«По очень хорошей цене»: Челны обзавелись новыми НЕФАЗами

Мэр автограда Наиль Магдеев торжественно передал МУП «Горкоммунхоз» 24 автобуса. На маршруты они выйдут уже 15 июля. Однако с тем, как станет функционировать новая система общественного транспорта, остаются непонятки — на брутто-контракты денег нет.

Власти Челнов неоднократно озвучивали намерение убрать с городских общественных маршрутов «газельки» и заменить их крупногабаритными вместительными автобусами. Первая транспортная реформа с «оранжевыми» машинами провалилась: миллиарды вложений в несколько сотен транспортных средств обернулись долгами по лизинговым платежам и банкротством муниципального перевозчика. В результате некоторое время в городе вновь можно было передвигаться только на «маршрутках».

В этот раз город решил пойти несколько иным путем. Автобусы приобретаются небольшими партиями. И не в лизинг, а за счет дополнительных доходов бюджета. Накануне на майдане парка «Прибрежный» партию из 24 транспортных средств мэр Наиль Магдеев торжественно передал муниципальному предприятию «Горкоммунхоз», которое взяло на себя работу муниципального перевозчика.

#челны #нефаз #магдеев

@otransrb

«Мосгортранс» требует с «НефАЗа» в Башкирии ₽14 млн за сгоревший автобус

В марте главный московский автоперевозчик и «КамАЗ» договорились о поставках 1000 электробусов «НефАЗ» для столицы.

ГУП «Мосгортранс» пытается взыскать с ПАО «НефАЗ» в Башкирии (входит в «КамАЗ») 13,6 млн рублей после пожара, в котором был поврежден один из автобусов предприятия. В настоящее время по иску столичного автопредприятия проводится пожарно-автотехническая экспертиза, следует из материалов Арбитражного суда Москвы.

В «Мосгортрансе» считают, что причиной возгорания стал заводской брак. Суд поручил эксперту «Судебно-экспертного центра Федеральной противопожарной службы по Москве» выяснить, где именно начался пожар и что стало причиной возгорания. Согласно предварительным выводам, возгорание могло начаться в коммутационном электрическом блоке автобуса.

Рассмотрение результатов исследования и возобновление производства по иску запланировано на 10 июля.

#нефаз #суд #мосгортранс

@otransrb

Столичное подразделение «НефАЗа», компания «СВАРЗ», отчиталась об итогах работы за первое полугодие 2023 г.

Так, по словам главы Дептранса Москвы Максима Ликсутова, за отчетный период на «СВАРЗе» собрали 123 электробуса из нового контракта «КАМАЗа» с ГУП «Мосгортранс». Кроме того, 1500 раз было проведено техобслуживание автобусов, 3200 раз ремонтировали узлы и элементы автобусов; собрали 800 остановочных павильонов нового типа.

Цех, который занимается сборкой электробусов модели «КАМАЗ-6282», вошел в строй весной 2021 года. На его площадях работают две параллельные сборочные линии с четырьмя постами, на которых две бригады по 15 человек выпускают по 2 электробуса в день.

На «СВАРЗе» осуществляется порядка 40% от всех операций производства электробусов, при этом, данные операции наиболее дорогие и высокотехнологичные и формируют примерно 60% всей стоимости производства электробуса.

По данным ООО «Автостат Инфо» за 6 месяцев 2023 года, в России было зарегистрировано 8890 новых автобусов. В годовом сравнении рынок вырос на 33,7% с прошлогодней отметки в 6648 ед. @AvtostatInfo

#нефаз #статистика #сварз

@otransrb

В Челнах будут выводить из эксплуатации старые «ЛИАЗы»

«Надо ЛИАЗы, которые мы получили из Москвы, замещать новыми автобусами. Они нам в течение двух лет помогали, но они старые - 2012 года. Так что будем аккуратно выводить их из эксплуатации, на машинном дворе копить не надо. Следует сделать оценку их стоимости - это примерно 300 тысяч рублей. Изначально стоимость была выше, но автобусы свой срок отработали. Есть ряд городов, кто мог бы часть этого транспорта купить», - сказал мэр Челнов Наиль Магдеев.
 
К 2025 году на дорогах города большая часть автобусов будет большой вместимости. Сейчас в Челнах уже курсируют новые большие автобусы по маршрутам № 2 и 3, которые ходят по Московскому проспекту. Сейчас пассажиропоток на них составляет 26 тысяч человек в неделю.
 
Челны также подали заявку на участие в инвестиционном проекте «Приобретение подвижного состава наземного общественного транспорта для последующей передачи в лизинг». В 2023 году планируется приобрести 50 НЕФАЗов, в 2024 – еще 50.

#татарстан #лиаз #нефаз #автобус

@otransrb

Низкопольный газовый мидибус «НефАЗ-5222» приходит на смену «КАвЗ-4270»

На «Петербургском международном газовом форуме-2023» компания «КАМАЗ» представила новинки газомоторной техники. В их числе новейший пригородный низкопольный автобус «НефАЗ-5222».

Применение газа как моторного топлива в условиях России с большими запасами такого сырья может быть более привлекательно, чем электрификация, в том числе и в сегменте автобусов.

Впрочем, в парке автомобилей на метане (по данным «Газпрома») доля автобусов не превышает 10%. По данным «Автостат Инфо» за 9 месяцев текущего года продажи автобусов серии «НефАЗ-5299» (включает как городские низкопольные, так и высокопольные пригородные модификации с двигателями на дизельном и газовом топливе) составили 1052 ед., что на 5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Так, что расширение производственной программы «НефАЗа», состоящей также из вахтовых автобусов НефАЗ-4211 (4х4) и НефАЗ-4208 (6х6) (их суммарный сбыт вырос в 4,7 раза – до 266 ед.) и электробусов КАМАЗ-6282 (199 ед., рост в 2,6 раза) явно нуждается в расширении.

Ряд небольших городов (от 500 тыс. до миллиона жителей), ориентированных на газификацию городского транспорта, дотируемую из федерального бюджета, нуждается в газовых автобусах средней размерности. И поэтому новый «НефАЗ-5222» вполне может стать конкурентом автобуса «КАвЗ-4270», выпуск которого в нынешнем году был, фактически, свернут (всего две машины против 74 ед. в 2022-м).

#автобус #нефаз

@otransrb