовиста Регионы».
В результате Ярославль должен стать вторым городом России, где применяется эта система. С 2022 года она устанавливается на все новые трамваи от разных производителей, поступающие в Санкт-Петербург. В мае собственную систему автоматического движения трамваев начала испытывать Москва.
@rollingstock
#трамвай #ярославль
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Соответствующее соглашение подписано на Петербургском международном экономическом форуме между регионом и Cognitive Pilot – разработчиком системы. Стороны отмечают, что первая партия из порядка 20 трамваев с такими системами может поступить в Ярославль до конца этого года. Также запланировано создание соответствующей инфраструктуры.
Система Cognitive Tram Pilot обеспечивает поддержку водителя в части распознавания препятствий и автоматического торможения в случае отсутствия реакции водителя. Российская комплектация системы заявлена на уровне более 80%. Ее установка должна осуществляться на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ): у предприятия действует контракт на поставку 47 низкопольных трамваев в Ярославль в рамках концессионного проекта «Мовиста Регионы».
В результате Ярославль должен стать вторым городом России, где применяется эта система. С 2022 года она устанавливается на все новые трамваи от разных производителей, поступающие в Санкт-Петербург. В мае собственную систему автоматического движения трамваев начала испытывать Москва.
@rollingstock
#трамвай #ярославль
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM