10 июля в Астрахани стартует эксперимент с выделительными полосами для «Волгабасов»
12 февраля 2023 года в Астраханской области стартовала транспортная реформа, реализация которой продолжается до сих пор.
На совещании вице-губернатор Астраханской области рассказал о том, что в областном центре внедряют выделенные полосы для «Волгабасов». Многие астраханцы уже высказались на этот счёт и далеко не в положительном ключе. Отметим, что этот эксперимент затронул улицу Адмиралтейскую.
По выделенным полосам беспрепятственно могут двигаться лишь автобусы, рассказывает Олег Князев. На данный момент Астраханская область является единственным регионом, в котором, во время реализации пассажирско-транспортной реформы, нет выделенных полос. Это не прихоть перевозчика или областного центра.
Из-за этой проблемы новые автобусы большой вместимости не могут приезжать на фиксированные остановки вовремя. А согласно контрактам-брутто, водители «Волгабасов» должны доставить пассажиров из точки А в пункт Б в то время, которое обозначено в расписании транспортных средств.
Поэтому с 10 июля по 10 августа на улицах Астрахани вновь опробуют выделенные полосы. Об этом рассказал вице-губернатор Астраханской области:
«Сегодня утверждена дорожная карта. С 10 июля по 10 августа, улицы будут озвучены, будет проходить уже эксперимент как он должен происходить. Ну, коль астраханцы, а мы не можем не учесть их мнение, хотят этот эксперимент. Смотрите, это будут соответствующим образом нанесены полосы, которые, естественно, выделят. Будут предупреждающие знаки. Штрафующих или наказывающих мероприятий не будет».
Новые автобусы большой, средней и малой вместимости — это возможность астраханцев пользоваться общественным транспортом с комфортом. Как считает Олег Князев, город должен быть обеспечен правильной, хорошей пассажирско-транспортной услугой, тем более, что в Астраханскую область приезжает очень много туристов и они должны получить такой же сервис, как и в других городах миллионниках или в столице
#астрахань #выделенныеполосы #волгобысы #организациядвижения #князев
@otransrb
12 февраля 2023 года в Астраханской области стартовала транспортная реформа, реализация которой продолжается до сих пор.
На совещании вице-губернатор Астраханской области рассказал о том, что в областном центре внедряют выделенные полосы для «Волгабасов». Многие астраханцы уже высказались на этот счёт и далеко не в положительном ключе. Отметим, что этот эксперимент затронул улицу Адмиралтейскую.
По выделенным полосам беспрепятственно могут двигаться лишь автобусы, рассказывает Олег Князев. На данный момент Астраханская область является единственным регионом, в котором, во время реализации пассажирско-транспортной реформы, нет выделенных полос. Это не прихоть перевозчика или областного центра.
Из-за этой проблемы новые автобусы большой вместимости не могут приезжать на фиксированные остановки вовремя. А согласно контрактам-брутто, водители «Волгабасов» должны доставить пассажиров из точки А в пункт Б в то время, которое обозначено в расписании транспортных средств.
Поэтому с 10 июля по 10 августа на улицах Астрахани вновь опробуют выделенные полосы. Об этом рассказал вице-губернатор Астраханской области:
«Сегодня утверждена дорожная карта. С 10 июля по 10 августа, улицы будут озвучены, будет проходить уже эксперимент как он должен происходить. Ну, коль астраханцы, а мы не можем не учесть их мнение, хотят этот эксперимент. Смотрите, это будут соответствующим образом нанесены полосы, которые, естественно, выделят. Будут предупреждающие знаки. Штрафующих или наказывающих мероприятий не будет».
Новые автобусы большой, средней и малой вместимости — это возможность астраханцев пользоваться общественным транспортом с комфортом. Как считает Олег Князев, город должен быть обеспечен правильной, хорошей пассажирско-транспортной услугой, тем более, что в Астраханскую область приезжает очень много туристов и они должны получить такой же сервис, как и в других городах миллионниках или в столице
#астрахань #выделенныеполосы #волгобысы #организациядвижения #князев
@otransrb
В последние недели было много разговоров о решении муниципалитета Болоньи, цель которого - стать первым крупным городом со скоростью 30 км / ч в Италии.
Ожидается, что преобразование завершится к 2024 году. Новый план дорожного движения, получивший название Bologna Città 30, направлен на создание более спокойных, безопасных и пригодных для жизни улиц путем введения ограничения максимальной скорости в 30 км / ч на 90% периметра наиболее густонаселенной части города.
“Первая концепция ”Зоны 30" появилась в Нидерландах в начале 1970-х годов, когда группа родителей заблокировала целый район, требуя, чтобы дети больше не гибли в автомобильных авариях", - рассказал Euronews Маттео Донде, итальянский архитектор и градостроитель.
Однако исследование указывает: “Не распространяйте снижение скорости с 50 км / ч до 30 км / ч на все улицы”. Причина проста: “Более высокая скорость поможет перенаправить автомобильный трафик в районы с меньшим пешеходным движением и меньшим количеством жителей”, тем самым снижая транспортную нагрузку на густонаселенные районы.
На 3-й Глобальной конференции ООН по безопасности дорожного движения, состоявшейся в 2020 году, Академическая группа экспертов рекомендует ввести ограничение скорости в 30 км / ч для всех дорог смешанного назначения в городских районах. Дело не только в количестве погибших, это связано с резким изменением поведения при передвижении, которое “приведет к увеличению числа пешеходов, велосипедистов и пользователей электромобилей на наших улицах. Это потребует удвоения усилий по выделению пространства для защищенной велосипедной и пешеходной инфраструктуры и созданию дорог смешанного назначения с низким ограничением скорости”.
#организациядвижения #италия #ограничениескорости
@otransrb
Ожидается, что преобразование завершится к 2024 году. Новый план дорожного движения, получивший название Bologna Città 30, направлен на создание более спокойных, безопасных и пригодных для жизни улиц путем введения ограничения максимальной скорости в 30 км / ч на 90% периметра наиболее густонаселенной части города.
“Первая концепция ”Зоны 30" появилась в Нидерландах в начале 1970-х годов, когда группа родителей заблокировала целый район, требуя, чтобы дети больше не гибли в автомобильных авариях", - рассказал Euronews Маттео Донде, итальянский архитектор и градостроитель.
Однако исследование указывает: “Не распространяйте снижение скорости с 50 км / ч до 30 км / ч на все улицы”. Причина проста: “Более высокая скорость поможет перенаправить автомобильный трафик в районы с меньшим пешеходным движением и меньшим количеством жителей”, тем самым снижая транспортную нагрузку на густонаселенные районы.
На 3-й Глобальной конференции ООН по безопасности дорожного движения, состоявшейся в 2020 году, Академическая группа экспертов рекомендует ввести ограничение скорости в 30 км / ч для всех дорог смешанного назначения в городских районах. Дело не только в количестве погибших, это связано с резким изменением поведения при передвижении, которое “приведет к увеличению числа пешеходов, велосипедистов и пользователей электромобилей на наших улицах. Это потребует удвоения усилий по выделению пространства для защищенной велосипедной и пешеходной инфраструктуры и созданию дорог смешанного назначения с низким ограничением скорости”.
#организациядвижения #италия #ограничениескорости
@otransrb
В Астрахани с пятницы, 21 июля, в рамках эксперимента по введению выделенных полос запретят все повороты налево на Адмиралтейской, но один все-таки оставят.
"В рамках транспортной реформы и проводимого эксперимента по введению выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств с 6:00 21 июля до 22:00 10 августа в будние дни вводится запрет левых поворотов на всех перекрестках по ул. Адмиралтейской по направлению движения от ул. А. Барбюса в сторону ул. Наб. Приволжского Затона, кроме пересечения ул. Адмиралтейской с ул. В. Тредиаковского (в сторону кремля)", - сообщает администрация города.
#астрахань #организациядвижения #выделеннаяполоса
@otransrb
"В рамках транспортной реформы и проводимого эксперимента по введению выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств с 6:00 21 июля до 22:00 10 августа в будние дни вводится запрет левых поворотов на всех перекрестках по ул. Адмиралтейской по направлению движения от ул. А. Барбюса в сторону ул. Наб. Приволжского Затона, кроме пересечения ул. Адмиралтейской с ул. В. Тредиаковского (в сторону кремля)", - сообщает администрация города.
#астрахань #организациядвижения #выделеннаяполоса
@otransrb