Stadler намерена увеличить мощность своего завода в Венгрии

Как заявил министр иностранных дел и торговли страны Петер Сийярто, на развитие площадки в городе Сольнок будет направлено €44,1 млн, из которых €12,5 млн будет предоставлено в виде государственного гранта. Модернизация производства позволит к 2026 году увеличить годовой объем выпуска кузовов вагонов с текущих 650 до 750 ед. Планируется создать 175 рабочих мест, доведя число сотрудников почти до 1 тыс. человек.

Завод в Сольноке был запущен в 2008 году. По словам Сийярто, на предприятии было выпущено около половины поездов, которые сейчас эксплуатирует национальный перевозчик MAV-Start. С 2013 года на площадке наладили производство тележек с годовым объемом выпуска 500 ед.

В 2019-м Stadler рассматривала приобретение завода в венгерском Дунакеси, участвовавшего в сборке поездов KISS. Однако предприятие выкупил российский «Трансмашхолдинг», который в прошлом году продал его локальному партнеру Magyar Vagon Zrt. @rollingstock

Фото: hungarytoday

#венгрия #производство #вагон

@otransrb

Справочно: Видео о производстве трамваев BKM Holding в Минске

В сюжете агентства «Минск-Новости» начальник сборочного цеха Андрей Купченя рассказал о всех стадиях, которые проходят трамваи перед передачей заказчику, а также показал сборку односекционных машин модели T811 для российских городов. Как в интервью агентству рассказал гендиректор белорусского производителя Тарас Мурог, BKM Holding удалось импортозаместить порядка 85% комплектующих, однако часть электроники продолжает закупаться в Китае.

На текущий момент предприятие выполняет большой заказ на поставку 170 трамваев для Нижнего Новгорода (с учетом локализации сборки в Ворсме), поставку 12 односекционных трамваев в Самару и 10 односекционных в Барнаул, прорабатывается поставка еще 90 односекционных машин для Краснодара. Из-за высокой загрузки российскими заказами выпуск трамваев для Минска планируется только в следующем году. @rollingstock

Видео: «Минск-Новости»

#трамвай #минск #производство

@otransrb

Саратовские производители обеспечивают города России экологичным транспортом

Саратовские производства в условиях санкционного давления не только усиливают темпы выпуска продукции и осваивают новые технологические решения, но и участвуют в изменении облика городов, создавая для жителей нашей страны экологичный транспорт.

"Это общемировой тренд, большинство мегаполисов отказываются от автотранспорта, который работает на дизеле и бензине, сосредотачиваются на электробусах, метро, троллейбусах. И это повиляло на микроэкологическую ситуацию – в том числе на остановочных пунктах, где значительное время находятся люди. А ведь они могут долго ждать общественный транспорт. Дизельный и бензиновый двигатели дают выбросы, что ведет к накапливаемому токсическому эффекту у человека. Во многих крупных городах России остаются троллейбусы, трамваи – благодаря этому население меньше испытывает контакт с вредными выбросами", - комментирует ситуацию директор АНО "Зеленая цивилизация" Дмитрий Федоров. 

#саратов #производство #экология #транспорт

@otransrb

Производство автомобилей в России растет

Росстат отчитался о динамике промышленного производства в России за первые три квартала. Главные выкладки по автопрому:

ЛЕГКОВЫЕ
Производство в сентябре – 64,3 тысячи штук, рост в 2,7 раза к сентябрю 2022 года.
Производство за 3 квартала – 358 тысяч машин, рост на 2,7%.

ГРУЗОВЫЕ
Производство в сентябре – 17,1 тысячи штук, рост 45,2% к сентябрю 2022 года
Производство за 3 квартала – 118 тысяч машин, рост на 14%.

АВТОБУСЫ
Выпущено в сентябре – 1200 штук, это +7,2% к прошлому сентябрю.
Производство за 3 квартала – 9700 автобусов, рост на 7,6%.

ЗАГЛЯНЕМ В 2021 ГОД
Конечно, все это – сравнение с провальным 2022 годом, когда часть заводов простаивала или вовсе закрылась. Если же заглянуть в 2021 год, то мы вспомним, что за первые 9 месяцев постпандемийного 2021-го в России было произведено 1,01 млн легковых автомобилей.@maksimkadakov

#авто #статистика #производство

@otransrb

В Хабаровске будут делать автобусы

Сборку автобусов наладят на территории опережающего развития «Хабаровск». Там планируют делать тысячу машин в год. Это не только автобусы для Дальнего Востока, но и туристические модели для всей России. Об этом в Совете Федерации рассказал глава региона Михаил Дегтярев. Он выступил на пленарном заседании 22 ноября, на котором подвели итоги Дней Хабаровского края в палате регионов.

Новые автобусы не только помогут хабаровчанам быстрее добираться из одного населенного пункта в другой. На заводе планируют собирать и туристические модели для всей России. А еще автобусы хотят экспортировать в страны-партнеры, ведь регион сегодня, по словам Дегтярева, — «аванпост разворота страны на Восток».

#хабаровск #автобус #производство

@otransrb

В ЕАЭС хотят производить электробусы — что известно о проекте

Совет Евразийской экономической комиссии 12 декабря одобрил разработку проекта межгосударственной программы "Евразийский электробус", сообщает пресс-служба ЕЭК.
Проект разработан в рамках развития кооперационного сотрудничества стран ЕАЭС.


"Главная цель программы — удовлетворение потребностей союзного рынка электробусов в высоколокализованной продукции, произведенной в ЕАЭС", — подчеркнул министр промышленности и агропромышленного комплекса ЕЭК Артак Камалян.

По его словам, для достижения этой цели требуется решить ряд задач, в частности, обновить оборудование, наладить серийное производство узлов и агрегатов для электробусов, увеличить объем выпуска таких компонентов.

#электробус #производство

@otransrb