🎉 31 марта 1916 года царь Николай II подписал устав «Акционерного общества механических передвижений и производств В.А. Лебедева» в Ярославле. Этот день считается днем рождения Ярославского моторного завода.

#ямз #ярославль #деньвистории #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

🚗 53 года назад появилась первая отечественная «копеечка»

19 апреля 1970 года на Волжском автозаводе в Тольятти были собраны первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули».

Название для новой марки выбирали на конкурсной основе. Победил вариант «Жигули», но из-за созвучности с понятием «жиголо» на экспорт автомобиль поставлялся под брендом Lada.

#история #деньвистории #транспортныйвестник #жигули

➡️ Подписаться на TV®

😮 Первая линия электрического трамвая открыта Вернером фон Сименсом 16 мая 1881 года на окраине Берлина, между Лихтерфельдом и Кадетским корпусом.

Так было открыто пассажирское движение на первой в мире электрической железной дороге, что позволило заменить конную тягу на электрическую.
Трамвай, двигавшийся со скоростью 30 км/ч, за первые три месяца перевез более 12 тысяч пассажиров. Он, как и первый электровоз, двигался от электричества, поступавшего по рельсам. Привычная нам модель с дугой и проводами появилась в 1890 году.

🥰Трамвай, как вид пассажирского транспорта, очень быстро распространился по всему миру.

#деньвистории #история #трамвай #транспортныйвестник

➡️ Подписаться на TV®

09 января 1946 года состоялся первый полёт опытного образца пассажирского самолёта Ил-12 с двигателями АШ-82ФН (именно с этими моторами самолёт строился серийно).

ОКБ под руководством Сергея Владимировича Ильюшина приступило к проработке облика перспективного пассажирского самолёта на замену DC-3 и Ли-2 ещё во время войны, опираясь на наработки по бомбардировщику ЦКБ-26. В 1943-1944 годах планировалось оснастить самолёт четырьмя двигателями М-88В. В герметичном салоне смогли бы разместиться 29 пассажиров. Впоследствии проект был пересмотрен – самолёт перепроектировали под два дизельных двигателя АЧ-31, при этом пришлось отказаться от герметичного салона, а число мест сократилось до 27. Осенью 1944 года был построен макет лайнера, а к лету 1945 года – опытный образец. 15 августа 1945 года начались испытания самолёта в облике с двумя авиадизелями.

Недоведённость силовой установки ставила под угрозу реализацию проекта. С. Ильюшин принял решение снова перепроектировать машину, на этот раз под освоенные и проверенные двигатели АШ-82ФН, применявшиеся на истребителях Ла-5ФН. Заводские испытания прошли успешно, вскоре самолёт был запущен в серию, до проведения госиспытаний. К регулярным полётам машина приступила в 1947 году, и через год #Ил12 встал на международные трассы. Среди достижений Ил-12 – эксплуатация на линии Москва – Хабаровск с пятью промежуточными посадками, полёты на Северный полюс (1950 год) и успешный перелёт в Антарктиду, где в 1958 году "Ил" пролетел над Южным полюсом. Всего было произведено более 660 Ил-12 в разных модификациях. В СССР они эксплуатировались до 1968 года, а в КНР их полёты продолжались до 1993 года. Выпущенный в первой половине 1950-х годов более совершенный Ил-14, во многом повторявший аэродинамические и компоновочные решения Ил-12, был построен вдвое большей серией и эксплуатировался в СССР до начала 1990-х.

#ДеньВИстории #история #ильюшин #авиа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

✈️ День работника гражданской авиации.

Профессиональный праздник установлен указом Президента РФ от 9 февраля 2013 года.

Сто один год назад, 9 февраля 1923 года, Совет труда и обороны СССР принял постановления «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота». Этот день считается днём рождения гражданской авиации в России. Уже в июле 1923 года открылась первая регулярная внутренняя линия Москва — Нижний Новгород протяженностью 420 километров.

😍С днем Рождения, гражданская авиация!

#деньвистории #авиация

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК