Водители — на СВО, пассажиры — с претензиями. Почему в Тюмени проблемы с транспортом — объясняют автобусники

Пока вы спите, Ойниса собирается на работу. В 4 утра она идет в душ, делает укладку и одевается. Через час ее забирает развозка. В 6 утра Ойниса садится за руль автобуса и едет на мойку. После этого начинается рабочий день. И закончится он только через 15 часов, в 9 вечера женщина приедет домой.

Будни всех тюменских водителей общественного транспорта выглядят одинаково: ранние подъемы и нервный рабочий день — важно минута в минуту уложиться в расписание. Плюс ко всему привередливые пассажиры, нечищенные дороги и поломки транспорта. Еще объяснительные в конце дня, потому что на каждую поступившую от тюменцев жалобу теперь нужно отвечать письменно. А недовольных в последнее время стало гораздо больше.

— Встаю в 4 утра. Начинается медицинский осмотр, контроль техники, автобус на мойку. Где-то в 10 часов вечера заканчивается мой рабочий день. Люди сейчас привыкли, что во всём виноват водитель. В последнее время стало меньше водителей. К примеру, в такси ушли сразу два моих коллеги. Потому что там свободный график, их не устраивает зарплата здесь. Мы за смену получаем где-то 2500 рублей, это если больше 300 карточек пробьешь. Если меньше — 2200 рублей. Еще проблема — водители приезжают без гражданства и других документов, — рассказал Аслбек.

Ойниса водителем автобуса работает почти 5 лет. Больше всего в работе ее не устраивает зарплата.

— Сначала я работала на маршрутке, потом перешла на автобус, здесь спокойно. Люди сюда не хотят идти из-за зарплаты. В среднем выходит около 70 тысяч рублей. Еще наш график. Приходится вставать в 4 утра. Это не стоит того. Хочется, чтобы нормально платили, тогда люди будут задерживаться, — говорит женщина

#тюмень #водитель

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Тюмени прокуратура проверит работу общественного транспорта

«Прокуратура региона поручила прокурору Тюмени провести проверку с привлечением контролирующих органов», - отметили в прокуратуре.

Специалисты проведут комплексную оценку соблюдения законодательства при осуществлении пассажирских перевозок. При наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования.

#тюмень #транспорт #прокуратура

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Тюменцы массово жалуются на работу общественного транспорта

Критика в адрес транспортной реформы в Тюмени не прекращается. Несмотря на то, что власти пообещали повлиять на ситуацию с городскими автобусами, лучше пока не стало. Утренние рейсы на некоторых маршрутах по-прежнему срываются, и люди замерзают в ожидании своего автобуса или маршрутки.

— Возмущены, раздражены люди, ездившие ранее по маршруту № 49! Требуем вернуть маршрут! Все автобусы битком забиты, это что за издевательство? Увольняться теперь из-за изменения маршрута? Будем жаловаться Путину и требовать возвращения этого маршрута. В Тюмени идет произвол: притесняют пенсионеров.

— С начала 2024 года практически перестал ходить автобус №48, особенно в утренние часы. Люди стоят в ожидании этого маршрута по 30–40 минут, а он не приходит по расписанию, постоянно опаздывает. Автобусы стали ходить старые, грязные. Куда подевались хорошие новые автобусы-гармошки? В Тюменьгортранс дозвониться невозможно, телефон горячей линии постоянно занят, а если и дозвонишься с трудом, то диспетчеры не знают где у них автобусы на линии. Почему такое отношение к жителям города? Люди замерзают на остановках!

— Маршрут № 80д постоянно опаздывает, сегодня на 08:25 от поселка Андреевского автобуса вообще не было. Диспетчер сказала, что автобус сломался. Все 20 человек стояли на остановке и мерзли. На работу надо было ехать, а такси туда вызывать тоже проблема: долго и дорого. Как нам быть?

— Маршрут № 52. В утреннее время с Волгоградской улицы дети не вмещаются в маршрутки, зато днем едут большие автобусы. Автобус № 60 тоже почему-то именно утром, которые нужны в час пик, не приезжают...

#тюмень #жалоба #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Тюменские автобусники получили контракты на перевозку жителей

Рассказываем подробнее про государственных и частных перевозчиков, на которых вы жалуетесь

В Тюмени с нового года началась транспортная реформа. Теперь жителям города доступен пересадочный тариф. Если проще, то одна бесплатная пересадка в течение 60 минут после оплаты первой поездки. Власти заключили новые соглашения с перевозчиками — прошлые контракты с ними истекли как раз перед первым января 2024 года.

Реформа проходит не тихо. Некоторые жители жалуются на отдельные маршруты — ждут при нынешних морозах их очень долго, а если они приезжают, то могут быть заполнены. Кто-то и вовсе недоволен тем, что убрали удобный маршрут — всего таких, кстати, пять штук. Хотя официально в городской администрации говорили, что вместо 124 маршрутов теперь стало 128.

Подробнее о тех, кто выиграл государственные контракты на перевозку наших душ в общественном транспорте. Здесь и частники, и крупная государственная компания.

#тюмень #транспортнаяреформа #автобус

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Как пользоваться новым пересадочным тарифом в Тюмени

В Тюмени с 1 января начал действовать новый пересадочный тариф

Пересадочный тариф позволяет жителям областной столицы платить один раз за две поездки на общественном транспорте. Пассажиру необходимо оплатить первую поездку с помощью транспортной карты. На билете будет указано, что в течение часа доступна бесплатная пересадка. В следующем автобусе также нужно приложить карту к терминалу, после чего на билете отразится запись: «оплата по ТК 0.00».

Специальную карту жители могут купить в офисах ТТС, ТРИЦ или МФЦ. Ее стоимость составляет 50 рублей. Пополнить баланс карты можно с помощью СБП в приложениях банков, через терминалы и банкоматы, а узнать остаток средств в автобусах, терминалах ТТС и в личном кабинете на сайте тюменской транспортной системы.

Тарифом могут пользоваться и школьники и студенты. Но он станет доступен после того, как на их картах закончатся льготные поездки на месяц.

#тюмень #тариф

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Тюмени начнут брать плату за пользование подземной парковкой в центре города

Подземная парковка на площади 400-летия Тюмени вскоре станет платной: власти города начали тестировать на ней оборудование по ограничению проезда. Об этом сообщает пресс-служба мэрии.

«С 23 по 30 января подземная парковка на площади 400-летия Тюмени переведена в тестовый режим работы в целях проверки работы оборудования ограничения проезда. Производить оплату в период тестовой эксплуатации не требуется», — сообщили в администрации.

Сейчас водителям нужно производить следующий порядок действий:
при заезде на парковку подъехать к шлагбауму и взять парковочный билет;
при выезде подъехать к выездному шлагбауму и поднести билет к считывателю.
На время теста оплачивать парковку в кассе не нужно. Однако необходимо сохранять билет до выезда со стоянки.

#тюмень #парковка

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Трассу из Тюмени в Омск перекроют два раза за два дня

«На 73-м километре пройдет установка рамной металлоконструкции. Для этого мы два раза перекроем движение, оба раза на полчаса. 25 января перекрытие пройдет с 23:00, 26 января — с 00:30», — пояснили в Уралуправтодоре.

В Тюменском филиале организации пояснили, что работы связаны с установкой рамы, на которой позже будут размещены светофоры и дорожные знаки. Монтаж проведут в районе перекреста федеральной трассы с дорогой регионального значения в сторону Кургана.

#тюмень #омск #курган #ограничение #уралуправтодор

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В центре Тюмени построят новую дорогу

В Тюмени должна появиться новая дорога. Речь об улице Софьи Ковалевской — ее должны протянуть от Даудельной до Советской. Проект прошел государственную экспертизу.
— По проекту дороги в Тюмени на улице Софьи Ковалевской получено положительное заключение экспертизы, — указано в документах.

Документацию готовила компания «ТехноСтройПроект». Владеет ей предприниматель Сергей Куклик. Помимо этой компании, у него есть еще одна, которая также занимается проектными работами. Что касается «ТСП», то эта компания много работает с государственными заказчиками — всего с ней заключили контрактов на 936 миллионов рублей. Для государства они разрабатывали дороги на Севере, в Березняках, а также проекты расширения Червишевского кладбища. В 2022 году компания отчиталась о 33,2 миллиона рублей чистой прибыли.

В качестве застройщика будет выступать городской департамент транспорта.
Отметим, что строительство новой дороги может быть связана с реконструкцией ТРЦ «Гудвин». Новое полотно должны проложить по территории, которая долгое время была обнесена забором. Его снесли только в октябре 2022 года.

#тюмень #строительство #куклик #техностройпроект

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Тюменские таксисты придумали, как зарабатывать больше на пассажирах

Тюменские таксисты рассказали о схеме, позволяющей увеличить стоимость поездки. Об этом рассказал один из водителей, сотрудничающих с агрегатором такси.

«Чтобы зарабатывать больше, используем такой метод: когда берешь новый заказ, уходишь с линии в приложении. Система считывает это, и получается, что в определенном районе работает меньше машин. Так растет спрос и, соответственно, увеличивается цена за поездки», - приводит слова водителя.

С помощью данной схемы водители добиваются повышенных коэффициентов, а пассажирам приходится это оплачивать.

#тюмень #такси #водитель

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Тюмень поехала. Как в городе работает общественный транспорт — эксперимент 72.RU
Журналисты тестируют разные маршруты, на которые жаловались пассажиры и вот некоторые комментарии…

— 84-й ходит по расписанию, Интервал у них восемь минут, редко бывает, что приходит на пару минут раньше. Водители могут не дождаться и уехать. В холода со многими автобусами проблема. А обычно 84-й в самом начале маршрута заполненный уезжает, поэтому остальные остановки, которые ближе к Одесской могут проехать и не остановиться, если никто не выходит, — говорит женщина.

— Наконец-то расписание сделали. А то был интервал 15 минут. А какой у них там интервал на самом деле? Так хоть знаешь, когда на остановку идти, — говорит тюменец.

— Я встретила местную жительницу Настю, и она мне показала, как пройти коротким путем. Пока зима, они тут натоптали дорожку на остановку. И вот из этого красивого «Андерсен парка», срезая, ходят на остановку сейчас. Но когда придет весна и будет грязь, то они будут ходить вдоль проезжей части, — рассказывает Настя Жердина.

— Очень плохо 39-й ездит с 1 января. Изменили маршрут, он не стал заезжать в центр, в районе цирка. Практически в центр этого города ни на чем не доехать. Все битком, битком. А до этого было прекрасно. Я прямо садилась даже на свободные места. Пересадочный тариф в целом работает, но я им не пользуюсь, потому что у пенсионеров бесплатный проезд, — рассказывает Марина.

#тюмень #транспорт

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК