Британский сервис Radical Storage, занимающийся бронированием мест для хранения багажа, объявил о вакансии «тестировщика ночных поездов».
Требования к кандидату незамысловатые: нужно быть старше 18 лет, иметь возможность месяц легально путешествовать по Европе и хороший письменный английский.
Отобранному кандидату оплатят проездной на месяц для перемещения по европейским железным дорогам, 5 поездок ночными поездами, а также выдадут 500 фунтов (около 575 евро) на расходы.
От соискателя требуется вести блог о своих путешествиях на сайте Radical Storage и непредвзято рассказывать об особенностях своих поездок, освещая такие моменты, как качество сна в поезде и работу проводников.
Планировать путешествия должен будет сам блогер, однако среди маршрутов, которые предлагает сервис, указаны рейсы Париж – Вена, Рим – Палермо и Лондон – Эдинбург.
#британия #вакансия #железнаядорога #транспортныйвестник
➡️ Подписаться на TV®
Требования к кандидату незамысловатые: нужно быть старше 18 лет, иметь возможность месяц легально путешествовать по Европе и хороший письменный английский.
Отобранному кандидату оплатят проездной на месяц для перемещения по европейским железным дорогам, 5 поездок ночными поездами, а также выдадут 500 фунтов (около 575 евро) на расходы.
От соискателя требуется вести блог о своих путешествиях на сайте Radical Storage и непредвзято рассказывать об особенностях своих поездок, освещая такие моменты, как качество сна в поезде и работу проводников.
Планировать путешествия должен будет сам блогер, однако среди маршрутов, которые предлагает сервис, указаны рейсы Париж – Вена, Рим – Палермо и Лондон – Эдинбург.
#британия #вакансия #железнаядорога #транспортныйвестник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Британские страховщики рассказали, что у них большие проблемы со страхованием электромобилей.
Они пожаловались на "отсутствие доступных по цене решений для ремонта и послеаварийной диагностики". В результате нет возможности отремонтировать или оценить даже незначительно поврежденные аккумуляторные батареи после аварий. Это вынуждает их списывать автомобили с небольшим пробегом.
Аккумуляторы могут составлять половину стоимости электромобиля, и их замена может стоить дороже, чем стоимость подержанного автомобиля, всего через год, что делает их замену неэкономичной.
На данный момент только около 1,65% автомобилей на дорогах Великобритании электрические. Но страховые выплаты, связанные с ними, уже на 25,5% выше, чем у обычных автомобилей. А ремонт занимает на 14% времени больше.
Соответственно страховые взносы на электромобили растут. Они становятся совсем не так выгодны, как было обещано. Соответственно и не слишком привлекательны для покупателей. Зелёный переход так и пострадать может
#британия #электромобили #страхование
@otransrb
Они пожаловались на "отсутствие доступных по цене решений для ремонта и послеаварийной диагностики". В результате нет возможности отремонтировать или оценить даже незначительно поврежденные аккумуляторные батареи после аварий. Это вынуждает их списывать автомобили с небольшим пробегом.
Аккумуляторы могут составлять половину стоимости электромобиля, и их замена может стоить дороже, чем стоимость подержанного автомобиля, всего через год, что делает их замену неэкономичной.
На данный момент только около 1,65% автомобилей на дорогах Великобритании электрические. Но страховые выплаты, связанные с ними, уже на 25,5% выше, чем у обычных автомобилей. А ремонт занимает на 14% времени больше.
Соответственно страховые взносы на электромобили растут. Они становятся совсем не так выгодны, как было обещано. Соответственно и не слишком привлекательны для покупателей. Зелёный переход так и пострадать может
#британия #электромобили #страхование
@otransrb