В России дефицита зимних шин нет, но подорожали они весьма ощутимо
В стране производится резина многих западных брендов, ушедших из России. Bridgestone, Continental, Nokian (ставшая Ikon) и другие ушли, но заводы продолжают работать. Это качественные шины с 13-го по 21-й диаметр включительно. К тому же еще с прошлой зимы из-за курса доллара и непонятной ситуации в целом у дилеров осталось много нераспроданной резины. Правда, это не привело к снижению цен, поскольку в этом году производство подорожало, а рубль упал. В итоге автомобилисты берут локализованную продукцию на 15-20% дороже, чем год назад.
Что касается полностью отечественного продукта, например шин Viatti от «Нижнекамскшины», он меньше зависит от импорта и прибавил сейчас всего 3-7%. Китайские марки завозились в Россию этим летом, когда юань был по 13 рублей, но год назад он стоил 8 — отсюда и новые ценники.
Сложнее всего автолюбителям приобрести резину действительно ушедших из России брендов — Michelin или Yokohama. К курсовой разнице добавляется сложность логистики и наценка за риски. Еще один вид резины, который влетит в копеечку и тоже идет под заказ, — это разноразмерные комплекты для спорткаров или супербольшие диаметры после 21-го для кроссоверов и внедорожников.
#зимняярезина #авто
@otransrb
В стране производится резина многих западных брендов, ушедших из России. Bridgestone, Continental, Nokian (ставшая Ikon) и другие ушли, но заводы продолжают работать. Это качественные шины с 13-го по 21-й диаметр включительно. К тому же еще с прошлой зимы из-за курса доллара и непонятной ситуации в целом у дилеров осталось много нераспроданной резины. Правда, это не привело к снижению цен, поскольку в этом году производство подорожало, а рубль упал. В итоге автомобилисты берут локализованную продукцию на 15-20% дороже, чем год назад.
Что касается полностью отечественного продукта, например шин Viatti от «Нижнекамскшины», он меньше зависит от импорта и прибавил сейчас всего 3-7%. Китайские марки завозились в Россию этим летом, когда юань был по 13 рублей, но год назад он стоил 8 — отсюда и новые ценники.
Сложнее всего автолюбителям приобрести резину действительно ушедших из России брендов — Michelin или Yokohama. К курсовой разнице добавляется сложность логистики и наценка за риски. Еще один вид резины, который влетит в копеечку и тоже идет под заказ, — это разноразмерные комплекты для спорткаров или супербольшие диаметры после 21-го для кроссоверов и внедорожников.
#зимняярезина #авто
@otransrb