Инициатором проекта выступил глава совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков. Он направил письмо с соответствующим предложением президенту Владимиру Путину.
Российский лидер назвал идею целесообразной. Он направил обращение Зубкова главе правительства Михаилу Мишустину. Министерство энергетики уже дало положительный отзыв на документ. В ведомстве считают необходимым акцентировать внимание на массовом производстве водного и железнодорожного транспорта на метане.
Отдельные заводы уже провели испытания газотурбинных двигателей, которые способны перемещать 100-вагонные составы на 1000 километров на одной заправке СПГ.
По словам специалистов, цена программы способна превысить 30 миллиардов рублей в год. Мера по стимулированию роста потребления энергоресурса внутри России будет полезной на фоне снижения объемов поставок топлива из России в Евросоюз.
#госпрограмма #топливо #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания China Railway Rolling Stock Corp. (CRRC) успешно переоборудовала дизельный локомотив для работы на водородном топливе. Его мощность составляет 800 кВт (почти 1100 л.с.), причем она может быть увеличена до 2000 кВт (2700 л.с.).
В CRRC отметили, что локомотив имеет запас водорода, позволяющий ему работать непрерывно в течение 190 часов. Разработчики уделили повышенное внимание безопасности. Новый локомотив оснащен интеллектуальным мониторингом, системой блокировки топливных элементов, огнеупорной и теплоизоляционной защитой энергетической установки.
Важное преимущество – водородный локомотив не выделяет загрязняющих веществ, единственный выброс у него – вода. В Китае насчитывается более 7800 дизельных локомотивов. По оценкам специалистов, 90% из них можно переоборудовать под водородное топливо. @ChineseEmbassyInRussia
#китай #водород #топливо #локомотив
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эксперты оценили перспективы замещения транспортных видов топлива к 2030 году
Уже через семь лет Россия может перестать быть преимущественно "бензиновым" государством, а дизельные силовые установки потеряют статус наиболее экономически эффективных. Развитие ряда технологий новой энергетики позволят перевести сферу транспорта на более выгодный и экологичный вид топлива. К такому выводу по итогам проведенного исследования пришли аналитики "Яков и Партнеры", выявив наиболее перспективные технологии производства энергии.
Исследователи провели оценку более 30 различных технологий для генерации энергии, а также рельсового, колесного и водного сегментов транспорта. При этом авиационный транспорт из исследования был исключен ввиду низкой доли в общем энергопотреблении.
По словам руководителя "Яков и Партнеры", а также соавтора отчета исследований Марины Дороховой, наиболее обещающе уже в ближайшей перспективе выглядит применение литий-ионных аккумуляторов для легковых автомобилей, использование твердооксидных топливных элементов на природном газе для генерации электроэнергии для электрокаров, а также использование сжиженного природного газа (СПГ) как альтернативного, более экологичного топлива для транспорта с большим запасом хода. В России есть собственные разработки, основанные на перечисленных технологиях добычи энергии, что может дать эффективные решения экономике страны, а также стать новой возможной точкой роста экспорта к 2030 году.
#топливо #эксперт #будущее
@otransrb
Уже через семь лет Россия может перестать быть преимущественно "бензиновым" государством, а дизельные силовые установки потеряют статус наиболее экономически эффективных. Развитие ряда технологий новой энергетики позволят перевести сферу транспорта на более выгодный и экологичный вид топлива. К такому выводу по итогам проведенного исследования пришли аналитики "Яков и Партнеры", выявив наиболее перспективные технологии производства энергии.
Исследователи провели оценку более 30 различных технологий для генерации энергии, а также рельсового, колесного и водного сегментов транспорта. При этом авиационный транспорт из исследования был исключен ввиду низкой доли в общем энергопотреблении.
По словам руководителя "Яков и Партнеры", а также соавтора отчета исследований Марины Дороховой, наиболее обещающе уже в ближайшей перспективе выглядит применение литий-ионных аккумуляторов для легковых автомобилей, использование твердооксидных топливных элементов на природном газе для генерации электроэнергии для электрокаров, а также использование сжиженного природного газа (СПГ) как альтернативного, более экологичного топлива для транспорта с большим запасом хода. В России есть собственные разработки, основанные на перечисленных технологиях добычи энергии, что может дать эффективные решения экономике страны, а также стать новой возможной точкой роста экспорта к 2030 году.
#топливо #эксперт #будущее
@otransrb
Биржевая стоимость бензина марки "Премиум-95" и летнего дизельного топлива в европейской части России вновь обновила исторический максимум. Это следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи.
Цена бензина Аи-95 выросла за день на 0,35%, до 75,03 тыс. рублей за тонну, что является новым рекордом. Его стоимость держится на рекордных уровнях с 23 августа.
Летнее дизельное топливо подорожало на 0,41%, до 68,278 тыс. рублей за тонну, обновляя рекорд второй торговый день подряд. Цена бензина Аи-92 подросла на 0,28%, до 64,814 тыс. рублей за тонну, и вплотную приблизилась к историческому максимуму, достигнутому в конце июля.
#питер #топливо #цена
@otransrb
Цена бензина Аи-95 выросла за день на 0,35%, до 75,03 тыс. рублей за тонну, что является новым рекордом. Его стоимость держится на рекордных уровнях с 23 августа.
Летнее дизельное топливо подорожало на 0,41%, до 68,278 тыс. рублей за тонну, обновляя рекорд второй торговый день подряд. Цена бензина Аи-92 подросла на 0,28%, до 64,814 тыс. рублей за тонну, и вплотную приблизилась к историческому максимуму, достигнутому в конце июля.
#питер #топливо #цена
@otransrb
Грузовые перевозчики просят компенсаций
Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта "Грузавтотранс" просит правительство возместить сдерживание роста стоимости доставки грузов.
На фоне подорожания топлива расходы транспортных компаний растут, а стоимость перевозок увеличивается, что приводит к подорожанию товаров, следует из письма.
Транспортный демпфер по типу нефтяного мог бы компенсировать бизнесу издержки за счет выплат от государства, что позволит избежать повышения стоимости услуг, считают представители бизнеса.
"За последние полтора месяца цены на А3С поднялись в среднем на 4–5 рублей, что соответствует примерно 8%", — указано в документе. В итоге перевозчики вынуждены поднимать ставки, что отражается на розничных ценах и росте инфляции. @news_engineering
#грузовыеперевозки #топливо #цена
@otransrb
Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта "Грузавтотранс" просит правительство возместить сдерживание роста стоимости доставки грузов.
На фоне подорожания топлива расходы транспортных компаний растут, а стоимость перевозок увеличивается, что приводит к подорожанию товаров, следует из письма.
Транспортный демпфер по типу нефтяного мог бы компенсировать бизнесу издержки за счет выплат от государства, что позволит избежать повышения стоимости услуг, считают представители бизнеса.
"За последние полтора месяца цены на А3С поднялись в среднем на 4–5 рублей, что соответствует примерно 8%", — указано в документе. В итоге перевозчики вынуждены поднимать ставки, что отражается на розничных ценах и росте инфляции. @news_engineering
#грузовыеперевозки #топливо #цена
@otransrb
Правительство приняло дополнительные меры для стабилизации топливного рынка РФ
Правительство утвердило дополнительные системные меры для сохранения стабильности на топливном рынке, сообщили в пресс-службе кабмина.
- С 1 октября будет восстановлен топливный демпфер, при этом коэффициент повысят с 0,5 до 1, что увеличит размер компенсации нефтеперерабатывающим заводам выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке;
- повышены требования к нефтяникам по долям продажи дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах: с 9,5% до 12,5% и с 13% до 15% соответственно;
- для предотвращения возможного "серого" экспорта после снятия действующих ограничений вводится заградительная пошлина на нефтепродукты - 50 тысяч рублей за тонну для поставщиков нефтепродуктов, которые не производят их сами, а закупают на рынке для перепродажи;
- снимается ограничения на экспорт дизельного топлива, которое поступает в морские порты по трубопроводам, при условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного дизеля.
В сентябре для стабилизации цен на топливо правительство пошло на введение временного ограничения экспорта автомобильного бензина и дизеля.
#топливо #рынок #стабилизация
@otransrb
Правительство утвердило дополнительные системные меры для сохранения стабильности на топливном рынке, сообщили в пресс-службе кабмина.
- С 1 октября будет восстановлен топливный демпфер, при этом коэффициент повысят с 0,5 до 1, что увеличит размер компенсации нефтеперерабатывающим заводам выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке;
- повышены требования к нефтяникам по долям продажи дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах: с 9,5% до 12,5% и с 13% до 15% соответственно;
- для предотвращения возможного "серого" экспорта после снятия действующих ограничений вводится заградительная пошлина на нефтепродукты - 50 тысяч рублей за тонну для поставщиков нефтепродуктов, которые не производят их сами, а закупают на рынке для перепродажи;
- снимается ограничения на экспорт дизельного топлива, которое поступает в морские порты по трубопроводам, при условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного дизеля.
В сентябре для стабилизации цен на топливо правительство пошло на введение временного ограничения экспорта автомобильного бензина и дизеля.
#топливо #рынок #стабилизация
@otransrb
Новые разработки помогут внедрять экологичное авиатопливо
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) планирует ввести ряд обязательных мер для стимулирования использования углеродно-нейтрального топлива в авиации. Речь идет о необходимости перехода на экологичное или, как его еще называют, "устойчивое" авиационное горючее SAF (Sustainable Aviation Fuel). Облегчить этот процесс для российской авиации помогут новые разработки самарских ученых, позволяющие оценить, как такое топливо скажется на летных характеристиках воздушных судов.
Стратегия ИКАО предполагает снижение выбросов углекислого газа до нуля к 2050 году. А потому к 2027 г., по планам организации, до 90 процентов международных авиарейсов должно выполняться с использованием экологичного авиатоплива. По требованию ИКАО авиакомпании должны будут выплачивать компенсации за выбросы углекислого газа. Если говорить о российских перевозчиках, то их совокупные выплаты, по оценкам экспертов, могут составить до двух миллиардов евро.
Что касается авиатоплива SAF, оно может синтезироваться из отходов пищевой промышленности, сельского или лесного хозяйства, из биологических отходов, водорослей, отработанного кулинарного масла или некоторых животных жиров. Горючее, получаемое из различных биоресурсов, позволяет сократить вредные выбросы более чем на 50 процентов.
Тем не менее, в сравнении с авиакеросином, биотопливо может иначе влиять на важные летные характеристики воздушных судов, что необходимо учитывать при полетах. В Самаре ученые думают, как помочь отечественной авиации менее болезненно перейти на экологичные виды топлива. Специалисты Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королева разрабатывают программный комплекс для расчета влияния топлива на характеристики авиационных двигателей. Комплекс поможет прогнозировать, как изменятся продолжительность, дальность и себестоимость полета, если самолет заправить не традиционным авиационным керосином, а экологически чистым горючим.
#авиация #топливо #экология
@otransrb
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) планирует ввести ряд обязательных мер для стимулирования использования углеродно-нейтрального топлива в авиации. Речь идет о необходимости перехода на экологичное или, как его еще называют, "устойчивое" авиационное горючее SAF (Sustainable Aviation Fuel). Облегчить этот процесс для российской авиации помогут новые разработки самарских ученых, позволяющие оценить, как такое топливо скажется на летных характеристиках воздушных судов.
Стратегия ИКАО предполагает снижение выбросов углекислого газа до нуля к 2050 году. А потому к 2027 г., по планам организации, до 90 процентов международных авиарейсов должно выполняться с использованием экологичного авиатоплива. По требованию ИКАО авиакомпании должны будут выплачивать компенсации за выбросы углекислого газа. Если говорить о российских перевозчиках, то их совокупные выплаты, по оценкам экспертов, могут составить до двух миллиардов евро.
Что касается авиатоплива SAF, оно может синтезироваться из отходов пищевой промышленности, сельского или лесного хозяйства, из биологических отходов, водорослей, отработанного кулинарного масла или некоторых животных жиров. Горючее, получаемое из различных биоресурсов, позволяет сократить вредные выбросы более чем на 50 процентов.
Тем не менее, в сравнении с авиакеросином, биотопливо может иначе влиять на важные летные характеристики воздушных судов, что необходимо учитывать при полетах. В Самаре ученые думают, как помочь отечественной авиации менее болезненно перейти на экологичные виды топлива. Специалисты Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королева разрабатывают программный комплекс для расчета влияния топлива на характеристики авиационных двигателей. Комплекс поможет прогнозировать, как изменятся продолжительность, дальность и себестоимость полета, если самолет заправить не традиционным авиационным керосином, а экологически чистым горючим.
#авиация #топливо #экология
@otransrb
В России все виды топлива подешевели на 1–3%
В России снизились цены на все виды топлива, в том числе бензин и летний дизель.
Об этом свидетельствуют данные торгов Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ).
Так, стоимость бензина АИ-92 по территориальному индексу Европейской части России упала на 1,91% и теперь стоит 48 497 рублей за тонну, при этом 95-й подешевел на 3,15% — до 51 963 рублей. Вместе с тем цена на летнее дизельное топливо уменьшилась на 0,68% и стала стоить 55 301 рубль за тонну.
С момента введения запрета на экспорт российских нефтепродуктов марка АИ-92 подешевела на 21,6%, АИ-95 — на 21,9%, а летний дизель — на 23,1%. Также в ходе торгов упала цена на межсезонное и зимнее дизтопливо до 57 232 (-1,84%) и до 70 932 (-1,36%) рублей за тонну соответственно.
Кроме того, опустилась стоимость мазута на 10,89% — до 20 742 рублей за тонну, а также сжиженных углеводородных газов (СУГ) на 4,02% — до 35 080 рублей за тонну.
#бензин #топливо #дизель
@otransrb
В России снизились цены на все виды топлива, в том числе бензин и летний дизель.
Об этом свидетельствуют данные торгов Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ).
Так, стоимость бензина АИ-92 по территориальному индексу Европейской части России упала на 1,91% и теперь стоит 48 497 рублей за тонну, при этом 95-й подешевел на 3,15% — до 51 963 рублей. Вместе с тем цена на летнее дизельное топливо уменьшилась на 0,68% и стала стоить 55 301 рубль за тонну.
С момента введения запрета на экспорт российских нефтепродуктов марка АИ-92 подешевела на 21,6%, АИ-95 — на 21,9%, а летний дизель — на 23,1%. Также в ходе торгов упала цена на межсезонное и зимнее дизтопливо до 57 232 (-1,84%) и до 70 932 (-1,36%) рублей за тонну соответственно.
Кроме того, опустилась стоимость мазута на 10,89% — до 20 742 рублей за тонну, а также сжиженных углеводородных газов (СУГ) на 4,02% — до 35 080 рублей за тонну.
#бензин #топливо #дизель
@otransrb
Цена бензина Аи-92 на бирже упала почти на 7% за сутки
Стоимость бензина Аи-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) снизилась на 6,81%, до 47,372 тысячи рублей за тонну. Топливо подешевело впервые в 2024 году.
Бензин Аи-95 продолжил рост, прибавив 0,54%, до 54,299 тысячи рублей.
Летнее дизельное топливо подорожало на 0,26%, до 53,732 тысячи рублей за тонну, зимний дизель подешевел на 2,54%, до 54,458 тысячи рублей.
Цена авиакеросина снизилась на 0,03%, до 78,912 тысячи рублей, сжиженных углеводородных газов (СУГ) - на 5,16%, до 18,745 тысячи рублей. Стоимость топочного мазута выросла на 3,07%, до 21,734 тысячи рублей за тонну.
#топливо #цена
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Стоимость бензина Аи-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) снизилась на 6,81%, до 47,372 тысячи рублей за тонну. Топливо подешевело впервые в 2024 году.
Бензин Аи-95 продолжил рост, прибавив 0,54%, до 54,299 тысячи рублей.
Летнее дизельное топливо подорожало на 0,26%, до 53,732 тысячи рублей за тонну, зимний дизель подешевел на 2,54%, до 54,458 тысячи рублей.
Цена авиакеросина снизилась на 0,03%, до 78,912 тысячи рублей, сжиженных углеводородных газов (СУГ) - на 5,16%, до 18,745 тысячи рублей. Стоимость топочного мазута выросла на 3,07%, до 21,734 тысячи рублей за тонну.
#топливо #цена
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ФАС завела на рынке топлива 28 антимонопольных дел в 19 регионах
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила на топливном рынке 28 дел в 19 регионах. Об этом сообщил глава ведомства Максим Шаскольский.
По его словам, ФАС организовала мониторинг цен на заправках, в рамках которого проверяется экономическая обоснованность различных составляющих, которые включаются в конечную цену.
"В последнее время было возбуждено 28 дел о нарушении антимонопольного законодательства в 19 регионах", - сказал он.
Шаскольский отметил, что благодаря действиям правительства цены на топливо сдерживаются как в розничном, так и в оптовом сегментах.
#фас #топливо #цена
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила на топливном рынке 28 дел в 19 регионах. Об этом сообщил глава ведомства Максим Шаскольский.
По его словам, ФАС организовала мониторинг цен на заправках, в рамках которого проверяется экономическая обоснованность различных составляющих, которые включаются в конечную цену.
"В последнее время было возбуждено 28 дел о нарушении антимонопольного законодательства в 19 регионах", - сказал он.
Шаскольский отметил, что благодаря действиям правительства цены на топливо сдерживаются как в розничном, так и в оптовом сегментах.
#фас #топливо #цена
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ФАС заявили, что цены на топливо снизились до уровня апреля прошлого года
Сейчас оптовая (биржевая) стоимость по различным видам топлива находится на уровне апреля прошлого года, сообщили в Федеральной антимонопольной службе (ФАС). В ведомстве обратили внимание, что в декабре прошлого года также было зафиксировано значительное снижение.
Отмечается, что все нефтяные компании отчитались о достаточном объеме всех видов топлива которое они поставляют на внутренний рынок.
Кроме того, вертикально-интегрированные компании должны направить информацию по динамике оптовых и мелкооптовых цен до 9 февраля.
#топливо #цена
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Сейчас оптовая (биржевая) стоимость по различным видам топлива находится на уровне апреля прошлого года, сообщили в Федеральной антимонопольной службе (ФАС). В ведомстве обратили внимание, что в декабре прошлого года также было зафиксировано значительное снижение.
Отмечается, что все нефтяные компании отчитались о достаточном объеме всех видов топлива которое они поставляют на внутренний рынок.
Кроме того, вертикально-интегрированные компании должны направить информацию по динамике оптовых и мелкооптовых цен до 9 февраля.
#топливо #цена
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эксперты: У правительства есть способы для сдерживания цен на топливо
Цены на топливо сейчас находятся значительно ниже пиковых значений 2023 года. Предпосылок для нового роста цен на бензин и дизельное топливо (ДТ) сейчас нет. Но это не отменяет подорожания в рознице в пределах инфляции и зависимости биржевых цен от мировой конъюнктуры. Проще говоря, от цен на топливо за границей, поскольку Россия - один из крупнейших экспортеров нефтепродуктов на мировой рынок.
По этой причине совсем избежать колебаний биржевых котировок не удастся. Ведь как бы ни регулировались государством розничные цены, АЗС закупают топливо на оптовом рынке, а значит, тоже зависят от мировой конъюнктуры, пусть и в меньшей степени.
У правительства есть весомый аргумент, чтобы не допустить резкого и сильного роста цен как в опте, так и в рознице, и при этом не регулировать рынок вручную. Речь идет о повышении нормативов продаж топлива на бирже. Последний раз нормативы были изменены в октябре прошлого года, доля продажи бензина была увеличена с 13 до 15%, а ДТ - с 9,5 до 12,5%. Нормативы определяются от объемов производства нефтепродуктов и обязательны для крупных нефтяных компаний.
Оптовые и розничные цены на бензин и дизельное топливо сейчас стабильны, но об их снижении пока речи не идет
В пресс-службе ФАС сообщили, что вопрос изменения нормативов продаж на бирже обсуждался в феврале в правительстве РФ. Служба считает, что увеличение нормативов создает дополнительный баланс спроса и предложения, обеспечивает стабильность и предсказуемость формирования рыночных ценовых индикаторов. Кроме того, в ближайшее время могут быть утверждены механизмы реализации нефтепродуктов на срочном рынке. Это позволит компаниям и потребителям обеспечить стабильный сбыт и закупку необходимого объема топлива с поставкой на определенный месяц: стороны заключают контракт, по которому в определенный срок одна из них должна приобрести товар, а вторая - продать.
#топливо #цены #азс
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Цены на топливо сейчас находятся значительно ниже пиковых значений 2023 года. Предпосылок для нового роста цен на бензин и дизельное топливо (ДТ) сейчас нет. Но это не отменяет подорожания в рознице в пределах инфляции и зависимости биржевых цен от мировой конъюнктуры. Проще говоря, от цен на топливо за границей, поскольку Россия - один из крупнейших экспортеров нефтепродуктов на мировой рынок.
По этой причине совсем избежать колебаний биржевых котировок не удастся. Ведь как бы ни регулировались государством розничные цены, АЗС закупают топливо на оптовом рынке, а значит, тоже зависят от мировой конъюнктуры, пусть и в меньшей степени.
У правительства есть весомый аргумент, чтобы не допустить резкого и сильного роста цен как в опте, так и в рознице, и при этом не регулировать рынок вручную. Речь идет о повышении нормативов продаж топлива на бирже. Последний раз нормативы были изменены в октябре прошлого года, доля продажи бензина была увеличена с 13 до 15%, а ДТ - с 9,5 до 12,5%. Нормативы определяются от объемов производства нефтепродуктов и обязательны для крупных нефтяных компаний.
Оптовые и розничные цены на бензин и дизельное топливо сейчас стабильны, но об их снижении пока речи не идет
В пресс-службе ФАС сообщили, что вопрос изменения нормативов продаж на бирже обсуждался в феврале в правительстве РФ. Служба считает, что увеличение нормативов создает дополнительный баланс спроса и предложения, обеспечивает стабильность и предсказуемость формирования рыночных ценовых индикаторов. Кроме того, в ближайшее время могут быть утверждены механизмы реализации нефтепродуктов на срочном рынке. Это позволит компаниям и потребителям обеспечить стабильный сбыт и закупку необходимого объема топлива с поставкой на определенный месяц: стороны заключают контракт, по которому в определенный срок одна из них должна приобрести товар, а вторая - продать.
#топливо #цены #азс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM