«По 150 обращений в день!»: замгубернатора разнёс реформу транспорта в Сургуте
Жители Сургута массово отправляют жалобы на проведенную городскими властями реформу пассажирских перевозок в правительство округа. Каждый день приходит до 150 обращений, сообщил замгубернатора региона Азат Ислаев на пресс-конференции, посвященной Дню строителя.
По словам Ислаева, транспортная реформа должна быть прежде всего удобной людям.
«В Нижневартовске в следующем году будет запущена транспортная реформа. Мы над ней работаем внимательно. Причем задача такая — не повторить ошибок города Сургута, потому что хоть и запустили транспортную реформу, но у меня по 150 писем в день приходит. Я все читаю. Смотрю, что люди пишут: что-то не хвалят. Поэтому ситуация вроде улучшается, но не до конца. Надо дать (людям) улучшение, а точно не ухудшение», — сказал он.
Также замгубернатора сообщил, что региональные власти планируют улучшить и систему межмуниципальных перевозок — для этого в планах у правительства, в том числе, обновить автопарк.
#сургут #транспортнаяреформа #ислаев
@otransrb
Жители Сургута массово отправляют жалобы на проведенную городскими властями реформу пассажирских перевозок в правительство округа. Каждый день приходит до 150 обращений, сообщил замгубернатора региона Азат Ислаев на пресс-конференции, посвященной Дню строителя.
По словам Ислаева, транспортная реформа должна быть прежде всего удобной людям.
«В Нижневартовске в следующем году будет запущена транспортная реформа. Мы над ней работаем внимательно. Причем задача такая — не повторить ошибок города Сургута, потому что хоть и запустили транспортную реформу, но у меня по 150 писем в день приходит. Я все читаю. Смотрю, что люди пишут: что-то не хвалят. Поэтому ситуация вроде улучшается, но не до конца. Надо дать (людям) улучшение, а точно не ухудшение», — сказал он.
Также замгубернатора сообщил, что региональные власти планируют улучшить и систему межмуниципальных перевозок — для этого в планах у правительства, в том числе, обновить автопарк.
#сургут #транспортнаяреформа #ислаев
@otransrb
Замгубернатора ХМАО раскритиковал реформу транспорта, проведенную в Сургуте
Жители Сургута жалуются на реформу пассажирских перевозок, организованную властями, заявил на пресс-конференции заместитель губернатора ХМАО Азат Ислаев. Чиновника цитирует сетевое издание «Муксун.fm».
«В Нижневартовске в следующем году будет запущена транспортная реформа. Мы над ней работаем внимательно. Причем задача такая — не повторить ошибок города Сургута, потому что хоть и запустили транспортную реформу, но у меня по 150 писем в день приходит. Я все читаю. Смотрю, что люди пишут: что-то не хвалят. Поэтому ситуация вроде улучшается, но не до конца. Надо дать (людям) улучшение, а точно не ухудшение».
Чиновник подчеркнул, что перевозки — это сложная тема. В планах властей — обновить транспорт, уйти от наличной оплаты и теневой кассы, расширить сетку маршрутов и сделать их удобными.
#сургут #ислаев #транспортнаяреформа
@otransrb
Жители Сургута жалуются на реформу пассажирских перевозок, организованную властями, заявил на пресс-конференции заместитель губернатора ХМАО Азат Ислаев. Чиновника цитирует сетевое издание «Муксун.fm».
«В Нижневартовске в следующем году будет запущена транспортная реформа. Мы над ней работаем внимательно. Причем задача такая — не повторить ошибок города Сургута, потому что хоть и запустили транспортную реформу, но у меня по 150 писем в день приходит. Я все читаю. Смотрю, что люди пишут: что-то не хвалят. Поэтому ситуация вроде улучшается, но не до конца. Надо дать (людям) улучшение, а точно не ухудшение».
Чиновник подчеркнул, что перевозки — это сложная тема. В планах властей — обновить транспорт, уйти от наличной оплаты и теневой кассы, расширить сетку маршрутов и сделать их удобными.
#сургут #ислаев #транспортнаяреформа
@otransrb
Глава Сургута Андрей Филатов в интервью «Ситв» заявил, что транспортная реформа будет проведена в любом случае, а обращения горожан будут учитываться только в случае их «объективности». Muksun.fm собрал основные выдержки из речи градоначальника.
На начальной стадии внедрения новой автобусной сети Андрей Филатов уже говорил, что реформа будет проведена в любом случае, но с оглядкой на замечания горожан. Однако недовольство жителей не утихает: почти каждый день в соцсетях они пишут о своих претензиях как глобально к новой карте маршрутов, так и к расписанию отдельных автобусов.
«20 лет город развивает и растет, появляется новая инфраструктура, мы вообще не прикасались к транспортной системе: в части маршрутов, количества автобусов и так далее. Мы подходим к той точке, когда появляются новые микрорайоны, по-новому охватывается город и появляются новые требования к формам городского передвижения. Я убежден, что просто необходимо было начинать эту работу».
«Мы понимали, что мы нарушаем привычки. Это даже не вопрос эффективности. Это вопрос оценки жителей некоторой десятилетней привычки: „Я всегда так ездил“. И, конечно же, это система переломила некоторые привычки, создала личный дискомфорт. Понимая это, была создана рабочая группа с привлечением депутатов, общественников, специалистов-разработчиков, департамента городского хозяйства».
«Не в нашей привычке похвалить власть. (…) Такие обращения были частные, но так как это не боль, люди не вкладывают столько энергии в обращения. Но это не значит, что те, кто задают вопросы не правы».
«На мой взгляд [вернуть все назад] — это подкосить город. Ну как мы можем вернуться к модели транспортной системы 20-летней давности. И опять отсушить, не заметить тех, кто живет в новых микрорайонах. Я настроен на то, что мы докрутим и доработаем, а не взять и отскочить».
#сургут #транспортнаяреформа #жалоба
@otransrb
На начальной стадии внедрения новой автобусной сети Андрей Филатов уже говорил, что реформа будет проведена в любом случае, но с оглядкой на замечания горожан. Однако недовольство жителей не утихает: почти каждый день в соцсетях они пишут о своих претензиях как глобально к новой карте маршрутов, так и к расписанию отдельных автобусов.
«20 лет город развивает и растет, появляется новая инфраструктура, мы вообще не прикасались к транспортной системе: в части маршрутов, количества автобусов и так далее. Мы подходим к той точке, когда появляются новые микрорайоны, по-новому охватывается город и появляются новые требования к формам городского передвижения. Я убежден, что просто необходимо было начинать эту работу».
«Мы понимали, что мы нарушаем привычки. Это даже не вопрос эффективности. Это вопрос оценки жителей некоторой десятилетней привычки: „Я всегда так ездил“. И, конечно же, это система переломила некоторые привычки, создала личный дискомфорт. Понимая это, была создана рабочая группа с привлечением депутатов, общественников, специалистов-разработчиков, департамента городского хозяйства».
«Не в нашей привычке похвалить власть. (…) Такие обращения были частные, но так как это не боль, люди не вкладывают столько энергии в обращения. Но это не значит, что те, кто задают вопросы не правы».
«На мой взгляд [вернуть все назад] — это подкосить город. Ну как мы можем вернуться к модели транспортной системы 20-летней давности. И опять отсушить, не заметить тех, кто живет в новых микрорайонах. Я настроен на то, что мы докрутим и доработаем, а не взять и отскочить».
#сургут #транспортнаяреформа #жалоба
@otransrb
Сургутяне оценивают работу общественного транспорта
В рамках реализации федерального проекта «Развитие общественного транспорта» Минтранс России проводит социологический опрос среди жителей городских агломераций.
Суть опроса в том, чтобы выявить удовлетворенность качеством транспортного обслуживания пассажирским транспортом общего пользования в городских агломерациях.
Жителям предлагается ответить на 29 вопросов. Нужно указать ваш город, возраст, пол, а затем предлагается оценить интервал движения автобусов, их доступность, наполняемость, чистоту и освещение и температуру в салоне, скорость поездок, общую маршрутную сеть и прочее.
Опрос продлится до 29 сентября. Поучаствовать можно по ссылке.
В администрации города отметили, что работу по модернизации общественного транспорта будут проводить на постоянной основе, править и вносить изменения.
#сургут #транспортнаяреформа
#опрос
@otransrb
В рамках реализации федерального проекта «Развитие общественного транспорта» Минтранс России проводит социологический опрос среди жителей городских агломераций.
Суть опроса в том, чтобы выявить удовлетворенность качеством транспортного обслуживания пассажирским транспортом общего пользования в городских агломерациях.
Жителям предлагается ответить на 29 вопросов. Нужно указать ваш город, возраст, пол, а затем предлагается оценить интервал движения автобусов, их доступность, наполняемость, чистоту и освещение и температуру в салоне, скорость поездок, общую маршрутную сеть и прочее.
Опрос продлится до 29 сентября. Поучаствовать можно по ссылке.
В администрации города отметили, что работу по модернизации общественного транспорта будут проводить на постоянной основе, править и вносить изменения.
#сургут #транспортнаяреформа
#опрос
@otransrb
Жители Сургута завалили губернатора ХМАО жалобами на транспортную реформу
Жители Сургута завалили губернатора ХМАО Наталью Комарову жалобами на транспортную реформу. Во время встречи они рассказали ей о том, что после нововведений им приходится дольше ждать автобусов, ездить с несколькими пересадками, а приложение «Умный транспорт» некорректно показывает время прибытия.
Губернатор предложила всем недовольным реформой создать отдельный чат для внесения предложений, а руководителю рабочей группы — провести отдельный митинг по этому поводу. «Чтобы он был конструктивный, на нем должны быть протестированы все вопросы, которые у людей есть, о которых мы только что узнали дополнительно к тому, что уже имели, и ответы на них, решения. При этом, рабочая группа должна использовать при подготовке решений талант, мнение и участие того, кто задал вопрос, кто поставил его, с тем, чтобы при выработке решения люди участвовали и понимали, насколько это состоятельно», — подчеркнула Комарова.
#сургут #хмао #транспортнаяреформа
@otransrb
Жители Сургута завалили губернатора ХМАО Наталью Комарову жалобами на транспортную реформу. Во время встречи они рассказали ей о том, что после нововведений им приходится дольше ждать автобусов, ездить с несколькими пересадками, а приложение «Умный транспорт» некорректно показывает время прибытия.
Губернатор предложила всем недовольным реформой создать отдельный чат для внесения предложений, а руководителю рабочей группы — провести отдельный митинг по этому поводу. «Чтобы он был конструктивный, на нем должны быть протестированы все вопросы, которые у людей есть, о которых мы только что узнали дополнительно к тому, что уже имели, и ответы на них, решения. При этом, рабочая группа должна использовать при подготовке решений талант, мнение и участие того, кто задал вопрос, кто поставил его, с тем, чтобы при выработке решения люди участвовали и понимали, насколько это состоятельно», — подчеркнула Комарова.
#сургут #хмао #транспортнаяреформа
@otransrb
Комарова призвала сургутян организовать митинг из-за странной транспортной реформы
Жители Сургута, присутствовавшие на встрече с губернатором, набросились на главу города Андрея Филатова с жалобами на транспортную реформу. Наталья Комарова предложила обсудить вопросы на митинге. Таким образом то, чего так сильно опасались власти Сургута — становится неизбежным.
В рамках рабочей поездки губернатор Наталья Комарова встретилась с сургутянами и выслушала отчет главы города по самым актуальным проблемам. Самым болезненным оказался вопрос о новой транспортной реформе.
«Я принял решение не предавать город. Надо реформу начинать максимально осмысленно. Мы изучили практики всех таких изменений и понимали, что главная дискомфортная часть — это будет изменение семейной логистики», — заявил Филатов.
По его словам, в создании максимально удобной логистики в городе вовлечены и депутаты, и транспортники, и общественность. Эта работа продолжается, и сейчас ведется «донастройка». Также мэр заявил, что автобус — это не такси, и не стоит требовать того, чего город не сможет выполнить.
В ответ сургутяне потребовали назвать разработчика реформы. По словам мэра, над разработкой маршрутной сети работали профессионалы — компания OTSLab. Кроме того, по словам, Филатова, с новой сетью увеличилось число поездок по городу с 1,5 млн до 2 млн рублей.
Но данные мэра горожан не убедили. Они предложили ему самому прокатиться по маршруту и убедиться в том, что люди не могут дождаться автобуса, а многие и не понимают, на какой транспорт им сесть, и просто идут пешком. Сургутяне убеждены, что власти их просто не слышат.
«Мы организуем отдельный митинг по этому поводу. Чтобы он был конструктивный, на нем должны быть протестированы все вопросы, которые есть у людей, и решение на них. Рабочая группа должна использовать при подготовке решений талант, мнение и участие того, кто задал вопрос. Чтобы люди участвовали в выработке решений и знали, насколько это состоятельно. Каждое решение должно быть подготовлено и обоснованно и пройти общественный фильтр», — завершила эту тему Наталья Комарова.
#сургут #комарова #транспортнаяреформа
@otransrb
Жители Сургута, присутствовавшие на встрече с губернатором, набросились на главу города Андрея Филатова с жалобами на транспортную реформу. Наталья Комарова предложила обсудить вопросы на митинге. Таким образом то, чего так сильно опасались власти Сургута — становится неизбежным.
В рамках рабочей поездки губернатор Наталья Комарова встретилась с сургутянами и выслушала отчет главы города по самым актуальным проблемам. Самым болезненным оказался вопрос о новой транспортной реформе.
«Я принял решение не предавать город. Надо реформу начинать максимально осмысленно. Мы изучили практики всех таких изменений и понимали, что главная дискомфортная часть — это будет изменение семейной логистики», — заявил Филатов.
По его словам, в создании максимально удобной логистики в городе вовлечены и депутаты, и транспортники, и общественность. Эта работа продолжается, и сейчас ведется «донастройка». Также мэр заявил, что автобус — это не такси, и не стоит требовать того, чего город не сможет выполнить.
В ответ сургутяне потребовали назвать разработчика реформы. По словам мэра, над разработкой маршрутной сети работали профессионалы — компания OTSLab. Кроме того, по словам, Филатова, с новой сетью увеличилось число поездок по городу с 1,5 млн до 2 млн рублей.
Но данные мэра горожан не убедили. Они предложили ему самому прокатиться по маршруту и убедиться в том, что люди не могут дождаться автобуса, а многие и не понимают, на какой транспорт им сесть, и просто идут пешком. Сургутяне убеждены, что власти их просто не слышат.
«Мы организуем отдельный митинг по этому поводу. Чтобы он был конструктивный, на нем должны быть протестированы все вопросы, которые есть у людей, и решение на них. Рабочая группа должна использовать при подготовке решений талант, мнение и участие того, кто задал вопрос. Чтобы люди участвовали в выработке решений и знали, насколько это состоятельно. Каждое решение должно быть подготовлено и обоснованно и пройти общественный фильтр», — завершила эту тему Наталья Комарова.
#сургут #комарова #транспортнаяреформа
@otransrb
Решат ли новые автобусы проблемы транспортной схемы в Сургуте?
Транспортная реформа - вопрос исключительно местного значения - стал самым обсуждаемым на встрече жителей с губернатором Натальей Комаровой. А по данным Центра управления регионом только в соцсетях сургутяне оставили больше 4 тысяч обращений, связанных с ликвидацией старых маршрутов и введения новых.
К активной фазе реализации реформы общественного транспорта в Сургуте приступили в конце мая. В чем она заключалась? Сократили число маршрутов, дублирующие убрали, добавили новые. И вот за это время пассажиры автобусов четко разделились на три категории. Это довольные реформой, в основном, жители микрорайонов, в которые теперь ходит больше автобусов. Недовольные - это те, которым сейчас приходиться передвигаться с остановками и пересадками. Ну, и те, у кого быт ничем не поменялся.
Критикой работы городских автобусов пестрят и заголовки сургутских газет полувековой давности. О систематических нарушениях в графиках движения писала еще «К Победе коммунизма». Историк Севостьян Веселов объясняет, что все проблемы с общественным транспортом из-за, так называемой, ведомственной застройки Сургута. Каждый Главк делал дороги и прокладывал маршруты под себя.
Предыдущие 20 лет схема движения общественного транспорта в Сургуте кардинально не менялась. От того, успешно или нет, пройдет реформа, зависит, какой войдёт в историю нынешняя власть в Сургуте. Быстро получить желаемый эффект пока не получилось.
#сургут #реформа
@otransrb
Транспортная реформа - вопрос исключительно местного значения - стал самым обсуждаемым на встрече жителей с губернатором Натальей Комаровой. А по данным Центра управления регионом только в соцсетях сургутяне оставили больше 4 тысяч обращений, связанных с ликвидацией старых маршрутов и введения новых.
К активной фазе реализации реформы общественного транспорта в Сургуте приступили в конце мая. В чем она заключалась? Сократили число маршрутов, дублирующие убрали, добавили новые. И вот за это время пассажиры автобусов четко разделились на три категории. Это довольные реформой, в основном, жители микрорайонов, в которые теперь ходит больше автобусов. Недовольные - это те, которым сейчас приходиться передвигаться с остановками и пересадками. Ну, и те, у кого быт ничем не поменялся.
Критикой работы городских автобусов пестрят и заголовки сургутских газет полувековой давности. О систематических нарушениях в графиках движения писала еще «К Победе коммунизма». Историк Севостьян Веселов объясняет, что все проблемы с общественным транспортом из-за, так называемой, ведомственной застройки Сургута. Каждый Главк делал дороги и прокладывал маршруты под себя.
Предыдущие 20 лет схема движения общественного транспорта в Сургуте кардинально не менялась. От того, успешно или нет, пройдет реформа, зависит, какой войдёт в историю нынешняя власть в Сургуте. Быстро получить желаемый эффект пока не получилось.
#сургут #реформа
@otransrb
Губернатор ХМАО призывает к активному диалогу: новый чат для противников транспортной реформы в Сургуте.
Транспортная реформа в Сургуте вызвала бурю обсуждений среди горожан. Большинство из них высказали свое недовольство новой схемой движения автобусов. В ответ на это губернатор ХМАО Наталья Комарова предложила создать специализированный чат для всех противников реформы. С начала года и до сентября в центр управления регионом поступило поразительное количество обращений — 4356, что говорит о масштабе проблемы. Жители жалуются на длительное ожидание автобусов, некорректное расписание, а также необходимость пересадок в неудобных местах.
На одной из встреч с губернатором сургутяне выразили все свое негодование по поводу ситуации. В ответ на это, Наталья Комарова не только выслушала претензии горожан, но и предложила создать чат, где все желающие смогут высказать свое мнение и предложения по улучшению системы. "Организуем отдельный митинг по этому поводу. Все вопросы должны быть протестированы, а ответы на них — даны", — заявила губернатор. Однако, мэрия Сургута напомнила, что горожане уже имеют несколько площадок для высказывания своего мнения и подачи жалоб. Тем не менее, создание такой группы в социальных сетях может стать еще одним шагом к активному диалогу между властью и населением.
#сургут #хмао
@otransrb
Транспортная реформа в Сургуте вызвала бурю обсуждений среди горожан. Большинство из них высказали свое недовольство новой схемой движения автобусов. В ответ на это губернатор ХМАО Наталья Комарова предложила создать специализированный чат для всех противников реформы. С начала года и до сентября в центр управления регионом поступило поразительное количество обращений — 4356, что говорит о масштабе проблемы. Жители жалуются на длительное ожидание автобусов, некорректное расписание, а также необходимость пересадок в неудобных местах.
На одной из встреч с губернатором сургутяне выразили все свое негодование по поводу ситуации. В ответ на это, Наталья Комарова не только выслушала претензии горожан, но и предложила создать чат, где все желающие смогут высказать свое мнение и предложения по улучшению системы. "Организуем отдельный митинг по этому поводу. Все вопросы должны быть протестированы, а ответы на них — даны", — заявила губернатор. Однако, мэрия Сургута напомнила, что горожане уже имеют несколько площадок для высказывания своего мнения и подачи жалоб. Тем не менее, создание такой группы в социальных сетях может стать еще одним шагом к активному диалогу между властью и населением.
#сургут #хмао
@otransrb
В крупнейшем городе Югры назначен персональный куратор масштабной транспортной реформы
Глава Сургута Андрей Филатов назначил персонального куратора транспортной реформы, запущенной в крупнейшем городе Югры в этом году.
«Директор департамента городского хозяйства Кирилл Сергеевич Киселев сегодня обратился ко мне с предложением перевести его на должность руководителя АО «СПОПАТ». Пояснил это тем, что персонально отвечает за реализацию транспортной реформы, видит необходимость прямого участия в дальнейшей настройке маршрутной сети. Обсудили всё детально, вышли на совместное решение. Согласился с предложением Кирилла Сергеевича, считаю возможным его поддержать», – сообщил в соцсетях глава города.
Андрей Филатов добавил, что уход главного коммунальника на другое место работы не повлияет на подготовку города к осенне-зимнему периоду. «Подготовка в Сургуте прошла без сбоев. По многим показателям не просто достигли плана, но и сработали с плюсом», – сообщил глава.
#сургут #югра #транспортнаяреформа
@otransrb
Глава Сургута Андрей Филатов назначил персонального куратора транспортной реформы, запущенной в крупнейшем городе Югры в этом году.
«Директор департамента городского хозяйства Кирилл Сергеевич Киселев сегодня обратился ко мне с предложением перевести его на должность руководителя АО «СПОПАТ». Пояснил это тем, что персонально отвечает за реализацию транспортной реформы, видит необходимость прямого участия в дальнейшей настройке маршрутной сети. Обсудили всё детально, вышли на совместное решение. Согласился с предложением Кирилла Сергеевича, считаю возможным его поддержать», – сообщил в соцсетях глава города.
Андрей Филатов добавил, что уход главного коммунальника на другое место работы не повлияет на подготовку города к осенне-зимнему периоду. «Подготовка в Сургуте прошла без сбоев. По многим показателям не просто достигли плана, но и сработали с плюсом», – сообщил глава.
#сургут #югра #транспортнаяреформа
@otransrb
Пассажиры, не поместившиеся на рейс, отсудили у Utair деньги за испорченный отдых
В июне этого года семья из Югры собиралась провести отпуск в Таиланде, но в день вылета из Сургута в Москву, авиакомпания произвела замену воздушного судна на борт с меньшей вместимостью. В итоге не всем пассажирам, купившим билет, хватило мест.
Тогда югорчане подали в суд на авиакомпанию и выиграли процесс. Городской суд Сургута постановил взыскать с Utair 200 тысяч рублей за стоимость тура в Таиланд, судебные расходы, штраф и компенсацию морального вреда.
#авиация #суд #сургут
@otransrb
В июне этого года семья из Югры собиралась провести отпуск в Таиланде, но в день вылета из Сургута в Москву, авиакомпания произвела замену воздушного судна на борт с меньшей вместимостью. В итоге не всем пассажирам, купившим билет, хватило мест.
Тогда югорчане подали в суд на авиакомпанию и выиграли процесс. Городской суд Сургута постановил взыскать с Utair 200 тысяч рублей за стоимость тура в Таиланд, судебные расходы, штраф и компенсацию морального вреда.
#авиация #суд #сургут
@otransrb
Где 40, там и 20: как мэрия Сургута «потеряла» половину новых автобусов
Глава Сургута Андрей Филатов в своем интервью объявил радостную весть: в Сургуте за счет собственных средств появятся 40 новеньких автобусов. Однако Muksun.fm нашел свидетельства о покупке только 20, причем в лизинг и от «имени» автотранспортного предприятия «СПОПАТ». Откуда возьмутся остальные?
О том, что обновить автобусный парк в Сургуте нужно, заявляли и официальные лица, и жители. Старый подвижной состав время от времени ломается, а введение новых маршрутов «по просьбам жителей» только увеличивает нагрузку на оператора транспортной реформы, в чьих руках оказались все маршруты — предприятия «СПОПАТ».
#сургут #транспортнаяреформа
@otransrb
Глава Сургута Андрей Филатов в своем интервью объявил радостную весть: в Сургуте за счет собственных средств появятся 40 новеньких автобусов. Однако Muksun.fm нашел свидетельства о покупке только 20, причем в лизинг и от «имени» автотранспортного предприятия «СПОПАТ». Откуда возьмутся остальные?
О том, что обновить автобусный парк в Сургуте нужно, заявляли и официальные лица, и жители. Старый подвижной состав время от времени ломается, а введение новых маршрутов «по просьбам жителей» только увеличивает нагрузку на оператора транспортной реформы, в чьих руках оказались все маршруты — предприятия «СПОПАТ».
#сургут #транспортнаяреформа
@otransrb
В ХМАО перекрыли движение на трассах, ведущих в Сургут
В ХМАО перекрыли движение транспорта на дорогах, ведущих в Сургут. Управление автодорог Югры сообщило, что перекрыты трассы из Сургута в Лянтор, Нижневартовск, Северный обход города.
«В связи с неблагоприятными погодными условиями временно введено ограничение движения для всех видов транспорта на автомобильных дорогах ХМАО. Ограничение действует на участке с 60 по 91 км автодороги Сургут-Лянтор, с начала до 23 км Северного обхода г. Сургут, с 99 по 220 км трассы Сургут-Нижневартовск», — сообщает Управтодор в telegram-канале.
#хмао #сургут #ограничение #штормовоепредупреждение
@otransrb
В ХМАО перекрыли движение транспорта на дорогах, ведущих в Сургут. Управление автодорог Югры сообщило, что перекрыты трассы из Сургута в Лянтор, Нижневартовск, Северный обход города.
«В связи с неблагоприятными погодными условиями временно введено ограничение движения для всех видов транспорта на автомобильных дорогах ХМАО. Ограничение действует на участке с 60 по 91 км автодороги Сургут-Лянтор, с начала до 23 км Северного обхода г. Сургут, с 99 по 220 км трассы Сургут-Нижневартовск», — сообщает Управтодор в telegram-канале.
#хмао #сургут #ограничение #штормовоепредупреждение
@otransrb